检索结果-南通市图书馆

基于FAHP的高速公路边坡安全风险评价及其工程应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于FAHP的高速公路边坡安全风险评价及其工程应用

作者：刘瑞奇华中科技大学

学位级别：硕士

目前国内外学者在边坡安全评价方法研究方面取得了一定的进展,提出了诸多边坡安全风险评价方法。与此同时,大量工程实践表明边坡工程建设存在复杂性、模糊性的特征,采用同一套评价体系对不同工程区域边坡进行评价往往难以达到理想效果... 详细信息

目前国内外学者在边坡安全评价方法研究方面取得了一定的进展,提出了诸多边坡安全风险评价方法。与此同时,大量工程实践表明边坡工程建设存在复杂性、模糊性的特征,采用同一套评价体系对不同工程区域边坡进行评价往往难以达到理想效果。本文以解决实际工程问题为导向,为某在建高速公路边坡项目建立适用于其工程区域特征的高速公路路堑边坡安全风险评价体系,并对其边坡进行安全风险评价,从而为边坡安全建设与运营提供参考依据。主要研究工作和成果如下:(1)通过广泛收集总结该高速公路沿线边坡相关文件资料,对该高速公路边坡工程进行现场详细调查分析,归纳总结出沿线边坡特征与主要破坏模式;(2)在归纳总结沿线边坡特征与破坏模式的基础上,研究确定该高速公路边坡工程区域内的边坡安全风险影响因素集;结合目前国内外边坡安全风险评价指标量化研究成果与边坡安全风险评价指南等规范性文件,将高速公路边坡安全风险评价因素集中评价指标量化;运用模糊综合评价(FAHP)理论建立该高速公路边坡安全风险评价体系。(3)应用本文所提出边坡安全风险评价体系对该高速公路典型边坡工程进行安全风险评价;基于安全风险评价结果提出对应边坡监测方案。验证本文所提出高速公路边坡评价体系可行性。

关键词：高速公路边坡模糊综合评价法(FAHP) 安全风险评价边坡监测

半干旱区高速公路边坡不同年代人工植被群落特征及其土壤特性研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国生态农业学报 2007年第6期15卷 22-25页

作者：余海龙顾卫江源刘永兵北京师范大学资源学院北京100875

试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明：土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0～10c... 详细信息

试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明：土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0～10cm表层土壤的恢复显著高于10～20cm土壤;随土壤环境条件的改善,侵入的草本植物数量、植被盖度增加,由简单的人工植被向复杂的灌草群落演替。但从群落物种组成看,公路边坡生态系统尚处于不稳定阶段。

关键词：人工植被土壤性状植物群落植被盖度恢复动态高速公路边坡半干旱区

维普期刊数据库博看期刊

安阳西北绕城高速公路边坡景观生态修复性设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

安阳西北绕城高速公路边坡景观生态修复性设计

作者：张亚光河南农业大学

学位级别：硕士

公路边坡是因修建公路而产生的大量受损界面。截至2017年12月全国高速公路通车里程为13.1万公里,河南省高速公路通车里程为6523公里;根据高速公路遥感影像分析以及边坡调研数据,得出河南省高速公路边坡面积约为7416.87公顷。这些边坡呈... 详细信息

公路边坡是因修建公路而产生的大量受损界面。截至2017年12月全国高速公路通车里程为13.1万公里,河南省高速公路通车里程为6523公里;根据高速公路遥感影像分析以及边坡调研数据,得出河南省高速公路边坡面积约为7416.87公顷。这些边坡呈线状横亘在地球表面,切割山、水、林、田、湖的生态格局,影响生态平衡。通过高速公路边坡的生态修复性设计来营造稳定的边坡植物群落、固土护坡、改善生态环境、恢复并提升受损界面的生产力显得尤为重要。本文从生态护坡工程、护坡植物选择和植物群落配置三个方面展开对高速公路边坡生态修复的研究。针对现阶段边坡生态修复中存在工程措施与立地条件不符、植物选取不当、群落配置不协调等问题,根据高速公路边坡生态修复的目的和意义,从工程技术措施的改良、新型工程材料的应用、植物材料的选取、植物群落的配置四个方面为安阳西北绕城高速公路边坡生态修复工程提供以下修复途径:(1)改良浅沟集雨、种植槽、平台挡墙等工程技术措施稳定边坡结构,防止水土流失;(2)应用无土混合纤维、蜂巢格式、污泥等工程材料建立适合植物生长的边坡生境;(3)选取刺槐、侧柏、荆条、酸枣等乡土植物营造近自然植物群落,降低成本和养护强度;(4)配置以灌木为主,乔木为辅,草本植物全覆盖的植物群落,提升边坡生物量与生产力。根据以上修复途径,结合安阳地区地形复杂、土壤疏松、半湿润气候、降雨时空分布不均等条件,提出“拱形骨架+六棱砖、边坡栽植基质型容器苗、种植槽与种植池结合、台阶式挡墙+种植槽、挡墙+沟槽、”等生态护坡工程模式;结合以往公路边坡植物生长状况的调查和安阳地区乡土植物资源以及自然植物群落的调查,提出以下几种植物群落配置建议:(1)刺槐+侧柏+紫穗槐+波斯菊+狗牙根+葎草;(2)椿树+刺槐+荆条+胡枝子+高羊茅+狗牙根;(3)刺槐+荆条+迎春+狗牙根+波斯菊+五叶地锦;(4)侧柏+构树+紫穗槐+荆条+紫云英+狗牙根+葎草;(5)椿树+酸枣+紫穗槐+紫云英+高羊茅+葎草。本设计旨为高速公路边坡生态建设工程提供理论及技术支持,为河南省新建或改扩建高速公路边坡恢复植被群落选择和配置以及生态护坡工程技术的推广与应用提供参考性建议。

关键词：高速公路边坡生态修复植物群落乡土植物生态护坡工程技术

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路边坡生态修复与评价

山东交通科技 2017年第4期 69-71,74页

作者：董文杰洪文俊赵桃桃张丽娟浙江省交通运输科学研究院浙江杭州311305

从安全性和生态景观性角度评述了高速公路边坡生态环境的重要价值,突出边坡生态修复的必要性;概述了边坡生态修复技术在国内外的发展,认为边坡生态修复技术已相对成熟;通过综述生态修复评价的方法以及边坡生态修复评价研究进展,认为目... 详细信息

从安全性和生态景观性角度评述了高速公路边坡生态环境的重要价值,突出边坡生态修复的必要性;概述了边坡生态修复技术在国内外的发展,认为边坡生态修复技术已相对成熟;通过综述生态修复评价的方法以及边坡生态修复评价研究进展,认为目前边坡生态修复评价仍缺乏量化体系。

关键词：生态环境高速公路边坡生态修复评价体系

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路边坡土壤流失量预测方法研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2005年第1期29卷 12-15页

作者：王慧觉杨燕王文君武汉理工大学资源与环境学院武汉430070

以湖北省在建的孝 -襄高速公路为依托 ,根据沿线边坡不同土质土壤建立试验小区和自记雨量观测站 ,对广泛应用于坡耕地土壤流失量预测的美国通用土壤流失方程中的主要因子降雨侵蚀力因子 R和土壤可蚀性因子 K进行修正 ,使其适用于高速公... 详细信息

以湖北省在建的孝 -襄高速公路为依托 ,根据沿线边坡不同土质土壤建立试验小区和自记雨量观测站 ,对广泛应用于坡耕地土壤流失量预测的美国通用土壤流失方程中的主要因子降雨侵蚀力因子 R和土壤可蚀性因子 K进行修正 ,使其适用于高速公路建设扰动土壤流失量预测 .给出了雨侵蚀力指标 R和土壤可蚀性因子 K的计算式 .

关键词：土壤流失通用方程参数修正高速公路边坡土壤流失量预测

高速公路边坡不同乡土灌木建植模式的产流·产沙特征研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

安徽农业科学 2012年第3期40卷 1621-1623,1864页

作者：李妮陈其兵谭昌明四川农业大学风景园林学院四川成都611130 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川成都610041

[目的]优化和筛选出具有较好水土保持效益的乡土植物以供乡土植物灌木化建植所选用。[方法]以川中丘陵区遂资眉高速公路为例,以路线规划植物调查结果排序为基础,筛选出慈竹、黄荆、马桑3种乡土灌木和狗尾草、芒、艾3种乡土草本植物。采... 详细信息

[目的]优化和筛选出具有较好水土保持效益的乡土植物以供乡土植物灌木化建植所选用。[方法]以川中丘陵区遂资眉高速公路为例,以路线规划植物调查结果排序为基础,筛选出慈竹、黄荆、马桑3种乡土灌木和狗尾草、芒、艾3种乡土草本植物。采用人工模拟降雨试验研究了不同配置模式和种植配比试验小区在恒定雨强(20 mm/min)下的产流、产沙特征。[结果]不同配置模式在恒定雨强下均表现出优于对照组的水土保持效益,产流水时间推迟1'～4'05″,产沙量分别减少6.56～33.86 g;各配置模式间恒定雨强降雨20min后产流、产沙总量差异显著,黄荆+狗尾草模式产流、产沙总量最低,分别为1 700 ml和60.71 g;马桑+艾产流、产沙量最高,分别为1 920 ml和84.02 g。[结论]在边坡条件、播种量等建植条件与建植措施一致的条件下,川中丘陵区乡土植物黄荆和狗尾草组合可显著提高高速公路的边坡水土保持能力。

关键词：高速公路边坡乡土灌木产流产沙水土保持

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路边坡失稳风险评估系统综述

四川建材 2012年第6期38卷 98-100页

作者： Lysandros Pantelidis 文建军中铁二院西安勘察设计院有限责任公司陕西西安710054

文章综述了现今存在的高速公路边坡失稳风险评估系统,说明了定性和定量系统中的主要缺点———缺乏对地质地貌重视的共性。此外,气候条件(最常见的滑坡触发因素)的影响也被减小或忽略。据悉,现有的风险评估系统只注重了一个类别的影响(... 详细信息

文章综述了现今存在的高速公路边坡失稳风险评估系统,说明了定性和定量系统中的主要缺点———缺乏对地质地貌重视的共性。此外,气候条件(最常见的滑坡触发因素)的影响也被减小或忽略。据悉,现有的风险评估系统只注重了一个类别的影响(例如旅客的安全)或是多个类别影响的简单加和,这些都会导致低估结果类别的重要性。最后,讨论了常用影响因素的实用性和稳定性。

关键词：定性的道路边坡风险评估定量的道路边坡风险评估落石危险评级系统高速公路边坡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

我国高速公路边坡植被防护现状与展望

交通运输研究 2020年第4期6卷 27-35页

作者：李云鹏钟闻华陈建业陈学平王倜交通运输部科学研究院北京100029 青海省交通规划设计研究院有限公司青海西宁810001

为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展,首先,采用现场调查和GIS数据叠加分析法,探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标,指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌... 详细信息

为推动我国高速公路边坡植被防护技术的发展,首先,采用现场调查和GIS数据叠加分析法,探讨了我国高速公路边坡植被防护现状。通过对比分析植物种类、植被覆盖度等指标,指出影响不同区域边坡植被防护效果的关键因素为气候因素和地质地貌因素。在此基础上,分析发现目前我国高速公路边坡植被防护存在的问题主要体现在理论和技术应用等方面;不同区域高速公路边坡植被防护技术相似,但防护现状存在明显差异。最后,有针对性地提出未来的发展建议,明确未来应重点关注不同防护技术的适用性、植被选择和配置以及可持续植被管理等问题。

关键词：高速公路边坡植被防护区域划分叠加分析防护现状

基于AHP-Monte Carlo的高速公路边坡风险等级界定及应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

南华大学学报（自然科学版） 2017年第1期31卷 107-112页

作者：黄聪杨仕教罗辉南华大学核资源工程学院湖南衡阳421001 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410076

为快速识别边坡施工过程中的风险,构建基于层次分析法(AHP)—蒙特卡洛(Monte Carlo)的安全总体风险评估体系和界定边坡风险等级区间.根据湘西某高速公路边坡施工过程中引起边坡失稳的主要因素,进行了风险源识别,采用AHP方法确定风险源权... 详细信息

为快速识别边坡施工过程中的风险,构建基于层次分析法(AHP)—蒙特卡洛(Monte Carlo)的安全总体风险评估体系和界定边坡风险等级区间.根据湘西某高速公路边坡施工过程中引起边坡失稳的主要因素,进行了风险源识别,采用AHP方法确定风险源权重,建立边坡施工安全评估模型.该公路63处边坡风险特征参数体现了边坡风险分值R的分布规律.运用Monte Carlo模拟边坡安全评估分数F,建立了该公路的边坡风险等级界定区间,并以工程实例数据对评估结果进行了验证.

关键词：高速公路边坡层次分析法蒙特卡洛风险评估体系风险等级界定