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调节扭杆悬架预扭角控制汽车纵向角振动

武汉汽车工业大学学报 1999年第3期21卷 38-40页

作者：冯雪梅武汉汽车工业大学机电工程学院

分析了扭杆悬架可变刚度对纵向角振动的影响，并提出利用扭杆预扭角方法来改变悬架的弹性特征。试验结果证明，该方法较好地抑制了汽车的纵向角振动，改善了汽车行驶平顺性。

关键词：纵向角振动预扭角汽车平顺性扭杆悬架

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旋转叶片刚柔耦合系统动力学分析

哈尔滨工程大学学报 2011年第6期32卷 736-741页

作者：韩广才吴艳红王寅超刘志强哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对工程中旋转柔性叶片系统刚柔耦合动力学问题,基于Hamilton原理及有限元法建立了大范围旋转运动的预扭角柔性叶片系统连续动力学方程及有限维离散动力学方程,研究了柔性叶片预扭角及截面变化对叶片端部位移响应的影响.研究结果表明:... 详细信息

针对工程中旋转柔性叶片系统刚柔耦合动力学问题,基于Hamilton原理及有限元法建立了大范围旋转运动的预扭角柔性叶片系统连续动力学方程及有限维离散动力学方程,研究了柔性叶片预扭角及截面变化对叶片端部位移响应的影响.研究结果表明:柔性叶片预扭角及截面变化对垂直于旋转平面内的横向位移有较大影响,若过大可使叶片发生动静碰擦,研究方法及结果可为预扭变截面旋转叶片设计提供理论参考.

关键词：刚柔耦合旋转叶片预扭角变截面

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某型涡轴发动机叶片锯齿形叶冠优化设计应用

热能动力工程 2015年第6期30卷 953-959,979-980页

作者：杨飞蔡显新中航工业航空动力机械研究所湖南株洲412002

以某型航空涡轴发动机涡轮叶片叶冠为研究对象进行结构优化设计。根据叶冠的特点建立了叶冠优化设计的数学模型,确定了叶冠的设计变量、目标函数和约束函数,建立了叶冠的优化设计流程,研究以叶冠工作面上应力最小和叶冠重量最轻为目标函... 详细信息

以某型航空涡轴发动机涡轮叶片叶冠为研究对象进行结构优化设计。根据叶冠的特点建立了叶冠优化设计的数学模型,确定了叶冠的设计变量、目标函数和约束函数,建立了叶冠的优化设计流程,研究以叶冠工作面上应力最小和叶冠重量最轻为目标函数;以预扭角、工作面偏转角等叶冠的结构尺寸为设计变量;以结构、强度和振动要求为约束条件。运用可视化编程(VC)、UG/OPEN API函数和APDL语言将建立的参数化模型与有限元结构强度分析进行集成,并利用多学科优化软件i SIGHT完成对带锯齿冠叶片的结构优化,得到了的优化设计结果。经过优化后的锯齿冠叶片的应力分布与优化前相比更加合理,叶冠的重量相比优化前降低了0.982%,锯齿冠工作面上的应力降低了22.83%。

关键词：优化设计参数化锯齿冠预扭角

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预扭对大挠度柔性梁变形影响的非线性分析

机械设计与制造 2011年第1期 228-230页

作者：高文杰景德镇陶瓷学院机电工程学院景德镇333001 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

利用Green-Lagrange应变张量建立了梁在大挠度、大转动、小应变条件下的预扭角与变形位移之间的联系,并根据Hamilton原理得到了梁运动的有限元方程,研究了预扭角变化对大挠度柔性梁变形的影响。数值结果表明:预扭角的变化对梁的侧向变... 详细信息

利用Green-Lagrange应变张量建立了梁在大挠度、大转动、小应变条件下的预扭角与变形位移之间的联系,并根据Hamilton原理得到了梁运动的有限元方程,研究了预扭角变化对大挠度柔性梁变形的影响。数值结果表明:预扭角的变化对梁的侧向变形的影响最大、横向变形的影响次之,对弹性扭转角影响最小。通过梁运动的有限元模型对大挠度柔性梁施加的预扭角可以计算梁的变形。

关键词：预扭角大挠度柔性梁非线性有限元

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旋转叶片的模态及响应分析

旋转叶片的模态及响应分析

作者：李伟哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

柔性旋转叶片广泛应用于航空、航海、船舶及动力机械等工程领域,本文主要研究汽轮机叶片的振动问题。叶片是汽轮机的关键零件之一,据统计,在汽轮机的所有故障中,动叶片的损坏占总故障的30%～40%,叶片能否安全工作直接关系到整机的正常... 详细信息

柔性旋转叶片广泛应用于航空、航海、船舶及动力机械等工程领域,本文主要研究汽轮机叶片的振动问题。叶片是汽轮机的关键零件之一,据统计,在汽轮机的所有故障中,动叶片的损坏占总故障的30%～40%,叶片能否安全工作直接关系到整机的正常工作。目前,有关旋转叶片动力学问题的研究还不完善。本文主要研究了带有预扭角变截面旋转叶片系统的振动问题,应用有限元法建立了旋转叶片系统的动力学方程,在推导动力学方程时考虑了叶片截面的预扭角及截面积的变化,同时考虑了旋转柔性叶片剪切变形能及离心力势能,并考虑了刚体运动对弹性体运动的影响。建立的旋转叶片系统的动力学方程是时变的非线性的耦合振动微分方程,文中采用New-Mark逐步积分法对方程进行了数值仿真,并用Matlab程序对仿真数据进行了可视化处理,分析了叶片预扭角及旋转速度对叶片端部位移响应的影响,并分析了叶片横截面参数和转速对固有频率的影响文中的理论推导及分析结果对于工程实际中具有预扭角变截面的旋转叶片振动问题的研究具有一定的理论意义及工程应用价值。

关键词：预扭角变截面旋转叶片振动位移响应拉格朗日方程

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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直升机旋翼桨叶载荷标定新方法研究

直升机技术 2012年第3期 29-33页

作者：韩玉旺朱光明陈功力中航工业直升机设计研究所江西景德镇333001

直升机飞行时桨叶会产生挥舞、摆振和扭转等复杂运动,受到这三种复合载荷的作用,必须辨识、解耦和提取载荷测量信号。为了消除挥舞对摆振的影响,提供一种新的方法以确定桨叶实际预扭角,消除挥舞对摆振的耦合,弥补了以往方法的不足,从而... 详细信息

直升机飞行时桨叶会产生挥舞、摆振和扭转等复杂运动,受到这三种复合载荷的作用,必须辨识、解耦和提取载荷测量信号。为了消除挥舞对摆振的影响,提供一种新的方法以确定桨叶实际预扭角,消除挥舞对摆振的耦合,弥补了以往方法的不足,从而得到了更为真实的载荷数据。

关键词：桨叶标定预扭角挥舞摆振解耦

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轻卡驾驶室翻转机构的优化设计与分析

科学中国人 2015年第11X期 6-8页

作者：周军珂刘先光江西江铃集团轻型汽车有限公司

为了解决翻转机构在不同车型驾驶室上较难翻准的问题,通过对翻转机构局部结构进行优化设计以及采用对比分析的方法,得出优化后的翻转机构可以根据不同车型驾驶室调整扭杆预扭角的大小,分析结果表明优化后的翻转机构相较于优化前操作力... 详细信息

为了解决翻转机构在不同车型驾驶室上较难翻准的问题,通过对翻转机构局部结构进行优化设计以及采用对比分析的方法,得出优化后的翻转机构可以根据不同车型驾驶室调整扭杆预扭角的大小,分析结果表明优化后的翻转机构相较于优化前操作力明显减小,且能调整到一个最合理的状态使得驾驶室翻转更轻便。优化后的翻转机构在不同车型驾驶室上均可以轻易实现翻转过程,问题得到了解决。

关键词：轻卡翻转机构扭杆预扭角优化设计

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涡轮动叶片组合加工及装配研究

科技资讯 2006年第19期4卷 14-15页

作者：张凤艳黎胜春哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 150001

对涡轮动叶片叶根及叶冠汽封部位在组合装配和加工两方面进行了详细的论述。

关键词：燃气轮机涡轮叶片装配预扭角

涡轮叶片锯齿冠与平行冠的设计、加工及应用分析

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涡轮叶片锯齿冠与平行冠的设计、加工及应用分析