检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

运用特征参数对汽车驾驶循环的研究

汽车技术 2001年第7期 13-16页

作者：李忠剑张俊智卢青春彭武清华大学

汽车驾驶循环反映了汽车运行所处“人－车－路”系统中对车辆性能有重要影响的因素。文中提出了一种运用特征参数对汽车驾驶循环进行研究的方法，分析了大量已有的和新提出的能反映驾驶循环特性的特征参数的物理意义和应用价值。提出了... 详细信息

汽车驾驶循环反映了汽车运行所处“人－车－路”系统中对车辆性能有重要影响的因素。文中提出了一种运用特征参数对汽车驾驶循环进行研究的方法，分析了大量已有的和新提出的能反映驾驶循环特性的特征参数的物理意义和应用价值。提出了在强度指标、速度波动指标、工况概率指标等方面的重要的特征参数，并运用这些参数对国内外典型驾驶循环进行了比较。

关键词：汽车驾驶循环运用特征参数 “人-车-路”系统研究方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于驾驶循环的功率模块寿命评估

北京汽车 2019年第6期 35-38页

作者：向长虎蒋荣勋苏伟陈国其北京新能源汽车股份有限公司工程研究院

功率模块作为电动汽车上电能转换所需的核心器件,必须具备与整车相同的使用寿命。提出了一种由驾驶循环应用累积损伤理论评估功率模块寿命的计算方法,该方法由驾驶循环、整车属性、功率模块的电气和瞬态热属性、功率模块的寿命曲线等快... 详细信息

功率模块作为电动汽车上电能转换所需的核心器件,必须具备与整车相同的使用寿命。提出了一种由驾驶循环应用累积损伤理论评估功率模块寿命的计算方法,该方法由驾驶循环、整车属性、功率模块的电气和瞬态热属性、功率模块的寿命曲线等快速计算得到其循环寿命,从而评估其寿命是否满足整车里程寿命要求。通过该方法评估了纯电动汽车的功率模块,显示寿命最小的部位是开关管的PN结,其寿命可以满足整车30万km行驶里程的寿命要求。

关键词： IGBT 寿命驾驶循环计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于驾驶循环的纯电动轿车动力系统设计

天津汽车 2007年第6期 10-14页

作者：曹中义吴志新周荣武汉理工大学汽车工程学院天津清源电动车辆有限公司

由于续驶里程的限制,目前为止,纯电动汽车比较适合在城市内短距离使用,同时需要对城市行驶有较强的适应性。文章基于对美国城市驾驶循环工况的分析,提出了纯电动汽车关键零部件的选型方法及要求,并根据该方法以及整车参数,对电驱动系统... 详细信息

由于续驶里程的限制,目前为止,纯电动汽车比较适合在城市内短距离使用,同时需要对城市行驶有较强的适应性。文章基于对美国城市驾驶循环工况的分析,提出了纯电动汽车关键零部件的选型方法及要求,并根据该方法以及整车参数,对电驱动系统的峰值工作特性、能源存储系统的容量以及充放电特性等参数进行了合理的选择。最后对整车关键部件的选型结果进行了仿真验证。结果表明,所选择的方法满足设计要求,该方法可以作为城市行驶纯电动汽车动力系统选型的一种参考方法。

关键词：纯电动汽车驾驶循环选型方法

连续可变气门升程系统对发动机燃烧和排放的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

同济大学学报（自然科学版） 2019年第S1期47卷 32-38页

作者：韩本忠李理光张力华同济大学汽车学院上海201804 联合汽车电子有限公司上海201206

为了深入分析连续可变气门升程(CVVL)系统对增压直喷(TGDI)汽油发动机性能的影响,通过对典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门升程对HC、NOx、CO、比油耗以及平均指示有效压力燃烧循环变动系数(COV-IMEP)的影响规律.结果表明,在各... 详细信息

为了深入分析连续可变气门升程(CVVL)系统对增压直喷(TGDI)汽油发动机性能的影响,通过对典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门升程对HC、NOx、CO、比油耗以及平均指示有效压力燃烧循环变动系数(COV-IMEP)的影响规律.结果表明,在各个转速下,COV-IMEP随发动机负荷增加而下降;低转速中等负荷时,COV-IMEP随气门升程的减小显著下降.HC随气门升程下降而下降,但下降幅度较小.NOx随气门升程下降显著上升,通过优化气门升程和推迟排气门正时机构相位角,可以有效抑制NOx的上升.利用CVVL系统的上述特点,在综合工况循环冷起动排放优化中,更多推迟点火角,加速三效催化器的起燃,而COV-IMEP保持在可接受的水平,从而大幅降低了排放水平.

关键词：连续可变气门升程(CVVL)系统燃烧循环变动排放燃烧持续期驾驶循环

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车召回

消费指南 2023年第7期 58-59页

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,召回生产日期在2018年6月1日至2019年12月20日期间的部分进口G级汽车,共计2518辆。发动机控制单元软件中催化器监测部分不符合规范,无法及时监测过度老化催化器故障,并且故障指示灯(两个驾驶循环... 详细信息

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,召回生产日期在2018年6月1日至2019年12月20日期间的部分进口G级汽车,共计2518辆。发动机控制单元软件中催化器监测部分不符合规范,无法及时监测过度老化催化器故障,并且故障指示灯(两个驾驶循环点亮故障灯)不会按预期点亮。

关键词：发动机控制单元故障指示灯催化器故障灯驾驶循环汽车召回汽车销售生产日期

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

纯氢燃料电池汽车性能的仿真

汽车工程 2001年第6期23卷 365-368页

作者：张俊智卢青春王丽芳清华大学中国科学院电工研究所

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效,其次是车的总质量、空气阻力... 详细信息

本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效,其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中,车重的减轻效果最为明显,其次是空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。

关键词：燃料电池车车辆参数汽车性能驾驶循环能量经济性加速特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空调对轻型乘用车油耗影响的试验研究

汽车技术 2020年第5期 49-54页

作者：张旭阳胡志远韩维维康建汤尚水同济大学上海201804 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司上海201805 上汽大众汽车有限公司上海201805

为研究车内空调对轻型乘用车油耗的影响,根据国家标准对6辆乘用车进行NEDC循环下的试验研究,并基于国家标准对空调能耗的评价方法研究了汽车空调能耗与车厢容积的关系,最后对比了NEDC、WLTC和CLTC循环下汽车空调对整车油耗的影响。结果... 详细信息

为研究车内空调对轻型乘用车油耗的影响,根据国家标准对6辆乘用车进行NEDC循环下的试验研究,并基于国家标准对空调能耗的评价方法研究了汽车空调能耗与车厢容积的关系,最后对比了NEDC、WLTC和CLTC循环下汽车空调对整车油耗的影响。结果表明:汽车空调开启时整车平均油耗增幅为28%,主要集中在怠速段和低速段;空调系统、动力系统一致时,空调油耗增幅与车厢容积可按线性关系表示;CLTC循环下,空调高负荷工作时间长,空调油耗增幅最大,更适合评价空调系统能耗和其节能技术效果。

关键词：汽车空调油耗影响转鼓试验驾驶循环

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

发动机测试台架动态性能的研究

发动机测试台架动态性能的研究

作者：田海涛哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

动态台架能够模拟汽车在道路行驶时发动机的工作状态，为汽车动力系统性能研究和开发提供了有效的试验手段。在动态台架上完成了对汽车行驶阻力的模拟;完成了对车辆传动系统各部分的模拟，包括离合器和变速器的模拟。在动态台架模拟赛... 详细信息

动态台架能够模拟汽车在道路行驶时发动机的工作状态，为汽车动力系统性能研究和开发提供了有效的试验手段。在动态台架上完成了对汽车行驶阻力的模拟;完成了对车辆传动系统各部分的模拟，包括离合器和变速器的模拟。在动态台架模拟赛马车道路试验的结果与整车道路试验的经济性和动力性指标有比较好的一致性。在动态台架上完成了对驾驶员的模拟，包括起步、升档、降档、换档决策、固定档位下车速轨迹跟踪、制动和预测驾驶能力的模拟。阐述了模型中各模块的参数的设置和调整方法。动态台架上的驾驶员模型可以反映驾驶员的纵向操作特性。在动态台架上研究了驾驶员跟踪车速水平、换档规律对汽车动力系统性能的影响;分析了两类驾驶员模型的起步和换档过程品质。提出了由强度指标、速度波动指标和工况概率指标组成的特征参数体系来描述不同驾驶循环的特征，并运用特征参数法对六种典型的驾驶循环进行比较和研究。然后在发动机动态台架上运行了各个驾驶循环，分析了驾驶循环对燃油消耗和排放的影响。本文系统地总结了在发动机动态台架上模拟整车道路试验和底盘测功机试验的方法。在国内较前卫地利用动态台架研究驾驶循环对汽车动力系统性能的影响，得出了驾驶员的纵向操纵特性和驾驶循环对汽车动力系统性能影响的规律。

关键词：发动机动态台架驾驶循环驾驶员纵向操纵特性汽车动力系统

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于驾驶意图的重型车行驶状态与能耗分析

基于驾驶意图的重型车行驶状态与能耗分析

作者：袁梦飞上海工程技术大学

学位级别：硕士

车辆驾驶状态和行驶路径方案是影响车辆能源消耗、污染物排放和经济成本的重要因素,对于能耗较大的重型车辆影响尤其显著。另一方面,基于具体城市特性构建出合理的驾驶循环并设计相应的油耗估算方案是实现有效车辆路径优化的先决条件。... 详细信息

车辆驾驶状态和行驶路径方案是影响车辆能源消耗、污染物排放和经济成本的重要因素,对于能耗较大的重型车辆影响尤其显著。另一方面,基于具体城市特性构建出合理的驾驶循环并设计相应的油耗估算方案是实现有效车辆路径优化的先决条件。然而,现有的驾驶循环划分单一且聚类算法的类与类之间界限模糊,油耗估算方案往往忽略驾驶行为和运行时间段等因素差异,造成设计的车辆路径规划方案与实际条件联系不紧密且容易陷入局部最优解。针对上述问题,本文的主要工作如下:(1)构建重型车城市道路驾驶循环。首先,根据云平台上传的车辆实际行驶信息,选取955万余条驾驶数据并进行特征提取、降维和分类等预处理操作;然后,基于遗传算法与K-means算法思想,设计改进的GA-K-means聚类算法,确定K-means算法的初始聚类中心并明晰类与类之间的界限;最后,根据分类结果结合隐马尔可夫模型(HMM)构建北京市重型车城市道路驾驶循环。对比中国重型商用车油耗认证的标准工作循环C-WTVC,结果表明,本文所构建驾驶循环合理实用。(2)建立重型车油耗估算模型及分析方案。首先,基于所构建驾驶循环分析驾驶状态和驾驶行为对油量消耗的影响,建立对应驾驶循环下的车辆油量消耗估算模型;然后,分析2019年9月北京市不同时间段的实际油耗差异,分别构建高峰时段和非高峰时段的驾驶子循环;最后,结合所建油耗估算模型计算车辆的平均油量消耗,并与实际油耗进行对比分析,结果表明,本文所构建驾驶循环和油耗估算模型有效实用。(3)设计重型车行驶路径优化算法。首先,基于北京市实际快递配送业务分析多仓库快递配送的路径优化问题,结合谷歌地图和驾驶意图给出路网信息处理方案;然后,基于模拟退火算法中的Metropolis准则,设计改进的自适应模拟退火和人工鱼群融合算法(Adaptive Simulated Annealing and Artificial Fish Swarm Algorithm,A-SAAFSA);最后,提出自适应视野策略进一步提高A-SAAFSA算法的搜索效率和精度。实验结果表明,本文所设计的A-SAAFSA算法具有较好的求解性能和收敛效果。

关键词：驾驶循环 GA-K-means 油耗估算驾驶意图路径优化自适应模拟退火和人工鱼群融合算法