检索结果-南通市图书馆

燃油顺序喷射电控系统在微型汽车汽油发动机上的应用

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汽车工程 1996年第5期18卷 263-269页

作者：王军黄英张付军孙业保刘福水北京理工大学

本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片,根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量。试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性、经济性和排放性能有明显改善。本文较为... 详细信息

本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统,系统以80C552为控制单元ECU的主芯片,根据进气绝对压力和转速,采用速度密度法间接测量进气量。试验表明,配用该系统后,与原机相比,动力性、经济性和排放性能有明显改善。本文较为详尽地论述了控制系统的组成、原理及顺序喷射的实现方法,并给出试验结果。

关键词：燃油喷射汽油机顺序喷射汽车电子控制

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CNG顺序喷射系统及其应用技术

汽车工程 2003年第Z1期25卷 25-31页

作者：曾庆亚北京市公共交通研究所

近几年燃气汽车的推广和技术在我国得到了快速的发展.本文介绍了目前采用最新技术开发的Dream XXI顺序喷射系统的控制原理,对早期燃气系统在使用中存在问题采取的解决措施,以及该系统与捷达CI型轿车的匹配试验情况.

关键词：天然气燃气系统顺序喷射匹配试验排放

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电控顺序喷射天然气专用发动机的开发

汽车工程 2000年第5期22卷 338-341,337页

作者：张付军郝利君黄英葛蕴珊孙业保北京理工大学

本文以一台柴油机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机。该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术,并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计。实验表明,经改造后的发动机的动力性与原机相当,初步测试表明其怠速排放性... 详细信息

本文以一台柴油机为对象,将其改造为压燃式天然气发动机。该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术,并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计。实验表明,经改造后的发动机的动力性与原机相当,初步测试表明其怠速排放性能远低于我国现行标准GB14761.5—93。

关键词：电子控制顺序喷射汽车天然气发动机开发

电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的试验研究

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小型内燃机与摩托车 2006年第3期35卷 1-4页

作者：郭林福张欣李国岫北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以... 详细信息

从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以及排放性能的影响,验证了发动机转速和喷射脉宽对于喷射定时的影响特点,得出了CNG发动机各工况下喷射定时调整的方向和大致范围。

关键词： CNG发动机喷射定时顺序喷射

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RSI油/气两用燃料顺序喷射系统优势分析

内燃机与配件 2016年第8期 135-136页

作者：姚鑫曹晓雷陕西交通职业技术学院西安710018

针对传统闭环控制燃气供给系统所出现的问题,本文提出了RSI顺序喷射系统,并对比分析了RSI顺序喷射系统的优势。另外,通过实车运行结果表明,RSI顺序喷射系统在安全、环保、动力和经济等各项性能指标表现优异。

关键词：闭环控制顺序喷射分析

增压单燃料CNG发动机电控多点顺序喷射系统的研究

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柴油机 2002年第6期24卷 17-21页

作者：岑艳张欣北方交通大学机械与电子控制工程学院北京100044

由于经济性及环保方面的突出优势,单燃料CNG(压缩天然气)发动机的设计开发已成为气体燃料发动机技术发展的重要方向。本文介绍为增压单燃料CNG发动机而研发的以Intel公司16位80C196KB单片机为核心、采用电控多点燃气顺序喷射技术的电控... 详细信息

由于经济性及环保方面的突出优势,单燃料CNG(压缩天然气)发动机的设计开发已成为气体燃料发动机技术发展的重要方向。本文介绍为增压单燃料CNG发动机而研发的以Intel公司16位80C196KB单片机为核心、采用电控多点燃气顺序喷射技术的电控系统,主要介绍该电控系统的软、硬件开发方案。

关键词：增压单燃料 CNG 发动机电控单元顺序喷射压缩天然气供气系统

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氢发动机电控喷氢系统的设计

内燃机工程 2008年第3期29卷 12-15页

作者：袁银南陈汉玉王存磊江苏大学汽车学院镇江212013

将奇瑞SQR480汽油机改装为氢发动机,开发了以Microchip公司PIC16F877单片机为核心的多点进气道内顺序喷射的电控喷氢系统。采用高速开关型数字电磁阀作为电控系统的执行元件,运用PWM驱动方式来控制实际的喷氢量。采用模块化方法设计了... 详细信息

将奇瑞SQR480汽油机改装为氢发动机,开发了以Microchip公司PIC16F877单片机为核心的多点进气道内顺序喷射的电控喷氢系统。采用高速开关型数字电磁阀作为电控系统的执行元件,运用PWM驱动方式来控制实际的喷氢量。采用模块化方法设计了系统控制软件,开发了实时监控系统。仿真结果表明:该系统能较好地实现对喷氢量的控制。

关键词：内燃机氢气电控单元顺序喷射

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双燃料发动机电控单元的设计与控制策略

西安交通大学学报 2014年第5期48卷 8-14,26页

作者：杨博刘亦夫尉星曾科西安交通大学内燃机研究所西安710049

为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对... 详细信息

为了改善传统的基于标定数据的柴油/天然气双燃料发动机控制系统性能,开发了天然气进气歧管顺序喷射电子控制单元(ECU),提出了基于原柴油机喷油脉宽信号实时采集的燃料等热值替代控制策略,并在一台经过双燃料改装的高压共轨发动机上对该系统的引燃油喷射、天然气喷射、原机喷油脉宽信号实时采集等功能,以及等热值替代的控制策略进行了实验验证。结果表明:与基于标定数据的控制系统相比,所提出的控制单元及其相应控制策略可以有效改善双燃料发动机的动态控制性能;该系统设计正确,工作稳定。在此基础上,研究了天然气喷射正时对双燃料发动机总碳氢(THC)排放的影响,实验表明:天然气喷射正时变化对双燃料发动机THC排放有显著影响,通过实时控制天然气喷射正时,可以避免过早喷入天然气,降低双燃料发动机的THC排放,特别是在中小负荷下,排放的最大降幅可达32.6%。

关键词：双燃料天然气电子控制单元顺序喷射

多段喷射对低速二冲程船舶柴油机燃烧与排放的影响

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燃烧科学与技术 2020年第2期26卷 139-145页

作者：冀雯霞李昂朱磊吕兴才黄震上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海200240

使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着... 详细信息

使用CONVERGE2.3对一台EX340EF-UA二冲程船机建立了三维模型,通过数值模拟研究了75%负荷工况时多段喷射对船机燃烧与排放的影响.模拟结果与实验数据有较好的吻合.模拟结果显示,顺序喷射使NO_x排放减少,燃油消耗率略有增加,碳烟排放随着顺序喷射间隔的增大而增大.小主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的NO_x排放,大主预喷间隔匹配合适的预喷率易获得较低的燃油消耗率.采取合适的主预喷间隔和预喷量可以实现NO_x排放和燃油消耗率的同时降低.

关键词：顺序喷射预喷射低速二冲程船机燃烧排放