检索结果-南通市图书馆

浅析高路堤路段U型重力式桥台病害产生的原因及整治措施

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技（应用技术版） 2013年第11期9卷 192-193页

作者：杨健黄珍茹浙江金丽温高速公路有限公司浙江杭州310005

以浙江金丽温高速公路高填方路段山坑寺桥U型重力式桥台病害为案例,根据高路堤路段U型重力式桥台的表观病害情况,分析并重点阐述了高路堤路段U型重力式桥台病害产生的原因,确定桥台病害的整治措施,为今后整治类似桥梁桥台病害提供借鉴... 详细信息

以浙江金丽温高速公路高填方路段山坑寺桥U型重力式桥台病害为案例,根据高路堤路段U型重力式桥台的表观病害情况,分析并重点阐述了高路堤路段U型重力式桥台病害产生的原因,确定桥台病害的整治措施,为今后整治类似桥梁桥台病害提供借鉴及参考。

关键词：高路堤 U型重力式桥台病害整治措施

甘肃省黄土地区高路堤、深路堑边坡稳定性研究

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

甘肃省黄土地区高路堤、深路堑边坡稳定性研究

作者：刘怡林长安大学

学位级别：硕士

在黄土地区修筑高等级公路，由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素，许多路段不可避免地出现了高填、深挖的路基横断面，而高路堤、深路堑边坡的稳定性分析是当前面临的主要问题之一。本文通过收集大量的资料，深入调查甘肃省已建... 详细信息

在黄土地区修筑高等级公路，由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素，许多路段不可避免地出现了高填、深挖的路基横断面，而高路堤、深路堑边坡的稳定性分析是当前面临的主要问题之一。本文通过收集大量的资料，深入调查甘肃省已建工程和自然边坡的稳定性情况，确定了高路堤、深路堑边坡的形状和边坡坡度范围;对原状土、压实土的抗剪强度等力学参数进行了分析;确定了适用于黄土地区高路堤、深路堑边坡的稳定性评价方法，并编写了路基边坡的稳定性分析程序;对黄土土性参数、坡高、坡度等因素与稳定系数的关系进行了系统分析;并结合工程实际，对可能的路基断面形式进行了稳定性分析与评价，提出适用于甘肃省黄土地区特殊路基边坡的合理断面形式，为黄土地区高路堤、深路堑边坡的设计和施工提供了理论依据。

关键词：黄土特殊路基高路堤深路堑边坡稳定性分析路基合理断面

基于有限元方法的高路堤自身沉降及边坡稳定性研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于有限元方法的高路堤自身沉降及边坡稳定性研究

作者：项丽吉林大学

学位级别：硕士

我国高等级公路的建设当中,为了满足线形的需要,不可避免地采用高填方路堤的道路路基形式。高路堤的自身沉降及边坡稳定是关系到道路安全和使用性能的重要因素。有限元理论的发展为高路堤的自身沉降及边坡稳定性分析提供了一种有效的数... 详细信息

我国高等级公路的建设当中,为了满足线形的需要,不可避免地采用高填方路堤的道路路基形式。高路堤的自身沉降及边坡稳定是关系到道路安全和使用性能的重要因素。有限元理论的发展为高路堤的自身沉降及边坡稳定性分析提供了一种有效的数值分析方法。本文采用土的弹塑性本构关系Drucker-Prager模型,研究利用有限元方法对高路基的自身沉降及边坡稳定性进行数值分析,探讨影响高路堤自身沉降的因素,分析了不同路堤高度及不同边坡形式条件下的高路堤工后自身沉降量。从分析结果中得出这两种因素对高路堤自身沉降的影响规律,为改进、完善高路堤的施工工艺提供了理论依据。在总结已有的边坡稳定性分析方法的基础上,详细介绍了利用有限元方法分析土坡安全系数的基本原理和分析流程。利用此方法分析了高路堤坡稳定性随路堤高度及路堤边坡形式改变的变化规律。同时,为了验证有限元法分析土坡安全系数的可靠性,利用传统的Bishop法作了对比分析。主要进行了以下工作: 1、总结归纳土的典型本构关系,对比各种本构关系的特点,确定适宜于高路堤自身沉降及边坡稳定性非线性有限元分析的填土材料本构关系。 2、利用非线性有限元方法,探讨影响高路堤自身沉降的因素,分析不同路堤高度及不同边坡形式条件对高路堤工后自身沉降量的影响,以得出其中的影响规律。 3、总结已有的边坡稳定性分析方法,详细介绍高路堤坡稳定性分析的有限元方法。利用此方法分析路堤边坡安全系数随路堤高度及路堤边坡形式改变的变化规律。同时,利用传统方法进行对比分析,验证有限元法分析土坡安全系数的可靠性。研究结果表明,采用Drucker-Prager弹塑性本构关系进行高路堤的自身沉降变形及稳定性分析是可靠的,路堤高度及边坡形式对高路堤的自身沉降变形及稳定性具有规律性的影响。

关键词：高路堤自身沉降边坡稳定性有限元方法

干旱半干旱地区压实黄土高路堤静力与动力稳定性研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

干旱半干旱地区压实黄土高路堤静力与动力稳定性研究

作者：王勇新疆大学

学位级别：硕士

在黄土地区修筑高等级公路,由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素,许多路段不可避免地出现了高填的路基。同时由于黄土地区地震的多发性和地震烈度的高烈度特性,于是高路堤稳定性分析问题就成了当前面临的主要问题之一。本文在收... 详细信息

在黄土地区修筑高等级公路,由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素,许多路段不可避免地出现了高填的路基。同时由于黄土地区地震的多发性和地震烈度的高烈度特性,于是高路堤稳定性分析问题就成了当前面临的主要问题之一。本文在收集西北干旱半干旱地区已建高路堤土性参数的基础上,结合公路路基设计规范中的相关要求自选了一些压实黄土高路堤计算模型对其进行了安全系数可靠性分析,研究了填土压实后的重度、粘聚力、内摩擦角在有限范围内变化时对高路堤安全系数的影响,对自拟高路堤坡形进行了优选。同时用所收集到的高路堤填土参数对自拟高路堤计算模型安全系数产生的影响进行了敏感性分析。选用GEO-slop软件对拟定黄土高路堤计算模型进行了地震稳定性动力时程分析,主要研究地震峰值加速度对高路堤动力安全系数的影响,同时考虑了自拟坡形与几种常见填土重度对安全系数的影响。

关键词：黄土高路堤边坡稳定性蒙特卡洛法敏感性分析 Geo-slop