检索结果-南通市图书馆

非独立悬架与转向传动机构运动干涉分析方法研究

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机械设计 2009年第12期26卷 52-54页

作者：古玉锋赵稳庄方宗德西北工业大学机电学院陕西西安710072

针对非独立悬架与转向传动机构空间运动干涉平面分析方法的不足,文中基于整车实际设计参数的空间位置坐标建立了干涉分析的空间模型,并对这种模型进行了解析研究。结果与实车测量干涉量进行了比较,验证了空间模型的精确性,这对于提高转... 详细信息

针对非独立悬架与转向传动机构空间运动干涉平面分析方法的不足,文中基于整车实际设计参数的空间位置坐标建立了干涉分析的空间模型,并对这种模型进行了解析研究。结果与实车测量干涉量进行了比较,验证了空间模型的精确性,这对于提高转向系统结构优化的精确性具有重要意义。

关键词：非独立悬架转向机构干涉空间分析法

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非独立悬架汽车转向轮运动分析

机械设计与制造 1998年第4期 14-15页

作者：曹立田林颖陈明宇沈阳汽车制造厂

编制出非独立悬架汽车转向轮运动分析的通用程序，该程序考虑了主销内倾、后倾角和前轮外倾角的综合作用，可在计算机屏幕和绘图机上绘出前轮转向过程中扫过的三次Ｂ样条曲面，是前轮运动校核的理想工具。

关键词：汽车转向轮运动分析程序非独立悬架

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非独立悬架参数变化对悬架系统特性影响分析

机械设计与制造 2018年第9期 123-127页

作者：王飞李晓娜安阳工学院机械工程学院河南安阳455000

A型架-横拉杆式非独立悬架结构简单且工作可靠,被广泛应用于重载式自卸车后悬架,悬架参数对系统特性及整车性能具有重要影响。根据A型架-横拉杆式非独立悬架结构特点,基于R-W图论法搭建悬架运动学分析模型,对其运动学特性进行分析。基... 详细信息

A型架-横拉杆式非独立悬架结构简单且工作可靠,被广泛应用于重载式自卸车后悬架,悬架参数对系统特性及整车性能具有重要影响。根据A型架-横拉杆式非独立悬架结构特点,基于R-W图论法搭建悬架运动学分析模型,对其运动学特性进行分析。基于模型和参数扫描法,分析横拉杆长度、角度、安装方向及A型架顶点安装位置、初始安装角度等结构和位置参数对悬架系统特性影响。分析结果可知:该形式悬架轮跳行程小于悬架行程,对轮胎的垂向跳动有控制作用;横拉杆长度增加时,同向和反向轮跳中后桥的各向位移均减小;增大横拉杆的角度可使后桥的后倾转向趋势减弱;其纵向位置对不同的参数变化影响不同;为此类悬架设计提供准则。

关键词：非独立悬架自卸车图论法悬架运动学特性模型

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非独立悬架野战车辆的防侧翻研究

非独立悬架野战车辆的防侧翻研究

作者：程凯中南大学

学位级别：硕士

车辆侧翻,是一类较为严重的交通事故,危害相当大。特别是非独立悬架军用越野车辆因其特殊的工作环境,侧翻事故更容易发生。军用越野车辆的侧翻,严重影响部队战斗力的提高。本文主要针对钢板弹簧非独立悬架军用越野车辆在大侧向坡道等特... 详细信息

车辆侧翻,是一类较为严重的交通事故,危害相当大。特别是非独立悬架军用越野车辆因其特殊的工作环境,侧翻事故更容易发生。军用越野车辆的侧翻,严重影响部队战斗力的提高。本文主要针对钢板弹簧非独立悬架军用越野车辆在大侧向坡道等特殊行驶条件下行驶时容易发生侧翻的现象,综合考虑影响车辆侧翻的各种主要因素,以某型军用越野车辆为研究对象,建立了越野车辆后轴防侧翻的电控液压系统模型,并通过液压仿真软件AMESim软件进行仿真分析,验证了方案的可行性,为车辆防侧翻进行了一些尝试和探索。本文综述了车辆侧翻的研究现状,介绍了几种主要的车辆防侧翻系统,对引起车辆侧倾的各种外界因素和车辆内部设计因素进行了具体分析。对非独立悬架车辆侧翻模型的侧翻机理进行了认真的力学分析,着重分析了非独立悬架车辆后轴钢板弹簧对汽车侧翻的影响,并根据军用越野车辆的结构性能参数,应用MTLAB仿真软件进行了计算机模拟,找出了车辆侧翻的临界值,得出车辆侧倾角度与车辆弹簧受力情况的关系曲线。为此,建立了非独立悬架越野车辆后轴防侧翻的电控液压机构模型,并应用液压仿真软件AMESim软件进行仿真分析,并就改进前后的侧翻受力情况进行了对比分析,验证了理论方案的可行性。

关键词：钢板弹簧非独立悬架野战车辆液压控制防侧翻

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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基于MATLAB的非独立悬架振动特性分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第1期31卷 133-136页

作者：胡启国王文静孙宝贤雷旭东重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074

为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型;运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响。通过M... 详细信息

为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型;运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响。通过MATLAB实例分析,表明车身振动随车速和路面不平度的增加而增大,在不超载的情况下提高承载质量有利于减小车身的振动。

关键词： matlab 路面不平度振动模型非独立悬架

后桥参数对螺旋弹簧非独立悬架侧倾刚度影响研究

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汽车技术 2002年第12期 18-20页

作者：左曙光熊伟孙华同济大学

螺旋弹簧非独立悬架是一种复合式悬架,装有该类后悬架的轿车,其后桥的结构形式对后悬架的刚度特性有重要影响。通过对螺旋弹簧非独立悬架刚度分析,推导了该类悬架的后桥各主要参数与侧倾角刚度的理论表达式。基于桑塔纳车的相关数据,分... 详细信息

螺旋弹簧非独立悬架是一种复合式悬架,装有该类后悬架的轿车,其后桥的结构形式对后悬架的刚度特性有重要影响。通过对螺旋弹簧非独立悬架刚度分析,推导了该类悬架的后桥各主要参数与侧倾角刚度的理论表达式。基于桑塔纳车的相关数据,分析了各参数的改变对悬架侧倾角刚度的影响,为该类悬架的进一步改进设计提供了理论依据。

关键词：后桥参数非独立悬架侧倾刚度影响螺旋弹簧后悬架汽车

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隔振衬套对后驱非独立悬架性能的影响分析

隔振衬套对后驱非独立悬架性能的影响分析

作者：李兆明南京航空航天大学

学位级别：硕士

伴随着橡胶衬套在悬架系统中的大量使用,汽车在行驶过程中悬架性能参数会随着轮胎的上下跳动或在外加载荷作用下而产生运动学上的变化,这对于汽车的操纵稳定性有重要影响,但是橡胶衬套对提升车身舒适性和NVH性能方面是十分有利的。因此... 详细信息

伴随着橡胶衬套在悬架系统中的大量使用,汽车在行驶过程中悬架性能参数会随着轮胎的上下跳动或在外加载荷作用下而产生运动学上的变化,这对于汽车的操纵稳定性有重要影响,但是橡胶衬套对提升车身舒适性和NVH性能方面是十分有利的。因此,本文对某款SUV的非独立后悬架建立运动学和动力学仿真模型,研究橡胶衬套的刚度变化对悬架性能的影响。首先,运用ADAMS/Car专业模块建立了该非独立后悬架的运动学模型,以车轮定位参数(前束角、外倾角、主销后倾角、主销内倾角)、轴距和轮距的变化、悬架侧倾中心高度等悬架性能参数为评价指标,以左右车轮平行跳动和反向跳动作为输入进行仿真试验,研究分析了不同衬套刚度对悬架运动学性能的影响。其次,基于灵敏度分析理论,选取了对上述悬架性能参数影响较大的上下控制臂的前后硬点坐标以及横向推力杆的左点硬点坐标为试验因子,运用ADAMS/Insight正交试验方法,分析了硬点坐标对悬架运动学性能影响较大的硬点。使用ADAMS/Insight优化算法进行了悬架运动学性能的多目标优化设计,仿真结果表明悬架的运动学性能得到了改善。最后,运用CATIA软件建立了该悬架的三维几何模型,在ADAMS/View模块中定义悬架元件属性,创建轮胎、螺旋弹簧和减振器等元件,添加铰链和橡胶衬套等约束建立了非独立后悬多刚体动力学模型,运用ADAMS/View和ADAMS/Vibration模块对悬架动力学模型分别进行了时域分析和正弦扫频激励下的频域响应分析,得出了悬架的前十阶固有频率及其振型,并研究了改变上下控制臂、横向推力杆和减振器等元件的衬套刚度等因素对悬架固有频率的影响规律。

关键词：橡胶衬套非独立悬架运动学多刚体动力学仿真分析