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任务耗时不确定的飞机过站保障车辆调度

南京航空航天大学学报 2019年第6期51卷 749-755页

作者：朱新平徐海瑶王少杰中国民用航空飞行学院空中交通管理学院

针对多架飞机多个保障作业的保障车辆调度,考虑作业任务耗时的不确定性,构造递阶式染色体编码结构的单亲遗传算法。该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规... 详细信息

针对多架飞机多个保障作业的保障车辆调度,考虑作业任务耗时的不确定性,构造递阶式染色体编码结构的单亲遗传算法。该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规则约束,使算法对问题具有良好的适用性。设计了基于车辆可调度能力空间概念的染色体解码方法;采用基于适应值的轮盘赌选择策略控制进化方向,并引入均衡算子来提高车辆资源的使用率。通过试验验证算法的有效性。结果表明,所给算法可以提高保障车辆资源的利用效率,同时减少保障花费。

关键词：交通运输规划与管理空中交通飞机过站集中式调度单亲遗传算法

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飞机过站上客过程分析及时长预测

飞机过站上客过程分析及时长预测

作者：张鑫中国民航大学

学位级别：硕士

机场规模和业务量的日益扩大,给机场高效运行以及飞机过站管理均带来严峻的挑战。飞机过站过程包括航班地面保障服务以及下客、上客过程。其中,上客过程是飞机过站最后一个环节,研究预测飞机过站上客过程持续时间,对优化航班放行前排序... 详细信息

机场规模和业务量的日益扩大,给机场高效运行以及飞机过站管理均带来严峻的挑战。飞机过站过程包括航班地面保障服务以及下客、上客过程。其中,上客过程是飞机过站最后一个环节,研究预测飞机过站上客过程持续时间,对优化航班放行前排序、提高空中交通系统效率以及实现机场高效运行有重要的意义。本文主要基于分布拟合研究上客过程持续时间分析及预测,具体工作如下:以国内某枢纽机场的实际业务数据为研究对象,采用频数分布等方法统计分析影响飞机过站上客过程持续时间的主要因素。分析结果表明,机型、停机位、到港时间段和到港时间偏差等都会给上客过程持续时间带来不同程度的影响。针对飞机过站上客过程持续时间的不确定性,综合考虑机型、停机位和到港时间段等影响上客过程持续时间的主要因素,采用分布拟合法对飞机过站上客过程持续时间进行分布拟合,采用优度检验方法发现最能体现样本数据规律的分布,通过最大似然估计得到分布的未知参数,最终得到不同组合条件下的上客过程持续时间的分布模型,在国内某枢纽机场实际运行数据上的实验验证表明,该分布模型合理可信,能较好地给出上客过程持续时间的预测值。针对航班到港时间发生严重偏差可能引发的航班上客过程持续时间预测误差较大这一现象,分析了到港时间偏差对上客过程持续时间的影响,采用非线性回归研究得到到港时间偏差和预测误差的定量关系,并以此为基础提出了上客过程持续时间预测值实时动态调整策略。实验表明,本文所提出的上客过程持续时间预测值实时动态调整较基准算法能很好地提升预测精度。

关键词：飞机过站上客过程分布拟合拟合优度检验到港时间偏差实时动态调整

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民航过站飞机的地面作业调度算法研究

中国民航学院学报 2002年第B07期20卷 15-16页

作者：龚涛刘山何永明中国农业银行天津培训学院天津300381 中国民航学院计算机系天津300300 安徽合肥骆岗机场民航合肥空管中心合肥230051

根据国际航空公司飞机过站的实际作业调度情况,使用经典AOE网的关键路径算法,计算地面作业的关键路径和作业之间的时间冗余,给出最佳地面作业调度的理论依据。并根据计算结果讨论了对目前地面作业的编排的改进措施,这对于机场资源的优... 详细信息

根据国际航空公司飞机过站的实际作业调度情况,使用经典AOE网的关键路径算法,计算地面作业的关键路径和作业之间的时间冗余,给出最佳地面作业调度的理论依据。并根据计算结果讨论了对目前地面作业的编排的改进措施,这对于机场资源的优化有实际的指导意义。

关键词：算法飞机过站地面作业调度民航运输

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过站保障车辆集中式调度的单亲遗传算法

西南交通大学学报 2018年第2期53卷 406-413页

作者：朱新平韩松臣中国民用航空飞行学院空中交通管理学院四川广汉618307 四川大学空天科学与工程学院四川成都610065

针对飞机过站保障车辆集中式调度问题,提出递阶式编码结构单亲遗传算法.该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规则约束,使算法对问题具有良好的适用性;设计... 详细信息

针对飞机过站保障车辆集中式调度问题,提出递阶式编码结构单亲遗传算法.该算法采用保障作业编号构成控制基因染色体、车辆编号构成参数基因染色体,分别体现过站保障作业时序约束和车辆指派规则约束,使算法对问题具有良好的适用性;设计控制基因染色体片段段内换位变异和参数基因染色体片段段间换位变异相结合的遗传算子,并引入车辆可调度能力空间概念提出解码算法,实现对解空间搜索能力优化;以过站保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标,建立算法适应度函数,可衡量过站保障和车辆使用综合效率.采集某机场过站航班数据验证所给算法有效性并对比分析车辆就近指派和使用率均衡两种调度策略,结果表明,算法收敛性良好,且就近指派策略相对于使用率均衡策略,在过站保障延误方面改进较小,但在车辆行驶时间方面改进达40%.

关键词：飞机过站集中式调度单亲遗传算法

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何为“民航专用计量器具”?

中国计量 1996年第9期 43-43页