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预埋槽道疲劳性能试验研究

低温建筑技术 2024年第6期46卷 115-117,122页

作者：葛福冲孟昭博崔雨轩王亚豪王志申聊城大学建筑工程学院山东聊城252000 济宁学院资源环境与安全工程学院山东曲阜273100

预埋槽道作为一种新型结构体,近些年来,被广泛应用于地下轨道交通之中。在轨道交通运营过程中,由于反复承受重复的荷载作用,很有可能使预埋槽道出现疲劳裂纹,进而引起结构破坏。因此研究预埋槽道力学性能极为重要。目前,预埋槽道的力学... 详细信息

预埋槽道作为一种新型结构体,近些年来,被广泛应用于地下轨道交通之中。在轨道交通运营过程中,由于反复承受重复的荷载作用,很有可能使预埋槽道出现疲劳裂纹,进而引起结构破坏。因此研究预埋槽道力学性能极为重要。目前,预埋槽道的力学性能在国内外已经有了大量的研究,但是对疲劳性能的研究却相对较少。研究采用HDT105A液压伺服疲劳试验机进行疲劳加载试验,并以3组30/20型(宽度为30,高度为20)预埋槽道裸件为研究对象,分别进行试验,根据试验结果,对其位移和荷载峰值进行分析。结果表明3组试件试验后形态良好,并且疲劳次数均可达到120万次,可以满足规范100年使用年限需求。研究结果可为预埋槽道在城市轨道交通中的应用提供参考。

关键词：预埋槽道疲劳裂纹疲劳损伤

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高速铁路隧道内接触网预埋槽道缺陷整治研究

工程技术研究 2024年第6期9卷 119-121页

作者：卢广苗中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430061

高速铁路隧道内一般采用预埋槽道固定接触网,在高铁建设中大量存在因接口管理及施工不规范等原因导致的预埋位置错误、施工误差过大等缺陷问题。为确保高速铁路隧道及接触网的整体工程质量,文章结合近年来高铁项目中出现的各种槽道缺陷... 详细信息

高速铁路隧道内一般采用预埋槽道固定接触网,在高铁建设中大量存在因接口管理及施工不规范等原因导致的预埋位置错误、施工误差过大等缺陷问题。为确保高速铁路隧道及接触网的整体工程质量,文章结合近年来高铁项目中出现的各种槽道缺陷问题,按照尽量避免废弃工程、最大限度利用已预埋槽道的原则,研究并制订了针对性的整治方案,如吊柱法兰适应性整治方案、外置槽道整治方案等,旨在为工程设计和施工人员提供参考。

关键词：高速铁路接触网预埋槽道缺陷整治

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地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案研究

运输经理世界 2024年第2期 1-3页

作者：吴旭东北京地铁供电分公司北京100000

为保证地铁高净空盾构隧道接触网施工质量,对地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案进行研究。介绍地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道技术,阐述三种高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案、隧道刚性悬挂接触网的受力情况、预埋槽道受力计算... 详细信息

为保证地铁高净空盾构隧道接触网施工质量,对地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案进行研究。介绍地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道技术,阐述三种高净空盾构隧道接触网预埋槽道方案、隧道刚性悬挂接触网的受力情况、预埋槽道受力计算内容以及预埋双槽道工程应用案例等,希望能够为有关领域的工作人员提供借鉴。

关键词：地铁高净空盾构隧道接触网预埋槽道

高速铁路隧道接触网预埋槽道施工质量问题及控制措施

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第5期 14-18页

作者：杨栋中铁十二局集团第一工程有限公司陕西西安710038

近年来,高速铁路隧道接触网埋设方式多采用预埋槽道方式,随着铁路建设的不断深入,预埋槽道施工质量也暴露了诸多问题,这些问题不仅直接影响站后接触网专业的质量控制,也会对主体工程的成败产生不同的效果,有的甚至会对全线的调试、运营... 详细信息

近年来,高速铁路隧道接触网埋设方式多采用预埋槽道方式,随着铁路建设的不断深入,预埋槽道施工质量也暴露了诸多问题,这些问题不仅直接影响站后接触网专业的质量控制,也会对主体工程的成败产生不同的效果,有的甚至会对全线的调试、运营和安全构成影响。因而,提升隧道接触网预埋槽道施工质量控制,是实现高铁建设整体质量的一个重要环节。以渝昆高铁云贵段为例,总结归纳隧道接触网预埋槽道施工成功经验,为类似工程施工提供借鉴。

关键词：高速铁路隧道接触网预埋槽道问题分析控制措施

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地铁车辆基地刚性接触网预埋槽道安装研究

隧道建设（中英文） 2022年第S2期42卷 399-405页

作者：侯茂华深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518026

为确定上盖平台地铁车辆基地接触网悬挂方式并研究其安装固定成套技术方案,首先,以深圳地铁12号车辆基地为例,从系统可靠性、运营维护及综合建造成本等角度对架空接触网悬挂方式进行综合比选,得出采用刚性悬挂具有技术经济优势,研究确... 详细信息

为确定上盖平台地铁车辆基地接触网悬挂方式并研究其安装固定成套技术方案,首先,以深圳地铁12号车辆基地为例,从系统可靠性、运营维护及综合建造成本等角度对架空接触网悬挂方式进行综合比选,得出采用刚性悬挂具有技术经济优势,研究确定采用符合车辆基地线路及环境条件的刚性悬挂旋转腕臂安装形式及预埋滑槽固定方式。其次,详细分析预埋槽道技术特点以及在市政与轨道交通行业的发展应用情况,对上盖平台下刚性悬挂旋转腕臂预埋槽道安装进行受力计算,进而确定预埋槽道技术规格,并与传统化学锚栓安装进行技术经济比较,得出采用预埋槽道安装施工便捷、工程造价低、工期短,符合绿色建造要求,能适应接触网动态承载要求。然后,研究刚性接触网预埋槽道具体技术方案,拟定经济合理的工艺要求、布置方案,深入研究预埋槽道施工技术、精度控制、耐久性措施。最后,提出推广应用建议,指出精细化设计及深化研究方向。

关键词：地铁车辆基地上盖平台接触网刚性悬挂预埋槽道定位扁钢绿色建造

高速铁路大直径盾构隧道预埋槽道精准定位研究与应用

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铁道标准设计 2023年

作者：段忠辉孟庆余中国铁路设计集团有限公司

目前盾构管片预埋槽道技术已经应用在地铁隧道中，且取得了良好的经济效益，但在高速铁路盾构隧道中尚无应用先例，主要是由于高速铁路隧道内线网悬挂要求严格，槽道仅供接触网使用，全环预埋槽道利用率低，造成浪费较大。研究高铁盾构... 详细信息

目前盾构管片预埋槽道技术已经应用在地铁隧道中，且取得了良好的经济效益，但在高速铁路盾构隧道中尚无应用先例，主要是由于高速铁路隧道内线网悬挂要求严格，槽道仅供接触网使用，全环预埋槽道利用率低，造成浪费较大。研究高铁盾构隧道预埋槽道精准定位与安装，以达到充分利用预埋槽道改善现场施工和后期运营维护，具有十分重要的意义。依托广湛高铁湛江湾海底隧道工程，通过前期技术方案研究，对接触网锚段关节悬挂和接触悬挂型式进行精简统一，根据接触网的不同需求确定了相应类型的槽道长度和预埋槽道管片组合形式，并提出能够满足要求的拼装点位和对应的槽道管片块以及推荐拼装点位。通过现场拼装试验和专家论证，实现了单块预埋槽道管片的接触网一般悬挂，以及连续多环局部预埋槽道管片的中心锚结下锚和悬挂下锚的精准定位拼装，成功验证了高铁大直径盾构隧道局部预埋槽道精准定位拼装的可行性，并在全隧7.55km盾构段进行应用。根据拼装结果统计，不同类型预埋槽道管片均按设计点位及要求拼装到位，拼装合格率100%，能够满足接触网使用和相关规范等要求。

关键词：高速铁路大直径盾构隧道预埋槽道精准定位接触网基础拼装点位

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铁路隧道内接触网预埋槽道环境适应性研究

铁道标准设计 2022年第11期66卷 158-162,174页

作者：余纲中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

我国中、西部铁路地形条件复杂,隧道占比大,复杂的环境给隧道内接触网接口设计带来诸多困难。隧道内接触网支持结构等设备底座与隧道壁的固定采用预埋槽道方式,受地震、地温、湿度等环境条件影响,受力预埋构件性能有不同程度的折减和削... 详细信息

我国中、西部铁路地形条件复杂,隧道占比大,复杂的环境给隧道内接触网接口设计带来诸多困难。隧道内接触网支持结构等设备底座与隧道壁的固定采用预埋槽道方式,受地震、地温、湿度等环境条件影响,受力预埋构件性能有不同程度的折减和削弱。隧道占比较高的铁路建设周期长、运营维护难度大,对设备的安全可靠性要求高,为确保接触网预埋接口的可靠性及耐久性,采用调查法、仿真模拟及BIM可视接口探查等方法,有针对性地开展接触网预埋槽道基础综合性能分析,确定各种因素对槽道性能的影响程度和设计应对措施。经研究,提出一种“采用Q355槽道材质、10 mm槽道锚杆,150μm镀锌厚度、钢板焊接槽道接地、6根T形螺栓吊柱底板”的槽道选型和设计方案,为隧道内槽道预埋设计提供参考。

关键词：铁路接触网隧道预埋槽道地温地震槽道选型槽道防腐槽道接地

考虑预埋槽道的盾构隧道参数化BIM设计研究

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铁道建筑 2022年第6期62卷 120-124页

作者：齐成龙中国铁路设计集团有限公司天津300308

国内外学者基于主流BIM(Building Information Modeling)平台,发挥BIM软件的参数化设计优势,开展了大量的管片三维空间排布设计研究,但这些研究普遍存在自动化程度不足、不适用于局部块体预埋槽道的大直径盾构隧道等问题。为此本文介绍... 详细信息

国内外学者基于主流BIM(Building Information Modeling)平台,发挥BIM软件的参数化设计优势,开展了大量的管片三维空间排布设计研究,但这些研究普遍存在自动化程度不足、不适用于局部块体预埋槽道的大直径盾构隧道等问题。为此本文介绍一种基于Dassault平台CAA(Component Application Architecture)架构开发的盾构管片空间排布程序,与Dassault平台的参数化和精细化设计功能相结合,可实现考虑局部块体预埋槽道的区间盾构隧道BIM设计。该程序包括用户交互模块、数据存储模块和骨架设计模块。用户交互模块用于工具条和用户交互窗口的实现;数据存储模块用于输入和输出数据、管片环位置姿态数据的存储和表达;骨架设计模块考虑多层次约束条件,实现最优管片环相对旋转角度筛选,并批量创建管片定位骨架坐标系模型。

关键词：铁路隧道 BIM 算法研究预埋槽道模块设计管片排布 Dassault平台 CAA

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预埋槽道新型表面防护技术研究

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2022年第9期 229-233页

作者：姚斌谈琦吕环鲲逄增阳青岛地铁轨道交通智能维保有限公司山东青岛266200 青岛美尔高科技开发有限公司山东青岛266400

为了解决传统防护工艺的碳钢槽道在实际使用过程中易腐蚀的问题,通过分析渗锌表面处理技术、无机陶瓷防护涂层技术和特种电泳涂装工艺技术的研究现状、防护性能指标和实际生产应用面临的问题,得出碳钢预埋槽道新型表面防护技术具有较好... 详细信息

为了解决传统防护工艺的碳钢槽道在实际使用过程中易腐蚀的问题,通过分析渗锌表面处理技术、无机陶瓷防护涂层技术和特种电泳涂装工艺技术的研究现状、防护性能指标和实际生产应用面临的问题,得出碳钢预埋槽道新型表面防护技术具有较好的研究意义及应用前景,以及通过进一步研究全涂层体系性能,并且建立起评价指标的必要性。

关键词：预埋槽道防护技术热渗锌表面处理电泳涂装工艺无机陶瓷涂层