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中法马江之战和甲午中日海战中的留学生

福建论坛（文史哲版） 1994年第4期 26-31,42页

作者：戴学稷

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中法马江之战新探

中法马江之战新探

作者：彭程广西师范大学

学位级别：硕士

马江之战是在观音桥事件的影响下,继首次基隆之役后爆发的一场中法大战。此战是近代史上中国海军与列强海军的首次作战,共历时7天,清军伤亡人数达到2000余人,以法军的全胜和清军的惨败而告终。自该战的研究工作开展以来,出现了很多争议... 详细信息

马江之战是在观音桥事件的影响下,继首次基隆之役后爆发的一场中法大战。此战是近代史上中国海军与列强海军的首次作战,共历时7天,清军伤亡人数达到2000余人,以法军的全胜和清军的惨败而告终。自该战的研究工作开展以来,出现了很多争议问题等待人们去解开。在史料的构建上,也是比较丰富的,其中《申报》在马江之战中首次派出战地记者进行实地探查采访,也发布了很多关于马江战役的报道,成为了研究马江战役功不可没的第一手资料。前人的研究成果中包括论文和专著,但是依然还有不足之处,本文通过问题导向的形式撰写,并尝试解决马江之战很多尚未定论的问题。马江之战的战端起自越南。越南在历史上是我国的“藩属国”,清政府有职责处理越南的边防问题。山西和北宁等地的相继失陷,使作战形势对清军大大不利,慈禧乘这次机会将军机处的人员全部更换,更加独裁。李鸿章与福禄诺进行和谈,商定了清军退出越南,但没有确切的时间,造成了后来的“观音桥事件”。法军以此为借口,进而令孤拔统帅在远东的三支分舰队进入中国东南沿海,欲拿下福州和基隆,打击福建海军,并且占领基隆,以达到“据地为质”的目的。观音桥事件后,曾国荃与法国公使巴德诺进行了和谈,但清廷拒绝赔款导致中法和谈不了了之。刘铭传来到台湾抗法,在首次基隆之役中指挥得当,将利士比赶回到了海上。马江是闽江分流后在马尾附近江面汇合的江段,自马尾至闽江口绵延长达八十里水路。马江中最重要的地方当属马尾,马尾港在当时不仅是民间商船和货船的集散地,当地还设置了福州船政局,足见马尾港的战略地位很重要。马江的上游处有一个罗星岛,岛上有罗星山。在闽江口附近有两座地势险要的炮台分别坐落在马江南北两岸,北岸是长门炮台,南岸是金牌炮台。马江流域地势险要,具备了抵抗外敌入侵的各种天时地利和优良的自然条件。自从孤拔以“游历”名义进入马江时起,马江就处于紧张的战备状态中,特别是马尾的罗星岛附近江面停泊着法国数艘军舰,张佩纶下令将中方的兵船与法方实行“敌我杂泊”,双方处于对峙状态。此外,中方在马江沿岸布置了很多的炮台,福建水师也临时招募了很多会水的兵勇。中方镇守在马尾的指挥官主要是张佩纶与何如璋,镇守在长门的是穆图善,而法方军队的灵魂人物是孤拔。中法战事一触即发。马江之战分为四个阶段。第一阶段是马尾交战,孤拔下令两艘法国鱼雷艇分别攻击中方的“扬武”和“福星”,法方46号鱼雷艇很快完成了任务,“扬武”号瞬间沉没。面对45号鱼雷艇的攻击,“福星”号奋起反击,就这样双方进入到激烈的攻击中,在短短30分钟内,福建水师就全军覆没。第二个阶段是法舰炮轰马尾船厂,8月24日,法舰在孤拔的率领下趁潮水上涨来到马尾岸边,对着船厂进行了数小时的炮轰,船厂半毁。第三个阶段是法舰拆毁炮台,自25日下午开始,法舰逐一对马江沿岸炮台进行拆毁,只有长门一处由于穆图善的坚守幸免于难。第四个阶段是长门鏖兵,清军在穆图善的率领下数次打退法军的进攻,法军在29日下午驶离闽江口。马江之战中有很多争议问题尚无定论,本文做了必要的考证和说明。其中,李鸿章与张佩纶都不是马江战败的罪魁祸首,我们有理由相信以慈禧为首的清政府才是战败的罪魁祸首。在“名称”方面,认为“马江海战”比较牵强,而称为“马江之战”并无争议。张成在“扬武”号舰上主动放弃中方舰船的指挥权,战时怯战逃跑。会办张佩纶与船政大臣何如璋作为中方作战前线的指挥官在战时都临战逃跑,战后还向朝廷上奏称奋力抵御,荒唐至此,令人可耻。孤拔死于马江的传言是有误的,孤拔在马江之战中并未战死,而是最终死于澎湖岛上。如此等等。福建水师在30分钟内全军覆没,其根本原因是封建制度的腐朽以及在腐朽制度下清朝官员的腐败,而就此战而言,主要原因当属清军统帅张佩纶的无能以及福建水师战斗力过于弱小,其次要原因可以看成是中方武器落后与法军的先发制人。此外,还有张佩纶的“敌我杂泊”策略直接导致了福建水师在很短的时间内迅速败亡覆没。马江之战在中法战争中的地位十分重要。光绪十年七月初六,清廷下旨正式宣布对法进行宣战,要求各统帅主动进攻在北圻驻防的法军。是役之后,中方采取了积极的对法策略,化被动防御为主动进攻。马江之战是中法战争的分水岭,除此之外,对法军而言加重了其谈判的筹码,其侵略台湾进程也大大加速。对清军而言,主战派的势力增强,清廷正式宣战。人民更加愤怒排外,列强也积极参与到中法“调停”中来。

关键词：中法战争马江之战张佩纶何如璋穆图善孤拔

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马江之战中、法舰队对比表

城市学刊 1986年第1期 83-92页

作者：俞政

1884年马江之战中,中、法舰队兵力对比如何?史学界一向采用马士的叙述:“在开战的那一天,法军有兵舰八艘(两艘装甲的),计一万四千五百十四吨,还有两艘鱼雷艇,官兵共一千七百九十人,装有七十七尊几乎全是重型的大炮,此外还有一些最新式... 详细信息

1884年马江之战中,中、法舰队兵力对比如何?史学界一向采用马士的叙述:“在开战的那一天,法军有兵舰八艘(两艘装甲的),计一万四千五百十四吨,还有两艘鱼雷艇,官兵共一千七百九十人,装有七十七尊几乎全是重型的大炮,此外还有一些最新式的机关枪。中国方面共有兵舰十一艘(其中九艘是木制的),约计六千五百吨,官兵

关键词：同治马江之战马江海战船政奏议汇编沈葆桢张佩纶光绪二年光绪五年《中国近代工业史资料》

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马江之战张佩纶有无怯战潜逃考辩

昭通学院学报 2015年第4期37卷 52-55页

作者：彭程广西师范大学历史文化与旅游学院广西桂林541001

张佩纶是马江战役中方的指挥官,关于其有无在战时怯战逃跑,前人各执一词。在研究中发现,张佩纶在战时名义上登山观战,实则是在为自己的安危着想,主动放弃了中方的最高指挥权,令陆路和江上的部众群龙无首,没有统一指挥,最终败得很惨。而... 详细信息

张佩纶是马江战役中方的指挥官,关于其有无在战时怯战逃跑,前人各执一词。在研究中发现,张佩纶在战时名义上登山观战,实则是在为自己的安危着想,主动放弃了中方的最高指挥权,令陆路和江上的部众群龙无首,没有统一指挥,最终败得很惨。而福建水师全军覆没,张佩纶主动放弃指挥显然是重要原因之一。

关键词：马江之战张佩纶潜逃考辩

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马江之战张成有无临阵脱逃考辨

甘肃广播电视大学学报 2015年第4期25卷 43-45,48页

作者：彭程广西师范大学历史文化与旅游学院广西桂林541001

1884年中法马江之战中,福建水师"扬武"号旗舰管带张成有无怯战逃跑,前人意见不一,至今尚无定论。众多材料表明,作战中张成在"扬武"号旗舰还没完全失败的情况下,乘小船偷偷逃跑。作为闽安副将和福建水师旗舰管带,战场上临阵脱逃、狼狈不... 详细信息

1884年中法马江之战中,福建水师"扬武"号旗舰管带张成有无怯战逃跑,前人意见不一,至今尚无定论。众多材料表明,作战中张成在"扬武"号旗舰还没完全失败的情况下,乘小船偷偷逃跑。作为闽安副将和福建水师旗舰管带,战场上临阵脱逃、狼狈不堪,因而张成只是一个逃兵,不可称其为抗法"英雄"。

关键词：马江之战张成脱逃考辨

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中法马江之战史百年研究综述

中共杭州市委党校学报 2015年第4期 91-96页

作者：彭程孟彦广西师范大学苏州市姑苏区政法委

中法马江之战从建国以来研究成果颇多。史料汇编《福州文史资料选辑第3辑甲申马江战役专辑》汇辑了很多有关马江之战的第一手资料,还有邵循正等编的《中国近代史资料丛刊中法战争》七册、林萱治主编的《福州马尾港图志》、以《中法战争... 详细信息

中法马江之战从建国以来研究成果颇多。史料汇编《福州文史资料选辑第3辑甲申马江战役专辑》汇辑了很多有关马江之战的第一手资料,还有邵循正等编的《中国近代史资料丛刊中法战争》七册、林萱治主编的《福州马尾港图志》、以《中法战争闽、台战场专辑》刊布的1985年第1期的《福建文博》杂志等史料。此外,郑剑顺的《甲申中法马江战役》是第一本马江之战专题研究著作。当然争议也是并存的,主要有马江之战的名称问题、谁是马江战役的罪魁祸首、张成有无逃跑等,这些争议有待进一步深入研究。

关键词：中法战争马江之战研究综述

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试论马江之战福建水师失败的原因

上海师范大学学报(哲学社会科学版) 1985年第3期 73-79页

作者：马洪林亓曙冬

1884年8月23日下午1时56分,距福州20公里的马江江面上,法国海军中将孤拔率领的法国远东舰队,突然袭击清朝的福建水师,次日又用重炮轰毁了洋务派惨淡经营了近二十年的马尾造船厂。这是近代史上中国拥有新式兵船以来第一次与外国侵略者的... 详细信息

1884年8月23日下午1时56分,距福州20公里的马江江面上,法国海军中将孤拔率领的法国远东舰队,突然袭击清朝的福建水师,次日又用重炮轰毁了洋务派惨淡经营了近二十年的马尾造船厂。这是近代史上中国拥有新式兵船以来第一次与外国侵略者的水上战争。这次马江之战是以福建水师的惨败和中国遭到空前的凌辱载入史册的。福建水师是当时中国除北洋

关键词：中法战争马江之战穆图善福州将军北洋通商大臣明清时期战争马江海战北洋大臣福建水师中国近代史资料丛刊张佩纶李鸿章李合肥曾纪泽

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詹天佑是否参与马江之战考

贵州文史丛刊 2015年第2期 63-66页

作者：彭程广西师范大学历史文化与旅游学院广西桂林541001

詹天佑是我国著名的铁路工程师,曾经主持修建了京张铁路。多年来,很多人围绕詹天佑有没有参加中法战争马江一战产生了很多分歧,至今仍莫衷一是。通过对比来自各方史料有关詹天佑有无参战的信息,得出在马江之战中,詹天佑早已不在扬武舰上... 详细信息

詹天佑是我国著名的铁路工程师,曾经主持修建了京张铁路。多年来,很多人围绕詹天佑有没有参加中法战争马江一战产生了很多分歧,至今仍莫衷一是。通过对比来自各方史料有关詹天佑有无参战的信息,得出在马江之战中,詹天佑早已不在扬武舰上,而是调往了福州船政局后学堂执教。但是,当马江战役打响时,他不畏强敌,前往现场与民众一起下水救人。之所以《字林西报》和《申报》报道詹天佑参战是属于误报,经过詹天佑后人的描述得到了更正。虽然詹天佑由于各种原因没有参战,但他下水救人的精神依然值得后人学习和敬仰。

关键词：马江之战詹天佑参战考述

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黄海海战与马江之战的比较观

广东民族学院学报 1994年第3期 1-4页

作者：唐上意

黄海海战与马江之战的比较观唐上意在近代中国五次大规模的反侵略战争中，爆发了两次大规模的海战，一次是１８８４年中法战争中的马江之战（又称马尾海战），另一次是１８９４年中日甲午战争中的黄海海战，两者前后相距１０年。这两次... 详细信息

黄海海战与马江之战的比较观唐上意在近代中国五次大规模的反侵略战争中，爆发了两次大规模的海战，一次是１８８４年中法战争中的马江之战（又称马尾海战），另一次是１８９４年中日甲午战争中的黄海海战，两者前后相距１０年。这两次大规模的海战，有很多共同之处，又各...

关键词：黄海海战马江之战近人中国反侵略斗争作战力量作战士气作战结果