检索结果-南通市图书馆

越野车辆AMT消除意外换挡及频繁换挡策略研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京理工大学学报 2009年第8期29卷 681-685页

作者：王洪亮刘海鸥张威陈慧岩北京理工大学机械与车辆学院北京100081

提出了油门钝化方法,用于解决装备AMT变速器的越野车辆经常出现车辆意外换挡及频繁换挡的问题.讨论了油门钝化控制策略对解决意外换挡及频繁换挡问题的可行性及其影响因素,通过采用步进的方式对油门信号进行处理,可以有效屏蔽短时间内... 详细信息

提出了油门钝化方法,用于解决装备AMT变速器的越野车辆经常出现车辆意外换挡及频繁换挡的问题.讨论了油门钝化控制策略对解决意外换挡及频繁换挡问题的可行性及其影响因素,通过采用步进的方式对油门信号进行处理,可以有效屏蔽短时间内油门剧烈变换对车辆换挡的影响.设计了油门钝化控制策略及控制软件.实车试验结果表明,采用油门钝化控制策略的越野车辆意外换挡及频繁换挡的现象得到了有效控制.

关键词：自动机械变速器油门钝化意外换挡频繁换挡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

干式双离合器在频繁换挡工况的温度场研究

传动技术 2011年第3期25卷 11-17,43页

作者：郑欣蔡龙生陈俐上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室上海200240

滑摩是导致干式离合器温度上升的关键因素。基于传热学基本理论,定义了干式离合器温度场分析的边界条件,利用这些条件在CFD软件建立了干式双离合器的有限元模型,在频繁换挡工况下进行仿真分析。主要详细研究了在不同热流密度曲线下、不... 详细信息

滑摩是导致干式离合器温度上升的关键因素。基于传热学基本理论,定义了干式离合器温度场分析的边界条件,利用这些条件在CFD软件建立了干式双离合器的有限元模型,在频繁换挡工况下进行仿真分析。主要详细研究了在不同热流密度曲线下、不同空气层厚度、摩擦片边缘突起、强制散热以及不同转速对其温度场分布的的影响,从而得到了摩擦片和压盘温度变化的主要影响因素。

关键词：干式双离合器滑摩功有限元温度场频繁换挡

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上坡工况换挡规律的应用研究

西华大学学报（自然科学版） 2017年第2期36卷 55-60,67页

作者：陈飞方志勤崔刚江淮汽车股份有限公司技术中心变速箱研究院安徽合肥230601

通过对发动机外特性的研究,理论计算并分析匹配双离合自动变速器(DCT,dual clutch transmission)的车辆在上坡行驶过程中动力不足及频繁换挡的问题。同时,分析坡度对换挡规律的影响,提出针对上坡工况换挡规律基本设定的原则,基于该原则... 详细信息

通过对发动机外特性的研究,理论计算并分析匹配双离合自动变速器(DCT,dual clutch transmission)的车辆在上坡行驶过程中动力不足及频繁换挡的问题。同时,分析坡度对换挡规律的影响,提出针对上坡工况换挡规律基本设定的原则,基于该原则修正上坡工况换挡规律,对修正后的换挡规律进行仿真和实车测试。结果表明:修正后的换挡规律避免了上坡时频繁换挡的问题,提高了驾乘舒适性。该原则对上坡工况换挡规律的实际应用和研究提供支持和借鉴。

关键词：双离合自动变速器换挡规律上坡模式频繁换挡

基于Fuzzy Logic与State flow的汽车换挡策略研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆与动力技术 2012年第2期 9-12页

作者：王秀发于英田晋跃江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013

针对车辆在复杂的路况下行驶时,车辆自动变速器的频繁换挡和车辆动力不足的问题,设计了一种基于升、降档模糊控制器基本模块的换挡策略.升降挡模糊控制器模块是以加速度的正负作为控制参量,加速度为正时,基于升档规律曲线的升档模糊控... 详细信息

针对车辆在复杂的路况下行驶时,车辆自动变速器的频繁换挡和车辆动力不足的问题,设计了一种基于升、降档模糊控制器基本模块的换挡策略.升降挡模糊控制器模块是以加速度的正负作为控制参量,加速度为正时,基于升档规律曲线的升档模糊控制器起作用;加速度为负时,基于降档规律曲线的降档模糊控制器起作用.通过State Flow的逻辑来判断哪个控制器起作用.在上述基本模块的基础上,建立了以制动力的大小,弯道大小以及坡度大小作为控制输入参数的模糊修正模块,其输出对上述基本模块的升档模糊控制器和降档模糊控制器的输出进行修正.仿真结果表明:所设计的换挡控制策略具有很好的避免频繁换挡和动力不足的问题.

关键词：模糊控制 State Flow 换挡规律频繁换挡行驶环境

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

AMT叉车坡道换挡控制策略研究

制造业自动化 2016年第1期38卷 75-78页

作者：郭永明陆静平许波广西大学机械工程学院南宁530004

传统机械式自动变速器(AMT)叉车上坡时发生频繁的换挡,下坡时不能充分利用发动机的牵阻力使叉车减速。针对叉车坡道换挡特殊的作业工况,建立了坡道行驶综合载荷模型,研究了坡道行驶时离合器接合规律,提出一种基于模糊控制的综合载荷下... 详细信息

传统机械式自动变速器(AMT)叉车上坡时发生频繁的换挡,下坡时不能充分利用发动机的牵阻力使叉车减速。针对叉车坡道换挡特殊的作业工况,建立了坡道行驶综合载荷模型,研究了坡道行驶时离合器接合规律,提出一种基于模糊控制的综合载荷下坡道判别的方法,并借助于MATLAB工具箱设计图形用户界面对所制定的模糊控制策略建立仿真模型,对不同载荷和不同坡度行驶条件下的坡道判别和档位更换进行仿真分析。仿真结果表明模糊控制策略能够对综合载荷下的叉车行驶进行坡道判别,叉车能对综合载荷的变化及时调整最佳换挡策略,避免了坡道行驶频繁换挡的现象,确保叉车坡道物流作业安全。

关键词： AMT叉车频繁换挡模糊控制坡道判别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

约翰迪尔6B vs.6J,你中意哪一款

农业机械 2020年第2期 31-31页

为大家带来两个系列中旗舰机型的全面对比,希望帮助各位新老用户更加了解迪尔产品,选择最适合自己的迪尔拖拉机!(1)均采用约翰迪尔发动机,储备扭矩大。6B-14046缸机储备扭矩达35%;6J-2104为38%。较大的储备扭矩,在保证作业质量条件下,... 详细信息

为大家带来两个系列中旗舰机型的全面对比,希望帮助各位新老用户更加了解迪尔产品,选择最适合自己的迪尔拖拉机!(1)均采用约翰迪尔发动机,储备扭矩大。6B-14046缸机储备扭矩达35%;6J-2104为38%。较大的储备扭矩,在保证作业质量条件下,可避免因频繁换挡,造成变速箱磨损、工作中断和油耗增加。使用户获得更多的收益。

关键词：约翰迪尔作业质量变速箱工作中断旗舰机型频繁换挡全面对比扭矩

雷沃阿波斯1404-1L拖拉机,驾趣非凡乐在其中

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械 2020年第9期 36-36页

(1)发动机扭矩储备大。发动机扭矩储备达35%,在多变地况下适应负荷变化能力更出众,在保证作业质量的同时,有效避免频繁换挡造成的变速箱磨损。(2)轮胎接地面积大。子午线轮胎接地面积增大10%,降低打滑率,提升牵引力。

关键词：子午线轮胎作业质量接地面积变速箱打滑率牵引力扭矩储备频繁换挡