检索结果-南通市图书馆

电气牵引 2022年第1期 11-14页

作者：曾立英肖富凯郑玲黄磊刘璇国家工矿电传动车辆质量监督检验中心湖南湘潭4110201 中冶京城(湘潭)矿山装备有限公司 4110201 湘潭大学机械工程学院湖南湘潭4110201

由于自卸车舒适性影响驾驶员的身心健康,为提高其驾驶舒适性,对某矿用自卸车驾驶员座椅振动及相关驾驶舒适性问题进行了测试评价。在实际使用现场分别以空载和满载工况对驾驶室座椅振动加速度信号进行检测分析,获得不同工况下时域响应,... 详细信息

由于自卸车舒适性影响驾驶员的身心健康,为提高其驾驶舒适性,对某矿用自卸车驾驶员座椅振动及相关驾驶舒适性问题进行了测试评价。在实际使用现场分别以空载和满载工况对驾驶室座椅振动加速度信号进行检测分析,获得不同工况下时域响应,以均方根加速度做出评价,座椅的均方根加速度结果超出了超过国标推荐的极限值,表明该自卸车座椅在人体敏感的频段内的舒适性能较差。通过该试验研究给企业改善舒适性设计提供了路径及数据参考。

关键词：矿用自卸车驾驶舒适性振动测试

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不同汽车座椅对驾驶舒适性的影响研究

智能城市 2020年第21期6卷 161-164页

作者：逯成林赵清海张洪信杨景周青岛大学动力集成及储能系统工程技术中心山东青岛266071

汽车座椅是与人体直接接触的部分,座椅处的振动直接施加在人体上,因此汽车座椅对驾驶舒适性有着至关重要的影响。文章搭建了16自由度的柔性座椅汽车模型和10自由度的刚性座椅汽车模型,将其分别与11自由度的人体模型相耦合,比较刚性座椅... 详细信息

汽车座椅是与人体直接接触的部分,座椅处的振动直接施加在人体上,因此汽车座椅对驾驶舒适性有着至关重要的影响。文章搭建了16自由度的柔性座椅汽车模型和10自由度的刚性座椅汽车模型,将其分别与11自由度的人体模型相耦合,比较刚性座椅和柔性座椅对驾驶舒适性的影响。结果显示,刚性座椅的加速度幅值不仅比柔性座椅的加速度幅值大,刚性座椅的加速度波动比柔性座椅的加速度波动也大;刚性座椅对驾驶员头部的加速度响应比柔性座椅对驾驶员头部的加速度响应明显,驾驶员坐在柔性座椅上时,驾驶舒适性更好;汽车座椅的加速度大于人体头部加速度,不能用汽车座椅的加速度响应来表示驾驶舒适性。

关键词：驾驶舒适性 Simulink建模刚性座椅柔性座椅 11自由度人体模型

马自达ATENZA荣获日本RJC的2003年度汽车大奖——其出色的操控性能、全面的驾驶舒适性获得评选委员们的一致称赞

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汽车杂志 2003年第1期 21-21页

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EPS-APA系统提高驾驶舒适性

汽车与配件 2009年第11期 16-16页

前不久，宝马、采埃孚转向系统部门与康迪泰克公司共同开发了一套具有轴平衡（APA）电子机械转向系统（电动助力转向系统，简称EPS）。康迪泰克为电动助力转向系统的同步带驱动装置开发了斜齿带——CONTISLTPOWER。

关键词：驾驶舒适性电动助力转向系统 PA系统泰克公司电子机械驱动装置同步带开发

德莎胶带的线束固定解决方案为车主提供驾驶舒适性

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粘接 2016年第6期37卷 27-27页

随着汽车电子的迅速发展，越来越多的电子设备被广泛的应用在汽车上。这就导致汽车中某些部件的线束变得越来越复杂，直径也越来越粗。这无疑给车内本就狭小的空间带来了压力，而驾驶过程中线束的繁多也会给车主带来噪声困扰。

关键词：驾驶舒适性线束车主定解胶带汽车电子电子设备驾驶过程

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基于UG的少林客车驾驶员舒适性分析

基于UG的少林客车驾驶员舒适性分析

威伯科引入主动式安全技术套件提升驾驶舒适性与安全性

自主创新、学术交流——第十届河南省汽车工程科学技术研讨会

作者：祁芳荆宝锋禹保明王超王莹河南少林客车股份有限公司

以三维UG NX二次开发工具为分析平台,结合人机工程学原理,对少林SLG611 5车型进行驾驶区舒适性的分析。并利用人体模型对实车进行改装,取得满意的结果。

关键词：人机工程学驾驶舒适性模型分析

来源： cnki会议评论

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汽车工程师 2019年第4期 6-6页

威伯科引入了一款综合性主动式横向安全技术套件,在各类操作环境下,帮助汽车降低交通事故的发生率,提升驾驶员操控能力及舒适性。新套件整合了该公司的主动式转向技术和2款先进驾驶辅助系统(ADAS),旨在建立综合性的车辆周边防护层。新... 详细信息

威伯科引入了一款综合性主动式横向安全技术套件,在各类操作环境下,帮助汽车降低交通事故的发生率,提升驾驶员操控能力及舒适性。新套件整合了该公司的主动式转向技术和2款先进驾驶辅助系统(ADAS),旨在建立综合性的车辆周边防护层。新款横向安全套件由3款综合性安全方案组成:1)主动式转向系统,其液压动力转向器配置了磁转矩叠加技术;2)主动式车道保持辅助系统;3)盲点辅助系统。

关键词：驾驶舒适性安全技术主动式安全性套件驾驶辅助系统液压动力转向器操作环境

基于生物力学的自走式喷雾机驾驶员下肢舒适性研究

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基于生物力学的自走式喷雾机驾驶员下肢舒适性研究

作者：白新瑀河北农业大学

学位级别：硕士

随着农业机械现代化的发展,自走式喷雾机得到了广泛的应用,由于自走式喷雾机的工作环境相对恶劣,驾驶员还经常需要长时间连续工作,因此由驾驶引起的相关疾病日益增多,越来越多的人在购买农业机械时把驾驶舒适性放在了首要的位置,如今以... 详细信息

随着农业机械现代化的发展,自走式喷雾机得到了广泛的应用,由于自走式喷雾机的工作环境相对恶劣,驾驶员还经常需要长时间连续工作,因此由驾驶引起的相关疾病日益增多,越来越多的人在购买农业机械时把驾驶舒适性放在了首要的位置,如今以人为本的设计理念已逐渐应用于现代大型农业机械的设计研发之中。驾驶舒适性的评估是人机工程学设计的一个非常重要的因素,本论文对自走式喷雾机驾驶员的下肢驾驶舒适性进行了分析研究,并对喷雾机座椅、踏板布置参数进行了重新优化设计。本研究能让设计师更好地了解我国大型农机驾驶员产生驾驶不舒适性原因的同时,也为农机驾驶室优化设计提供了一定的理论依据,本论文研究的具体工作内容如下:(1)利用CATIA软件建立自走式喷雾机驾驶室三维仿真模型,通过喷雾机座椅和踏板的布置参数,得到喷雾机驾驶室内布置方案,通过RAMSIS人机软件预测出在约束条件下第50百分位中国男性人体的下肢驾驶姿势,并测量对应驾驶姿势下喷雾机驾驶员下肢关节角度,然后对座椅高度、踏板距离参数与髋、膝、踝关节角度进行单变量回归分析,最终得到踏板、座椅布置参数对下肢关节角度的影响。(2)建立了喷雾机驾驶员下肢部位的三环节链简化模型,通过计算驾驶员髋关节、膝关节和踝关节力矩,对踏板距离、座椅高度布置参数对下肢关节力矩的影响进行了分析。(3)结合自行搭建的喷雾机模拟试验平台,进行了表面肌电试验,测试得到驾驶员主要下肢肌肉均方根值(RMS),通过相关性分析出驾驶员腓肠肌内侧肌肉的RMS值与主观舒适性呈高度相关,随之进行了座椅、踏板单因素试验,得到喷雾机综合舒适性最优参数范围。(4)在Design Expert软件中建立了响应面模型,对座椅、踏板的位置参数进行了优化。然后基于RAMSIS软件中人机分析模块完成舒适性分析,分析结果下肢舒适性均处于80分以上,随之进行了表面肌电信号对比试验,验证了优化试验的可靠性,最后通过AHP的验证,得到优化后的喷雾机座椅、踏板布局参数符合驾驶员舒适驾驶及实际作业需求,为我国自走式喷雾的设计研发提供一定的参考依据。

关键词：自走式喷雾机生物力学驾驶舒适性下肢姿势计算优化

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基于人机工程舒适性的驾驶人座椅参考点设计

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