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职业技术教育 2022年第17期43卷 17-22页

作者：曹炳志于兆宇魏鸿儒吉林铁道职业技术学院吉林132299 吉林铁道职业技术学院铁道运输学院吉林132299

世界第一条高寒高铁(哈大高铁)的贯通需要大量运营和维护高寒高铁的技术技能人才。高寒高铁具有辐射面积广、工作强度大、多系统联动的特点,对技术技能人才在意志力、纪律性和身体素质等方面具有特殊要求。吉林铁道职业技术学院围绕高... 详细信息

世界第一条高寒高铁(哈大高铁)的贯通需要大量运营和维护高寒高铁的技术技能人才。高寒高铁具有辐射面积广、工作强度大、多系统联动的特点,对技术技能人才在意志力、纪律性和身体素质等方面具有特殊要求。吉林铁道职业技术学院围绕高寒高铁“六铁一全”特色人才培育目标,厘清人才培育模式构建逻辑,确定人才培育模式目标定位,探索人才培育模式实践路径,凝炼了高寒高铁“六铁一全”特色人才的“三准对接、四堂联动、五阶递进、六站合育”的培育模式,展现出高质量特色人才培育的创新成效。

关键词：高寒高铁 “六铁一全”特色人才人才培育模式

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H动车段动车组故障管理模式改进

H动车段动车组故障管理模式改进

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作者：王金聪哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

动车组作为我国当前交通建设发展最为主要的技术，能够极为便利的推动人们的出行和交流活动，H动车段隶属于东北地区，作为全世界纬度最高的动车段，高寒高铁方面在世界缺乏经验借鉴，因此不断强化故障管理，为保证上线运营动车组产品... 详细信息

动车组作为我国当前交通建设发展最为主要的技术，能够极为便利的推动人们的出行和交流活动，H动车段隶属于东北地区，作为全世界纬度最高的动车段，高寒高铁方面在世界缺乏经验借鉴，因此不断强化故障管理，为保证上线运营动车组产品质量显得尤为重要。　　动车组在极端寒冷的条件运行下故障率持续居高不下，一方面由于客观天气所造成的影响，动车组各个系统在极寒状态下寿命缩短;另外一方面就是在故障管理中存在模式不完善、环节落实不到位、对发生的故障没分析透等问题。提高动车组运行的质量品质，保证高铁现实安全的核心就在于不断降低动车组故障率。本文以H动车段为研究对象，通过对其现有故障管理模式进行分析，目前故障主要传递方式有检查故障、维修故障、验收故障，但是在故障管理模式过程中，缺乏“应用故障”的环节，对故障为何发生、今后如何避免等同类故障的规律特点挖掘不够，与此同时，本文也从H动车段现有的故障管理环节入手，研判每个环节存在的薄弱点，以故障库数据、行车事件案例、调查问卷分析、工班长座谈会等手段深挖每一个故障流转环节的问题，并针对问题进行调研，从完善规章制度、优化作业环节入手提出改进对策，给出明晰的方法论，目标导向清晰、改进方案具体，具有实操性和可行性。管理手段的改变不是一撮而就，而是需要多部门、多方式、多渠道的保障，因此本文在最后章节提出了制度规范落实的保障、上级路局业务处室支持的保障、职工观念转变的保障等预想，通过预想各个保障环节，以达到整改措施的真正落地，以此来供H动车组进行借鉴和相关专业人士进行交流思考。通过对故障管理模式方案的改进，以期能够不断降低动车组故障率，增加人民出行生活品质，为世界高寒高铁故障管理提供经验借鉴。

关键词：动车组故障率管理模式高寒高铁

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高寒高速铁路列车运行调整方法研究

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中国铁路 2016年第8期 11-14页

作者：李宝旭沈阳铁路局调度所

随着我国高速铁路网建设的逐步推进,近年来已先后开通哈大、盘营、哈齐3条时速300 km的高寒高铁。分析高寒高铁列车运行特点,剖析当前列车运行调整中存在的问题,结合哈大高寒高铁开通运营3年来调度指挥的经验积累和实践摸索,提出了符合... 详细信息

随着我国高速铁路网建设的逐步推进,近年来已先后开通哈大、盘营、哈齐3条时速300 km的高寒高铁。分析高寒高铁列车运行特点,剖析当前列车运行调整中存在的问题,结合哈大高寒高铁开通运营3年来调度指挥的经验积累和实践摸索,提出了符合高寒高铁特点的"按秒指挥"列车调整方法。通过完善列车运行图参数和动车组限速影响计算程序,使调度员能够准确掌握列车运行情况及时做出合理调整,确保高寒高铁列车运行安全,研究成果可为其他高寒高铁的开通运行提供参考。

关键词：高寒高铁列车紧追踪运行间隔列车调整按秒指挥

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