检索结果-南通市图书馆

钦州港大榄坪港区20万吨级集装箱船靠离泊风险评估

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水运工程 2022年第10期 18-22,35页

作者：于松荣朱峰广西北部湾国际港务集团有限公司广西南宁530021 中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510290

为满足钦州港未来20万吨级集装箱船进出港及靠离泊作业安全性和可靠性要求,依托大榄坪港区东航道及9#泊位建立船舶操纵数学模型。通过模型计算反演船舶进出港以及靠离泊的有效航迹,为航道及回旋水域安全通航提供建议。结果表明:东航道现... 详细信息

为满足钦州港未来20万吨级集装箱船进出港及靠离泊作业安全性和可靠性要求,依托大榄坪港区东航道及9#泊位建立船舶操纵数学模型。通过模型计算反演船舶进出港以及靠离泊的有效航迹,为航道及回旋水域安全通航提供建议。结果表明:东航道现有10万吨级双向通航航道可满足未来20万吨级集装箱船在6级风况下单向通航的需求,航道水深需进一步疏浚至-16.3 m,船舶可以乘潮进出港;进港时,南段转三墩段的建议航速为9 kn,参考舵角15°;三墩段转大榄坪段,建议航速为7 kn,参考舵角20°。在靠岸风和涨潮流共同作用下,船舶回旋的航迹幅度较大,水域沿水流方向尺度需由原先的790 m扩展为1200 m。

关键词：船舶操纵航道宽度回旋水域靠离泊

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船舶自动靠离泊系统设计与关键技术

中国船检 2022年第10期 42-47页

作者：张松刘佳仑李诗杰叶珺武汉理工大学

目前,全球范围的智能、自主船舶研究与开发处于快速增长的阶段,中国、日本、韩国、美国、荷兰、挪威、意大利、英国、芬兰、法国、德国、澳大利亚等国家及技术开发商等展开大量研究,目标攻破关键技术,夺取标准制定权,抢占智能船舶、自... 详细信息

目前,全球范围的智能、自主船舶研究与开发处于快速增长的阶段,中国、日本、韩国、美国、荷兰、挪威、意大利、英国、芬兰、法国、德国、澳大利亚等国家及技术开发商等展开大量研究,目标攻破关键技术,夺取标准制定权,抢占智能船舶、自主化船舶市场。

关键词：研究与开发船舶市场智能船舶自主化全球范围澳大利亚靠离泊关键技术

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大型船舶靠离泊知识库构建与实现

集美大学学报（自然科学版） 2024年第2期29卷 134-141页

作者：方昊王海翔柯冉绚集美大学航海学院福建厦门361021 南通港沿海港区引航站江苏南通226000

为了减轻船舶驾引人员的工作压力,同时提高大型船舶靠离泊作业效率,收集、汇总大型船舶靠离泊知识,结合大型船舶靠离泊特点和影响因素,以靠泊过程为重点,参考知识库相关理论,使用Visual Prolog初步构建大型船舶靠离泊知识库。以引航员... 详细信息

为了减轻船舶驾引人员的工作压力,同时提高大型船舶靠离泊作业效率,收集、汇总大型船舶靠离泊知识,结合大型船舶靠离泊特点和影响因素,以靠泊过程为重点,参考知识库相关理论,使用Visual Prolog初步构建大型船舶靠离泊知识库。以引航员和拖轮配置知识子库和环境知识子库为例进行初步演示,结果表明该知识库可为大型船舶靠离泊安全提供保障。

关键词：知识库构建大型船舶靠离泊辅助决策演示安全保障

大风条件下连云港超大型集装箱船靠离泊拖轮功率配置

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世界海运 2023年第6期46卷 22-25页

作者：李永泉高世峰于东冶连云港引航站大连海事大学航海学院

连云港集装箱码头的地形风严重影响着超大型集装箱船的安全靠离泊,驾引人员在大风条件下应采用合理的拖轮功率配置以保障船舶安全。基于连云港码头的风流特点,通过风动压力公式和风舷角公式计算出超大型集装箱船在各级风况下所受的风压... 详细信息

连云港集装箱码头的地形风严重影响着超大型集装箱船的安全靠离泊,驾引人员在大风条件下应采用合理的拖轮功率配置以保障船舶安全。基于连云港码头的风流特点,通过风动压力公式和风舷角公式计算出超大型集装箱船在各级风况下所受的风压力,并结合连云港现有拖轮功率,得出在大风天气下超大型集装箱船靠离码头时为了保证安全所需最低限度的拖轮功率,为驾引人员提供参考。

关键词：超大型集装箱船靠离泊引航拖轮功率

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超大型集装箱船靠离泊拖轮配置计算

珠江水运 2023年第8期 25-29页

作者：梁飞李荣辉黄龙生湛江港引航站广东海洋大学船舶与海运学院

相对于其他种类的船舶,集装箱船受风、流的影响更为显著,而随着集装箱船的大型化发展,其靠离泊的安全问题日益突出。为实现大型集装箱船在受风、流影响下的安全靠离泊,本文基于船舶在靠离泊过程中的受力情况进行了拖轮配置的研究,得出... 详细信息

相对于其他种类的船舶,集装箱船受风、流的影响更为显著,而随着集装箱船的大型化发展,其靠离泊的安全问题日益突出。为实现大型集装箱船在受风、流影响下的安全靠离泊,本文基于船舶在靠离泊过程中的受力情况进行了拖轮配置的研究,得出超大型集装箱船靠离泊拖轮配置的计算方法,并以一艘最大载箱量为19273TEU的超大型集装箱船为计算对象,确定其拖轮配置,与实际拖轮配置进行比较,验证了该方法的准确性,为确定安全的拖轮配置提供了理论依据。

关键词：大型集装箱船靠离泊拖轮配置