检索结果-南通市图书馆

工程机械与维修 2024年第5期 126-128页

作者：吴昊中铁十九局集团第一工程有限公司辽宁辽阳111000

简述了预应力桥梁张拉和压浆的重要性,以及目前预应力张拉和压浆技术存在的缺陷,详细阐述了智能预应力张拉技术和智能压浆技术及其技术优势,对智能预应力张拉和压浆技术的应用前景进行展望。

关键词：预应力桥梁智能张拉压浆

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预应力桥梁竖向振动特性和地震反应分析

同济大学学报（自然科学版） 2013年第2期41卷 173-178页

作者：楼梦麟洪婷婷李强同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海工程勘察设计有限公司上海200042 天津市政工程设计研究院天津300051

基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法.通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题.算例结果表明:①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序... 详细信息

基于模态摄动法和振型叠加法,建立了预应力桥梁竖向地震反应分析的计算方法.通过2个典型工程实例分析,讨论了桥梁竖向地震反应分析中的几个问题.算例结果表明:①预加力使桥梁的自振频率升高,影响主要体现在低阶自振频率上,随着振型阶序的增加,预加力的影响变小.对于20m和32m跨度的预应力桥梁来说,竖向基频分别升高5.3%和6.3%,而第5阶竖向频率升高只有1%左右.②在地表波作用下预应力梁跨中截面弯矩减小约30%和25%,预加力提高了桥梁的抗震能力.③竖向地震反应中高阶振型的贡献可以忽略.④7度设防烈度下,在预应力桥梁跨中截面弯矩的荷载组合效应中,竖向地震作用效应所占比例分别达24.56%和26.15%,8度设防烈度时所占比例分别为38.93%和41.46%,说明在这类预应力桥梁抗震设计中应考虑竖向地震反应的影响.

关键词：预应力桥梁自振特性竖向地震反应模态摄动法

预应力桥梁波纹管堵塞处治后的加固处理技术研究

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交通世界 2023年第25期 168-170页

作者：胡军旗江西嘉特信工程技术有限公司江西南昌330000

以一连续箱型梁桥主线桥为例,首先介绍了该工程的工程概况,并指出原处治方案会影响结构承载力和性能,然后提出在原桥面板顶面增设预应力筋、浇筑叠合层来作为新的顶板垫层的加固处理方案。基于此,对孔道堵塞位置及顶板应力等进行计算分... 详细信息

以一连续箱型梁桥主线桥为例,首先介绍了该工程的工程概况,并指出原处治方案会影响结构承载力和性能,然后提出在原桥面板顶面增设预应力筋、浇筑叠合层来作为新的顶板垫层的加固处理方案。基于此,对孔道堵塞位置及顶板应力等进行计算分析。分析结果表明,应用该加固方案后,桥面板总厚度和荷载不变,结构层厚度明显增大,构件承载力提升,加固效果显著。

关键词：预应力桥梁波纹管堵塞叠合层

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预应力桥梁波纹管注浆质量检测方法分析

新疆有色金属 2022年第4期45卷 53-54页

作者：宋继贤甘肃智通科技工程检测咨询有限公司甘肃兰州730050

预应力桥梁建设过程中,注浆质量直接决定预应力桥梁工程的使用安全性以及使用寿命,因此,加强对注浆质量检测技术的研究具有重要意义。本文将针对预应力桥梁工程中波纹管注浆质量检测相关方法进行探究,分析基于弹性波的全长检测法应用特... 详细信息

预应力桥梁建设过程中,注浆质量直接决定预应力桥梁工程的使用安全性以及使用寿命,因此,加强对注浆质量检测技术的研究具有重要意义。本文将针对预应力桥梁工程中波纹管注浆质量检测相关方法进行探究,分析基于弹性波的全长检测法应用特点,通过试验对全长检测法在桥梁波纹管注浆质量检测成效进行探讨。

关键词：预应力桥梁波纹管注浆质量全长检测法

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飞机在预应力桥梁上降落过程的数值模拟分析

振动与冲击 2010年第1期29卷 188-192页

作者：罗昆升赵跃堂陈云鹤张祥伟解放军理工大学工程兵工程学院第二炮兵装备研究院解放军96167部队

将现有高等级公路直线段应急改成飞机跑道是特殊情况下维持空运保障能力的有效途径之一,但公路直线段包含的中小跨径桥梁将会影响飞机起降。针对目前高等级公路中广泛存在的13 m与10 m跨径的标准多跨简支预应力梁桥梁,运用有限元分析软... 详细信息

将现有高等级公路直线段应急改成飞机跑道是特殊情况下维持空运保障能力的有效途径之一,但公路直线段包含的中小跨径桥梁将会影响飞机起降。针对目前高等级公路中广泛存在的13 m与10 m跨径的标准多跨简支预应力梁桥梁,运用有限元分析软件LS-DYNA分析了预应力桥梁的初始状态及飞机在预应力桥梁上着陆时对桥梁的冲击响应,据此得到了高等级公路13 m和10 m跨径的桥梁在飞机直接着陆情况下的动力响应。计算表明13m跨径的预应力桥梁承受某型飞机直接降落相对冒险,所得到的有关结论可供今后在高等级公路直线段中选择应急飞机跑道路段参考。

关键词：高等级公路预应力桥梁冲击响应数值模拟

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预应力桥梁顶推法技术与应用理论探析

筑路机械与施工机械化 2015年第10期32卷 74-77页

作者：胡雪钦陈思茹湖南广播电视大学湖南长沙410004 陕西交通职业技术学院陕西西安710018

简要介绍预应力桥梁顶推法施工技术的产生背景、发展进程及典型代表案例,总结预应力桥梁顶推法施工技术存在的主要问题,从理论上探析如何改进原施工技术方法及其可行性,结合工程实际案例论述改进后的关键技术方法在工程施工中的应用效... 详细信息

简要介绍预应力桥梁顶推法施工技术的产生背景、发展进程及典型代表案例,总结预应力桥梁顶推法施工技术存在的主要问题,从理论上探析如何改进原施工技术方法及其可行性,结合工程实际案例论述改进后的关键技术方法在工程施工中的应用效果与发展前景。

关键词：预应力桥梁顶推法技术原理施工方法

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环境腐蚀对预应力桥梁疲劳性能影响试验研究

工业建筑 2017年第1期47卷 73-78页

作者：李岩峰马纳静刘朝峰尉汝君河北工业大学土木与交通学院天津300401 河北省土木工程技术研究中心天津300401

为深入研究腐蚀环境下预应力桥梁结构的疲劳性能,对不同腐蚀率试验梁进行了等幅疲劳试验,探讨试验梁的疲劳寿命、最大位移、混凝土最大压应变和残余应变的发展规律,并分析裂缝对腐蚀后试验梁的自振频率的影响。研究结果表明:在等幅疲劳... 详细信息

为深入研究腐蚀环境下预应力桥梁结构的疲劳性能,对不同腐蚀率试验梁进行了等幅疲劳试验,探讨试验梁的疲劳寿命、最大位移、混凝土最大压应变和残余应变的发展规律,并分析裂缝对腐蚀后试验梁的自振频率的影响。研究结果表明:在等幅疲劳荷载作用下,腐蚀率的增加会导致试验梁的疲劳寿命骤然减小;腐蚀率越大,梁的最大位移增长速度越快,腐蚀后的试验梁受压区混凝土残余应变与疲劳试验次数符合双对数线性关系;裂缝宽度对结构自振频率有明显影响,随着最大裂缝宽度的增大,试验梁的自振频率降低。

关键词：桥梁工程预应力桥梁疲劳试验疲劳性能环境腐蚀

体外预应力桥梁锚固块构造分析及拉压杆模型法配筋研究

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公路交通科技 2007年第11期24卷 71-76,80页

作者：卢春玲王强桂林工学院土木工程系

采用3种有限元分析模型进行体外预应力桥梁锚固块的应力分析,分别考虑角钢、钢垫板、体外预应力钢管,钢筋网和分布钢筋对锚固块的影响,并对3种有限元模型计算结果进行分析对比。另外,对单孔锚固的T梁锚固块直接利用美国ACI-318-05混凝... 详细信息

采用3种有限元分析模型进行体外预应力桥梁锚固块的应力分析,分别考虑角钢、钢垫板、体外预应力钢管,钢筋网和分布钢筋对锚固块的影响,并对3种有限元模型计算结果进行分析对比。另外,对单孔锚固的T梁锚固块直接利用美国ACI-318-05混凝土结构规范中的拉压杆模型进行配筋设计;对多孔锚固的箱梁锚固块,忽略横向应力和竖向应力的相互影响,利用弹性应力法建立箱梁锚固块的横向和竖向配筋的拉压杆模型进行配筋设计。研究结果表明,在体外预应力锚固块与主梁相接部位中设置角钢有效地降低了这一位置由于大吨位张拉力引起的应力集中;设置了钢垫板、角钢、体外预应力钢管以及锚固区钢筋网和分布钢筋后,锚固区是安全的。因此,运用拉压杆模型法对体外预应力锚固块的配筋设计是合理可行的。

关键词：桥梁工程预应力桥梁有限元法拉压杆模型法体外预应力锚固块