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    • 1 篇 法学

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作者

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  • 1 篇 黄遂发
  • 1 篇 刘澜
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  • 40 篇 中文
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飞行事故调查：尊重事实和科学的严谨过程  004
飞行事故调查：尊重事实和科学的严谨过程
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中国纪检监察报
作者： 侯颗 左翰嫡
3月27日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二部黑匣子被找到，已送往专业实验室进行译码，事故调查工作仍在持续进行。从严从实从细做好事故调查处理各项工作，尽快查明原因，既是为了全面、准确还原事件真相，明晰各方责任，也... 详细信息
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航空维修与工程 2005年 第1期 4-9页
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民用航空安全信息管理规定
中国民用航空总局公报
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中国民用航空总局公报 2005年 第Z3期 61-113页
中国民用航空总局令第143号《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396)已经2005年2月5日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2005年4月7日起施行。
来源： 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
民用航空安全信息管理规定
中国民用航空总局公报
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中国民用航空总局公报 2007年 第4期 2-54页
中国民用航空总局令第180号《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396-R1)已于2007年3月13日中国民用航空总局局务会议通过,现予公布,自2007年4月15日起施行。局长杨元元二○○七年三月十五日
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民用航空不安全事件的处置程序
中国民用航空总局公报
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中国民用航空总局公报 2004年 第5期 29-82页
说明《民用航空不安全事件的处置程序》是一个指导性的管理文件。它旨在进一步明确民航改革后,对民用航空不安全事件的管辖及处置程序(民航规章对此另有规定的,执行其规定)。现予公布,自2004年9月1日起施行。
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加强气象保障确保飞行安全
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空中交通管理 1997年 第1期 32-34页
作者： 丁汉泽 民航东北空中交通管理局
随着航空事业的迅速发展,气象保障在航空安全中的重要作用及经济效益越来越被人们所认识。事实证明,气象是影响民航飞行安全的重要因素。根据国际民航组织事故报告,在1970～1989的二十年中,因气象原因造成的飞行重大事故占总事故的30%,... 详细信息
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未批准件——影响飞行安全的致命隐患——如何防范未批准件的非法使用
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民航飞行与安全 1998年 第4期9卷 18-19页
作者： 王刚 中国南方航空公司机务工程部
在世界民航史上,由于未批准件的非法使用,造成飞行事故征候甚至等级事故的例子并非耸人听闻。以美国联邦航空管理局(FAA)为代表的各国适航当局在完善一系列航空法规的基础上,建立了专门的未批准件防范程序(SUPs)和相应的组织机构(AVR-20... 详细信息
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“严”字当头 加强管理——记2004年民航安全工作会议
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中国民用航空 2004年 第2期 29-31页
2003年，中国民航创造了有史以来最好的安全记录，但透过成绩，我们也看到了新的压力和挑战，因为航空安全只有起点没有终点。
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论重大飞行责任事故罪
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中国民航飞行学院学报 1999年 第4期10卷 15-17页
作者： 贺元骅
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关于《民用航空安全信息管理规定》的说明
中国民用航空总局公报
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中国民用航空总局公报 2005年 第Z3期 114-115页
《民用航空安全信息管理规定》 (以下简称《信息管理规定》)是从2002年开始起草的,旨在规范航空安全信息的管理,及时掌握航空安全信息,有效利用安全信息预防各类民用航空事故,控制和消除安全隐患,促进航空安全水平的提高。一、必要性信... 详细信息
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