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热能动力工程 2018年第3期33卷 30-36页

作者：曹泷张鸣刘秀龙徐进良华北电力大学低品位能源多相流与传热北京市重点实验室

ORC（有机朗肯循环）是实现中低温热源热功转换的关键技术。以R245fa为工质,采用单螺杆膨胀机,在120℃不稳定热源下实验研究了ORC发电系统在变负载下的动态运行特性及系统主要运行参数随波动热源的变化。实验结果表明：增大负载容量,维... 详细信息

ORC（有机朗肯循环）是实现中低温热源热功转换的关键技术。以R245fa为工质,采用单螺杆膨胀机,在120℃不稳定热源下实验研究了ORC发电系统在变负载下的动态运行特性及系统主要运行参数随波动热源的变化。实验结果表明：增大负载容量,维持膨胀机做功状态所需工质流量增加,膨胀机入口压力变大,单位工质吸热量变小,膨胀机入口温度及过热度降低。但由于系统整体吸热量变大,系统冷凝压力及冷却水入口温度就增加。系统的发电功率与效率也随负载的提升而不断增大,最大分别为4.61 kW与5.76%。受热源温度正弦波动的作用,系统主要运行参数出现不同程度的波动,冷凝压力的变化是造成系统不稳定的主要原因。

关键词： ORC R245fa 变负载非稳定热源动态特性

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汽车尾气蓄热式温差发电器的数值模拟研究

汽车尾气蓄热式温差发电器的数值模拟研究

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作者：杨玉荣天津大学

学位级别：硕士

随着汽车工业的快速发展,车辆耗能与日俱增。然而,受当前发动机技术限制,燃料的能量利用率低,余热损失严重,带来了巨大的能源浪费。温差发电技术作为一种新能源技术,它将热能直接转化为电能,为余热回收提供了良好的途径。为了提高汽车... 详细信息

随着汽车工业的快速发展,车辆耗能与日俱增。然而,受当前发动机技术限制,燃料的能量利用率低,余热损失严重,带来了巨大的能源浪费。温差发电技术作为一种新能源技术,它将热能直接转化为电能,为余热回收提供了良好的途径。为了提高汽车燃料的能量利用率,很多企业和科研单位展开了利用温差发电器回收汽车尾气余热的研究。但是,以内燃机为动力的汽车排气余热具有高度的瞬变特性,而温差发电模块具有最佳工作温度,实际工作温度的不断波动易使模块发生疲劳损坏,且输出电能品质低;工作温度过高时将导致模块失效。为了降低汽车尾气工况对温差发电模块工作温度的直接影响,提高温差发电器（TEG）的工作性能,本文利用相变材料的蓄热特性,设计了一种蓄热式温差发电器,并在变尾气温度条件下,使用FLUENT进行数值模拟,分析其工作性能。在此基础上,对普通蓄热式温差发电器做了改进,在蓄热器内填充泡沫金属强化传热效果,模拟分析其工作性能。结果表明,一个周期内:（1）常规温差发电器模块热端平均温度波动幅度高达147.7K;普通蓄热式温差发电器模块热端平均温度波动幅度降为18~20K;蓄热器内填充泡沫金属后,模块热端平均温度波动幅度降为7~11K。（2）常规温差发电器输出电压（功率）波动幅度高达3.69 V（1.0 W）;普通蓄热式温差发电器输出电压（功率）波动幅度降为0.4~0.5 V（0.16~0.19 W）;蓄热器内填充泡沫金属后,输出电压（功率）波动幅度降为0.08~0.18 V（0.03~0.07W）。（3）当尾气温度骤减时,常规温差发电器出现模块热端平均温度小于模块冷端平均温度的现象;蓄热式温差发电器模块热端平均温度始终大于模块冷端平均温度。

关键词：温差发电非稳定热源蓄热器泡沫金属 FLUENT

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F级重型燃气轮机燃烧室热声振荡分析研究

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热力透平 2020年第3期49卷 206-211,238页

作者：和宏宾陈明敏刘晓佩上海电气燃气轮机有限公司上海200240

目前,为了进一步适应环境保护的要求,燃气轮机采用了贫预混燃烧技术来降低NO x的排放。热声振荡是燃气轮机稳定运行面临的一个主要问题。采用三维有限元方法对重型燃气轮机热声振荡特性进行建模分析:首先,分析了在无非稳定热源状态下燃... 详细信息

目前,为了进一步适应环境保护的要求,燃气轮机采用了贫预混燃烧技术来降低NO x的排放。热声振荡是燃气轮机稳定运行面临的一个主要问题。采用三维有限元方法对重型燃气轮机热声振荡特性进行建模分析:首先,分析了在无非稳定热源状态下燃烧室的固有频率;其次,加入非稳定热源,分析有热源情况下燃烧室的频率特性;最后,对比分析了有无非稳定热源的差别。通过分析发现了影响燃烧室热声振荡的主要模态和传播形式,为后续设计优化提供指导。

关键词：热声振荡非稳定热源频率模态

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