检索结果-南通市图书馆

基于减少噪声影响的机场飞行程序设计与优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于减少噪声影响的机场飞行程序设计与优化研究

作者：雷静中国民航大学

学位级别：硕士

近年来,由于我国民航运输业的快速发展,机场航空噪声问题日趋尖锐。随着公众环保意识的提高以及加快实现我国“绿色机场”的进程,机场噪声问题已到了系统解决的关键时期。而通过机场飞行程序的变更、优化来消减机场噪声,具有周期短、易... 详细信息

近年来,由于我国民航运输业的快速发展,机场航空噪声问题日趋尖锐。随着公众环保意识的提高以及加快实现我国“绿色机场”的进程,机场噪声问题已到了系统解决的关键时期。而通过机场飞行程序的变更、优化来消减机场噪声,具有周期短、易于实施的优点,因此,飞行程序的设计及优化对消减机场噪声具有重要的研究意义和价值。论文首先对机场航空噪声评价指标进行了研究,选定昼夜等效声级作为机场噪声评价量,并建立了基于航空器“噪声-功率-距离”数据的噪声计算模型,为机场实施减噪飞行程序的噪声影响评价奠定了理论基础;接着,论文对几种主要离场减噪飞行程序NADP1、NADP2、连续爬升运行程序CCO的飞行剖面进行设计优化,并对其减噪原理、减噪效用等进行了详细的研究和仿真分析,结果表明优化后的离场程序,均取得了不错的的减噪效果;最后,论文对CDO程序剖面的参数进行设计及优化,并对优化后的CDO程序的减噪效果进行了仿真分析,结果表明,优化CDO程序相较于标准进近程序对消减噪声具有一定的效果。

关键词：飞行程序减噪优化 NADP1 NADP2 CCO CDO

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于航迹聚类的终端区飞行程序轨迹表示

四川大学学报（工程科学版） 2016年第6期48卷 188-196页

作者：徐涛陈雪蕊吕宗平中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300 中国民航信息技术科研基地天津300300

为了定量评估飞行员严格按照规定的飞行程序执行飞行任务的能力，对终端区飞行程序轨迹的表示方法进行研究。通常终端区范围内一条真实的航迹约有150个航迹点，而标准飞行程序仅使用4～9个航路点表示，不足以描述一条完整的航迹。针对... 详细信息

为了定量评估飞行员严格按照规定的飞行程序执行飞行任务的能力，对终端区飞行程序轨迹的表示方法进行研究。通常终端区范围内一条真实的航迹约有150个航迹点，而标准飞行程序仅使用4～9个航路点表示，不足以描述一条完整的航迹。针对这一问题，提出了基于航迹间面积加权的航迹相似性度量方法，并利用CURE算法实现航迹聚类。通过比较聚类集平均航迹和代表航迹分别与标准飞行程序的关系，建立了飞行程序轨迹表示模型。最后利用某大型国际机场的一条标准离场飞行程序以及实际运行航迹对提出的方法进行验证，实验表明，本文所述方法能更好地实现航迹聚类，并可准确地表示飞行程序轨迹，为分析与评估飞行员飞行品质提供理论基础和实践应用参考。

关键词：飞行程序航迹相似性 CURE算法航迹聚类平均航迹

RNP AR飞行程序设计不同规范差异研究及运行安全评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

RNP AR飞行程序设计不同规范差异研究及运行安全评估

作者：李嘉琳中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

近年来,RNP AR(Required Navigation Performance Authorization Required)程序因其水平保护区小和精确引导着陆等优势,在地形受限、空域环境复杂的机场使用RNP AR飞行程序能极大地降低运行标准,提高飞行的精确度和安全水平。总体来说,... 详细信息

近年来,RNP AR(Required Navigation Performance Authorization Required)程序因其水平保护区小和精确引导着陆等优势,在地形受限、空域环境复杂的机场使用RNP AR飞行程序能极大地降低运行标准,提高飞行的精确度和安全水平。总体来说,应用RNP AR可获得大量的运行优势,具有良好的经济效益与安全效益。随着新增机场的修建,已有机场的改、扩建,对终端区飞行程序设计及航空公司运行提出了更高的要求。作为国际民航组织常任理事国之一,目前中国民航RNP AR程序仅参照的ICAO设计规范,但近年ICAO(International Civil Aviation Organization)规范的更新中也融入了FAA(Federal Aviation Administration)规范的一些内容,且依据两个规范设计的程序其运行标准可能不一致,因此FAA的RNP AR规范也具有一定的学习价值。现行国内对于RNP AR规范交叉对比研究较少,本文以ICAO与FAA相关规范为依据,深入分析了ICAO与FAA规范在RNP AR程序设计原则,比较两种规范异同点,依托实例机场分别设计RNP AR程序,对飞行程序的优劣和安全性进行分析。FOSA(Flight Operation Safety Assessment)旨在关注这种名义上不符合程序设计规范但符合适航运行的情况。考虑实际情况,本文对设计的飞行程序进行性能方面的安全评估,验证RNP AR飞行程序是否符合其安全运行要求。

关键词：飞行程序设计规范 ICAO FAA RNP AR 安全评估

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于飞行程序设计的物流无人机路径规划研究

基于飞行程序设计的物流无人机路径规划研究

作者：张森森中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

无人机的起飞和降落是整个飞行过程中最重要的环节,如何保证飞行安全是研究飞行程序设计问题的关键。在保证安全飞行的基础上,设计科学合理的飞行程序能提高航空器运行效率、增加空域容量。随着无人机技术的发展以及低空空域的逐步开放... 详细信息

无人机的起飞和降落是整个飞行过程中最重要的环节,如何保证飞行安全是研究飞行程序设计问题的关键。在保证安全飞行的基础上,设计科学合理的飞行程序能提高航空器运行效率、增加空域容量。随着无人机技术的发展以及低空空域的逐步开放,很多企业正在探索使用无人机进行运输的可能性。由于城市低空复杂且存在一些限制飞行区域,存在飞行成本高、能耗大和运行效率低等问题,阻碍了物流无人机在城市物流运行中的发展。本文结合飞行程序的安全性、经济性和能耗,建立了无人机路径优化模型并改进A*算法进行路径规划的研究。第一,以保证飞行程序超障安全为基础,引入阿基米德螺旋线方程建立了PBN转弯航段安全保护区模型,研究飞行程序设计方法,根据要求设计各航段飞行程序,介绍北斗导航定位系统原理,建立模型降低误差对定位的影响。第二,分析主流物流无人机飞行程序避障类算法的特点,根据无人机飞行实际需要改进Reich模型建立侧向、纵向和垂直碰撞风险模型,并分析影响无人机误差的因素。第三,研究物流无人机路径规划算法以及三维建模等理论,采用栅格法构建模拟无人机二维、三维场景下的运行环境模型,建立无人机模型并对其性能进行约束限制,提出基于噪声的飞行程序受限区域模型,构建无人机运行评价体系。第四,结合蚁群算法的优点,通过优化启发式函数、基于目标节点可视性判断搜索、新增栅格危险度因子、添加货物重量惩罚系数、动态赋权函数等方法改进A*算法,以飞行程序安全性和经济性为目标,建立路径规划模型,利用改进算法验证模型的可行性。通过MATLAB的仿真实验对比分析,改进的A*算法耗费时间少、路径规划更短而且更平滑、迭代次数更少,在规划时间上减少39.16%,规划路径长度减少26.90%。本文提出的改进算法使路径更加合理、安全、高效,对城市无人机运输具有现实意义。

关键词：飞行程序改进A*算法物流无人机路径规划

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行程序运行的环境影响评估方法研究

飞行程序运行的环境影响评估方法研究

作者：徐祝兵中国民航大学

学位级别：硕士

随着我国航空运输业的快速发展,航空器在飞行时对环境的影响越来越受到人们的关注,国内外对航空器飞行时环境影响研究主要为航路飞行,对终端区内飞行时的研究甚少,于是本文主要研究了飞行程序运行的环境影响问题。本文主要研究内容和创... 详细信息

随着我国航空运输业的快速发展,航空器在飞行时对环境的影响越来越受到人们的关注,国内外对航空器飞行时环境影响研究主要为航路飞行,对终端区内飞行时的研究甚少,于是本文主要研究了飞行程序运行的环境影响问题。本文主要研究内容和创新有以下几点:首先,根据飞行程序航迹特征对其进行分析,从飞行程序的数据模块、外界环境模块、航空器受力模块以及航空器运动模块这4个方面建立飞行程序运行仿真实施方法;并利用Matlab中Simulink对各模块进行仿真编译,结合某条飞行程序实现对其的仿真。其次,分析国内外的主要噪声评估模型,选择适合于飞行程序运行的噪声评估量,并依据欧洲空管（Eurocontrol）推荐的飞机噪声数据库ANP2.0中的噪声-推力-斜距特征曲线,对其进行插值计算;对已选择的噪声评估量进行速度、侧方衰减、转弯飞行、发动机推力、风影响等方面的修正;提出飞行程序运行噪声评估方法,并利用Matlab进行仿真分析,得到飞行程序运行噪声等值线图。最后,在国际民航组织推荐的污染物基础排放模型的基础上,结合由气象条件的变化引起的推力与燃油流量的变化,实现对基础排放模型的改进;此外,在汽车污染物扩散模型的基础上进行高度和速度的修正,建立了航空器尾气污染物扩散模型,提出飞行程序运行尾气评估方法,并利用Matlab进行仿真分析,得到飞行程序运行污染物分布图。

关键词：飞行程序环境影响噪声评估尾气排放排放指数污染物扩散

硬X射线调制望远镜卫星飞行程序设计及在轨验证

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

航天器工程 2018年第5期27卷 20-25页

作者：顾荃莹倪润立张志强戴孟瑜北京空间飞行器总体设计部北京100094

硬X射线调制望远镜(HXMT)卫星飞行程序设计具有在轨使用模式复杂、载荷需求约束多、在轨工作状态多且多系统多组合耦合、在轨自主管理功能应用与飞行事件操作流程耦合等特点。卫星在轨测试内容多、约束多、耦合强,因此在飞行程序设计中... 详细信息

硬X射线调制望远镜(HXMT)卫星飞行程序设计具有在轨使用模式复杂、载荷需求约束多、在轨工作状态多且多系统多组合耦合、在轨自主管理功能应用与飞行事件操作流程耦合等特点。卫星在轨测试内容多、约束多、耦合强,因此在飞行程序设计中重点开展了入轨段程序时序评估和改进,观测模式、自主功能的应用设计,在分析设计需求约束并提取能够有效覆盖验证全部正常功能和工作状态的系统组合形式基础上,进行飞行事件编排优化。HXMT卫星在轨验证结果表明:卫星在轨运行良好,各飞行事件有序开展,飞行程序设计合理有效。

关键词：硬X射线调制望远镜卫星飞行程序设计与优化在轨验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高分多模卫星飞行程序设计及验证

航天器工程 2021年第3期30卷 94-101页

作者：姜洋于龙江王跃杨文涛范立佳中国空间技术研究院遥感卫星总体部北京100094

高分多模卫星(GFDM-1)兼具高分与敏捷特性,具备多种敏捷成像模式,同时具备自主任务管理功能。其飞行程序设计具有在轨工作模式多样、工作状态复杂且耦合性强等特点,首次采用天地一体的自主任务管理方式进行飞控实施。因此,在飞行程序设... 详细信息

高分多模卫星(GFDM-1)兼具高分与敏捷特性,具备多种敏捷成像模式,同时具备自主任务管理功能。其飞行程序设计具有在轨工作模式多样、工作状态复杂且耦合性强等特点,首次采用天地一体的自主任务管理方式进行飞控实施。因此,在飞行程序设计中重点开展了事件时序设计和优化,合理设计并行时序并综合采用多种执行方式对事件流程进行优化,实现快速状态建立;针对卫星设计和敏捷特点分析,识别太阳翼展开及捕获跟踪、多模式高频度的载荷任务规划、中继数传模式等关键事件,对其开展地面仿真进行设计优化。高分多模卫星在轨应用和验证结果表明:卫星在轨运行良好,各飞行事件有序开展,飞行程序设计合理有效。

关键词：高分多模卫星飞行程序在轨验证

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞行程序三维场景仿真系统的设计与实现

飞行程序三维场景仿真系统的设计与实现

作者：王雨大连理工大学

学位级别：硕士

随着中国航空事业的不断发展,飞机的数目不断增加,机场的建设规模不断增大、建设新飞机场的速度越来越快,而飞行程序设计在现阶段还使用原有的二维呈现方式展示成果停,在与机场建设单位和其他民航专业以外的人员沟通机场改扩建等相关事... 详细信息

随着中国航空事业的不断发展,飞机的数目不断增加,机场的建设规模不断增大、建设新飞机场的速度越来越快,而飞行程序设计在现阶段还使用原有的二维呈现方式展示成果停,在与机场建设单位和其他民航专业以外的人员沟通机场改扩建等相关事宜时,通常难以理解抽象的、受限于二维呈现的方式,这些都成为了机场选址和建设的障碍本文为解决以上问题,对用户特点及需求进行研究,研究设计了飞行程序三维场景仿真系统,在呈现飞行程序设计的结果时时使用用三维可视化技术,把传统2D图像的要素3D动态演示,更加生动直观的展示飞行程序设计报告。该系统基于地理信息系统(GIS)和计算机虚拟现实技术,可以完成实时、多角度的动态展现特定机场的地形、创建障碍物、标准仪表进场程序、标准仪表离场程序和进近程序,以及需要关注的限制区、禁区等航行要素,弥补了传统沙盘表达方式的缺点,完善了空管部门程序设计工作。通过测试运行,该系统性能稳定、操作便利,功能完善,满足飞行程序设计人员日常设计及展示工作的需要,基本实现了系统设计与开发目标。

关键词：飞行程序三维场景仿真空中交通管制

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于AirTOp的飞行程序优化研究

民航学报 2022年第2期6卷 57-61+77页

作者：杨蕾中国民用航空新疆空中交通管理局

某军民合用机场军民航运行矛盾日益突出，急需新的技术手段改善运行现状。本文根据机场空域情况，结合管制运行实际对PBN程序进行优化设计，并使用快时模拟仿真软件AirTOp对优化设计方案进行验证，经过3次迭代优化后，得出了最优的飞行... 详细信息

某军民合用机场军民航运行矛盾日益突出，急需新的技术手段改善运行现状。本文根据机场空域情况，结合管制运行实际对PBN程序进行优化设计，并使用快时模拟仿真软件AirTOp对优化设计方案进行验证，经过3次迭代优化后，得出了最优的飞行程序方案。经验证该程序方案更贴合管制运行，可有效缓解军民运行冲突，解决实际运行问题。研究表明，计算机仿真可作为飞行程序优化的实时验证手段，以其高效、便捷的优势为设计方案的实用性和合理性提供一种新的验证方式。

关键词： AirTOp 飞行程序优化