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马氏体钢与高强低合金钢电阻点焊组织结构演变分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2021年第4期48卷 153-158页

作者：贺地求袁蒙赖瑞林中南大学机电工程学院湖南长沙410083 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室湖南长沙410083 中南大学粉末冶金国家重点实验室湖南长沙410083

本文研究了马氏体钢与高强低合金钢电阻点焊接头微观组织结构演变,对厚度为1.2 mm的MS1400、HSLA420进行电阻点焊试验,通过改变焊接时间、电流、压力得到拉剪试样,利用力学性能试验机进行拉剪试验,通过产生拔出失效模式来确定较优的点... 详细信息

本文研究了马氏体钢与高强低合金钢电阻点焊接头微观组织结构演变,对厚度为1.2 mm的MS1400、HSLA420进行电阻点焊试验,通过改变焊接时间、电流、压力得到拉剪试样,利用力学性能试验机进行拉剪试验,通过产生拔出失效模式来确定较优的点焊工艺参数.分析较优参数下的焊件熔核区及两侧热影响区微观组织,发现熔核区完全马氏体化;热影响区则主要为铁素体、马氏体、粒状贝氏的混合组织;对接头进行硬度测试,发现各区域组织变化与显微硬度分布曲线基本一致.

关键词：马氏体先进高强钢高强低合金钢电阻点焊微观组织

高强低合金钢焊接接头在海水中的初期腐蚀行为

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腐蚀与防护 2024年第11期45卷 49-55页

作者：刘雪辉张慧霞隋永强仝宏韬李相波洛阳船舶材料研究所海洋腐蚀与防护重点实验室青岛266237

通过电化学方法和表面分析技术,研究了高强低合金钢焊接接头在海水中的初期腐蚀行为。结果表明:浸泡前母材区的初始电位较低,腐蚀倾向最大,浸泡后母材区电位波动最大;该焊接接头在初期腐蚀呈现阳极溶解速率由高向低转变的特征,其中母材... 详细信息

通过电化学方法和表面分析技术,研究了高强低合金钢焊接接头在海水中的初期腐蚀行为。结果表明:浸泡前母材区的初始电位较低,腐蚀倾向最大,浸泡后母材区电位波动最大;该焊接接头在初期腐蚀呈现阳极溶解速率由高向低转变的特征,其中母材区阳极溶解电流密度最大;焊接接头在海水中的初期腐蚀以全面腐蚀和点蚀两种形式发展,腐蚀产物主要成分为α-Fe_(2)O_(3),α-FeOOH和γ-FeOOH。在海水中浸泡初期,焊接接头各区域耐蚀性从低到高排序为母材区、热影响区、焊缝区。

关键词：高强低合金钢焊接接头初期腐蚀扫描开尔文探针(SKP) 扫描振动电极技术(SVET)

340MPa级热镀锌高强低合金钢的疲劳性能

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钢铁 2014年第2期49卷 65-68页

作者：刘华赛滕华湘王彦超邝霜李翔宇张浩首钢技术研究院薄板研究所北京100043 北京科技大学材料科学与工程学院北京100083

采用拉-拉疲劳试验研究了厚1.75mm的340MPa级热镀锌高强低合金钢的疲劳断裂行为,绘制了其S-N曲线,并采用扫描电镜对其疲劳断裂特征进行了分析。结果表明,340MPa级热镀锌高强低合金钢在应力比为0.1,加载频率为15Hz的条件下的疲劳极限为19... 详细信息

采用拉-拉疲劳试验研究了厚1.75mm的340MPa级热镀锌高强低合金钢的疲劳断裂行为,绘制了其S-N曲线,并采用扫描电镜对其疲劳断裂特征进行了分析。结果表明,340MPa级热镀锌高强低合金钢在应力比为0.1,加载频率为15Hz的条件下的疲劳极限为190MPa,其疲劳裂纹源位于表面处,疲劳断口靠近裂纹源处锌层破坏不明显,瞬断处锌层破坏明显。

关键词：热镀锌高强低合金钢 HC340LAD+Z 疲劳断裂

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高强低合金钢成形极限曲线的计算

钢铁研究 2017年第6期45卷 63-66页

作者：祝洪川王有禄魏星杨冰宝钢股份中央研究院武汉分院湖北武汉430080 东风汽车公司技术中心湖北武汉430056

对6种不同性能的高强低合金钢进行了拉伸性能和成形极限曲线(FLC)的测试,分析了影响材料成形极限曲线应变水平的主要因素。结果表明:材料厚度和伸长率与其FLC0具有很强的相关性。提出了基于拉伸性能参数的FLC经验计算公式,该方法比常用... 详细信息

对6种不同性能的高强低合金钢进行了拉伸性能和成形极限曲线(FLC)的测试,分析了影响材料成形极限曲线应变水平的主要因素。结果表明:材料厚度和伸长率与其FLC0具有很强的相关性。提出了基于拉伸性能参数的FLC经验计算公式,该方法比常用的计算方法具有更高的准确性,为低合金汽车板FLC的快速计算提供了一种新的途径。

关键词：成形极限曲线高强低合金钢拉伸性能

高强低合金钢电子束焊接接头的组织与性能研究

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材料开发与应用 2016年第3期31卷 52-56页

作者：闫飞昊万自永耿永亮熊进辉中国船舶重工集团公司第七二五研究所河南洛阳471023

采用电子束焊接了厚度为9 mm的15CrNi3MoV高强低合金钢试板,焊接接头成形良好,无内部缺陷,经热处理后焊接系数达到0.98以上。通过研究焊接接头组织和力学性能,发现热处理后,接头组织以贝氏体组织为主,在焊缝和热影响区粗晶区中出现索氏... 详细信息

采用电子束焊接了厚度为9 mm的15CrNi3MoV高强低合金钢试板,焊接接头成形良好,无内部缺陷,经热处理后焊接系数达到0.98以上。通过研究焊接接头组织和力学性能,发现热处理后,接头组织以贝氏体组织为主,在焊缝和热影响区粗晶区中出现索氏体组织,热影响区的细晶区存在粒状贝氏体组织,焊接接头的冲击韧性与母材相比得到提升;散焦修饰使原始焊缝的柱状晶碎化,能够改善焊缝处的显微硬度。

关键词：电子束焊接高强低合金钢微观组织性能

高强低合金钢H420LA表面条斑缺陷成因分析

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轧钢 2016年第4期33卷 22-26页

作者：宇文龙康永林朱国明崔阳北京科技大学材料科学与工程学院北京100083 首钢技术研究院北京100043

针对高强低合金钢H420LA退火带钢表面存在的暗色条斑缺陷,采用SEM、EDX等手段对带钢表面正常区及条斑区进行了微观结构对比分析,并追溯了热轧态及模拟酸洗后带钢表面不同区域的宏观及微观形貌差别。结果表明:H420LA热轧带钢表面红锈缺... 详细信息

针对高强低合金钢H420LA退火带钢表面存在的暗色条斑缺陷,采用SEM、EDX等手段对带钢表面正常区及条斑区进行了微观结构对比分析,并追溯了热轧态及模拟酸洗后带钢表面不同区域的宏观及微观形貌差别。结果表明:H420LA热轧带钢表面红锈缺陷可遗传演变为退火成品的表面条斑。通过对红锈缺陷的微观结构及其成因分析,提出了提高出炉温度、增加粗轧除鳞道次的工艺措施,有效地减少了H420LA热轧卷表面的红锈缺陷,冷轧成品表面质量因此得到改善。

关键词：高强低合金钢粗糙度氧化铁皮条斑

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高强低合金钢硫酸盐还原菌腐蚀研究

高强低合金钢硫酸盐还原菌腐蚀研究

第十一届全国腐蚀与防护大会

作者：许凤玲马晓严凡谭振江鲁统军刘广义中国船舶重工集团公司第七二五研究所青岛分部海洋腐蚀与防护重点实验室

硫酸盐还原菌广泛存在于土壤、海泥、污泥、地下管道、油田等厌氧环境中,船舱内由于管系及轴系密封不好,导致漏水漏油,因此舱底积水在所难免。尤其是机舱等舱室因管道密布、空间狭小,积水清理比较困难,且积水多为油污水,表面油膜隔绝了... 详细信息

硫酸盐还原菌广泛存在于土壤、海泥、污泥、地下管道、油田等厌氧环境中,船舱内由于管系及轴系密封不好,导致漏水漏油,因此舱底积水在所难免。尤其是机舱等舱室因管道密布、空间狭小,积水清理比较困难,且积水多为油污水,表面油膜隔绝了空气,形成缺氧环境,同时舱底污泥也为硫酸盐还原菌的生长和繁殖创造了条件,故国内外舱底微生物腐蚀时有发生。材料硫酸盐还原菌腐蚀已经有了大量研究,但采用介质大都是基于专用硫酸盐还原菌培养基,与实船舱底环境存在一定差距。本项目针对舱底微生物腐蚀问题,从实船舱底水中分离提纯得到硫酸盐还原菌,以舱底污水为介质,富集培养后作为试验介质,试验结果更具说服力。项目组采用电化学分析、失重分析、腐蚀产物成分分析及除去腐蚀产物后的微区成分和组织分析开展了高强低合金钢硫酸盐还原菌腐蚀性能研究,研究结果表明高强低合金钢在模拟水样和SRB水样中的腐蚀速率随着时间的延长均有所降低,最终保持平稳,主要是由于浸泡初期,钢表面与电解质接触发生腐蚀电化学反应,随着腐蚀进行,在其表面形成的腐蚀产物膜,对基体腐蚀起到了一定的阻挡作用,从而一定程度上降低了腐蚀速率,在60和90天时趋于稳定。但在SRB溶液中的腐蚀速率明显大于灭菌后的模拟水样,90天时,低碳钢在SRB中的腐蚀速率为模拟水样中的4-5倍。

关键词：硫酸盐还原菌腐蚀高强低合金钢舱底微生物腐蚀失重分析成分分析

来源： cnki会议评论

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锅炉高强低合金钢材料的研制技术分析

中国科技信息 2015年第Z1期 31-32页

作者：侯学军鞍山市特种设备监督检验所

高强度低合金钢是一种含碳量和合金元素都较低,但机械强度较高的钢材料。它的机械性能和抗腐蚀能力都比一般碳钢要优秀许多。高强度低合金钢的典型应用在大型结构中,如;汽车,起重机,锅炉等,其在锅炉中的应用因为自身具备较高的蠕变断裂... 详细信息

高强度低合金钢是一种含碳量和合金元素都较低,但机械强度较高的钢材料。它的机械性能和抗腐蚀能力都比一般碳钢要优秀许多。高强度低合金钢的典型应用在大型结构中,如;汽车,起重机,锅炉等,其在锅炉中的应用因为自身具备较高的蠕变断裂强度而备受欢迎,本文将从研制技术的角度出发,结合锅炉高强度低合金钢材料的实际,对锅炉高强低合金钢材料的研制技术进行简要的分析。

关键词：高强低合金钢锅炉研制技术

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同方期刊数据库

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汽车用高强低合金钢成形性能的研究

钢铁研究 2017年第5期45卷 47-50页

作者：杜洪志王亚芬黄建国本钢板材股份有限公司制造部辽宁本溪117000 本钢板材股份有限公司产品研究院辽宁本溪117000

对本钢HC260LA、HC340LA、HC420LA系列汽车用高强低合金钢进行金相组织检验、常温力学性能测试和成形极限试验,并将力学性能试验和成形试验结果导入AUTOFORM仿真软件,进行冲压仿真模拟。结果表明:本钢汽车用高强低合金钢系列产品力学性... 详细信息

对本钢HC260LA、HC340LA、HC420LA系列汽车用高强低合金钢进行金相组织检验、常温力学性能测试和成形极限试验,并将力学性能试验和成形试验结果导入AUTOFORM仿真软件,进行冲压仿真模拟。结果表明:本钢汽车用高强低合金钢系列产品力学性能和成形性能良好,加工硬化指数n≥0.11,塑性应变比r值约1.0,伸长率A_g≥12%,在平面应变状态下的极限应变值FLD0大于20%,满足生产汽车纵梁等结构件的要求。

关键词：高强低合金钢成形极限 AUTOFORM 冲压仿真