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驱动齿轮冷挤压成形研究

锻压技术 2015年第6期40卷 55-59页

作者：蔡丹云丁明明陈磊浙江水利水电学院机械与汽车工程学院浙江杭州310018 杭州电子科技大学机械工程学院浙江杭州310018

分析了驱动齿轮的冷挤压成形工艺特征,确定其成形方式为齿轮与内花键同步挤压成形。利用Deform-3D有限元分析软件对驱动齿轮挤压成形过程进行数值模拟,分析了毛坯尺寸、凹模入口角对其挤压成形特性的影响。研究结果表明:当毛坯的外径尺... 详细信息

分析了驱动齿轮的冷挤压成形工艺特征,确定其成形方式为齿轮与内花键同步挤压成形。利用Deform-3D有限元分析软件对驱动齿轮挤压成形过程进行数值模拟,分析了毛坯尺寸、凹模入口角对其挤压成形特性的影响。研究结果表明:当毛坯的外径尺寸大于齿顶圆直径尺寸2 mm、毛坯的内径尺寸为花键小径及凹模入口角为50°时,齿轮和内花键的齿形填充效果较好,同步挤压成形力相对较小。采用模拟得到的优化工艺参数进行挤压成形工艺试验,得到了符合成形精度要求的驱动齿轮成形件。

关键词：驱动齿轮冷挤压数值模拟

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动车组动力转向架驱动齿轮参数化设计

机车电传动 2011年第4期 23-26,34页

作者：伍琼仙丁国富阎开印西南交通大学机械工程学院四川成都610031 成都电子机械高等专科学校机械工程系四川成都610031

运用VisualBasic对SolidWorks软件进行二次开发,研究动车组动力转向架驱动齿轮的参数化设计方法,并编译成SolidWorks的插件系统,实现设计流程自动化、建模参数化和二维工程图自动更新,提高设计与分析速度,缩短设计周期。该方法可供其他... 详细信息

运用VisualBasic对SolidWorks软件进行二次开发,研究动车组动力转向架驱动齿轮的参数化设计方法,并编译成SolidWorks的插件系统,实现设计流程自动化、建模参数化和二维工程图自动更新,提高设计与分析速度,缩短设计周期。该方法可供其他结构相同、尺寸不同的典型零件参数化设计参考。

关键词：驱动齿轮转向架二次开发参数化设计动车组

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高速列车驱动齿轮内部动态激扰影响分析

机械传动 2014年第1期38卷 92-95,111页

作者：黄冠华张卫华宋纾崎熊庆西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为了分析齿轮内部动态激扰对高速列车结构振动的影响,首先采用有限元方法得到啮合齿对的时变啮合刚度曲线,根据齿轮精度确定齿面误差曲线,求出齿轮包括刚度激励和误差激励的内部动态激励。将求出的内部动态激励导入到车辆系统动力学,建... 详细信息

为了分析齿轮内部动态激扰对高速列车结构振动的影响,首先采用有限元方法得到啮合齿对的时变啮合刚度曲线,根据齿轮精度确定齿面误差曲线,求出齿轮包括刚度激励和误差激励的内部动态激励。将求出的内部动态激励导入到车辆系统动力学,建立考虑齿轮内部动态激励的高速列车动车非线性动力学模型。仿真结果表明,齿轮内部动态激扰对车体和构架的振动基本没有影响,对电机和齿轮箱的振动有一定的影响,尤其体现在垂向和点头方向,当构架考虑成弹性体时,这一现象更为明显。

关键词：驱动齿轮高速列车动态激扰振动

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水泵驱动齿轮的锻造及锻模设计方案的确定

金属成形工艺 1995年第2期13卷 39-42页

作者：李志广山西柴油机厂

以150柴油发动机的水泵驱动齿轮锻件为例,对其锻造和锻模设计可能采用的不同方案进行了综合的分析,从而说明了同一锻件的设计方案可采用多种形式,并无固定模式,要想实现经济上的合理性和技术上的可能性,必须从锻造生产实际出发,具体问... 详细信息

以150柴油发动机的水泵驱动齿轮锻件为例,对其锻造和锻模设计可能采用的不同方案进行了综合的分析,从而说明了同一锻件的设计方案可采用多种形式,并无固定模式,要想实现经济上的合理性和技术上的可能性,必须从锻造生产实际出发,具体问题具体分析,以从中确定出一种或几种最佳设计方案,相应地达到最佳的设计效果。

关键词：锻造锻模水泵最优设计齿轮驱动齿轮

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核电站鼓型旋转滤网驱动齿轮的改进设计

机械设计与制造 2009年第9期 116-117页

作者：朱荣生王秀礼李继忠苏保稳胡自强江苏大学流体机械工程技术研究中心镇江212013

驱动齿轮是鼓型旋转滤网的一个重要零件,齿轮性能的优劣和承载能力的大小,在很大程度上决定着鼓型旋转滤网的质量和水平。主要对原有鼓型旋转滤网驱动齿轮的失效原因进行了分析,介绍了对鼓型滤网驱动齿轮进行技术改造的具体措施。运行... 详细信息

驱动齿轮是鼓型旋转滤网的一个重要零件,齿轮性能的优劣和承载能力的大小,在很大程度上决定着鼓型旋转滤网的质量和水平。主要对原有鼓型旋转滤网驱动齿轮的失效原因进行了分析,介绍了对鼓型滤网驱动齿轮进行技术改造的具体措施。运行结果表明,改造后的驱动齿轮完全能满足运行和大修期的要求。

关键词：核电站旋转滤网驱动齿轮

基于Witness的采煤机驱动齿轮加工过程仿真研究

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基于Witness的采煤机驱动齿轮加工过程仿真研究

作者：路艳萍西安科技大学

学位级别：硕士

随着国民经济的高速发展,我国近年来在煤矿领域建成了许多高产高效矿井,这对核心装备采煤机的可靠性提出了更高的要求,特别是对易损备件的供应及时性要求越来越高。驱动齿轮作为采煤机上最重要的易损件,采煤机企业在生产制造过程中,加... 详细信息

随着国民经济的高速发展,我国近年来在煤矿领域建成了许多高产高效矿井,这对核心装备采煤机的可靠性提出了更高的要求,特别是对易损备件的供应及时性要求越来越高。驱动齿轮作为采煤机上最重要的易损件,采煤机企业在生产制造过程中,加工效率偏低、交货不及时的问题长期未得到解决。因此,本文尝试用基于仿真软件的模拟方法分析驱动齿轮的生产过程,从而指导生产加工过程优化,提高加工效率。本文以西安煤矿机械有限公司采煤机驱动齿轮加工过程为研究对象,针对目前驱动齿轮出现的生产供应不及时问题,对比分析了该问题的传统经验式解决思路和方法,提出了应用系统仿真的解决思路与方案。经过实地考察调研,发现驱动齿轮的生产加工系统是一个典型的离散事件动态系统,故采用针对离散事件进行动态仿真的Witness软件,研究采煤机驱动齿轮的生产加工工艺,建立基于Witness的齿轮加工过程的仿真模型。通过对整个加工过程综合性能的分析研究,建立符合企业实际生产的模型,优化生产制造过程,以解决驱动轮生产效率偏低、供应不及时这一瓶颈问题。通过对模型中设备数量和时间因素的优化,提出合理的优化方案。将原生产线模型的数据与优化后模型的数据进行比对,设备利用率和产出量作为主要研究对象,并通过多次独立运行得出最终的优化方案,优化前本模型零部件的月加工能力为43件,优化后月加工能力达到55-60件,加工效率提高了约35%。结果表明,该优化方案可以为企业的实际生产管理、工艺优化和系统分析提供有效的决策支持。

关键词：驱动齿轮 Witness 仿真优化

启动机驱动齿轮冷挤压过程仿真研究与模具设计

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启动机驱动齿轮冷挤压过程仿真研究与模具设计

作者：王璐璐东北大学

学位级别：硕士

启动机驱动齿轮是汽车电机中一个重要零件,其传统的加工工艺主要是锻坯—车削插齿,这样不仅材料消耗多,加工效率低,而且零件强度也不高,而冷挤压成形是-种无屑的先进加工工艺。采用冷挤压加工具有复杂形状的齿形零件,不仅生产效率高,而... 详细信息

启动机驱动齿轮是汽车电机中一个重要零件,其传统的加工工艺主要是锻坯—车削插齿,这样不仅材料消耗多,加工效率低,而且零件强度也不高,而冷挤压成形是-种无屑的先进加工工艺。采用冷挤压加工具有复杂形状的齿形零件,不仅生产效率高,而且产品质量也得到了很大的提高。采用基于有限元方法的过程仿真分析方法,模拟驱动齿轮冷挤压成形过程,可以获得其金属流动规律和成形件内部的应力、应变分布,变形过程的载荷—行程曲线等,以作为工艺分析、模具结构设计的依据,降低设计费用和设计周期,提高设计的精度。本文首先介绍了冷挤压的基本原理,根据挤压原理及驱动齿轮零件图确定冷挤压件图,并对其制定工艺方案,预估单位面积冷挤压力;然后基于刚塑性有限元法,运用大型有限元商用软件DEFORM对制定的驱动齿轮的冷挤压工艺方案进行数值仿真分析,比较并选取最佳成形工艺方案,获得驱动齿轮成形过程中金属流动规律、应力、应变分布规律和载荷—行程曲线以及摩擦系数、挤压速度和毛坯直径等参数对驱动齿轮冷挤压成形过程中挤压力的影响;最后,对确定的驱动齿轮冷挤压成形最佳工艺方案的凸、凹模进行设计,分别对单体式凹模和组合式凹模进行了理论分析与有限元分析,对双层组合式凹模进行了优化设计。

关键词：驱动齿轮冷挤压有限元过程仿真组合凹模

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驱动齿轮冷模锻工艺及模具设计

模具工业 2000年第4期26卷 35-37页

作者：洪慎章曾振鹏上海交通大学上海200030

分析了汽车驱动齿轮的冷模锻工艺。设计冷模锻锻件图、计算毛坯尺寸、选择变形速度、验算许可变形程度。

关键词：驱动齿轮冷模锻模具结构汽车电机

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空调导风机构驱动齿轮副磨损分析及预防

制冷技术 2020年第6期40卷 59-65页

作者：张永亮眭敏冯文科甘立荣 -珠海格力电器股份有限公司广东珠海519070 -华南师范大学信息光电子科技学院广东广州510631

壁挂空调导风方式和全封闭外观提升,其驱动机构运动频率和负载增大。本文构建了驱动齿轮副疲劳与磨损寿命模型,结合机械磨损实验数据利用有限元仿真,研究了啮合过程齿根弯曲应力、齿翼压应力及平均磨损系数的动态变化。结果表明:设计齿... 详细信息

壁挂空调导风方式和全封闭外观提升,其驱动机构运动频率和负载增大。本文构建了驱动齿轮副疲劳与磨损寿命模型,结合机械磨损实验数据利用有限元仿真,研究了啮合过程齿根弯曲应力、齿翼压应力及平均磨损系数的动态变化。结果表明:设计齿轮副弯曲疲劳安全系数为2.5倍,添加润滑剂可以使齿轮副寿命提高1.23倍,“高光注塑+润滑”可进一步延长寿命2.54倍,磨损系数降至3.85×10^-6 mm^3/(N·m),较无高光降低29.8%,而且齿顶圆角半径R由0.04 mm增大到0.30 mm,驱动开始处的压应力显著降低了53%,结束时降低了36%,齿顶圆角半径对磨损的影响比表面粗糙度和润滑条件等要大得多。

关键词：壁挂式空调器导风机构驱动齿轮机械寿命