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海上保险中风险变更法律问题研究

海上保险中风险变更法律问题研究

作者：刘洁大连海事大学

学位级别：硕士

海上保险中,起源于英国的保证制度旨在控制风险,进而维持保险合同得以成立的基础不会发生变更。随着经济发展与保险市场的变化,保证制度的缺点日益暴露,不利于海上保险的长远发展,各国纷纷采取不同方式应对传统保证制度带来的问题。“... 详细信息

海上保险中,起源于英国的保证制度旨在控制风险,进而维持保险合同得以成立的基础不会发生变更。随着经济发展与保险市场的变化,保证制度的缺点日益暴露,不利于海上保险的长远发展,各国纷纷采取不同方式应对传统保证制度带来的问题。“风险变更”是大陆法系国家或地区海上保险立法中的概念,不少规定与保证制度有相似之处,但与之相比,更能体现海上保险立法的发展趋势,促进海上保险业的发展。《1996年挪威海上保险条款》在内容上深刻反映了航运业的发展以及航运市场的变化,为挪威海上保险业的发展提供了法律保障,其中的风险变更制度更是具有很高的实用性和操作性。我国《海商法》的第235条仅仅是对保证作出原则性规定、《保险法》中风险增加时被保险人的通知义务的规定,都无法解决实践中复杂问题。本文对英国保证制度、挪威风险变更制度以及我国的关规定进行比较,针对我国国情学习和借鉴《1996年挪威海上保险条款》中风险变更制度的科学性和体系性,弥补我国海上保险立法的缺陷,对我国海上保险业的发展具有重要意义。本文分为三个部分,第一章着重介绍《1996年挪威海上保险条款》中的风险变更制度,从一般性规定到特别规定展现了挪威风险变更制度的体系性与科学性。第二章介绍了我国海上保险中关于风险变更的相关立法,在海上保险立法方面主要是《海商法》第235条和《保险法》第49条和第52条：在海上保险实务中,介绍了人民保险公司关于保证的保险条款,描述了保证在我国保险立法与实践中的现状。第三章是中外相关法律规定的比较分析以及对我国的立法建议。英国保险法中的保证条款、续保条款以及航程条款体现了风险变更制度包含的内容,将挪威的风险变更制度与英国的保证制度、我国的相关法律条款进行比较,得出保证制度的消极影响及风险变更制度的优越性,进而在我国《海商法》修订之际,提出适合国情的立法建议。

关键词：海上保险风险变更保证制度

挪威、英国、中国海上保险法若干问题的比较研究

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挪威、英国、中国海上保险法若干问题的比较研究

作者：郭蓓蓓上海海事大学

学位级别：硕士

自1997年1月1日起,《1996年挪威海上保险法》(Norwegian Marine Insurance Plan of 1996)将取代《1964年挪威海上保险法》而存在。如同英国海上保险协会条款一样,挪威海上保险法在过去的130年间,不仅在挪威海上保险方面发挥作用,对于其... 详细信息

自1997年1月1日起,《1996年挪威海上保险法》(Norwegian Marine Insurance Plan of 1996)将取代《1964年挪威海上保险法》而存在。如同英国海上保险协会条款一样,挪威海上保险法在过去的130年间,不仅在挪威海上保险方面发挥作用,对于其他的斯坎德纳维亚国家,特别是芬兰和瑞典两国的海上保险条款起到了深远的意义和重要的影响。《1996年挪威海上保险法》深刻反映了航运工业的发展和航运市场的变化,她的许多内容具有很高的前瞻性和可操作性,代表了海上保险立法的发展趋势。考虑到挪威与我国同属大陆法系国家,在我国修订《海商法》之际,对具有如此前瞻性又属同一法系国家的海上保险法进行研究就显得十分重要。笔者在本文选择了《1996年挪威海上保险法》第一部分的三个具体问题进行探讨,他们是:海上保险法中的因果关系、告知义务和风险变更。考虑到这三个问题影响整个海上保险法,争议却一直非常大,各国立法相异甚远,至今又没有出台海上保险法方面的国际公约,因此,笔者认为有必要结合最新的挪威海上保险法,并通过与英国和中国海上保险法的比较来探讨。第一章海上保险法中的因果关系:因果关系是保险法中一个非常重要的问题,它是确定保险人赔偿责任的关键。笔者在本章从挪威海上保险法下因果关系的历史发展说起,谈论了《1996年挪威海上保险法》下因果关系适用的时间点,以及非常有特色的分摊机制。通过与英国海上保险法下近因原则的比较研究,笔者发现分摊机制提供了一种折衷的选择,非常合理,代表了因果关系的发展趋势。虽然分摊机制备受推崇,但由于分摊的不确定性,使得绝大多数国家不敢写入立法。然而,《1996年挪威海上保险法》通过特殊的立法技巧在很大程度上弥补了分摊机制的不足,是值得称道的地方。我国的保险法以及海上保险法中都没有明确规定因果关系,因此,笔者提出我国海上保险法应当通过立法形式明确因果关系,在适当的时候可以考虑借鉴挪威海上保险法下的分摊机制。第二章告知义务:告知义务在各国保险法中都有规定,在英美普通法中,它构成最大诚信原则的一个重要部分;在大陆法系下,多数国家并未在保险法中确立最大诚信原则,告知义务作为一个独立部分存在。然而,两大法系关于告知义务的本质内涵是大致相同的。笔者在本章,首先介绍《1996年挪威海上保险法》关于告知义务的一般内容,然后着重谈论了履行告知义务的判断标准,履行主体的主观态度以及违反告知义务的种类和制裁措施。通过与英国海上保险法以及我

关键词：因果关系告知义务风险变更

《北欧海上保险计划》之投保人与被保险人义务研究 ——兼谈我国《海商法》相关规定的完善

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《北欧海上保险计划》之投保人与被保险人义务研究 ——兼谈我国...

作者：刘杨大连海事大学

学位级别：硕士

《北欧海上保险计划》在《挪威海上保险计划》的基础上制定而成,它不仅对北欧地区,而且对整个大陆法系国家都产生了广泛的影响,为各国海上保险立法提供了参考范本。我国与北欧各国同属大陆法系国家,在修改我国《海商法》第十二章“海上... 详细信息

《北欧海上保险计划》在《挪威海上保险计划》的基础上制定而成,它不仅对北欧地区,而且对整个大陆法系国家都产生了广泛的影响,为各国海上保险立法提供了参考范本。我国与北欧各国同属大陆法系国家,在修改我国《海商法》第十二章“海上保险合同”关于投保人以及被保险人义务方面的内容时,可以借鉴《北欧海上保险计划》的先进之处。本文主要采用比较法的研究方法对比分析《北欧海上保险计划》以及我国《海商法》关于投保人与被保险人所承担义务的规定,以为我国《海商法》相关规定的修改提出立法建议。考虑到英国《1906年海上保险法》对于国际海上保险立法的重要影响及英国在国际海上保险市场上举足轻重的地位,英国法的规定也多处涉及。论文分为引言、正文和结论三部分,正文部分分为四章：第一章是对《北欧海上保险计划》的概述。本章首先介绍了北欧海上保险法律体系,指出《北欧海上保险计划》的重要地位,进而详细介绍了其发展过程及其结构、内容和作用,之后简述了《北欧海上保险计划》对投保人与被保险人义务的规定,重点介绍了其中极具特色的身份识别的规定。第二章是对《北欧海上保险计划》中告知义务的系统论述。本章从告知义务的主体、履行范围和标准以及违反告知义务的法律后果三个方面对比分析了《北欧海上保险计划》与我国《海商法》的有关规定,指出了后者的缺陷与不足,并提出了具体的修改建议。第三章是对《北欧海上保险计划》中风险变更与安全规章两项义务的系统论述。本章首先从定义、违反义务的法律后果和特别规定三方面介绍了风险变更的相关规定,之后同样从定义、保险人要求进行船舶检验的权利和违反义务的法律后果三方面介绍了安全规章的相关规定,最后分析了我国的相关规定,指出其缺陷与不足并提出具体的修改建议。第四章是对《北欧海上保险计划》中其他几项义务的综合论述。本章重点放在出险时的通知义务和施救义务以及支付保险费的义务,对于保险赔偿阶段涉及到的两项义务因《北欧海上保险计划》的规定与《海商法》的规定大体相同而未详细介绍。

关键词：北欧海上保险计划告知义务风险变更安全规章修改

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超航区航行船舶保险法律问题研究

超航区航行船舶保险法律问题研究

作者：胡丁方大连海事大学

学位级别：硕士

限制船舶超航区航行是保险人对被保险人行为的约束,以此作为控制海上风险的一种手段。我国对超航区船舶保险责任纠纷的处理通常援引保险合同的约定,即双方可协商修改承保条件、增加保费;否则,保险责任自动终止。早期,该条款的适用对海... 详细信息

限制船舶超航区航行是保险人对被保险人行为的约束,以此作为控制海上风险的一种手段。我国对超航区船舶保险责任纠纷的处理通常援引保险合同的约定,即双方可协商修改承保条件、增加保费;否则,保险责任自动终止。早期,该条款的适用对海上风险的控制发挥了重要作用。随着海上航运事业的发展,该条款在适用上的苛刻性使保险人与被保险人之间的权益严重失衡,广为保险学界诟病。与此同时,在挪威、德国等大陆法系国家,对于超航区船舶保险责任纠纷的解决通常采取风险变更制度,强调行为与损害结果间的联系、被保险人的主观状态等要素,较好地平衡了保险双方的权利义务。本文将采取实证研究的方式,对船舶超航区引发的保险责任进行探究,揭露我国超航区航行船舶保险争议解决的壁垒。同时,借鉴航运发达国家处理该类纠纷的有益经验,最后,针对我国目前存在的相关法律问题提出完善建议。除引言和结论外,本文共分为四章进行论述。第一章先对船舶超航区行为进行界定,并列举船舶超航区的两种表现形式。然后对该类保险纠纷在我国的处理进行分析,主要包括航区允诺的性质认定及实践中的具体应用。同时,通过对相关法律规则及案例的研读,并结合我国海上保险业务的特点,指出船舶超航区航行属于风险变更事项。第二章对我国解决超航区航行船舶保险争议面临的困境进行分析。通过案例研究指出船舶在超航区状态下仍存在风险未发生实质变更的可能。借故阐述现有规则在处理船舶超航区保险纠纷中存在的局限性,即风险实质变更、被保险人主观状态、因果联系等构成要素的缺失,以及相关法律后果的严苛性等问题。第三章首先阐述部分航运发达国家在超航区船舶保险方面的立法及其理论根源,然后通过对比保证制度与风险变更制度的异同优劣,突出不同法律依据的特性。最后,从对比的结果中提取适合我国航运保险事业发展的有益经验。第四章基于前三章的逻辑分析和对比论证,在探讨超航区船舶保险法律问题完善思路的基础上,对超航区船舶保险纠纷的处理规则提出完善建议,同时鼓励海上保险风险变更制度在该领域的适用,为司法机关对风险变更要素的裁量提供依据,尽量实现判决结果的实质公正。

关键词：船舶超航区航行保证风险变更保险责任

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中国海上保险保证问题实证研究

中国海上保险保证问题实证研究

作者：林梦琦大连海事大学

学位级别：硕士

本文是对中国海上保险保证法律制度的实证研究。鉴于我国《海商法》仅对保证制度进行了简略的原则性规定,本文主要从我国海事审判的案例入手进行实证研究,并辅以理论和逻辑分析。通过对我国海上保险保证相关的32个案例进行解读,分析海... 详细信息

本文是对中国海上保险保证法律制度的实证研究。鉴于我国《海商法》仅对保证制度进行了简略的原则性规定,本文主要从我国海事审判的案例入手进行实证研究,并辅以理论和逻辑分析。通过对我国海上保险保证相关的32个案例进行解读,分析海上保险保证在我国司法实践中的适用状况。同时,通过与英国保险保证制度进行对比分析,结合理论和实践对我国海上保险保证的法律效果进行评价,并对于海上保险保证制度的存废进行探讨;最终提出构建我国海上保险风险变更制度的主张。本文除引言和结论外,一共分为四章进行论述。第一章对中国海上保险明示保证进行了实证分析。首先通过对典型案例的解读,总结出我国司法实践中对保证条款效力主要有明确承认、回避承认和不予承认这三种适用方式和态度,并对我国司法实践中常见的开航日期的保证进行单独研究;其次,分析我国《海商法》和相关司法解释对明示保证的规定;最后,对我国明示保证的适用现状和存在的问题进行了探讨。第二章对中国海上保险默示保证的缺失进行了实证分析。我国法律并未引入默示保证制度,但实践中相关的纠纷仍然存在。首先,对应英国海上保险法规定的三种默示保证,通过对我国实践中船舶不适航、不适货等相关案例进行研究,分析我国实践中海上保险默示保证制度缺失下采取的替代措施,最后将英国默示保证和我国替代措施进行对比研究。第三章对中国海上保险保证违反后果进行了实证研究。首先对比分析中英保险保证违反的制度模式和问题,对我国司法实践中保险保证违反后果的解约模式和除外模式进行分别研究,而后阐述了英国1906年《海上保险法》对于保证严格遵守和保证违反法律后果的规定,并对英国2015年新修订的保险法保证制度的改革进行解读,从而对比分析中英海上保险保证违反的后果模式差异。通过前三章的实证分析和对比分析,第四章对保证制度在我国海上保险法中的存废问题进行了探讨,通过阐述完善现有保证制度的不合理性和废弃保证制度的合理性,主张废弃海上保险保证,构建适应我国理论发展和司法实践的海上保险风险变更制度。

关键词：海上保险保证实证研究保证违反风险变更

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海上保险中船舶适航法律问题研究

海上保险中船舶适航法律问题研究

作者：周艺峰大连海事大学

学位级别：硕士

船舶适航是海商法中的一个基本概念,其贯穿海上货物运输,海上保险两大领域。在海上船舶保险领域,船舶适航无疑是船舶保险中影响船舶发生事故概率的重要因素,与船舶遭受风险后发生损失的概率息息相关,因此各国海上保险法律及标准船舶保... 详细信息

船舶适航是海商法中的一个基本概念,其贯穿海上货物运输,海上保险两大领域。在海上船舶保险领域,船舶适航无疑是船舶保险中影响船舶发生事故概率的重要因素,与船舶遭受风险后发生损失的概率息息相关,因此各国海上保险法律及标准船舶保险条款中均对船舶的适航性提出了要求。若船舶不适航,在法定条件下保险人享有拒绝赔偿的权利。而在海上货物运输保险中,被保险人对船舶的适航性并无控制能力,因此在海上货物运输保险中并不要求船舶适航。对于控制保险标的物的风险,英美法系国家采用的是保证制度,在传统的保证制度下,一旦违反了船舶适航保证则保险合同从违反之日解除,保险人不再承担保险责任。大陆法系国家多采用风险变更制度规制船舶的适航性问题。我国《海商法》及以人保为代表的远洋船舶保险条款中规定了船舶不适航除外责任以及法律后果,而沿海、内河渔船保险条款中将船舶适航规定为一种“保证”。但在海上保险司法实践中,对于涉及船舶不适航的案件存在互相冲突的判决,且保险人想要以船舶不适航除外责任拒赔需要承担过重的举证责任。船舶适航是个古老且具有生命力的概念,其外延会随着船舶驾驶技术、造船技术的发展不断拓展。ISM规则的产生对船舶安全运营提出了更高的要求,也在司法实践中对船舶适航的判定带来了实质性的影响,同时赋予了船舶适航更强的公法性质。本文分五个章节对适航在船舶保险中的法律问题进行分析,并提出船舶保险中关于适航问题的规定的完善建议,促进保险人与被保险人之间的利益平衡。第一章概述,主要包括船舶适航在海上保险的基本概念及存在价值,指出船舶适航应当包括开航前的适航与港口中的适航,并对二者的具体内容进行分析。随后分析船舶适航所具有的公法属性和保险学意义,为下文建立概念基础。第二章主要研究海上保险中对船舶适航的时间要求。首先,指出我国海上保险对于舶适航在时间规定上所存在的问题,比如:船舶开航时间不明确、船舶在港口内适航要求的缺失、适航义务局限在开航前和开航当时。并以比较法研究的方法研究《1906年英国海上保险法》及《挪威海上保险计划》中对于船舶适航时间所做的要求。重点分析英国法下的阶段性适航原则,英国保险法改革对船舶适航保证时间要求的影响,《挪海上保险计划》中安全规章对船舶适航的时间要求。第三章对船舶适航的法律认定进行研究。首先,以实证分析法揭示我国海上保险中在船舶适航的法律认定方面所存在争议,包括将其认定为合同除外责任,法定除外责任,默示保证条款三种情况。本章还对我国法院对于海上保险中船舶适航提示说明义务的认定情况进行统计,发现司法实践中对于保险人未履行提示说明义务的支持率较高。随后研究船舶适航在英国法及大陆法系(主要为德国、挪威)中的法律认定。第四章研究船舶不适航的举证责任。分析我国《海商法》及以人保为代表的船舶保险条款中保险人援引船舶不适航拒赔的举证责任,认为我国海上保险中保险人援引不适航除外责任拒赔的举证责任较重。ISM规则对我国海上保险中船舶适航性判断以及举证责任等相关问题产生了不小的影响,文章以实证分析的方法研究其对于船舶不适航的举证责任所带来的影响,认为其可以部分降低保险人援引船舶不适航拒赔的举证难度。随后以比较法研究的方法研究英国和挪威海上保险法中保险人援引不适航拒赔的举证责任,认为英国法下的船舶适航保证和《挪威海上保险计划》中将部分举证责任倒置的方式可以减轻保险人的举证责任,实现双方的利益平衡。第五章为完善我国海上保险中船舶适航问题提供建议,主要包括明确船舶不适航除外责任的法律认定,完善船舶不适航除外责任条款的内容两个方面。

关键词：船舶适航船舶保险保证制度风险变更除外责任

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海上保险中保证法律制度研究

海上保险中保证法律制度研究

作者：刘春宇哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

海上保险保证制度是最大诚信原则的具体体现,是保险人借以控制承保风险的重要手段,英国《1906年海上保险法》首次把海上保险保证确立为一项法律制度。但那时传统的保证制度,以被保险人履行义务的严格性和违反保证义务后果的严厉性而著... 详细信息

海上保险保证制度是最大诚信原则的具体体现,是保险人借以控制承保风险的重要手段,英国《1906年海上保险法》首次把海上保险保证确立为一项法律制度。但那时传统的保证制度,以被保险人履行义务的严格性和违反保证义务后果的严厉性而著称。海上保险保证制度最初设立的本意是维护保险人的利益。然而,在传统海上保险保证制度下,保险人的利益是得到了充分的维护,但却严重损害了被保险人的正当合法利益。当前,很多学者认为保证似乎已渐渐演变成保险人用以逃避保险责任的工具了,甚至有人怀疑海上保险保证带来的负面效应似乎超过了该制度应有的积极作用。为此,世界范围内掀起了一股扬弃、修正海上保险保证制度的热潮。我国《海商法》第235条提及了保证。而仅有的一条法律规定不仅不够完备,有时还有失严谨。可以说,我国目前尚不存在完备的海上保险保证制度。但是,另一方面,无论是从司法解释有关海上保险保证条款的规定来看,还是就保证本身的价值来看,可以肯定的是,我国不仅在事实上已经承认了保证条款在实践中的应用,更有意在海上保险法领域全面引入这一制度。众所周知,各国在完善本国保证制度的过程中,各有不同。我国也同样面临着如何构建与完善海上保险保证制度这一棘手的问题。本文的主体部分将以一些大家比较关注的焦点问题为讨论对象：比如,保证如何识别;违反保证的判断标准是否应当引入因果关系理论;我国是否该引入默示保证等;同时,本文对大陆法系的风险变更制度和英美法系的保证制度提出了“趋同论”,希望我们借鉴的是他们共同存在的最优质的地方,且淡话并放弃纠葛两者的差异。通过对以上问题的研究,立足我国自身的法律环境,以期从中探索保证制度在我国的应然模式。

关键词：海上保险保证最大诚信风险变更

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海上保险保证:完善抑或摒弃

国际经济法学刊 2018年第4期 131-142页

作者：徐仲建集美大学诚毅学院

我国海上保险法关于保证的简单规定移植于英国法,英国保险法新近修改了保证制度,我国修改《海商法》时面临完善或摒弃保证制度的问题。参照2015年英国《保险法》完善我国海上保险保证制度,是目前学界的主流观点。但是,完善论存在着根本... 详细信息

我国海上保险法关于保证的简单规定移植于英国法,英国保险法新近修改了保证制度,我国修改《海商法》时面临完善或摒弃保证制度的问题。参照2015年英国《保险法》完善我国海上保险保证制度,是目前学界的主流观点。但是,完善论存在着根本缺陷,保证制度在我国不仅缺乏相应的理论基础,还将扩大保险法律制度的不统一,导致保险合同条款体系紊乱,在司法实践中也难以准确适用。我国应摒弃海上保险保证,以现有的风险变更制度替代其功能,利用合同条款发挥相应作用。

关键词：海上保险保证先决条件风险变更法律移植

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海上保险保证制度存废思考

海大法律评论 2022年第1期 199-217页

作者：张露子上海海事大学法学院上海201306

《海商法》第235条参照英国《1906年海上保险法》确立的保证制度在我国饱受诟病,且在英国《2015年保险法》对保证制度进行了重要改革的背景下,《海商法》修改时面临着保证制度存废的选择。对《海商法》中保证制度规定存在的问题、在司... 详细信息

《海商法》第235条参照英国《1906年海上保险法》确立的保证制度在我国饱受诟病,且在英国《2015年保险法》对保证制度进行了重要改革的背景下,《海商法》修改时面临着保证制度存废的选择。对《海商法》中保证制度规定存在的问题、在司法实践和海上保险市场上难以适用的根本原因,以及保证制度与风险变更制度的比较进行分析,探讨废除《海商法》中保证制度之合理性,并提出为完善保证制度解决不了其不适应于我国法律文化土壤的问题,大陆法系国家普遍采用的风险变更制度更适合我国国情和保险市场发展现状,《海商法》修改时宜参考《北欧海上保险纲要》具体规定风险变更制度。

关键词：海上保险保证风险控制风险变更