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标题
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机构
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基金资助
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8 篇
工学
3 篇
机械工程
3 篇
交通运输工程
2 篇
建筑学
2 篇
土木工程
2 篇
石油与天然气工程
1 篇
仪器科学与技术
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理学
1 篇
数学
主题
9 篇
非均匀磨损
3 篇
套管
3 篇
抗内压强度
2 篇
绳槽
2 篇
曳引轮
1 篇
监测与预警系统
1 篇
胎面扰动
1 篇
动态系统
1 篇
抗挤强度
1 篇
磨损厚度
1 篇
大位移井
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计算模型
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超深井
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铣削力参数化模型
1 篇
电梯钢丝绳
1 篇
刀具磨损状态监测
1 篇
张力差
1 篇
车胎
1 篇
扰动
1 篇
水平井
机构
2 篇
同济大学
2 篇
江苏普腾停车设备...
2 篇
长江大学
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上海大众汽车有限...
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"油气藏地质及开发...
1 篇
南京市特种设备安...
1 篇
西南交通大学
1 篇
中国石油大港油田...
1 篇
厦门金鹭特种合金...
1 篇
成都航空职业技术...
作者
2 篇
任维安
2 篇
靳晓雄
2 篇
黄海波
1 篇
刘志学
1 篇
孙勇
1 篇
唐世忠
1 篇
覃江
1 篇
郑金辉
1 篇
秦伦
1 篇
凌浩然
1 篇
陈栋华
1 篇
肖昀
1 篇
丁玉兰
1 篇
高秋金
1 篇
王丹
1 篇
林凤添
1 篇
饶富培
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章志龙
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江磊
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付建红
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"主题词=非均匀磨损"
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基于铣削力参数化模型的铣刀
非均匀磨损
状态监测方法研究
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工具技术
2023年 第3期57卷 120-124页
作者:
韩雷
郑金辉
刘志学
江磊
林凤添
朱晓鑫
成都航空职业技术学院航空装备制造产业学院
成都市610100
西南交通大学机械学院
厦门金鹭特种合金有限公司
在航空结构件钛合金零件数控加工中,刀具
非均匀磨损
状态对工件的最终质量影响很大。为了及时发现并控制因刀具
非均匀磨损
导致的异常加工状态,对钛合金加工刀具
非均匀磨损
状态监测方法进行了研究。建立了基于刀具刃线参数化模型的铣削力...
详细信息
在航空结构件钛合金零件数控加工中,刀具非均匀磨损状态对工件的最终质量影响很大。为了及时发现并控制因刀具非均匀磨损导致的异常加工状态,对钛合金加工刀具非均匀磨损状态监测方法进行了研究。建立了基于刀具刃线参数化模型的铣削力参数化模型,实现了对钛合金加工刀具非均匀磨损状态的监测,解决了零件单件或首件加工中样本数据缺失条件下的钛合金加工刀具非均匀磨损状态准确监测难题。
关键词:
铣削力参数化模型
非均匀磨损
刀具
磨损
状态监测
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非均匀磨损
套管空间有限元分析
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机械
2012年 第4期39卷 17-20页
作者:
凌浩然
冯进
长江大学机械工程学院
湖北荆州434023
针对
非均匀磨损
套管进行了空间有限元分析,研究了
磨损
量、
磨损
长度、轴向拉力对套管抗内压强度的影响。计算结果表明
非均匀磨损
套管的抗内压强度随
磨损
厚度的增加而降低;不同的
磨损
长度对套管抗内压强度影响不明显,即抗内压强度主要受...
详细信息
针对非均匀磨损套管进行了空间有限元分析,研究了磨损量、磨损长度、轴向拉力对套管抗内压强度的影响。计算结果表明非均匀磨损套管的抗内压强度随磨损厚度的增加而降低;不同的磨损长度对套管抗内压强度影响不明显,即抗内压强度主要受磨损厚度的影响;套管轴向拉力对其抗内压强度影响不大,并且这种影响随着磨损量的增加而逐渐减小。通过对磨损套管抗内压强度变化规律的研究,为合理制定井控措施提供了科学依据。
关键词:
钻井
套管
非均匀磨损
磨损
厚度
抗内压强度
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非均匀
套管
磨损
对套管强度的影响
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天然气工业
2009年 第8期29卷 63-65页
作者:
饶富培
付建红
张智
唐世忠
中国石油大港油田采油工艺研究院
"油气藏地质及开发工程"国家重点实验室.西南石油大学
在深井、大位移井钻井过程中,由于钻杆与套管长时间的接触会造成上层套管受到不
均匀
磨损
,导致套管抗挤强度和抗内压强度降低,给安全钻井带来隐患。根据ISO10400推荐的套管抗挤强度和抗内压强度计算模型,考虑
磨损
后套管壁厚不均度、内壁...
详细信息
在深井、大位移井钻井过程中,由于钻杆与套管长时间的接触会造成上层套管受到不均匀磨损,导致套管抗挤强度和抗内压强度降低,给安全钻井带来隐患。根据ISO10400推荐的套管抗挤强度和抗内压强度计算模型,考虑磨损后套管壁厚不均度、内壁不圆度的影响,推导出了非均匀磨损套管抗挤强度和抗内压强度的计算模型,分析了套管磨损厚度对套管抗挤强度和抗内压强度的影响。计算结果表明,非均匀磨损套管的抗挤强度和抗内压强度降低百分比随套管磨损厚度的增加而增加;在相同的磨损厚度情况下,磨损后套管的抗挤强度比抗内压强度降低得更快;与磨损后CS-110T套管抗挤强度试验数据相比较,由理论计算出的非均匀套管磨损抗挤强度与实测值的相对误差在5%以内。该计算模型为深井、大位移井钻井过程中非均匀套管磨损提供了新的评价方法。
关键词:
超深井
大位移井
水平井
套管
非均匀磨损
抗挤强度
抗内压强度
计算模型
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套管
非均匀磨损
的平面有限元分析
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中国石油和化工标准与质量
2011年 第10期31卷 94-94页
作者:
秦伦
覃江
长江大学机械工程学院
湖北荆州434023
本文利用有限元法,在ANSYS中建立不同
磨损
量的套管模型,并对其内壁施加载荷,计算不同
磨损
量下套管的抗内压强度。之后,与实物的实验结果进行对比。得出在一定范围内,套管的抗内压强度与内壁的
磨损
量基本成线性关系。套管的实际
磨损
是非...
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本文利用有限元法,在ANSYS中建立不同磨损量的套管模型,并对其内壁施加载荷,计算不同磨损量下套管的抗内压强度。之后,与实物的实验结果进行对比。得出在一定范围内,套管的抗内压强度与内壁的磨损量基本成线性关系。套管的实际磨损是非均匀的,为了简化计算,模型中的磨损是均匀的。
关键词:
套管
非均匀磨损
抗内压强度
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一种电梯钢丝绳间张力差监测与预警系统
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中国电梯
2025年 第1期 24-26页
作者:
顾雯雯
肖昀
孙勇
王丹
南京市特种设备安全监督检验研究院
电梯钢丝绳间张力差过大会造成曳引轮轮槽
非均匀磨损
,钢丝绳断丝、断股和脱槽等问题,降低电梯使用的安全性,缩短电梯使用寿命。因此,GB/T 10060—2023《电梯安装验收规范》要求:任何一根悬挂装置的张力与所有悬挂装置张力平均值的...
详细信息
电梯钢丝绳间张力差过大会造成曳引轮轮槽非均匀磨损,钢丝绳断丝、断股和脱槽等问题,降低电梯使用的安全性,缩短电梯使用寿命。因此,GB/T 10060—2023《电梯安装验收规范》要求:任何一根悬挂装置的张力与所有悬挂装置张力平均值的偏差均应不大于5%。针对这一要求,设计了一种基于嵌入式技术和传感器技术的电梯钢丝绳间张力差监测与预警系统。该系统利用高精度S型双向拉力传感器实时监测钢丝绳张力,将采集的模拟量通过串口通信传输至处理器,而后在处理器内部进行模数转换、数据分析。当钢丝绳间张力差大于系统设定的阈值时,系统可发出语音报警,以便提示维护保养人员及时进行处理。
关键词:
电梯钢丝绳
张力差
非均匀磨损
监测与预警系统
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机械车库中曳引轮非均衡
磨损
分析及改善方法
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中国建筑金属结构
2023年 第S01期22卷 43-45页
作者:
任维安
江苏普腾停车设备有限公司
江苏南通226000
曳引驱动方式在机械车库应用非常广泛,曳引轮的可靠性关系到车库设备的正常运行,同时牵涉车库的安全问题;如何保证曳引轮提供稳定可靠的曳引力及曳引轮具有合理的
磨损
,曳引轮的材料选择、轮径和绳槽设计非常关键,因为机械车库的曳引轮...
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曳引驱动方式在机械车库应用非常广泛,曳引轮的可靠性关系到车库设备的正常运行,同时牵涉车库的安全问题;如何保证曳引轮提供稳定可靠的曳引力及曳引轮具有合理的磨损,曳引轮的材料选择、轮径和绳槽设计非常关键,因为机械车库的曳引轮磨损速度直接关系车库的使用效果,甚至影响车库的使用安全,本文主要就曳引轮非均匀磨损进行探讨。
关键词:
曳引轮
非均匀磨损
绳槽
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基于胎面扰动的轮胎多边形
磨损
机理探讨
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中国工程机械学报
2005年 第3期3卷 282-286页
作者:
黄海波
靳晓雄
陈栋华
高秋金
丁玉兰
同济大学机械工程学院
上海200092
上海大众汽车有限责任公司
上海201805
通过建立基于胎面扰动的
非均匀磨损
动力学模型,验证了轮胎多边形
磨损
可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎
非均匀磨损
的机理,得出多边形
磨损
边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎
磨损
边数的计算...
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通过建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,验证了轮胎多边形磨损可以由胎面扰动引起,分析了基于胎面扰动造成轮胎非均匀磨损的机理,得出多边形磨损边数主要由轮胎的转动频率和胎面的固有频率决定的结论,并得到了轮胎磨损边数的计算公式.
关键词:
车胎
非均匀磨损
扰动
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机械车库中曳引轮非均衡
磨损
分析及改善方法
机械车库中曳引轮非均衡磨损分析及改善方法
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第二十四届机械式停车设备技术研讨会
作者:
任维安
江苏普腾停车设备有限公司
曳引驱动方式在机械车库应用非常广泛,曳引轮的可靠性关系到车库设备的正常运行,同时牵涉车库的安全问题;如何保证曳引轮提供稳定可靠的曳引力及曳引轮具有合理的
磨损
,曳引轮的材料选择、轮径和绳槽设计非常关键,因为机械车库的曳引轮...
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曳引驱动方式在机械车库应用非常广泛,曳引轮的可靠性关系到车库设备的正常运行,同时牵涉车库的安全问题;如何保证曳引轮提供稳定可靠的曳引力及曳引轮具有合理的磨损,曳引轮的材料选择、轮径和绳槽设计非常关键,因为机械车库的曳引轮磨损速度直接关系车库的使用效果,甚至影响车库的使用安全,本文主要就曳引轮非均匀磨损进行探讨。
关键词:
曳引轮
非均匀磨损
绳槽
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基于胎面扰动的轮胎动力学模型建模
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汽车科技
2006年 第6期 32-34页
作者:
章志龙
靳晓雄
黄海波
同济大学汽车学院
上海201804
通过分析动态系统的稳定理论,建立基于胎面扰动的
非均匀磨损
动力学模型,并通过仿真分析和实物比较,证明该模型具有一定的准确性,较好地反映了实际车辆在高速行驶过程中产生的
非均匀磨损
现象,为进一步研究轮胎的
非均匀磨损
打下了基础。
通过分析动态系统的稳定理论,建立基于胎面扰动的非均匀磨损动力学模型,并通过仿真分析和实物比较,证明该模型具有一定的准确性,较好地反映了实际车辆在高速行驶过程中产生的非均匀磨损现象,为进一步研究轮胎的非均匀磨损打下了基础。
关键词:
非均匀磨损
动态系统
胎面扰动
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