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近水面椭球体非线性兴波的数值模拟(英文)

船舶力学 2004年第6期8卷 56-62页

作者：吴静萍邹早建王仁康武汉理工大学交通学院湖北武汉430063

本文开发了一种去奇异面元法用于计算以定常前进速度运动的近水面椭球体引起的三维非线性自由面势流。采用求解非线性深水波的Stokes理论求解该定常非线性问题;物面用NURBS(非均匀有理B样条)表达;孤立的Rankine源分布在物体内部和自由... 详细信息

本文开发了一种去奇异面元法用于计算以定常前进速度运动的近水面椭球体引起的三维非线性自由面势流。采用求解非线性深水波的Stokes理论求解该定常非线性问题;物面用NURBS(非均匀有理B样条)表达;孤立的Rankine源分布在物体内部和自由面上方。给出了波型、波阻以及收敛特性随一些参数的变化规律。波阻计算结果和他人的其它数值结果进行了比较,其吻合程度令人满意。

关键词：近水面椭球体非线性兴波数值模拟面元法深水波

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基于多域边界元法的船舶非线性兴波阻力计算

基于多域边界元法的船舶非线性兴波阻力计算

非线性兴波数值方法在高速三体船侧体布局方案比较中的应用

第三十一届全国水动力学研讨会

作者：顾晓帆朱仁传査乐上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室

本文采用多域边界元法进行船舶非线性兴波阻力预报。多域法将流域划分成内、外域,内域采用非线性自由面条件,布置Rankine源Green函数,通过迭代计及非线性影响。外域采用线性自由面条件,通过布置Kelvin源Green函数,自动满足外域辐射条件... 详细信息

本文采用多域边界元法进行船舶非线性兴波阻力预报。多域法将流域划分成内、外域,内域采用非线性自由面条件,布置Rankine源Green函数,通过迭代计及非线性影响。外域采用线性自由面条件,通过布置Kelvin源Green函数,自动满足外域辐射条件。在内外域交界面上,考虑波高、速度势与其方向导数的连续性进行耦合求解。通过Fortran进行编程计算,预报了Wigley与S60两种船型的兴波阻力、波形以及船体表面压力分布。结合试验数据进行对比,发现方法高效准确,能够考虑兴波阻力计算中的非线性影响。

关键词：多域边界元法兴波阻力非线性兴波 Rankine源 Kelvin源

来源： cnki会议评论

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船舶力学 2010年第8期14卷 863-871页

作者：王中卢晓平王玮海军工程大学船舶与动力学院武汉430033 海军装备研究院舰船所北京100073

为使三体船侧体布局方案阻力性能比较更加可靠,对单体船非线性自由面边界条件的兴波阻力预报程序进行改进,成功开发了考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力预报程序,对15种侧体布局方案的Wigley三体船兴波阻力进行计算,并将其与线... 详细信息

为使三体船侧体布局方案阻力性能比较更加可靠,对单体船非线性自由面边界条件的兴波阻力预报程序进行改进,成功开发了考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力预报程序,对15种侧体布局方案的Wigley三体船兴波阻力进行计算,并将其与线性薄船理论计算结果、线性自由面条件的Dawson型方法计算结果、模型试验结果进行比较,表明非线性兴波阻力数值方法能够更好地反映三体船兴波阻力特性,用于三体船侧体布局优化设计时较其他2种数值方法更加可靠。

关键词：船舶高速三体船兴波阻力非线性兴波侧体位置优化升沉纵倾

非线性兴波数值方法在三体船球首选型中的应用

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非线性兴波数值方法在三体船球首选型中的应用

船舶力学学术委员会成立三十周年暨学委会第七届全体会议

作者：王中卢晓平海军工程大学船舶与动力学院

为减小三体船阻力,在三体船中体上加球首,采用考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力及航行姿态预报数值方法,对加装3种不同球首的2种典型侧体布局三体船阻力进行理论计算,并开展模型试验研究,得出了一种减阻效果好的球首、侧体布... 详细信息

为减小三体船阻力,在三体船中体上加球首,采用考虑升沉和纵倾影响的三体船非线性兴波阻力及航行姿态预报数值方法,对加装3种不同球首的2种典型侧体布局三体船阻力进行理论计算,并开展模型试验研究,得出了一种减阻效果好的球首、侧体布局组合方案,并验证了兴波阻力非线性数值计算结果与模型试验结果的相关性;表明非线性兴波阻力数值方法能够较好地反映三体船兴波阻力特性,可用于三体船球首选型比较,加球首可有效减少三体船中高航速的兴波阻力,球首对不同侧体布局的三体船减阻效果和特性不同。

关键词：船舶高速三体船兴波阻力非线性兴波球首升沉纵倾

来源： cnki会议评论

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一种快速评估方法在船舶线型优化中的应用

中国造船 2009年第4期50卷 7-12页

作者：陈京普朱德祥何术龙黄少锋杨奕中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

采用一种势流兴波数值优化方法与RANS求解器的优化结合的方法对某中速船的首部进行线型优化,以便使其速度达到设计要求。经过多轮数值优化试验,取得一个优化方案。最终的优化方案经模型试验验证,总阻力下降约2.7%,预报航速提高约0.4kn。

关键词：船舶、舰船工程非线性兴波 RANS 线型优化 CFD

考虑定常兴波影响的辐射问题去奇Rankine源方法数值计算

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船舶工程 2016年第2期38卷 9-13页

作者：梅天龙吴静萍邹早建刘敏武汉理工大学高性能舰船技术教育部重点实验室武汉430063 武汉理工大学交通学院船舶海洋与结构工程系武汉430063 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 中船重工(武汉)船舶与海洋工程装备设计有限公司武汉430060

随着中高速船舶在海洋资源开发中的广泛应用,航速对船舶在波浪中摇荡运动的影响受到重视。基于势流理论,采用非均匀有理B样条(NURBS)表达物面,应用去奇Rankine源方法求解流场速度势;推导了兴波问题的二阶近似非线性自由面边界条件,以及... 详细信息

随着中高速船舶在海洋资源开发中的广泛应用,航速对船舶在波浪中摇荡运动的影响受到重视。基于势流理论,采用非均匀有理B样条(NURBS)表达物面,应用去奇Rankine源方法求解流场速度势;推导了兴波问题的二阶近似非线性自由面边界条件,以及考虑二阶近似非线性兴波影响的辐射速度势的线性自由面和物面边界条件。首先数值计算了Wigley船型的近似非线性兴波问题,将计算的线性和非线性兴波阻力系数与文献结果做了比较,然后数值计算了计及线性定常兴波影响的下潜圆球有航速辐射问题,将计算的附加质量和阻尼系数与文献结果比较,计算结果与文献结果吻合程度较好,验证了数值计算方法的有效性。

关键词：去奇Rankine源方法非线性兴波辐射附加质量

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三体船兴波阻力及航行姿态预报系统

三体船兴波阻力及航行姿态预报系统