检索结果-南通市图书馆

合肥工业大学学报（自然科学版） 2022年第9期45卷 1171-1176页

作者：田崇浩魏道高王伟合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学机械工程学院安徽合肥230009

为研究摩擦界面三体颗粒几何参数对制动块摩擦特性的影响及摩擦磨损的机理,文章利用摩擦磨损试验平台,以氧化铝颗粒几何参数为变量,对摩擦界面摩擦力学参数进行实时测量,研究不同几何参数在长时间制动过程中对制动块摩擦特性和磨损率的... 详细信息

为研究摩擦界面三体颗粒几何参数对制动块摩擦特性的影响及摩擦磨损的机理,文章利用摩擦磨损试验平台,以氧化铝颗粒几何参数为变量,对摩擦界面摩擦力学参数进行实时测量,研究不同几何参数在长时间制动过程中对制动块摩擦特性和磨损率的影响,利用电镜分析研究摩擦磨损机理。研究发现:在连续较长摩擦时间条件下,粗糙峰遭到破坏,“磨合稳定恶化磨损”过程不断重复;较小颗粒的加入会加速次级平台的产生,摩擦性能有所增加;随着颗粒几何参数的增大,载荷将较大颗粒限制在摩擦界面或嵌入制动摩擦块内,增加了粗糙峰,摩擦性能会进一步增大;超过100μm,颗粒不受载荷限制,破坏接触平台和摩擦膜,加速磨损,摩擦性能开始减弱;颗粒的加入可以加速次级平台的成长,稳定的氧化膜才是形成稳定摩擦的关键因素,随着颗粒几何参数的增加磨损量会逐渐增加。

关键词：制动块颗粒流颗粒几何参数磨损

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于“磨粒磨损”原理颗粒对制动块摩擦磨损影响实验研究

基于“磨粒磨损”原理颗粒对制动块摩擦磨损影响实验研究

引用

作者：田崇浩合肥工业大学

学位级别：硕士

汽车制动系统在汽车驾驶安全中具有非常重要的作用。制动器暴露在环境中,空气中不同大小和形状颗粒的侵入,会对制动过程造成不稳定的磨粒磨损,导致制动界面平均摩擦力和瞬时峰值的增大或减小。这种影响在如山路下坡、较差路况长时间制... 详细信息

汽车制动系统在汽车驾驶安全中具有非常重要的作用。制动器暴露在环境中,空气中不同大小和形状颗粒的侵入,会对制动过程造成不稳定的磨粒磨损,导致制动界面平均摩擦力和瞬时峰值的增大或减小。这种影响在如山路下坡、较差路况长时间制动过程中表现的尤为明显。为研究摩擦界面三体颗粒几何参数对制动块摩擦特性影响及摩擦磨损机理,基于“磨粒磨损”原理,利用摩擦磨损实验平台,以氧化铝颗粒几何参数和是否“涉水”为变量,对摩擦界面摩擦力学参数进行实时测量,研究不同几何参数颗粒在长时间干/湿摩擦制动过程中对制动块摩擦特性和磨损情况的影响,结合动摩擦因数时域图采用扫描电镜分析研究制动摩擦副摩擦磨损机理:(1)在模拟连续较长时间制动摩擦过程中,通过电镜观察分析不同阶段磨损状态,摩擦磨损呈现一种“磨合-稳定-恶化-损伤”机制,为制动块长时间摩擦提供一定理论基础;(2)在“制动”过程中加入不同几何参数的颗粒模拟外缘颗粒侵入,通过时域图和电镜图分析颗粒加入及其几何参数对摩擦性能和磨损状况有较大影响。摩擦过程中产生的氧化膜形主要承载盘-块平台接触,应力破坏及磨损状态的变化贯穿初级平台和次级平台建立与破坏的整个过程,进而产生不同摩擦磨损机制;(3)在涉水环境条件下,通过在摩擦副中间加入水模拟涉水制动,观察摩擦磨损状态;再把不同几何参数颗粒分类与水等量混合,分别加入摩擦表面,探索氧化膜产生及平台建立新机制,进一步研究磨损机理。

关键词：制动块颗粒流颗粒几何参数摩擦磨损涉水

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：