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开敞式低压管灌系统调压井设计顶高程确定方法及其应用

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灌溉排水学报 2019年第5期38卷 73-78页

作者：龚志浩蒋晓红吴伟峰陈艳扬州大学江苏扬州225009 上海市水利管理处上海200002

【目的】提高开敞式低压管灌系统设计的可靠性,提出合理确定调压井(泵站出水池)顶高程的具体方法。【方法】基于水量平衡和能量守恒方程,通过模拟系统所有可能的运行工况,寻找各井(池)内可能出现的最高水位,从而确定井(池)的设计顶高程... 详细信息

【目的】提高开敞式低压管灌系统设计的可靠性,提出合理确定调压井(泵站出水池)顶高程的具体方法。【方法】基于水量平衡和能量守恒方程,通过模拟系统所有可能的运行工况,寻找各井(池)内可能出现的最高水位,从而确定井(池)的设计顶高程。将该方法应用于上海市青浦区的南崧灌区。【结果】模拟获得的调压井水位为4.18～4.49 m,确定的调压井设计顶高程为4.8～5.0 m,满足系统运行要求。【结论】该方法以系统运行工况的模拟数据为依据,确定的调压井顶高程合理可靠,可应用于生产实践。

关键词：低压管灌调压井顶高程水位运行工况模拟

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连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法

水运工程 2008年第6期 76-81页

作者：马兴华房勇陈学良中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120

介绍连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法,提出了以"小浪不越浪,中浪允许越浪,但不影响泊稳条件;大浪允许越浪(大浪时伴随大风本身已无法作业),但越浪后波高不大于通过口门传入的设计波高"的原则确定防波堤顶高程、以降低防波堤顶... 详细信息

介绍连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法,提出了以"小浪不越浪,中浪允许越浪,但不影响泊稳条件;大浪允许越浪(大浪时伴随大风本身已无法作业),但越浪后波高不大于通过口门传入的设计波高"的原则确定防波堤顶高程、以降低防波堤顶高程和投资的新思路,可为同类工程所借鉴。

关键词：连云港防波堤顶高程确定方法

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消浪肩台对斜坡式防波堤堤顶高程的影响

水运工程 2020年第9期 113-117页

作者：王军李雪野陈琦郑娟宁波市港航管理中心浙江宁波315042 宁波中交水运设计研究有限公司浙江宁波315040

针对消浪肩台对斜坡堤顶高程影响的问题,以某新建码头防波堤工程为基础,对比分析了平均越浪量和堤顶高程的多种经验公式计算结果,并和断面物理模型试验结果进行比较。经验公式计算结果显示,相同顶高程条件下,设有消浪肩台的斜坡堤可显... 详细信息

针对消浪肩台对斜坡堤顶高程影响的问题,以某新建码头防波堤工程为基础,对比分析了平均越浪量和堤顶高程的多种经验公式计算结果,并和断面物理模型试验结果进行比较。经验公式计算结果显示,相同顶高程条件下,设有消浪肩台的斜坡堤可显著降低堤顶越浪量;经验公式和断面物理模型试验结果显示,设有消浪肩台的斜坡堤可显著降低顶高程。

关键词：消浪肩台斜坡式防波堤顶高程平均越浪量

论“设计波浪入射角度对防波堤顶高程取值的影响”

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中国水运（下半月） 2018年第5期18卷 151-152页

作者：郑丽娜福建省水产设计院福建福州350003

通过对不同工程的平面布置方案中,防波堤轴线与设计波浪之间角度的不同,根据物理模型试验结果,在同一越浪量(基本不越浪)的前提下,讨论研究对防波堤顶高程的取值存在的影响。防波堤为主要防浪设施,其顶高程的高低影响除越浪量外,还关系... 详细信息

通过对不同工程的平面布置方案中,防波堤轴线与设计波浪之间角度的不同,根据物理模型试验结果,在同一越浪量(基本不越浪)的前提下,讨论研究对防波堤顶高程的取值存在的影响。防波堤为主要防浪设施,其顶高程的高低影响除越浪量外,还关系着工程量的多寡、投资的多少,新版规范对防波堤的堤顶设计高程要求,因无区间要求,取值范围广,通过本文的研究,明确平面布置后,即可对防波堤的堤顶高程有个区间的控制,使得防波堤顶高程达到设计越浪要求的同时又能较好的节省投资是本论文的主要研究方向。

关键词：防波堤顶高程设计波浪入射角度

汉班托塔港公务码头防波堤顶高程的验证及优化

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中国水运（下半月） 2019年第7期19卷 161-162页

作者：邓凌邵帅赵瑞东中交第四航务工程勘察设计院有限公司

结合斯里兰卡汉班托塔港公务码头的业主需求,通过爬高法和越浪量法对公务码头防波堤堤顶高程和进行了评估并拟定初始断面,采用物理模型对防波堤挡浪墙、护面块体的稳定性进行了验证和优化,以越浪量控制堤顶高程达到了有效减低工程造价... 详细信息

结合斯里兰卡汉班托塔港公务码头的业主需求,通过爬高法和越浪量法对公务码头防波堤堤顶高程和进行了评估并拟定初始断面,采用物理模型对防波堤挡浪墙、护面块体的稳定性进行了验证和优化,以越浪量控制堤顶高程达到了有效减低工程造价、与周边环境协调的目的,可供类似项目的设计和优化参考。

关键词：防波堤顶高程越浪量

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天津港LNG码头前沿顶高程研究

港工技术 2021年第4期58卷 25-28页

作者：张静中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300220

本文以天津港LNG码头为例,根据工程区域的潮汐和波浪条件,对码头前沿顶高程按照受力标准和上水标准分别进行了计算,在规范计算数值基础上,结合船舶系泊物模试验和护舷安装位置的合理性,对码头前沿顶高程进行了优化,给出顶高程设计合理值。

关键词： LNG码头顶高程缆绳垂直角

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桩基码头前沿顶高程设计方法

中国港湾建设 2017年第6期37卷 72-76页

作者：朱利翔孙英广谷文强中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 中国港湾工程有限责任公司北京100027

分析和总结国内外规范中桩基码头前沿顶高程的设计方法,分别从设计水位、设计波浪、波峰面高度和气隙高度或富裕高度等方面针对有掩护和开敞式桩基码头的高程设计方法进行研究,总结出有掩护和开敞式桩基码头前沿顶高程的详细设计方法。... 详细信息

分析和总结国内外规范中桩基码头前沿顶高程的设计方法,分别从设计水位、设计波浪、波峰面高度和气隙高度或富裕高度等方面针对有掩护和开敞式桩基码头的高程设计方法进行研究,总结出有掩护和开敞式桩基码头前沿顶高程的详细设计方法。尤其是针对开敞式码头得出了气隙方法和允许桩基码头上部结构承受波浪力的两种设计方法,并通过气隙高度和超越概率的相关试验得出气隙高度设计方法,针对允许桩基码头上部结构承受波浪力的情况给出了主要面板下表面设计在最大波峰面以上和所有的管架等在最大波峰面以上两种设计方法。

关键词：顶高程有掩护码头开敞式码头气隙高度超越概率波浪力

汉班托塔港公务码头防波堤顶高程的验证及优化

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中国水运 2019年第14期 161-162页

作者：邓凌邵帅赵瑞东中交第四航务工程勘察设计院有限公司

关键词：防波堤顶高程越浪量

多因素影响下深中通道西人工岛挡浪墙顶高程确定及优化研究

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中国港湾建设 2020年第5期40卷 1-6页

作者：戈龙仔栾英妮刘海源交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456

深中通道是我国继港珠澳大桥之后的又一项世界级的重大跨海交通工程,其中西人工岛采用了形似中国传统的风筝形状。基于工程重要性和特殊的岛形,以及所提出的越浪量小于15×10^-3 m^3(/m·s)的高标准条件,同时要求考虑天文潮+海平面上升... 详细信息

深中通道是我国继港珠澳大桥之后的又一项世界级的重大跨海交通工程,其中西人工岛采用了形似中国传统的风筝形状。基于工程重要性和特殊的岛形,以及所提出的越浪量小于15×10^-3 m^3(/m·s)的高标准条件,同时要求考虑天文潮+海平面上升的水位、重现期300 a的台风浪、岛形结构形式多样性和高程限制等多因素影响,单独采用规范相关规定计算难以准确确定岛挡浪墙顶高程,对此开展了波浪水槽断面物理模型试验,同时结合规范公式计算和三维港池整体物理模型试验等多种手段结果的对比,得出了基于多影响因素的综合考虑,最终采用大台阶断面形式,岛挡浪墙顶高程为9.0 m的方案可行。

关键词：多因素影响深中通道西人工岛挡浪墙顶高程