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关于汽车高强度板开裂的解决方案

关于汽车高强度板开裂的解决方案

第十八届河南省汽车工程科技学术研讨会

作者：任志卫蔺玉琪郑州日产汽车有限公司

本文以备胎横梁为例,针对汽车高强度板成型过程中的拉裂的情况,给生产及模具的维护造成很大不便。对零件设计和成型工艺分析并提出解决方法,为行业发生的类似问题提供参考。

关键词：高强度板拉裂

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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高强度板U形件冲压成形的回弹仿真研究

锻压技术 2008年第1期33卷 34-38页

作者：彭伟杨雪春杨国泰南昌大学机电工程学院江西南昌330031

回弹是板料冲压成形过程中一种常见、但又很难解决的现象,在U形件尤其是高强度板U形件的成形中回弹更加明显。分析了回弹机理以及U形件的成形特点,提出采用两次弯曲的办法来控制高强度板U形截面纵梁的回弹,利用有限元分析软件DYNAFORM... 详细信息

回弹是板料冲压成形过程中一种常见、但又很难解决的现象,在U形件尤其是高强度板U形件的成形中回弹更加明显。分析了回弹机理以及U形件的成形特点,提出采用两次弯曲的办法来控制高强度板U形截面纵梁的回弹,利用有限元分析软件DYNAFORM进行了数值模拟,并且对两次弯曲法进行了实验验证。实验结果表明:模拟正确,采用两次弯曲控制纵梁回弹的工艺方法合理。采用此方法使纵梁的回弹控制在零件的公差范围±1.5mm以内,生产出符合图纸要求的零件。

关键词：高强度板 U形件纵梁回弹

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一种高强度板折弯模具的折弯试验

机床与液压 2015年第10期43卷 33-35页

作者：周欢龚俊杰邵健赵小满扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 江苏亚威机床股份有限公司江苏江都225200

高强度板折弯模具与普通折弯模具相比,具有强度高、硬度高、质量轻等优点。对高强度板折弯模具进行初步设计,建立模具各零部件的三维模型,进行应力的模拟分析。并对高强度板折弯模具进行不同工况的折弯试验,得出该模具能够满足所需折弯... 详细信息

高强度板折弯模具与普通折弯模具相比,具有强度高、硬度高、质量轻等优点。对高强度板折弯模具进行初步设计,建立模具各零部件的三维模型,进行应力的模拟分析。并对高强度板折弯模具进行不同工况的折弯试验,得出该模具能够满足所需折弯能力的结论。

关键词：高强度板折弯模具

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高强度板汽车零件的工艺设计和模具开发

航空制造技术 2010年第7期53卷 51-54页

作者：张学文北京汽车研究总院

板料强度的提升直接影响到模具设计和冲压工艺编制。较高强度的板料会导致零件成型、冲压件的尺寸精度、重复性保证难度提高,零件回弹加大、模具本体磨损加快、使用寿命缩短。为了解决以上问题,必须在工艺设定、模具结构设计上做出相应... 详细信息

板料强度的提升直接影响到模具设计和冲压工艺编制。较高强度的板料会导致零件成型、冲压件的尺寸精度、重复性保证难度提高,零件回弹加大、模具本体磨损加快、使用寿命缩短。为了解决以上问题,必须在工艺设定、模具结构设计上做出相应调整。

关键词：汽车零件高强度板模具开发工艺设计模具结构设计工艺编制模具设计尺寸精度

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高强度板冲压工艺及模具制造

汽车制造业 2008年第18期 40-41页

作者：许传海张建彬于旭明北汽福田汽车股份有限公司潍坊模具厂

在汽车高强度板的冲压工艺设计过程中，科学地进行工艺补充造型以及变参数的拉延筋设计，减少了模具调试次数，缩短了模具制造周期和制造成本，保证了产品质量。

关键词：模具制造周期冲压工艺高强度板工艺设计过程工艺补充模具调试制造成本产品质量

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高强度板几字梁成形精度缺陷研究与工艺优化

模具工业 2019年第11期45卷 21-23,30页

作者：刘潞周金赛高振远上汽集团股份有限公司乘用车郑州分公司

分析了传统工艺成形几字梁的质量缺陷及其原因,并对传统工艺进行优化,在2种工艺条件下使用AotuForm对几字梁制件进行成形及回弹有限元模拟分析,获得模拟结果并对2种工艺进行对比,得出优化工艺条件下几字梁制件的侧壁翘曲程度优于传统工... 详细信息

分析了传统工艺成形几字梁的质量缺陷及其原因,并对传统工艺进行优化,在2种工艺条件下使用AotuForm对几字梁制件进行成形及回弹有限元模拟分析,获得模拟结果并对2种工艺进行对比,得出优化工艺条件下几字梁制件的侧壁翘曲程度优于传统工艺,采用优化工艺成形某乘用车下边梁加强板,其侧壁无翘曲变形。

关键词：几字梁高强度板侧壁翘曲翻边制件扭曲

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高强度板热冲压成形技术

汽车工艺师 2018年第6期 53-57页

作者：朱梅云安徽江淮汽车集团股份有限公司

采用热冲压成形技术,车身达到减重20%～30%,热冲压成形技术的应用,可有效促进汽车轻量化技术的快速发展。基于低碳、绿色、节能、安全等理念,汽车轻量化成为现代汽车设计制造的一大主流,汽车轻量化技术可提高燃油经济性,实现节能减排的... 详细信息

采用热冲压成形技术,车身达到减重20%～30%,热冲压成形技术的应用,可有效促进汽车轻量化技术的快速发展。基于低碳、绿色、节能、安全等理念,汽车轻量化成为现代汽车设计制造的一大主流,汽车轻量化技术可提高燃油经济性,实现节能减排的目的。汽车车重减少100k g,每升油可多行驶1k m。车重减少10%。

关键词：冲压成形技术高强度板轻量化技术汽车设计节能减排汽车轻量化燃油经济性车身