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飞机结构强度试验异常声源信号提取方法研究

科学技术与工程 2017年第5期17卷 312-315页

作者：贺谦冯建民韩凯中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源... 详细信息

针对飞机结构强度试验环境复杂的特点,进行了飞机结构异常声源信号提取方法研究。采用经验模态分解方法进行声源降噪处理,通过Teager能量算子加短时过零率的双参数双门限法,进行带噪信号的端点检测,形成了一套飞机结构强度试验异常声源信号提取方法。通过提取复材板断裂和铆钉断裂等飞机真实结构的异常声源信号,对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在含背景噪声的信号中准确提取飞机结构异常声源信号,适用于飞机结构强度试验复杂环境中的异常声源信号提取。同时,为实现飞机结构异常声源快速定位和声源特征辨识奠定了技术基础。

关键词：异常声源信号提取飞机结构强度试验

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大型飞机结构强度试验姿态转换与控制

机床与液压 2024年第4期52卷 56-62页

作者：燕晨耀尹伟杜星田文朋吝继锋中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加... 详细信息

针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加载控制系统,提出多点协调的位移提升控制方案,实现飞机姿态平稳转换和精准控制;研究飞机姿态实时测量算法,开发可视化监控系统,实现飞机姿态多维变量实时监控。通过全要素测试,验证了所提方法的合理性。试验结果表明:某大型飞机的姿态转换过程实现了多维度可视化监控,与传统方法相比,效率提升了约35%,可靠性及安全性大幅提升。

关键词：飞机结构强度试验姿态转换与控制协调加载可视化监控

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飞机结构强度试验电动加载控制技术研究

飞机结构强度试验电动加载控制技术研究

第六届中国航空科学技术大会

作者：燕晨耀张清勇尹伟宋鹏飞王育鹏中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

随着电动伺服系统不断发展,以及绿色航空理念逐渐普及,电动加载技术在飞机结构强度试验中的应用成为一种趋势。对电动式位移加载控制原理进行研究,结合飞机起落架和可动翼面疲劳试验的需求,介绍了试验件直线运动和旋转运动两种场景下的... 详细信息

随着电动伺服系统不断发展,以及绿色航空理念逐渐普及,电动加载技术在飞机结构强度试验中的应用成为一种趋势。对电动式位移加载控制原理进行研究,结合飞机起落架和可动翼面疲劳试验的需求,介绍了试验件直线运动和旋转运动两种场景下的电动式位移加载方案,提出了随动加载过程中的同步控制方法。分析电动式力加载系统中存在的稳定性和协调性问题,提出了一种基于前馈补偿和多通道协调算法的电动式力加载控制技术。测试和工程应用结果表明,基于电动伺服系统的位控和力控加载技术在加载精度、稳定性及协调性方面满足飞机结构强度试验要求,有一定的推广价值。

关键词：飞机结构强度试验电动加载伺服电动缸位控力控

来源： cnki会议评论

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飞机结构强度试验先驱张阿舟

大飞机 2019年第8期 72-75页

作者：辛文不详

'航空四君子'之一的张阿舟是我国著名的力学家、航空工程学家,中国飞机结构强度理论和试验研究的开拓者之一。他因在新中国第一架飞机研制过程中做出的特殊贡献而荣立特等功,他在南京航空航天大学领导的振动研究室不仅达到了一流的学术... 详细信息

'航空四君子'之一的张阿舟是我国著名的力学家、航空工程学家,中国飞机结构强度理论和试验研究的开拓者之一。他因在新中国第一架飞机研制过程中做出的特殊贡献而荣立特等功,他在南京航空航天大学领导的振动研究室不仅达到了一流的学术水准,而且为国家培养了数十名尖端人才。

关键词：张阿舟静力试验飞机制造厂干线飞机飞机结构强度试验

二维码技术在飞机结构强度试验应变信息管理中的应用

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今日制造与升级 2024年第8期 146-148页

作者：郭晓冬中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对飞机结构强度试验中应变信息记录,开发了基于二维码技术试验应变信息管理系统,以提高试验部署效率和信息记录准确性和便捷性。该系统将二维码技术与试验信息管理相结合,实现了对试验信息的快熟识别、信息采集和存储管理。介绍该系... 详细信息

针对飞机结构强度试验中应变信息记录,开发了基于二维码技术试验应变信息管理系统,以提高试验部署效率和信息记录准确性和便捷性。该系统将二维码技术与试验信息管理相结合,实现了对试验信息的快熟识别、信息采集和存储管理。介绍该系统的设计原理和应用效果。

关键词：飞机结构强度试验二维码信息管理

电液力伺服系统参数自整定模糊PID控制器设计

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机床与液压 2020年第17期48卷 135-139,145页

作者：周挺程华航空工业飞机强度研究所陕西西安710065

针对飞机结构强度试验中常用的电液力伺服系统,讨论了系统组成和数学模型。利用MATLAB设计参数自整定模糊PID控制器以克服系统非线性和负载扰动的影响;通过系统辨识建模的方法,采用预报误差法得到系统ARMAX参数模型辨识结果;以辨识结果... 详细信息

针对飞机结构强度试验中常用的电液力伺服系统,讨论了系统组成和数学模型。利用MATLAB设计参数自整定模糊PID控制器以克服系统非线性和负载扰动的影响;通过系统辨识建模的方法,采用预报误差法得到系统ARMAX参数模型辨识结果;以辨识结果为对象对设计的参数自整定模糊PID控制器进行Simulink仿真。结果表明:相比常规PID控制器,采用参数自整定模糊PID控制器进行控制,系统具有更好的稳态精度、快速性和鲁棒性。

关键词：飞机结构强度试验电液力伺服系统参数自整定模糊PID控制器系统辨识建模

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任意构型传声器阵列阵元坐标标定方法

科学技术与工程 2020年第34期20卷 14301-14307页

作者：贺谦韩凯冯建民樊俊铃中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710068

飞机结构强度试验过程中能够准确、快速定位结构异常声源对于提供试验决策支持和及时发现试验风险具有非常重要的意义。在复杂试验环境中,根据现场具体情况任意布设传声器进行声源定位的方式更具适用性。针对飞机结构强度试验的实际需... 详细信息

飞机结构强度试验过程中能够准确、快速定位结构异常声源对于提供试验决策支持和及时发现试验风险具有非常重要的意义。在复杂试验环境中,根据现场具体情况任意布设传声器进行声源定位的方式更具适用性。针对飞机结构强度试验的实际需求和复杂试验环境中传声器任意布设的应用特点,进行了任意构型传声器阵列的阵元坐标标定方法研究。该方法的核心是通过声源到两个已知坐标参考传声器的真实时延和测定时延,得到时延测定的系统误差,对待标定传声器与参考传声器时延测定误差进行修正,以保证传声器坐标标定精度满足飞机结构强度试验声源定位的精度要求。以基于信号端点检测的时延算法进行传声器间的时延测定,采用优化算法进行标定方程组的求解,形成了一种适用于飞机结构强度试验复杂环境的任意构型传声器阵列阵元坐标标定方法,并在此基础上建立了一套标定流程。通过验证表明,该方法能够实现任意构型传声器阵列的阵元坐标标定,标定误差为毫米级,达到了飞机结构强度试验中传声器空间坐标标定的精度要求,为实现飞机结构强度试验中异常声源的准确、快速定位奠定了技术基础。

关键词：传声器阵列坐标标定任意构型时延测定飞机结构强度试验

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对称阀控非对称作动缸动态特性研究

机床与液压 2016年第13期44卷 140-143页

作者：赵洪伟冯建民段世慧张革命中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室陕西西安710065

在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真... 详细信息

在大型飞机结构强度试验中,伺服阀和作动缸的选取是通过额定流量、负荷量以及行程来实现的,而二者的动态特性未给予充分考虑,可能导致伺服阀和作动缸不匹配,严重影响阀控缸的动态性能。为此,文中建立了伺服阀和非对称缸的传递函数,仿真分析二者动态特性对阀控非对称缸动态行为的影响,绘出伺服阀和作动缸伯德图。仿真结果显示:截止频率是阀控缸匹配特性的量度;保持阀控缸工作性能的最低截止频率为10 Hz。

关键词：飞机结构强度试验动态特性非对称缸频率响应

基于任意布设传声器的飞机强度试验声源定位方法

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航空科学技术 2020年第12期31卷 55-60页

作者：贺谦韩凯冯建民中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室陕西西安710065

针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定... 详细信息

针对飞机结构强度试验复杂环境,开展了基于任意布设传声器的声源定位方法研究。以基于时差的定位算法为基础,通过信号端点检测法进行不同传声器之间的时差计算。采用优化算法进行标定方程组的求解,建立了任意布设传声器的空间坐标标定方法。通过声源定位算法和传声器的空间坐标标定方法研究,形成了一种基于任意布设传声器的声源定位方法,并对该方法进行了验证。结果表明,该方法能够在飞机结构强度试验复杂环境下,准确定位异常声源的空间位置,为实现飞机结构强度试验异常声响快速、准确定位提供技术支持。

关键词：传声器声源定位坐标标定任意布设飞机结构强度试验