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GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统

智慧电力 2019年第3期 2-2页

国网陕西省电力公司成功研制出国际首套GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统,填补了该领域空白。该试验系统从立项到验收历时3年,召开了8次研讨会,方案经过了数十次调整,在参数计算、功能设计、结构布局和系统搭建等方面做了大量原创性工作,... 详细信息

国网陕西省电力公司成功研制出国际首套GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统,填补了该领域空白。该试验系统从立项到验收历时3年,召开了8次研讨会,方案经过了数十次调整,在参数计算、功能设计、结构布局和系统搭建等方面做了大量原创性工作,申请专利十余项,保证了该试验系统的可靠质量和优异性能,使国网陕西省电力公司在新型GIS暂态电磁骚扰源技术方面步入国际前列,为我国电网设备电磁暂态及防护技术领域研究增添了新的强劲动力。

关键词：隔离开关骚扰源试验系统 GIS

SHEPWM电源局部放电试验骚扰源特性分析

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电气技术 2010年第4期11卷 6-9,14页

作者：黄智宏赵刚上海交通大学电气工程系上海200030

仿真分析特定谐波消除脉宽调制方法变频试验电源的骚扰源特性,并进行误差分析,证明了特定谐波消除变频电源不会通过局部放电主回路干扰局部放电测试。采用Walsh变换将求解非线性超越方程组转化成求解线性代数方程组,实现了特定谐波消除... 详细信息

仿真分析特定谐波消除脉宽调制方法变频试验电源的骚扰源特性,并进行误差分析,证明了特定谐波消除变频电源不会通过局部放电主回路干扰局部放电测试。采用Walsh变换将求解非线性超越方程组转化成求解线性代数方程组,实现了特定谐波消除技术在实时控制场合中的应用。

关键词：变频电源骚扰源特定谐波消除 Walsh变换局部放电试验

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汽车起重机电路系统电磁骚扰源特征参数研究

安全与电磁兼容 2013年第1期 17-19,24页

作者：肖黎余占清陈水明张波曾嵘曾杨于晓颖清华大学电机系电力系统国家重点实验室中联重科股份有限公司

针对汽车起重机中起重机子系统的电路系统中存在的传导性骚扰源,通过现场测试,指出了骚扰源的作用方式及其时域特性,比较了不同工况下、不同测试点的电磁骚扰特性,并通过分析得出影响骚扰源特性的因素主要是电磁骚扰电压中的不规则振荡... 详细信息

针对汽车起重机中起重机子系统的电路系统中存在的传导性骚扰源,通过现场测试,指出了骚扰源的作用方式及其时域特性,比较了不同工况下、不同测试点的电磁骚扰特性,并通过分析得出影响骚扰源特性的因素主要是电磁骚扰电压中的不规则振荡部分。该分析结果为制定汽车起重机中起重机子系统专门的测试标准和进一步开展相关的电磁兼容研究提供了基础。

关键词：汽车起重机电磁兼容骚扰源时域特性

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GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统研制成功

电气技术 2018年第12期19卷 127-127页

近日,国网陕西省电力公司科研项目“330kVGIS隔离开关模拟骚扰源试验系统研究”和“GIS隔离开关模拟骚扰源测试系统及试验技术研究”通过专业验收,该项目成功研制了国际首套GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统,填补了该领域空白。该试验... 详细信息

近日,国网陕西省电力公司科研项目“330kVGIS隔离开关模拟骚扰源试验系统研究”和“GIS隔离开关模拟骚扰源测试系统及试验技术研究”通过专业验收,该项目成功研制了国际首套GIS隔离开关模拟骚扰源试验系统,填补了该领域空白。该试验系统通过使用断路器精确控制放电球隙的电弧通断,来进行现场GIS隔离开关电弧过程的可控模拟,从而实现GIS电磁暂态过程的作用时间、幅值强度和脉冲个数等干扰因素的有效控制,具有电磁暂态参数可调、分散性小和效率高等优点,攻克了标准化模拟现场GIS隔离开关电磁暂态干扰的难题,可用于现场不同工况下GIS特快速暂态过电压(VFTO)、特快速暂态大电流 (VFTC )、暂态电磁场(TEM )和暂态地电位升(TGPR )的电磁暂态过程真型模拟,对GIS电磁暂态技术领域研究具有重要意义。

关键词：模拟现场隔离开关试验系统 GIS 骚扰源特快速暂态过电压电磁暂态过程陕西省电力公司

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燃料电池客车驱动系统传导性骚扰的仿真

高电压技术 2006年第11期32卷 84-86页

作者：余绍峰黄勇何金良李伟张波李慧军清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京100084 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

燃料电池混合动力汽车中的驱动系统是此类车辆上主要传导性骚扰源之一,其产生高频骚扰的主要原因是逆变器内部IGBT开断过程引起很大的电压电流变化。为了研究IGBT引起的电磁骚扰机理,建立了同时包括逆变器开关管动作引起的时变参数模型... 详细信息

燃料电池混合动力汽车中的驱动系统是此类车辆上主要传导性骚扰源之一,其产生高频骚扰的主要原因是逆变器内部IGBT开断过程引起很大的电压电流变化。为了研究IGBT引起的电磁骚扰机理,建立了同时包括逆变器开关管动作引起的时变参数模型和集肤效应引起的电缆电机系统的频变参数模型的驱动系统高频参数模型。针对实际的燃料电池客车,应用矢量匹配法使有理式近似拟合电缆电机系统的复杂频变参数,再折算到时域,从而在时域电路求解中同时考虑这两类复杂参数的作用,计算效率大为提高,并为实测结果所验证。

关键词：电磁兼容骚扰源电路仿真驱动系统

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燃料电池客车驱动系统传导性骚扰的特性分析

高电压技术 2007年第5期33卷 50-53页

作者：余绍峰张波李伟何金良清华大学电机系电力系统国家重点实验室北京100084

为解决燃料电池汽车的电磁兼容问题,针对燃料电池客车采用的高压驱动系统中存在的传导性骚扰源,通过现场测量的手段,分析了其频率特性,给出了相应的骚扰源特点,并和ISO7637-2中建议的标准抗扰度测试波形进行了对比。比较结果表明两者之... 详细信息

为解决燃料电池汽车的电磁兼容问题,针对燃料电池客车采用的高压驱动系统中存在的传导性骚扰源,通过现场测量的手段,分析了其频率特性,给出了相应的骚扰源特点,并和ISO7637-2中建议的标准抗扰度测试波形进行了对比。比较结果表明两者之间存在较大差异,很有必要针对燃料电池客车开展新的电磁兼容研究。该分析结果为制订新的测试标准和开展进一步燃料电池汽车电磁兼容研究提供了必要的依据。

关键词：燃料电池汽车电磁兼容骚扰源高频特性驱动系统抗扰度测试

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高压开关柜温湿度控制器的电磁兼容设计

低压电器 2007年第16期 40-42页

作者：翟子楠宋晓燕平顶山学院河南平顶山467000

讨论了外部骚扰源的产生原因,着重介绍了防静电放电干扰、防电磁辐射干扰、抗衰减振荡波干扰、抗浪涌(冲击)干扰以及抗快速瞬变脉冲群干扰等措施,提供了在实验结果的基础上进行改进的方法。讨论了内部骚扰源抗干扰设计时应着重考虑的问... 详细信息

讨论了外部骚扰源的产生原因,着重介绍了防静电放电干扰、防电磁辐射干扰、抗衰减振荡波干扰、抗浪涌(冲击)干扰以及抗快速瞬变脉冲群干扰等措施,提供了在实验结果的基础上进行改进的方法。讨论了内部骚扰源抗干扰设计时应着重考虑的问题,并对软件抗干扰的设计做了简要说明。

关键词：温湿度控制器电磁兼容骚扰源高压开关柜

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电网智能模糊控制器的干扰源分析及屏蔽

微计算机信息 2008年第19期24卷 78-79,90页

作者：翟子楠王化冰河南平顶山学院河南467000

电网智能模糊控制器由于应用于高电压及复杂电磁环境场合,必须准确分析电磁干扰源并设计屏蔽干扰的措施,才能保证设备的安全运行。本文首先讨论了外部骚扰源的产生原因,着重介绍防静电放电(ESD)干扰措施,防辐射电磁场干扰措施,抗衰减振... 详细信息

电网智能模糊控制器由于应用于高电压及复杂电磁环境场合,必须准确分析电磁干扰源并设计屏蔽干扰的措施,才能保证设备的安全运行。本文首先讨论了外部骚扰源的产生原因,着重介绍防静电放电(ESD)干扰措施,防辐射电磁场干扰措施,抗衰减振荡波干扰措施,抗浪涌(冲击)干扰措施,抗快速瞬变脉冲群干扰措施。并提供了在实验结果的基础上改进的方法。其次讨论了内部骚扰源抗干扰设计时着重考虑的问题,对软件抗干扰的设计做了简要说明。

关键词：温湿度控制器电磁兼容骚扰源

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汽车起重机电磁兼容性分析与实验研究

汽车起重机电磁兼容性分析与实验研究

作者：于晓颖吉林大学

学位级别：硕士

国家基础建设的发展推进了工程机械智能化、大型化的进程，促进了智能控制技术的进步和智能化部件的应用。面对安全可靠、绿色环保的市场需求，电磁兼容（EMC）成为制约行业发展的瓶颈。工程机械的产品特征和工作环境更易引起EMC故障... 详细信息

国家基础建设的发展推进了工程机械智能化、大型化的进程，促进了智能控制技术的进步和智能化部件的应用。面对安全可靠、绿色环保的市场需求，电磁兼容（EMC）成为制约行业发展的瓶颈。工程机械的产品特征和工作环境更易引起EMC故障：大功率设备集群化施工及紧邻高压线、通讯基站的作业环境形成了无法规避的强电磁骚扰源;数十甚至上百米长的钢体臂架结构，使耦合到内敷线束、部件的电磁干扰远远大于直接骚扰;智控系统功能安全设计等级偏低，使系统在恶劣环境下工作失常。电磁抗扰设计必须首先掌握电磁骚扰源、骚扰传播耦合途径、部件敏感度。复杂的电磁骚扰来源、庞大的重量和体积导致用于常规工业（如：汽车）的实验环境和测试方法难以借用，国外企业相关核心技术严格保密，国内行业EMC研究空白，尚未掌握复杂施工电磁环境及传播途径等效测试与分析、整机/部件电磁抗扰设计与制造的自主核心技术，EMC问题只能在使用中改进，周期长、成本高、风险大，难以满足市场需求。本文从基础电磁兼容研究入手，以汽车起重机为主要研究对象，研究工程机械电磁兼容关键技术：测试和分析了汽车起重机在典型工况下电磁骚扰源的骚扰特征及骚扰水平，建立了汽车起重机电磁兼容仿真模型，实现了整车电磁兼容仿真分析及预测平台，掌握了适合于工程机械的电磁兼容测试、分析、仿真等研究方法，并已成功应用于工程机械产品分析、测试、设计中。本研究根据汽车起重机电气系统结构，从产品电路原理及特点入手，进行汽车起重机电磁兼容的“测试——分析——仿真”研究：（1）干扰源干扰波形测试汽车起重机电控系统包含电源整流模块、大电流开关器件和大功率负载，结合电磁骚扰一般由电流/电压突变、电磁场交替变换引起的干扰产生机理，可以基本确定汽车起重机电控系统供电系统、触点动作、负载瞬变三种可能的电磁骚扰来源。根据骚扰来源在汽车起重机电控系统的分布位置、电气连接和骚扰传播途径确定发电机出口等关键测试点;并在汽车起重机典型工况下，提出并采用低失真测试方法，测试获取各骚扰源产生的电磁骚扰波形，传播途径阻抗特性以及自由场的电磁背景噪声;测试采用大样本测试，以消除各种随机误差的影响。针对测试数据和分析结果存在数据量大、难于管理的问题，建立电磁兼容数据库，内容涉及典型电磁干扰源的作用机理、试验配置、试验过程、参考标准、测试数据、干扰回放、干扰特征参数，并扩展存储干扰源的传播特性数据、线缆耦合特性数据以及典型元器件在实验室条件下的电磁特性测试数据。（2）干扰源特性分析由于测试数据的随机性及测试误差等，不能直接用于电磁兼容特性分析，需要进行数据滤波、特征提取等后处理操作。通过数据分析，获得典型干扰源的特征参数，其过程为：分析电磁背景噪声特点，运用小波变换技术将目标干扰源波形数据与噪声分离;采用统计电磁学理论，通过参数估计、假设检验和回归分析得出骚扰特征参数分布规律，消除电磁干扰源参数的随机特性;建立特征参数统计模型，分析并获得典型干扰源峰值、上升时间、下降时间、持续时间、脉冲宽度等特征值。（3）整车电磁兼容特性仿真针对汽车起重机整机电磁兼容特性分析及预测需求，进一步分析干扰源产生机理，结合实测数据，采用包含模型参数反求的集中参数干扰源仿真建模技术，建立基于等效电路法的典型干扰源仿真模型，包括发动机、继电器、电磁阀和线束模型;同时建立包含汽车起重机结构特点、线束布线位置和线缆特征的多因素耦合干扰源特性仿真模型，从干扰源、干扰传导/耦合路径及敏感设备三方面进一步揭示工程机械电磁兼容特性。通过以上研究，全面掌握汽车起重机电磁兼容研究的三项关键技术——测试技术、分析技术及仿真技术，为深入开展以汽车起重机为代表的工程机械电磁兼容研究提供技术保障;取得的各项成果为汽车起重机电控系统的电磁干扰抑制及电磁兼容整改提供理论依据及数据支持，促进行业的电磁兼容设计标准（干扰限值和抗扰度）和测试标准的制定与实施。

关键词：汽车起重机电磁骚扰电磁抗扰骚扰源特征参数仿真改进设计