检索结果-南通市图书馆

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跨铁路预应力混凝土箱梁顶推施工监控与分析

跨铁路预应力混凝土箱梁顶推施工监控与分析

作者：吴楠长安大学

学位级别：硕士

近些年,伴随着我们国家的交通运输事业取得的突飞猛进的发展,桥梁工程亦取得了快速而稳健的发展。随着技术的愈加先进,设计构思新颖、施工方便、节约费用的桥梁结构施工技术不断涌现。顶推施工法,以其备相对轻便、对较为特殊的施工现场... 详细信息

近些年,伴随着我们国家的交通运输事业取得的突飞猛进的发展,桥梁工程亦取得了快速而稳健的发展。随着技术的愈加先进,设计构思新颖、施工方便、节约费用的桥梁结构施工技术不断涌现。顶推施工法,以其备相对轻便、对较为特殊的施工现场环境适用性强、施工易于工厂化,易于质量管理等诸多优点,目前已在桥梁结构建设领域被广泛采用。并随着新材料、新技术、新工艺的不断完善,顶推技术不断的被引用到其他多种专业领域内,获得了十分显著的经济效果。然而由于预应力混凝土箱梁顶推法的特殊性,例如顶推过程中不断明显变化着的梁体内力状况、顶推使用阶段结构受力状态与后期使用阶段的较大差异等。桥梁顶推阶段具有一定的受到机械设备、施工环境、施工技术水平等诸多技术风险性,因此在梁体顶推进行的过程中必须进行梁体的位移、应力、临时结构的受力及变形状态等的实时监控。增强预应力混凝土箱梁顶推施工监控和辅助结构安全有助于推施工的顺利进行,是桥梁结构安全施工的有利保障。本文以嫩通高速至嫩江大桥段跨平齐铁路及哈齐客专分离式立交为依托工程,主要进行对于跨铁路预应力混凝土箱梁桥顶推施工监控与计算分析的研究工作。对跨铁路预应力混凝土箱梁顶推施工监控进行较为全面、深入的研究。首先,从本项目实际桥梁结构出发,结合跨铁路预应力混凝土箱梁桥顶推施工过程的主要荷载参数,对施工过程中的应力、位移测点进行合理布设,确定合完善、高效的监控方案。其次,结合实际施工工艺及施工阶段,建立预应力混凝土箱梁桥顶推结构及关键施工过程的有限元模型,并进行仿真计算。最后,在有限元模型的基础上,首先获取梁体在顶推施工过程中主要控制断面应力、变形监测理论值,经过数据的提取与分析,得到理论应力变化曲线监测理论值。各个顶推阶段的主梁截面应力整体表现为压应力,无拉应力出现,且压应力满足规范要求。通过对理论挠度变化曲线进行分析,可知各个顶推阶段的主梁截面挠度数值均满足使用要求。利用有限元程序进行计算分析,确定结构的预拱度曲线,抵消结构产生的下挠值,为了使机构在成桥状态时达到设计线形及高程值,实际顶推施工时应设置预拱度,预拱度的设置应按最大的预拱度值沿着顺桥向做成平顺的曲线。利用有限元程序进行计算分析,确定结构的预拱度曲线。为该桥的施工监控提供理论数据支持,为今后类似跨铁路预应力混凝土箱梁顶推施工工程安全顺利实施提供参。

关键词：预应力混凝土箱梁顶推施工施工监控有限元应力分析

(64+68+64)m连续钢箱梁顶推施工技术研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

(64+68+64)m连续钢箱梁顶推施工技术研究

作者：周旭鹏石家庄铁道大学

学位级别：硕士

大西客专临潼联络线同时跨越郑西客专、何临上下行联络线三条客专线在国内属于首例,连续钢箱梁是大西客专的控制性工程,本文介绍了既有线近距离桩基础及墩身施工、钢箱梁现场拼接吊装及涂装、自行式连续钢箱梁顶推快速过孔施工,在未采... 详细信息

大西客专临潼联络线同时跨越郑西客专、何临上下行联络线三条客专线在国内属于首例,连续钢箱梁是大西客专的控制性工程,本文介绍了既有线近距离桩基础及墩身施工、钢箱梁现场拼接吊装及涂装、自行式连续钢箱梁顶推快速过孔施工,在未采用大型设备及临时支墩棚架防护措施下,未对下方的运营行车产生任何影响,安全的跨越郑西高铁、何临上、下行联络线,减小了安全风险,节约了成本,缩短了工期;本文对钢箱梁顶推过程中的最不利的各种工况进行了有限元分析,并对最不利工况下顶推拼装平台进行了分析;对钢箱梁顶推过程中顶推过程中的最不利局部应力进行了有限元分析;通过试顶推施工对钢箱梁顶推技术进行了优化分析并最终得出了结论。

关键词：钢箱梁顶推施工有限元分析局部受力特性

三桁式钢桁梁顶推施工中稳定及局部力学行为精细研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

三桁式钢桁梁顶推施工中稳定及局部力学行为精细研究

作者：曹茗棋石家庄铁道大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,钢桁梁桥在桥梁建设中也得到了迅速的发展。刚性悬索加劲钢桁梁桥是一种新型的桥梁结构形式,具有外形美观,重力刚度大,稳定性好等优点。论文以顶推法施工的刚性悬索加劲钢桁梁桥为研究对象,围绕济南石济黄河公... 详细信息

随着我国经济的快速发展,钢桁梁桥在桥梁建设中也得到了迅速的发展。刚性悬索加劲钢桁梁桥是一种新型的桥梁结构形式,具有外形美观,重力刚度大,稳定性好等优点。论文以顶推法施工的刚性悬索加劲钢桁梁桥为研究对象,围绕济南石济黄河公铁两用桥这一工程背景,在通过Midas/Civil有限元软件对整个顶推施工过程进行数值模拟的基础上,对顶推施工中的稳定及局部力学行为进行了研究,本文主要工作如下:(1)利用Midas/Civil分别建立钢桁梁及墩旁托架的结构计算模型,对其施工过程中的危险工况稳定性进行了计算,得到危险工况下的屈曲模态及稳定性系数,并计算了主桥的抗倾覆稳定系数。(2)利用Midas/Fea对主桁大节点建立实体模型,在3种不利荷载工况下对其受力进行分析。(3)通过对桥梁与墩旁托架整体模型的建立,对顶推施工中三桁不等高情况进行了分析。(4)对主桥模型进行分析,并通过未知荷载系数法,得出施工时每根吊杆的张拉力。(5)利用Abaqus建立滑块、钢绞线以及滑道的模型,通过模拟滑块的运动过程,分析滑块的“蛙跳”现象。

关键词：三桁式钢桁梁顶推施工稳定局部应力蛙跳

刚性悬索加劲连续钢桁梁顶推施工控制技术研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

刚性悬索加劲连续钢桁梁顶推施工控制技术研究

作者：金礼勇石家庄铁道大学

学位级别：硕士

我国经济近些年发展迅速,在经济水平的带动下,桥梁建设同样发展迅猛。钢桁梁以其跨越能力大、可工厂化制造、便于运输、安全速度快等优点在桥梁建设中被广泛应用。顶推施工最大的特点在于随着施工的进行,结构的边界条件、位置、结构内... 详细信息

我国经济近些年发展迅速,在经济水平的带动下,桥梁建设同样发展迅猛。钢桁梁以其跨越能力大、可工厂化制造、便于运输、安全速度快等优点在桥梁建设中被广泛应用。顶推施工最大的特点在于随着施工的进行,结构的边界条件、位置、结构内力以及变形等均在不断的变化。本文以济南石济黄河公铁两用桥为工程背景,对(128+3×180+128)m刚性悬索加劲连续钢梁顶推施工过程进行仿真计算和施工控制研究。采用Midas/Civil有限元软件建立结构的有限元模型,对整个顶推施工过程进行数值模拟,计算出施工过程中主结构和临时结构内力及变形较大的危险工况及危险截面。以理论分析为基础,现场对钢桁梁顶推施工过程采用自动化实时监控技术进行施工控制,并进行理论与实测的对比分析。监控结果中石济黄河桥成桥及临时结构的线形及内力实测结果与理论分析基本一致,有力的说明了此次钢桁梁顶推施工自动化实时监控是成功的,本次监控方法可为今后类似桥梁施工提供有益借鉴。

关键词：刚性悬索连续钢桁梁顶推施工控制技术

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

某自锚式悬索桥宽幅钢箱梁顶推施工比选优化

公路交通科技（应用技术版） 2013年第2期9卷 126-128,132页

作者：朱宇王胜斌安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230088

本文针对自锚式悬索桥的特点介绍了宽幅钢箱梁顶推施工工艺,通过理论计算比较分析宽幅钢箱梁顶推时内力状况的控制因素,从而对顶推方案进行比选优化。根据优化情况对钢箱梁最不利状态下的局部应力和屈曲模态进行有限元分析计算,总结了... 详细信息

本文针对自锚式悬索桥的特点介绍了宽幅钢箱梁顶推施工工艺,通过理论计算比较分析宽幅钢箱梁顶推时内力状况的控制因素,从而对顶推方案进行比选优化。根据优化情况对钢箱梁最不利状态下的局部应力和屈曲模态进行有限元分析计算,总结了自锚式悬索桥宽幅钢箱梁顶推施工的优化途径,对今后同类桥梁顶推施工具有一定的参考意义。

关键词：自锚式悬索桥钢箱梁顶推施工优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

UHPC连续梁顶推施工分析及数字化建造

UHPC连续梁顶推施工分析及数字化建造

作者：杨勇西南交通大学

学位级别：硕士

顶推施工是桥梁架设中重要且复杂的一种工法。目前连续梁顶推施工多是普通预应力混凝土桥梁。在设计阶段其预应力配束多，配束过程复杂;在施工实施时，主梁自重大导致线形难以控制，施工难度加大，且自动化、数字化程度不高。本文采用UH... 详细信息

顶推施工是桥梁架设中重要且复杂的一种工法。目前连续梁顶推施工多是普通预应力混凝土桥梁。在设计阶段其预应力配束多，配束过程复杂;在施工实施时，主梁自重大导致线形难以控制，施工难度加大，且自动化、数字化程度不高。本文采用UHPC （Ultra-High Performance Concrete）材料，对连续梁顶推工法从截面设计、预应力设计、顶推施工数字化系统设计等方面开展了研究，以期解决上述问题。本文主要研究内容包含以下几点：　　（1）以实际工程为背景，在普通混凝土连续梁桥基础上，对UHPC预应力连续梁单箱三室截面进行设计。选取顶板厚度、底板厚度、腹板厚度作为截面设计参数，通过结构刚度、截面应力、抗弯效率评价指标及截面横框计算分析，比选得到UHPC单箱三室截面设计参数。研究表明：相对于普通混凝土材料，UHPC能大幅减薄截面尺寸，截面尺寸减薄比例在35%-65%之间，主梁自重降低1/3左右。　　（2）相较于普通混凝土梁预应力配束计算而言，鉴于UHPC材料自身具有一定抗拉性能，可以在估束计算中计入，为此推导整理了承载能力极限状态和连续梁顶推施工状态下的预应力配束公式。数值研究结果表明：考虑UHPC抗拉作用后，能大幅降低预应力配束率，可简化预应力布束过程。研究案例中，相较于同条件下普通混凝土连续梁桥，UHPC连续梁桥预应力钢束用量减少了58.7%，仅需配置顶底板束便可以满足设计要求，而传统的密集腹板束设计仅需设置少量用于安全储备。　　（3）基于MBSE（Model-Based Systems Engineering）方法，以SysML语言为基础，遵循REFL过程，搭建了顶推施工数字化系统全寿命周期“V”型架构。对顶推施工数字化系统分别进行需求分析建模、功能分析建模、架构分析建模及综合研究，完成了连续梁顶推施工数字化系统设计，为连续梁顶推施工数字化系统集成开发提供了支撑。　　（4）在连续梁顶推施工数字化系统设计基础上，开展了模型验证实验。利用Rhino和UNREAL ENGINE建立Cyber System，将激光测距仪、千斤顶、角度传感器、温湿度传感器等测量数据链接Cyber System，并通过Cyber System实时控制千斤顶顶推速度，达到控制顶推梁段顶推进度目的，初步做到了顶推施工物理实体（Physical System）和客户端（Cyber System）的数字孪生，为连续梁顶推施工数字化、标准化工程应用提供出可行的解决方案。

关键词：桥梁架设连续梁顶推施工数字孪生

线下顶推施工对既有线运营动态安全影响的试验研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国安全科学学报 2005年第2期15卷 109-112页

作者：王薇徐志胜向延念中南大学土木建筑学院

赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车... 详细信息

赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车限速提高到 6 0km/h的可能性 ,南昌铁路局组织了试验列车通过便梁的试验 ,主要对轨道和便梁的动态安全性进行了测试 ;并通过对试验结果的分析和评估 ,证明了提高限速后行车的安全性 ,突破了铁道部限速规定 4 5km/h以内的限制 ,对既有线铁路施工时提高行车速度有重要意义。测试期间发现的施工便梁架设过程中存在的问题 ,对类似项目施工有一定的借鉴作用。

关键词：既有线限速顶推施工货车京九铁路行车安全性地道桥运营铁道部工时

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁顶推施工过程受力分析及关键问题研究

桥梁顶推施工过程受力分析及关键问题研究

作者：张培炎西南交通大学

学位级别：硕士

桥梁顶推施工法因其高度工业化、施工占地少、机具设备简便、施工过程不阻断交通、结构整体性好、设备（模板等）可多次重复使用、施工过程平稳无噪声、施工速度快等优点而被迅速推广应用,在中等跨径的桥梁施工中已体现出较强的竞争力... 详细信息

桥梁顶推施工法因其高度工业化、施工占地少、机具设备简便、施工过程不阻断交通、结构整体性好、设备（模板等）可多次重复使用、施工过程平稳无噪声、施工速度快等优点而被迅速推广应用,在中等跨径的桥梁施工中已体现出较强的竞争力。随着顶推设备的不断创新,顶推法适用范围逐渐扩大,不可避免地会有传统施工中未曾出现过的新问题相伴而生,结合相关文献的阅读以及参与顶推施工现场监控工作所受到的启发,论文主要对顶推施工法的几个关键问题进行探讨,并对钢箱梁在顶推施工过程中关键部位受力进行详细分析研究。（1）分别从不同的角度对顶推施工进行明确分类,就顶推施工过程中的临时设施起到的作用及其在施工中面临的问题这两个侧面进行讨论,对顶推施工形成多方位的了解与认识。（2）采用经典解析法和数值解法对顶推过程中主梁的受力进行分析。得到主梁控制内力、支点反力的解析表达式。利用杆系有限元模型对绍兴滨海大桥钢箱梁顶推施工过程进行分析,得到顶推过程中反力、内力、位移等变化规律,并进行参数分析,揭示支点刚度变化以及顶推设备同步顶升量对顶推施工的影响。（3）针对已经得出的解析表达式,进行数值分析,得到导梁的合理设计参数,并针对导梁线形设计提出控制原则;针对顶推平台梁体脱空时梁体受力安全提出控制原则,以及相应的解决办法与改善措施,以供施工参考。（4）在介绍了接触问题的分类及其计算方法之后,采用ANSYS建立空间梁-壳-实体-接触混合有限元计算模型,对绍兴滨海大桥顶推过程中最不利工况进行空间应力分析。研究钢箱梁在顶推过程中所承受顶推设备反力的不均匀分配、弹性支座的应力分布、弹性垫层刚度对钢箱梁顶推施工的影响,给出了顶推施工中弹性垫层选择的建议,并分析了梁体横向偏移的影响;将计算结果与现场实测值对比,结果吻合良好。根据计算结果得到钢箱梁在局部反力分布的简化计算公式,以供同类型桥梁顶推施工参考。

关键词：桥梁顶推施工导梁顶推平台接触分析混合有限元横向偏移

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨轨道钢箱叠合梁桥顶推施工控制方法

世界桥梁 2021年第3期49卷 64-71页

作者：周建庭李轩吴月星黎小刚丁鹏重庆交通大学土木工程学院重庆400074 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121

为了寻求确保大跨度钢箱叠合梁桥顶推施工中线形和内力可控、成桥后满足设计要求的顶推施工控制方法,以大跨轨道钢箱叠合梁桥——重庆南纪门长江轨道专用桥北岸引桥为工程背景,采用MIDAS Civil软件建立空间有限元模型,结合无应力状态法... 详细信息

为了寻求确保大跨度钢箱叠合梁桥顶推施工中线形和内力可控、成桥后满足设计要求的顶推施工控制方法,以大跨轨道钢箱叠合梁桥——重庆南纪门长江轨道专用桥北岸引桥为工程背景,采用MIDAS Civil软件建立空间有限元模型,结合无应力状态法理论,基于推导的数学公式,获取各钢箱梁节段控制点安装高程理论值,指导钢箱梁节段定位、安装,并给出误差计算公式,进行大桥顶推后钢箱梁线形评价;采用应力增量评价方法,进行大桥顶推后钢箱梁应力评价。结果表明:大桥线形、应力监测结果与理论值吻合较好;所提出的方法可指导钢箱梁精确定位安装,确保顶推施工过程中受力安全、线形可控,适用于类似工程顶推施工控制。

关键词：轨道桥钢箱叠合梁顶推施工无应力状态法线形应力施工控制