检索结果-南通市图书馆

沥青混合料旋转压实与马歇尔击实试件体积特性差异的初步试验研究

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城市道桥与防洪 2008年第6期 134-136页

作者：陈宏坡曲松上海市政工程设计研究总院上海市200092

该文利用Superpave旋转压实成形机和马歇尔自动击实仪对具有相同级配的沥青混合料进行成形,通过对比两种试件的体积特性来初步分析两种成形方法的差异。研究发现,125次旋转压实成形的试件与75次马歇尔击实成形试件的体积特性差异受细料... 详细信息

该文利用Superpave旋转压实成形机和马歇尔自动击实仪对具有相同级配的沥青混合料进行成形,通过对比两种试件的体积特性来初步分析两种成形方法的差异。研究发现,125次旋转压实成形的试件与75次马歇尔击实成形试件的体积特性差异受细料品质影响很大,研究认为,马歇尔击实和旋转压实成形有着本质的区别,针对马歇尔击实次数建立等效的旋转压实次数是不现实的。

关键词：沥青混合料 Superpave旋转压实马歇尔击实差异

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多孔沥青混合料旋转压实特性

长安大学学报（自然科学版） 2010年第5期30卷 11-16页

作者：蒋玮沙爱民裴建中肖晶晶长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

针对现行《公路沥青路面施工技术规范》中采用马歇尔击实成型多孔沥青混合料(PAC)试件存在集料易被击碎及与路面实际碾压状态不符的缺陷,提出采用旋转压实仪(SGC)成型PAC试件,并引入闭锁点(locking point)的概念,确定最佳旋转压实次数;... 详细信息

针对现行《公路沥青路面施工技术规范》中采用马歇尔击实成型多孔沥青混合料(PAC)试件存在集料易被击碎及与路面实际碾压状态不符的缺陷,提出采用旋转压实仪(SGC)成型PAC试件,并引入闭锁点(locking point)的概念,确定最佳旋转压实次数;在此基础上,对2种方法成型的试件进行了体积性能的比较,采用SGC成型过程中记录的数据对PAC的压实特性进行了分析。结果表明:PAC试件采用SGC成型方法更合理;当旋转压实次数为50次左右时,PAC能够形成稳定的骨架结构,且同马歇尔50次双面击实具有相近的压实功,成型的试件具有相似的体积性能;级配良好的PAC在施工阶段的压实性能优于Superpave、AC等密级配沥青混合料,开放交通后,具有良好的抵抗变形的能力。

关键词：道路工程多孔沥青混合料空隙率旋转压实马歇尔击实压实特性

不同成型方法对沥青混合料路用性能和细观结构的影响

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森林工程 2022年第4期38卷 172-180页

作者：任天琦张海涛张雪芹孙俊锋东北林业大学土木工程学院哈尔滨150040

为研究不同成型方法对沥青混合料路用性能和空隙结构的影响,采用马歇尔击实仪和旋转压实仪制作了AC-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,级配连续)、SUP-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,连续级... 详细信息

为研究不同成型方法对沥青混合料路用性能和空隙结构的影响,采用马歇尔击实仪和旋转压实仪制作了AC-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,级配连续)、SUP-16(粗集料最大公称粒径为16 mm碎石的中粒式沥青混凝土,连续级配但有禁区)和PAC-13(粗集料最大公称粒径为13 mm碎石的沥青混凝土,开级配)的沥青混合料试件。以动稳定度、抗弯拉强度和冻融劈裂强度比等作为评价指标,对比分析不同成型方法对其路用性能的影响。同时,采用断面扫描和空隙图像识别(PCAS)进行试件断面的图像处理,分析2种压实条件下不同混合料类型的空隙率、空隙数量和空隙分析维数等结构参数的变化规律。结果表明,采用旋转压实成型方法获得的沥青混合料的路用性能较好,同时,旋转压实成型方法获得的混合料试件断面的空隙参数均小于马歇尔击实成型方法,表明旋转压实能够有效改善沥青混合料内部空隙的结构分布,使沥青混合料试件成型的均匀性更好,路用性能更强。因此,旋转压实试件的路用性能比击实成型试件的路用性能好。

关键词：沥青混合料旋转压实马歇尔击实路用性能细观结构

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温拌沥青混合料马歇尔击实设计方法研究

科技风 2010年第5期 119-页

作者：高慧芳内蒙古公路工程局内蒙古呼和浩特010050

通过大量试验,对于温拌沥青混合料马歇尔击实试验时不能击实的问题,本文运用迂回的办法成功的提出温拌沥青混合料马歇尔击实设计方法,并在试验路上得以成功验证。

关键词：温拌马歇尔击实马歇尔击实设计方法

不同成型方法乳化沥青冷再生混合料马歇尔试验比较

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公路与汽运 2011年第4期 142-145页

作者：胡艳焦建华梁乃兴重庆交通大学重庆400074 中交第一勘测设计院陕西西安710000

为了研究乳化沥青冷再生混合料不同成型方法对马歇尔试验的影响,根据配合比设计,分别采用马歇尔击实与旋转压实(SGC)成型试件进行马歇尔试验。结果表明,在马歇尔击实试验中,提高击实次数对提高混合料浸水稳定度有一定的作用;随着SGC次... 详细信息

为了研究乳化沥青冷再生混合料不同成型方法对马歇尔试验的影响,根据配合比设计,分别采用马歇尔击实与旋转压实(SGC)成型试件进行马歇尔试验。结果表明,在马歇尔击实试验中,提高击实次数对提高混合料浸水稳定度有一定的作用;随着SGC次数的增加,混合料空隙率、矿料间隙率变化不大;SGC方法的稳定度与残余稳定度比击实方法明显偏低,所以推荐采用马歇尔击实方法进行马歇尔试验。

关键词：公路冷再生乳化沥青马歇尔击实旋转压实(SGC) 稳定度

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ACMP温拌沥青混合料的变温压实特性分析

公路 2017年第12期62卷 117-123页

作者：田建文延喜乐延西利陈四来陕西省榆林公路管路局榆林市719000 长安大学公路学院西安市710064 四川高速公路建设开发总公司成都市610041

为了研究温拌沥青及其混合料的温拌特性,利用马歇尔击实试验平台,通过变化击实温度,开展了沥青混合料的变温击实试验。选用3种同品牌温拌沥青(ACMP1、ACMP2、ACMP3)和2种热拌沥青(70号基质、SBS改性),制备了AC-13C型沥青混合料,测试了... 详细信息

为了研究温拌沥青及其混合料的温拌特性,利用马歇尔击实试验平台,通过变化击实温度,开展了沥青混合料的变温击实试验。选用3种同品牌温拌沥青(ACMP1、ACMP2、ACMP3)和2种热拌沥青(70号基质、SBS改性),制备了AC-13C型沥青混合料,测试了马歇尔试件的压实度和稳定度,分析了二者随击实温度的变化规律,以及ACMP温拌沥青混合料的温拌效果。结果表明,在击实温度90℃~150℃范围内,沥青混合料的压实度和稳定度随着击实温度的升高呈线性增长;相同击实温度时,黏度较小的沥青混合料具有较大的压实度,反之亦然;相同压实度时,ACMP沥青混合料的击实温度比热拌沥青混合料低11℃~24℃,具有良好的温拌性能;马歇尔变温击实试验,可以用来评价沥青的温拌性能。

关键词：道路工程温拌沥青混合料马歇尔击实击实温度压实度温拌特性

沥青混合料设计成型方法对SAC沥青混合料路用性能的影响

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土木工程与管理学报 2018年第3期35卷 96-99,105页

作者：杨瑞华彭妙娟上海城建职业学院土木与交通工程学院上海201999 上海大学土木工程系上海200444

研究不同成型方法对SAC沥青混合料的路用性能影响。采用标准马歇尔击实方法、旋转压实100次和旋转压实125次成型SAC沥青混合料试件,评价不同成型方法设计的同种级配的沥青混合料高温稳定性,水稳定性和疲劳性。试验结果表明,标准马歇尔... 详细信息

研究不同成型方法对SAC沥青混合料的路用性能影响。采用标准马歇尔击实方法、旋转压实100次和旋转压实125次成型SAC沥青混合料试件,评价不同成型方法设计的同种级配的沥青混合料高温稳定性,水稳定性和疲劳性。试验结果表明,标准马歇尔成型设计的SAC沥青混合料高温性能最差,采用旋转压实100次设计的高温性能最好,采用旋转压实125次设计的沥青混合料并没有对SAC沥青混合料的高温稳定性提高有明显作用。按标准马歇尔成型方法设计的SAC沥青混合料水稳定性最好,而按SGC旋转压实125次设计的水稳定性最差。按旋转压实100次设计的SAC沥青混合料的抗疲劳性能最好,采用标准马歇尔击实设计的SAC沥青混合料的抗疲劳性能最差。对于骨架密实型的SAC沥青混合料采用SGC旋转压实100次成型设计,会得到较好的综合路用性能。

关键词：沥青混合料马歇尔击实旋转压实高温性能水稳定性疲劳性能

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成型方法对沥青混合料性能影响的试验研究

中外公路 2013年第3期33卷 276-279页

作者：李进力石家庄交通勘察设计院河北石家庄050091

沥青混合料的设计方法主要有击实法和旋转压实法,两者的设计方法不同,设计理念也不同,设计出的沥青混合料具有不同的物理力学性质,该文通过室内试验对比了两种方法确定的沥青混合料的高温稳定性、低温弯曲特性、水稳性能以及骨料的压碎... 详细信息

沥青混合料的设计方法主要有击实法和旋转压实法,两者的设计方法不同,设计理念也不同,设计出的沥青混合料具有不同的物理力学性质,该文通过室内试验对比了两种方法确定的沥青混合料的高温稳定性、低温弯曲特性、水稳性能以及骨料的压碎情况,探讨不同成型方法对沥青混合料性能的影响。

关键词：马歇尔击实 GTM旋转压实压碎车辙低温弯曲冻融劈裂

成型方法对沥青混合料体积参数及路用性能影响

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公路工程 2014年第6期39卷 341-344页

作者：张爱芳蒋春霞常州工程职业技术学院建工系江苏常州213164

对不同成型方法对沥青混合料的性能影响进行了试验研究,通过室内试验对沥青混合料的体积参数及路用性能机械了分析。研究结果表明,通过旋转压实获得的沥青混合料空隙率、间隙率大于马歇尔击实成型试件,通过旋转压实成型试件的沥青饱和... 详细信息

对不同成型方法对沥青混合料的性能影响进行了试验研究,通过室内试验对沥青混合料的体积参数及路用性能机械了分析。研究结果表明,通过旋转压实获得的沥青混合料空隙率、间隙率大于马歇尔击实成型试件,通过旋转压实成型试件的沥青饱和度小于马歇尔击实成型试件。与马歇尔击实成型试件相比,旋转压实成型沥青混合料试件的动稳定度、抗弯拉强度及水稳定性均有大幅度的提高。

关键词：道路工程沥青混合料成型方法马歇尔击实旋转压实