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飞机发动机成品项目进度管理的实践策略与优化建议

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第4期 0148-0151页

作者：赵悦中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015

本文着力于探讨飞机发动机成品项目进度管理的实际操作策略及优化建议。在阐明了飞机发动机项目的管理之道后,提出的实践策略涵盖项目规划与时间操控、资源分配与优化、风险防控与应对措施以及质量把关与保障。这些策略的执行,对于项目... 详细信息

本文着力于探讨飞机发动机成品项目进度管理的实际操作策略及优化建议。在阐明了飞机发动机项目的管理之道后,提出的实践策略涵盖项目规划与时间操控、资源分配与优化、风险防控与应对措施以及质量把关与保障。这些策略的执行,对于项目按计划落幕、资源得以充分利用、风险降至最低起着决定性的作用。针对当前管理实践中存在的弊端,如技术过分依赖、资源分配不合理等,阐述了一系列改进措施。这些策略涵盖了实行动态项目管理、构建多样化的技术研发与供应链、提升人力资源管理、以及不断推进改进与学习机制。

关键词：飞机发动机项目进度管理优化策略资源配置

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分析飞机发动机常见故障及维修技术

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第6期 0089-0092页

作者：翁佳寅东方航空技术有限公司上海200129

目前,飞机已经成为人们出行和交通运输领域使用的重要交通工具之一。而发动机作为飞机正常运行以及飞行安全的关键组成部分,经常会受到各种内外在因素影响,从而出现严重的故障问题。飞机发动机发生的各种故障类型很多,包括燃油系统、润... 详细信息

目前,飞机已经成为人们出行和交通运输领域使用的重要交通工具之一。而发动机作为飞机正常运行以及飞行安全的关键组成部分,经常会受到各种内外在因素影响,从而出现严重的故障问题。飞机发动机发生的各种故障类型很多,包括燃油系统、润滑系统和冷却系统等,这些故障可能会导致飞机发动机在运行中发生熄火、油压不足、过热等问题,若未能及时检测并加以排除的话,将会造成严重的事故。为此,必须对飞机发动机的工作原理进行全面的认识,并掌握其各类故障诊断与处理办法,以提升我国航空事业发展,保障我国飞机发动机的安全与可靠运行。

关键词：飞机发动机常见故障维修技术

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探讨飞机发动机减震器模具设计

仪器仪表用户 2024年第7期31卷 22-24页

作者：李文清田绍熙贵州航天精工制造有限公司贵州遵义 563006 贵州航天精工制造有限公司贵州遵义563006

飞机发动机减震器是维系飞机飞行安全,保证乘客乘机舒适度的关键部件.为了保证飞机发动机减震器生产高效、高质,模具设计成为行业关注的焦点.本文基于此,简要概述飞机发动机减震器结构特点、工作原理以及对模具设计的特殊要求,重点提出... 详细信息

飞机发动机减震器是维系飞机飞行安全,保证乘客乘机舒适度的关键部件.为了保证飞机发动机减震器生产高效、高质,模具设计成为行业关注的焦点.本文基于此,简要概述飞机发动机减震器结构特点、工作原理以及对模具设计的特殊要求,重点提出一套系统性的模具设计方案,旨在为飞机发动机减震器设计与生产提供借鉴.

关键词：飞机发动机减震器模具设计

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合作区首单飞机发动机租赁业务正式落地

合作区首单飞机发动机租赁业务正式落地

海洋环境服役飞机发动机镁合金使用要求和研究方向分析

珠海特区报

作者：李美琪

本报讯记者李美琪报道：8月2日，横琴金投国际融资租赁有限公司（下称横琴金投租赁）与横琴小翼飞机技术有限公司（下称横琴小翼）共同在成都，将两台罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公司生产的Trent700飞机发动机正式交付给四川航空股... 详细信息

本报讯记者李美琪报道：8月2日，横琴金投国际融资租赁有限公司（下称横琴金投租赁）与横琴小翼飞机技术有限公司（下称横琴小翼）共同在成都，将两台罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）公司生产的Trent700飞机发动机正式交付给四川航空股份有限公司，标志着横琴粤澳深度合作区首......

关键词：融资租赁租赁业务飞机发动机

来源： cnki报纸评论

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中国腐蚀与防护学报 2023年第4期43卷 787-794页

作者：骆晨吴雄宋汉强孙志华汤智慧北京航空材料研究院、中国航空发动机集团航空材料先进腐蚀与防护重点实验室北京100095 海军研究院上海200436

对适航标准、通用规范的分析显示,目前国内外针对镁合金在飞机发动机上的使用要求仅发布了“应尽量少使用镁合金”等指导性的原则,而没有明确地规定镁合金应符合的具体限定条件,特别是海洋环境中必须采用的防护体系。针对飞机发动机用... 详细信息

对适航标准、通用规范的分析显示,目前国内外针对镁合金在飞机发动机上的使用要求仅发布了“应尽量少使用镁合金”等指导性的原则,而没有明确地规定镁合金应符合的具体限定条件,特别是海洋环境中必须采用的防护体系。针对飞机发动机用镁合金材料和防护工艺基础腐蚀性能数据不足,无法有效支撑材料、工艺选用和海洋环境适应性评价的现状,建议结合服役过程中镁合金结构遭遇的最严酷腐蚀环境,建立实验室加速实验当量环境谱,开展镁合金典型防护工艺的实验室加速实验及自然环境试验,确定腐蚀防护性能。重点建立防护体系破损镁合金试样腐蚀累积量随时间的变化规律,并与海洋环境服役飞机发动机用铝合金的试验结果进行对比,提出镁合金试验考核评价准则。开展镁合金及异种材料连接结构的实验室加速实验,验证典型结构的环境适应性。

关键词：镁合金飞机发动机限定条件腐蚀防护工艺

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飞机发动机剩余使用寿命预测方法研究

飞机发动机剩余使用寿命预测方法研究

作者：王玉杰沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

众所周知,发动机是飞机的关键部件,其健康状况对飞机的飞行安全起着决定性作用。对飞机发动机的剩余使用寿命(Remaining Useful Life,RUL)进行预测,有助于制定合理的飞行与维修计划,确保飞机的安全性,因此,飞机发动机剩余使用寿命预测... 详细信息

众所周知,发动机是飞机的关键部件,其健康状况对飞机的飞行安全起着决定性作用。对飞机发动机的剩余使用寿命(Remaining Useful Life,RUL)进行预测,有助于制定合理的飞行与维修计划,确保飞机的安全性,因此,飞机发动机剩余使用寿命预测方法研究具有重要研究意义。本文以飞机发动机为研究对象,采用多种寿命预测方法对飞机发动机开展剩余使用寿命预测技术研究。论文的研究内容如下:(1)对发动机寿命数据进行了预处理,并阐述了寿命预测结果评价指标。首先,对NASA提供的数据集C-MAPSS进行了描述与分析。然后,对C-MAPSS数据集中四个不同的子数据集FD001、FD002、FD003和FD004进行了归一化等数据预处理。最后,阐述了飞机发动机剩余使用寿命预测结果评价指标。(2)设计了基于SE-BiLSTM的飞机发动机RUL预测方法。首先,采用双向长短期记忆(Bi-directional Long Short-Term Memory,BiLSTM)网络对发动机进行了RUL预测技术研究。为进一步提升BiLSTM的预测能力,采用通道注意力机制(Squeeze-and-Excitation,SE)对不同参数数据赋予不同权重,创建了SE-BiLSTM寿命预测模型,并对发动机进行了RUL预测技术研究。结果表明,SE-BiLSTM与BiLSTM相比,预测结果的平均均方根误差降低了4.12,验证了基于SE-BiLSTM的飞机发动机RUL预测方法的有效性。(3)设计了基于AB-TCN的飞机发动机RUL预测方法。首先,采用时间卷积网络(Temporal Convolutional Network,TCN)对发动机进行了RUL预测技术研究。为进一步提升TCN的预测能力,采用自注意力机制对不同时间步的参数数据赋予不同权重,创建了AB-TCN寿命预测模型,并对发动机进行了RUL预测技术研究。结果表明,AB-TCN与TCN相比,预测结果的平均均方根误差降低了1.03,验证了基于AB-TCN的飞机发动机RUL预测方法的有效性。(4)设计了基于迁移学习的飞机发动机RUL预测方法。针对发动机在无标签情况下寿命难以准确预测问题,采用梯度反转层分别与SE-BiLSTM和AB-TCN相结合,创建了SE-BiLSTM-TL寿命预测模型和AB-TCN-TL寿命预测模型,并分别对SE-BiLSTM-TL和AB-TCN-TL进行了试验验证。结果表明,SE-BiLSTM-TL与AB-TCN-TL对不同迁移任务都能很好地完成RUL预测,验证了基于SE-BiLSTM-TL的飞机发动机RUL预测方法和基于AB-TCN-TL的飞机发动机RUL预测方法的有效性。

关键词：飞机发动机剩余使用寿命预测 SE-BiLSTM AB-TCN 迁移学习

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检测器和分类器级联的飞机发动机损伤检测

中国图象图形学报 2022年第11期27卷 3232-3242页

作者：黄睿段博坤陈望叶清池彭洪健马孝汶樊玮中国民航大学计算机科学与技术学院天津300300 厦门航空有限公司厦门361006

目的基于深度学习的飞机发动机损伤检测是计算机视觉中的一个新问题。当前的目标检测方法没有考虑飞机发动机损伤检测问题的特殊性,将其直接用于发动机损伤检测的效果较差,无法满足实际使用的要求。为了提高损伤检测的精度,提出检测器... 详细信息

目的基于深度学习的飞机发动机损伤检测是计算机视觉中的一个新问题。当前的目标检测方法没有考虑飞机发动机损伤检测问题的特殊性,将其直接用于发动机损伤检测的效果较差,无法满足实际使用的要求。为了提高损伤检测的精度,提出检测器和分类器级联的发动机损伤检测方法:Cascade-YOLO(cascade-you only look once)。方法首先,将损伤区域作为正例、正常区域作为负例,训练损伤检测网络,初始化特征提取网络的网络参数;其次,固定特征提取网络,使用多个检测头分别检测不同类型的发动机损伤,每个检测头独立进行检测,从而提高单类别损伤的检测召回率;最后,对于置信度在一定范围内的损伤,训练一个多分类判别器,用于校正检测头输出的损伤类别。基于检测结果,利用语义分割分支可以准确分割出损伤区域。结果构建了一个具有1 305幅且包含9种损伤类型的孔探图像数据集,并在该数据集上量化、对比了6个先进的目标检测方法。本文方法的平均精确率(mean average precision, MAP)、准确率、召回率相比单阶段检测器YOLO v5分别提高了2.49%、12.59%和12.46%。结论本文提出的检测器和分类器级联的发动机损伤检测模型通过对每类缺陷针对性地训练单独的检测头,充分考虑了不同缺陷间的分布差异,在提高召回率的同时提升了检测精度。同时该模型易于扩展类别,并可以快速应用于分割任务,符合实际的应用需求。

关键词：损伤检测孔探图像级联检测飞机发动机 YOLO(you only look once)

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飞机发动机排气污染物的测量

航空动力学报 2003年第3期18卷 348-352页

作者：刘高恩王华芳吕品王志平北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例的规定,设计并建立了民用航空发动机排气污染物测量系统,采用自行推算的样气成分“干基”向“湿基”转换的修正公式,编写排放物EI的计算程序。在民航维修基地(AMECO公司)的试车台对... 详细信息

参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例的规定,设计并建立了民用航空发动机排气污染物测量系统,采用自行推算的样气成分“干基”向“湿基”转换的修正公式,编写排放物EI的计算程序。在民航维修基地(AMECO公司)的试车台对二台JT3D-7型发动机进行排气污染物的实测,测出的各类污染物的排放指数EI_(CO),EI_(HC),EI_(NOx)及冒烟数SN,并与JT3D-7型发动机公布的数据进行对比,测量系统的精度按标准规定用燃气分析测出的气油比与发动机实测的气油比进行比较小于10％～15％的均属于合格,本研究的系统的测量值与发动机所测的总气油量之比的误差在3％左右,证明此测量系统和测量技术切实可行。

关键词：飞机发动机排气污染物测量排放标准排气指数

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飞机发动机冷气道与隔热层的耦合传热分析

航空学报 2005年第4期26卷 426-429页

作者：任德鹏夏新林艾青哈尔滨工业大学能源科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

数值研究了某飞机发动机外侧冷气道与隔热层的耦合传热过程。采用低雷诺数kε模型与SIMPLEC算法计算通道内可压缩变物性气流的湍流对流换热,采用蒙特卡罗法求解通道壁面间的辐射换热。通道内气流湍流对流换热、壁面间辐射换热与隔热层... 详细信息

数值研究了某飞机发动机外侧冷气道与隔热层的耦合传热过程。采用低雷诺数kε模型与SIMPLEC算法计算通道内可压缩变物性气流的湍流对流换热,采用蒙特卡罗法求解通道壁面间的辐射换热。通道内气流湍流对流换热、壁面间辐射换热与隔热层内导热耦合求解。通过模拟计算,分析了通道与隔热层的耦合传热机制,考察了相关参数的影响。结果表明,在所考虑的通道结构与空气流条件下,冷气道外环壁面的温度高于气流温度,气流对内外环壁面均起冷却作用;在隔热层参数不变条件下,壁面间的辐射换热与气流的对流冷却是该传热过程的控制机制,增大冷气流量、降低壁面发射率均可显著降低隔热层的外壁面温度。

关键词：飞机发动机冷气道耦合传热湍流对流热辐射