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用基底矢量法进行飞机起落架位置分析

机械 1995年第2期22卷 14-15页

作者：卢存光陈永西南交通大学

用基底矢量法对某种飞机起落架──空间四封闭形十二杆机构进行了位置分析。整个过程没有近似处理，以便进行较精确的动力分析。基底矢量法可用于一般空间机构的运动分析。

关键词：矢量法飞机起落架位置分析起落架

飞机起落架滑跑1-COS跑道模拟试验技术研究

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飞机起落架滑跑1-COS跑道模拟试验技术研究

某型飞机起落架锁机构的运动功能可靠性建模与仿真研究

第十九届全国振动与噪声高技术及应用会议;第二十届全国振...

作者：崔荣耀马蕊婷杨武刚中国一航飞机强度研究所

本文介绍了飞机起落架在滑跑过程遇到不平表面时,飞机起落架的动力响应技术研究的理论依据、必要性和研究方法,即1-COS跑道模拟试验技术研究,并通过试验验证其研究结果的可行性、实用性和正确性。

关键词：飞机起落架动力响应跑道不平度 1-COS跑道

来源： cnki会议评论

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某型飞机起落架锁机构的运动功能可靠性建模与仿真研究

作者：闻聪聪东北大学

学位级别：硕士

起落架收放系统是飞机完成起落架安全收放动作的关键环节,对于保障飞机的安全起降意义重大。上位锁机构是飞机起落架收放系统的重要组成部分,其动作可靠性是起落架核心性能指标之一。不断发展和更新的军用飞机安全性和可靠性指标对上位... 详细信息

起落架收放系统是飞机完成起落架安全收放动作的关键环节,对于保障飞机的安全起降意义重大。上位锁机构是飞机起落架收放系统的重要组成部分,其动作可靠性是起落架核心性能指标之一。不断发展和更新的军用飞机安全性和可靠性指标对上位锁机构的运动可靠性提出了更高的要求。有鉴于此,本文以某型军用飞机起落架上位锁机构为研究对象,针对上位锁机构的卡滞失效,开展了对其运动功能可靠性分析和仿真技术的研究。论文研究可以为其他军用、民用飞机起落架锁机构的运动功能可靠性建模提供理论参考。本文的主要研究内容如下:(1)阐述了研究背景和意义,概述了机构运动可靠性理论与机构运动可靠性建模技术以及可靠性仿真分析的研究现状。介绍了机构运动可靠性计算方法以及机构运动功能可靠性工程的研究现况和存在的问题,最后提出了本文的研究目标和研究内容。(2)针对机构运动功能失效的多因素耦合特性以及渐变特性,完成了某型飞机起落架发生卡滞的失效机理分析。叙述了上位锁机构的工作原理,得到了上位锁机构的隐式极限状态函数,联合FTA法和FMEA法分析得到了导致上位锁机构发生卡滞失效的主要因素,分别对单个影响因素和多因素耦合导致上位锁发生卡滞失效的情况进行了理论分析,并建立了多因素耦合作用下上位锁机构的动力学模型。(3)提出了一种新的机构运动功能可靠性的评估方法。考虑输入误差随机性,采用PB法设计了析因分析试验,对影响上位锁机构运动功能可靠性的多个基本随机变量进行了显著性分析得到了主要影响因子,并利用Box-Behnken法设计试验,运用响应面法拟合得到了上位锁机构的极限状态函数并计算了上位锁机构的可靠度。考虑输入误差渐变性,利用线性响应面法得到了在非时变因素和时变因素共同影响下上位锁机构的极限状态函数,进而分析得到了上位锁机构的可靠性退化规律。最后,基于给定的可靠性指标,给出了上位锁机构的安全工作寿命。(4)介绍了 LMS ***仿真分析软件及理论,利用LMS *** Motion模块对上位锁机构进行了刚柔耦合建模,仿真分析了上位锁机构的动力学性能。基于仿真模型,利用蒙特卡洛法对考虑服从正态分布的影响因子随机性的上位锁机构进行了卡滞可靠性分析以及可靠度计算。(5)对本文的研究内容进行了总结,对下一步的研究工作进行了展望。

关键词：上位锁机构运动功能可靠性卡滞飞机起落架渐变性

基于多领域统一建模的飞机起落架系统的仿真与分析

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基于多领域统一建模的飞机起落架系统的仿真与分析

作者：陈卫平华中科技大学

学位级别：硕士

飞机起落架是飞机中举足轻重的部件,其性能的优劣直接关系着整个飞机的正常运作。但是飞机起落架是一个复杂的系统,其涉及机械、液压和控制等多个领域,整个飞机起落架系统就是由这几个领域的多个子系统耦合而成,对于其建模、仿真和分析... 详细信息

飞机起落架是飞机中举足轻重的部件,其性能的优劣直接关系着整个飞机的正常运作。但是飞机起落架是一个复杂的系统,其涉及机械、液压和控制等多个领域,整个飞机起落架系统就是由这几个领域的多个子系统耦合而成,对于其建模、仿真和分析,传统的单一领域仿真软件无法实现。因此,对飞机起落架进行多领域仿真分析是有必要的。本文基于飞机起落架对于多领域建模与分析的需求,将起落架系统划分为机械动力子系统、液压子系统和控制子系统三个子系统,在多领域物理统一建模与仿真平台MWorks上基于统一建模规范Modelica语言实现了飞机起落架的多领域建模、仿真,并对该模型进行了验证和分析。对于飞机起落架的研发、制造以及多领域虚拟建模和仿真技术的发展都具有重要的意义。首先,本文对飞机起落架的结构和运动过程进行了分析,在此基础上基于多领域统一建模规范Modelica语言的多体建模模块,实现了起落架的多体动力学机械动力子系统的建模,并进行仿真结果的初步分析,探讨了飞机起落架运动的准确性。其次,本文利用多领域物理统一建模规范Modelica语言,在多领域统一建模与仿真平台MWorks上进行起落架的液压子系统模型和控制子系统模型的建模,再通过Modelica中的组件转换器将三个子系统连接起来,使之成为有机的整体,最终完成整个起落架系统的组装和耦合。最后,本文对基于多领域统一建模规范Modelica语言已建立的飞机起落架多领域模型在多领域统一建模与仿真平台MWorks上进行整机着陆仿真分析以及液压和控制系统仿真分析,研究飞机起落架的整体性能,探讨各个子系统之间的耦合度和协同性,且基本上都取得了良好的效果。

关键词：飞机起落架多体动力学 Modelica 多领域建模

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三维协同设计方法在飞机起落架设计中的应用

航空制造技术 2014年第23期57卷 78-82页

作者：冯全磊孙继勇李田囡吴林中航飞机股份有限公司长沙起落架分公司工程技术研究中心

本文以公司基于ENOVIAVPM开发完成的飞机起落架设计协同系统为基础平台，通过人员组织权限管理、锁机制、权限传送控制等安全机制，利用关联设计技术．基于模型的定义技术和设计复用技术，实现某型飞机起落架的三维协同和并行设计，为... 详细信息

本文以公司基于ENOVIAVPM开发完成的飞机起落架设计协同系统为基础平台，通过人员组织权限管理、锁机制、权限传送控制等安全机制，利用关联设计技术．基于模型的定义技术和设计复用技术，实现某型飞机起落架的三维协同和并行设计，为现代飞机起落架设计提供了有效的新方法。

关键词：起落架设计飞机起落架协同系统设计方法三维应用复用技术权限管理

小鹰-500飞机起落架故障诊断系统的设计与实现

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小鹰-500飞机起落架故障诊断系统的设计与实现

作者：牛炳辉电子科技大学

学位级别：硕士

起落架系统是飞机的关键部件之一,由于工作环境相对恶劣,在使用中发生失效的概率较高,因此其工作性能直接影响到飞机起飞、着陆性能与飞行安全。目前在实际维修中对于起落架系统的故障分析及研究,主要是采用人工判断的方法,这种方法不... 详细信息

起落架系统是飞机的关键部件之一,由于工作环境相对恶劣,在使用中发生失效的概率较高,因此其工作性能直接影响到飞机起飞、着陆性能与飞行安全。目前在实际维修中对于起落架系统的故障分析及研究,主要是采用人工判断的方法,这种方法不仅效率低而且主观性强,同时对人的经验依赖性特别强,因此这样的方法已不能满足现行维修的需求。本文首先对小鹰飞机起落架系统的工作原理及构造进行详细分析,对其收放系统进行深入的研究,然后在进一步分析常见故障的基础之上,建立收放机构在理想状态下的运动方程,并在Pro/E环境中实现对收放机构的运动仿真,接着对现有收放机构中的应急放下装置存在的问题进行分析,并提出改装建议,完成改装系统的原理设计。从飞机起落架系统的构造及工作原理出发,在传统故障诊断的基础之上,通过对常见故障分析,提出故障诊断系统的设计。根据软件工程方法,从流程分析出发,提出功能需求设计,然后对系统的软硬件运行环境进行设计,建立系统的E-R(关系实体图),再通过PowerDesigner工具建立满足设计需要的数据库的概念模型和物理模型,并生成相应的MS SQL SERVER数据库表。基于以上设计,采用基于.NET平台的开发技术,实现了基于B/S架构的小鹰-500飞机起落架故障诊断系统,并通过相应测试。该系统界面友好,操作简单,功能强大,是一个能满足现行需求的系统。

关键词：飞机起落架收放系统故障分析故障诊断 B/S架构

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某型飞机起落架着陆缓冲算法与联合仿真研究

某型飞机起落架着陆缓冲算法与联合仿真研究

作者：钟琳沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

飞机起落架是飞机机载系统的关键部件之一。在飞机安全着陆的过程中,飞机与地面之间会产生强烈的震动和较大的冲击载荷,起落架的缓冲系统正是起到吸收和消耗这些巨大的撞击能量的作用,因此飞机起落架缓冲系统的优劣将直接影响飞机的安... 详细信息

飞机起落架是飞机机载系统的关键部件之一。在飞机安全着陆的过程中,飞机与地面之间会产生强烈的震动和较大的冲击载荷,起落架的缓冲系统正是起到吸收和消耗这些巨大的撞击能量的作用,因此飞机起落架缓冲系统的优劣将直接影响飞机的安全性、舒适性。现代大多数飞机都采用油气式被动缓冲系统,但其调整范围是有限的。新型智能材料磁流变液具有较好的连续性,可逆性,频率响应为毫秒级,半主动控制方式的磁流变减震器能有效改善起落架着陆缓冲性能。本文依据某型号飞机起落架为研究对象,对比磁流变阻尼器与被动油气式缓冲系统的减震效果,应用半主动控制的磁流变阻尼器代替油气式缓冲系统的研究方法。本文使用机械动力学仿真软与MATLAB联合仿真的方法。首先,应用虚拟样机技术ADAMS动力学仿真软件对某型号飞机起落架进行建模,设置接口状态变量;然后,在MATLAB/SIMULINK中搭建滑模控制算法以及模糊控制算法对磁流变阻尼器进行半主动控制;最后,进行联合仿真。首次完成基于滑模控制的联合仿真,从而能避免单纯的使用控制算法仿真的计算模型过于简化的问题,能够把磁流变起落架落震的工作状况更真实的反映出来,提高了可视化程度,并且能提高系统的验证精度,得到了很好的效果。

关键词：飞机起落架磁流变阻尼器滑模控制模糊控制联合仿真

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飞机起落架着陆撞击动力分析

洪都科技 2000年第2期 1-6页

作者：张志林苏开鑫洪都航空工业集团650所

根据现有油—气式缓冲器结构形式，针对模拟起落架着陆撞击过程的落震试验模型，考虑起落架航向刚度和阻尼的影响，依据撞击过程中各变量间的运动关系，建立了描述着陆过程中的运动微分方程组，并采用龙格库塔法对运动微分方程组进行求... 详细信息

根据现有油—气式缓冲器结构形式，针对模拟起落架着陆撞击过程的落震试验模型，考虑起落架航向刚度和阻尼的影响，依据撞击过程中各变量间的运动关系，建立了描述着陆过程中的运动微分方程组，并采用龙格库塔法对运动微分方程组进行求解。最后采用该方法对Ｋ８飞机主起落架（单腔）和某机起落架（双腔）落震试验过程进行了模拟，并与试验结果进行了比较，发现计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：着陆飞机起落架落震试验主起落架撞击航向运动关系吻合试验结果影响

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飞机起落架材料防护技术现状及研究进展

装备环境工程 2011年第2期8卷 67-71页

作者：刘鹏蔡健平王旭东汤智慧北京航空材料研究院北京100095 北京科技大学材料科学与工程学院北京100083

介绍了飞机起落架高强度钢的防护工艺及其防护特点。传统的防护工艺主要是镀铬和镀镉工艺,目前出现了无氰镀镉-钛、高速火焰喷涂(HVOF)涂层、低氢脆刷镀镉等新型防护工艺。通过对各新型防护工艺与传统工艺的工艺性能及耐腐蚀性能进行对... 详细信息

介绍了飞机起落架高强度钢的防护工艺及其防护特点。传统的防护工艺主要是镀铬和镀镉工艺,目前出现了无氰镀镉-钛、高速火焰喷涂(HVOF)涂层、低氢脆刷镀镉等新型防护工艺。通过对各新型防护工艺与传统工艺的工艺性能及耐腐蚀性能进行对比发现,各新型防护工艺都能很好地取代传统的防护工艺应用于飞机起落架的保护。

关键词：飞机起落架高强度钢防护技术耐蚀性氢脆失效机理