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成山角分道通航制水域航行风险辨识与操纵决策方法

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交通信息与安全 2022年第5期40卷 34-43页

作者：贺益雄于德清刘霄王丰牟军敏武汉理工大学航运学院武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063

针对成山角分道通航制水域船舶航行风险高的问题,对数字化仿真环境、风险辨识、避碰机理和操纵决策开展研究。通过解构成山角水域的构成要素,建立静态交通环境的数学模型,结合船舶动态信息,构成动静结合的数字化仿真环境;基于时间、空... 详细信息

针对成山角分道通航制水域船舶航行风险高的问题,对数字化仿真环境、风险辨识、避碰机理和操纵决策开展研究。通过解构成山角水域的构成要素,建立静态交通环境的数学模型,结合船舶动态信息,构成动静结合的数字化仿真环境;基于时间、空间双维度的碰撞危险度模型和本船船位信息,提出碰撞等航行风险的辨识方法;考虑《1972年国际海上避碰规则》和良好船艺要求,归纳成山角水域不同会遇局面下的避让原则和方法,结合避碰机理求取最小改向幅度;运用时序滚动和反馈补偿方法,提出能自适应目标船机动特征的操纵决策模型。模拟成山角水域船舶会遇场景,开展多目标船场景下的仿真实验,结果表明:(1)在自建坐标系的会遇场景中(目标船:坐标位置(44 600 m,62 300 m),航向210°,航速12 n mile/h;本船:坐标位置(41 200 m,38000 m),航向000°,航速12 n mile/h),基于成山角水域船舶行为的船位推算方法可提前1 168 s识别到碰撞危险;(2)在随机生成的多目标船模拟环境下,本船在245,617,2 005,2 405 s分别采取右转17°、复航、右转11°、复航操作,可让清所有目标船,满足船舶在该水域航行时操纵决策的需求。综上,提出的方法在成山角水域可更早识别到碰撞危险并进行操纵决策,为船舶在类似分道通航制水域中智能航行的实现提供理论基础。

关键词：航行安全分道通航制操纵决策避碰机理风险辨识碰撞危险度

基于WSR方法论的道路大件运输风险辨识与防控研究

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北京交通大学学报（社会科学版） 2022年第4期21卷 45-53页

作者：宋志刚张巧孙大尉郑州航空工业管理学院管理工程学院河南郑州450046 北京交通大学经济管理学院北京100044

“一带一路”倡议的提出和“交通强国”战略的实施,催生大量基建需求的同时,也引发对道路大件运输安全的高度关注。以WSR方法论为理论基础,探讨影响大件运输安全的风险因素,采用阈值改进的集成DEMATEL-ISM法构建道路大件运输风险因素多... 详细信息

“一带一路”倡议的提出和“交通强国”战略的实施,催生大量基建需求的同时,也引发对道路大件运输安全的高度关注。以WSR方法论为理论基础,探讨影响大件运输安全的风险因素,采用阈值改进的集成DEMATEL-ISM法构建道路大件运输风险因素多级递阶结构模型,揭示风险因素间的作用机理。研究结果表明:物理、事理、人理因素间存在交互影响,人理层面的安全文化和管理体系欠缺作用于事理安排和物理状态等直接或间接因素而最终影响大件运输安全。承运企业应切实落实风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制,兼顾安全保障技术和安全文化的协调治理,以提高大件运输安全管理水平。

关键词：大件运输风险辨识 WSR方法论 DEMATEL-ISM法

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道路交通安全风险辨识与分析方法综述

交通信息与安全 2022年第6期40卷 22-32页

作者：寇敏张萌萌赵军学谢清民李鑫张荣林山东交通学院交通与物流工程学院济南250357 山东省公安厅交通管理局济南250000 山东高速交通建设集团股份有限公司济南250101 水发技术集团有限公司济南250100

道路交通安全风险辨识及分析的准确性、全面性,是实现风险主动防控的基础和关键环节,直接影响道路交通安全管理的精细化水平。从影响因素和分析方法2个方面对道路交通安全风险相关研究进行综述和评论。针对人的不安全行为、车辆的不安... 详细信息

道路交通安全风险辨识及分析的准确性、全面性,是实现风险主动防控的基础和关键环节,直接影响道路交通安全管理的精细化水平。从影响因素和分析方法2个方面对道路交通安全风险相关研究进行综述和评论。针对人的不安全行为、车辆的不安全状态、道路的不安全条件、外界环境刺激等单因素风险,以及多因素间的关联耦合风险辨识,梳理了安全风险理论分析法、系统安全分析法、大数据与人工智能分析方法等道路交通安全风险分析方法。研究表明:安全风险理论分析法、系统安全分析法等以定性分析为主的方法侧重于对道路交通安全风险要素的全面、系统梳理,具有简单、直观、易操作等优势,但在多因素交织影响下的道路交通事故定量化剖析和事故成因深度挖掘方面存在较多局限性;基于多源数据挖掘技术的大数据与人工智能分析方法在海量信息感知、高效计算处理等方面优势明显,可基于多元数据对交通安全风险进行综合分析、精准挖掘,刻画多因素耦合下的事故风险特征、探究事故发生规律,是当前较为主流的研究方向。并提出道路交通安全风险研究领域存在的不足之处及未来研究发展方向,主要包括多源异构数据的动态采集与融合、智能网联环境下的道路交通安全风险辨识、考虑时空异质性的可移植的道路交通安全风险识别模型研究等。

关键词：交通安全风险辨识主动防控事故预防

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易损环境饱水淤泥地层基坑施工风险辨识

现代隧道技术 2022年第S01期59卷 1079-1086页

作者：刘择帅甘淑清石渊博苏光明丁家浩张立华中铁十六局集团路桥工程有限公司北京101500 中南大学土木工程学院长沙410075

以珠海横琴新区伯牙小学文体中心及周边配套工程为依托,首先构造了WBS-RBS矩阵,探明了依托工程潜在风险清单,指出工程关键风险要素为淤泥质地层基坑施工诱发的地层及既有建构筑变形。进一步结合工程地质及环境条件,建立了基坑施工的三... 详细信息

以珠海横琴新区伯牙小学文体中心及周边配套工程为依托,首先构造了WBS-RBS矩阵,探明了依托工程潜在风险清单,指出工程关键风险要素为淤泥质地层基坑施工诱发的地层及既有建构筑变形。进一步结合工程地质及环境条件,建立了基坑施工的三维数值仿真模型,分析了基坑开挖完成后,围护结构及既有建筑物的变形分布特征。研究表明:(1)当前支护措施下,基坑开挖诱发的围护结构最大挤入变形达38 mm,位于基坑纵向中部位置,存在围护结构变形失稳风险;(2)基坑开挖诱发的既有建筑物变形以沿基坑纵向的水平位移为主,最大值达7.7 mm,位于基坑中部附近的既有建筑底板位置,存在建筑开裂风险;(3)实际施工过程中,应通过优化分层分段开挖方案和采取必要的加固隔离措施,以减少基坑围护结构及既有建筑物的变形失稳风险,同时应加强围护结构桩顶以下7 m及既有建筑靠基坑侧的一楼底板的水平位移监测。

关键词：易损环境饱水淤泥地层基坑施工风险辨识数值模拟

基于Logistic回归的民航ASIS风险辨识仿真

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计算机仿真 2022年第9期39卷 63-67页

作者：杨骁勇刘尚豫张辉张恒中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618307 四川大学公共管理学院四川成都610065

传统的安检系统风险辨识方法在辨识风险因素时采用综合性分析的概念,未能分析因素重要性程度,导致其存在旅客停留安检区域时间长、安检系统安全程度低的问题。为此提出基于Logistic回归的民航机场安检系统风险辨识方法。首先分析机场风... 详细信息

传统的安检系统风险辨识方法在辨识风险因素时采用综合性分析的概念,未能分析因素重要性程度,导致其存在旅客停留安检区域时间长、安检系统安全程度低的问题。为此提出基于Logistic回归的民航机场安检系统风险辨识方法。首先分析机场风险,并在Logistic回归分析模型中计算各风险值的权重,根据风险值重要性程度判断机场安检系统风险的主要因素。根据取得的风险指标构建判断矩阵,再通过对机场安检系统风险展开评价完成风险辨识。实验结果表明,应用该方法后,旅客在旅客安检区域停留时间更短,安检系统的安全程度最高可达到97%。通过上述实验说明所提方法的实用性较强,能为提高民航机场安检效率奠定基础。

关键词：民航机场安检系统风险辨识指标权重

风险辨识不到位酿悲剧——滁州市定远县“4·7”较大闪爆事故回顾

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广东安全生产 2022年第3期 60-61页

作者：李祁不详

动火作业前,要履行严格的作业审批程序,落实可燃气体检测等事故防范措施,否则极易引发事故。2021年4月7日,位于安徽省滁州市定远县的安徽华塑股份有限公司自备热电厂(以下简称"华塑热电厂")发生一起闪爆事故,造成6人死亡,直接经济损失超... 详细信息

动火作业前,要履行严格的作业审批程序,落实可燃气体检测等事故防范措施,否则极易引发事故。2021年4月7日,位于安徽省滁州市定远县的安徽华塑股份有限公司自备热电厂(以下简称"华塑热电厂")发生一起闪爆事故,造成6人死亡,直接经济损失超过900万元。两家涉事公司的法定代表人、董事长等14人,以及3家涉事企业均受到了处罚。

关键词：直接经济损失风险辨识可燃气体检测动火作业安徽省滁州市法定代表人事故防范措施审批程序

柔性直流输电系统接入交流电网的高频谐振风险运行方式辨识

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电力自动化设备 2022年第8期42卷 206-214页

作者：李清孟潇潇王强钢李章允张连升罗永捷中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心广东广州510663 合肥工业大学新能源利用与节能安徽省重点实验室安徽合肥230009 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

柔性直流输电系统接入交流电网后存在高频谐振的风险,研究表明交流电网运行方式变化与高频谐振的产生存在内在关联。针对交直流系统中的高频谐振问题,首先构建了柔性直流输电系统直流侧和交流侧计及串补站的等效阻抗模型,分析了柔性直... 详细信息

柔性直流输电系统接入交流电网后存在高频谐振的风险,研究表明交流电网运行方式变化与高频谐振的产生存在内在关联。针对交直流系统中的高频谐振问题,首先构建了柔性直流输电系统直流侧和交流侧计及串补站的等效阻抗模型,分析了柔性直流输电系统接入交流电网的高频谐振机理。对柔性直流输电系统交流侧运行方式变化(特别是线路发生N-1、N-2故障)下等效阻抗的变化规律进行了理论分析和总结。此外,提出了一种柔性直流输电系统接入交流电网的高频谐振风险运行方式辨识方法,并以某地区电网局部交直流系统实际数据为例进行仿真,验证了所提辨识方法的有效性。

关键词：柔性直流输电系统谐波谐振阻抗建模风险辨识

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北衙金矿露天采场风险辨识评估体系研究

北衙金矿露天采场风险辨识评估体系研究

作者：李琪琪昆明理工大学

学位级别：硕士

目前,随着开采年限的增加,大部分露天矿转为深凹露天矿开采,但在深凹露天矿的生产过程中面临着诸多复杂、多变且不确定的风险,若对风险的管控不当,将会带来一系列的安全问题。因此对深凹露天矿采场风险因素进行全面准确的辨识与评价是... 详细信息

目前,随着开采年限的增加,大部分露天矿转为深凹露天矿开采,但在深凹露天矿的生产过程中面临着诸多复杂、多变且不确定的风险,若对风险的管控不当,将会带来一系列的安全问题。因此对深凹露天矿采场风险因素进行全面准确的辨识与评价是矿山安全、高效、可持续开采的关键。论文紧密围绕着深凹露天矿采场风险辨识与评价这一主题,以北衙金矿万硐山矿段露天采场为研究对象,运用等级全息建模识别法、风险过滤评级管理方法,构建了北衙金矿万硐山矿段露天采场风险辨识评价指标体系;基于改进层次分析法和熵权法相结合的综合赋权方法确定风险因素权重;以集对分析理论为基础,建立了基于五元联系数的同异反风险评价模型,综合评价北衙金矿万硐山露天采场的风险及风险变化趋势。根据风险评价结果制定风险管控措施,提升了露天采场风险认知和管理水平,全面构建风险防控体系。主要研究内容如下:(1)基于HHM-RFRM的北衙金矿采场风险辨识研究。基于HHM-RFRM的北衙金矿采场风险辨识研究。在现场调查的基础上,运用等级全息建模识别法(HHM)和风险过滤评级管理(RFRM)方法,构建了北衙金矿万硐山矿段露天采场风险辨识评价指标体系,该体系由6个一级风险指标和29个二级风险指标组成。一级风险指标分别为边坡安全风险、作业环境风险、人员安全风险、管理安全风险、机械设备风险与安全文化风险。(2)基于五元联系数的同异反风险评价模型研究。运用改进层次分析法与熵权法相结合的综合赋权方法确定风险因素权重,引入集对分析理论作为五元联系数的同异反风险评价模型理论基础,通过集对势与邻联系数的计算分析综合评价北衙金矿万硐山露天采场的风险及风险变化趋势。(3)北衙金矿万硐山露天采场的风险控制管理研究。根据风险评价结果得到北衙金矿万硐山矿段露天采场整体风险与六个准则层的风险都较低且朝着风险减小的趋势发展,二级风险指标中地质构造、粉尘、人员技术素质等指标风险较高;人员技术素质与安全意识行为指标有风险增大的趋势,针对风险评价结果对高风险以及风险有增大趋势的指标提出相应的风险控制措施。论文研究成果可为北衙金矿万硐山矿段露天采场安全管理提供参考依据,为保障矿山企业的安全可持续生产提供理论支撑。同时,本文所建立的模型和方法也可应用于类似的矿山,为我国矿山企业的风险评价工作提供一种新的思路和方法。

关键词：露天矿风险辨识风险评估熵权法集对分析理论

基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识

同方学位论文库评论

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现代隧道技术 2015年第4期52卷 41-48页

作者：刘光凤陈方伟周直张士龙刘明强重庆交通大学重庆400074 中交投资有限公司北京100029 中交隧道工程局有限公司北京100088

为控制越江隧道建设中普遍存在的"三超"投资风险,文章根据越江隧道投资风险辨识过程中的模糊性、灰性、多属性、群体性等特征,运用隶属度、灰度、多属性和群决策构建了基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识模型,以南京纬三... 详细信息

为控制越江隧道建设中普遍存在的"三超"投资风险,文章根据越江隧道投资风险辨识过程中的模糊性、灰性、多属性、群体性等特征,运用隶属度、灰度、多属性和群决策构建了基于灰色模糊多属性群决策的越江隧道投资风险辨识模型,以南京纬三路过江通道工程为例,验证了所构建模型的可行性和有效性。研究结果表明,该模型能够更全面、更真实地利用专家意见对越江隧道投资风险因素进行排序,帮助决策者更准确地了解建设中可能存在的关键风险、重大风险和一般风险,为后续的投资风险评价和采取针对性的预控措施提供科学合理的依据。

关键词：越江隧道投资风险风险辨识灰色模糊多属性群决策