检索结果-南通市图书馆

钢结构 2018年第12期33卷 12-17页

作者：钱晨阳孙海林祝磊北京未来城市设计高精尖创新中心北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 北京建筑大学北京市建筑结构与环境修复功能材料重点实验室北京100044 中国建筑设计研究院北京100044

针对云冈石窟第18窟等比例整体复制需求提出了贯通高强螺栓梁柱端板连接节点的方案,为研究该节点的受弯静力性能,对4个节点试件进行了单向静力加载试验研究,分析了节点构造、螺栓扳手类型、节点域柱加强等因素对端板连接承载力、受弯性... 详细信息

针对云冈石窟第18窟等比例整体复制需求提出了贯通高强螺栓梁柱端板连接节点的方案,为研究该节点的受弯静力性能,对4个节点试件进行了单向静力加载试验研究,分析了节点构造、螺栓扳手类型、节点域柱加强等因素对端板连接承载力、受弯性能、节点刚度和变形特性的影响。试验结果表明:当方钢管梁柱厚度为2 mm时,采用扭矩扳手拧紧小直径高强螺栓较人工扳手拧紧能提高节点1.3%的抗弯承载力和11.2%的初始刚度,采用嵌套内芯加强节点域能提高节点25.9%的抗弯承载力,内芯与柱嵌套紧密度高时,试件节点的初始刚度提高7.5%;采用嵌套内芯加强节点域的试件较未采用嵌套内芯加强节点域的试件节点域受压区抵抗变形能力提高87.5%;试件采用与柱嵌套紧密度较高的内芯加强节点域,节点域得到有效加强,破坏模式是梁底钢管屈曲;建议采用嵌套内芯加强节点域,同时保障内芯与柱嵌套的紧密度和高强螺栓预紧度。

关键词：云冈石窟贯通高强螺栓梁柱端板连接节点静力受弯试验

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植筋搭接混凝土梁静力受弯试验、理论分析及其比较

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工程与建设 2009年第1期23卷 58-59,75页

作者：裴杨杨吴刚安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041

利用植筋搭接梁的静力受弯试验及其结果,结合现行的相关设计规范对梁体构件进行理论分析;并将试验结果与理论计算结果进行锚固长度、最小配筋率等方面的相互比较,得出植筋搭接梁的静力受弯特征,以供参考。

关键词：植筋搭接梁静力受弯试验锚固长度

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GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片力学性能研究

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工程力学 2024年第S01期41卷 238-244,252页

作者：陈晟晟周春恒章子华宁波大学土木工程与地理环境学院宁波315211

为研究GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片的力学性能,进行了三个不同GFRP筋配筋率的钢-聚丙烯纤维混凝土管片静力受弯试验,获得了试件的破坏形态、承载力及裂缝扩展模式。考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结,采用ABAQUS建立了GFRP筋混杂... 详细信息

为研究GFRP筋混杂纤维混凝土隧道管片的力学性能,进行了三个不同GFRP筋配筋率的钢-聚丙烯纤维混凝土管片静力受弯试验,获得了试件的破坏形态、承载力及裂缝扩展模式。考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结,采用ABAQUS建立了GFRP筋混杂纤维混凝土管片的有限元模型,分析了不同混杂纤维掺量和配筋率对管片受弯承载力的影响。研究结果表明:GFRP筋混杂纤维混凝土管片的破坏主要是由跨中主裂缝贯穿和GFRP筋材断裂导致;在纤维体积掺量不变的情况下,提高纵向受拉GFRP筋的配筋率,可以有效提高管片的受弯承载力;在数值计算中,考虑GFRP筋与混杂纤维混凝土的界面黏结滑移的有限元模型能更准确地模拟试件的开裂荷载、极限荷载和弯曲刚度;在承载力不变的情况下,增加混杂纤维的体积分数能有效减少管片的配筋率,并且提高管片的抗变形能力;通过回归分析,提出了纤维掺量与配筋率关系的计算式,理论计算结果与数值结果符合较好。

关键词： GFRP筋混杂纤维混凝土配筋率静力受弯试验界面黏结有限元模型

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冻融循环与氯离子侵蚀后预应力混凝土梁受弯性能

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南京理工大学学报 2015年第6期39卷 744-749页

作者：葛文杰曹大富徐荣扬州大学建筑科学与工程学院江苏扬州225127

为研究预应力钢筋混凝土结构的耐久性,在预应力度分别为0.35、0.52和0.62的预应力混凝土梁试件分别经历50、75次冻融循环作用和氯离子溶液腐蚀后,对其进行静力受弯试验。研究表明:动弹性模量随冻融循环次数的增加下降较快,预应力度高的... 详细信息

为研究预应力钢筋混凝土结构的耐久性,在预应力度分别为0.35、0.52和0.62的预应力混凝土梁试件分别经历50、75次冻融循环作用和氯离子溶液腐蚀后,对其进行静力受弯试验。研究表明:动弹性模量随冻融循环次数的增加下降较快,预应力度高的试件动弹性模量损失较小;预应力度分别为0.35、0.52和0.62的试件,在冻融循环75次后的开裂荷载较冻融循环50次的试件分别下降6.9%、6.7%、5.7%,极限荷载分别下降14.7%、17.5%、11.6%;冻融循环50次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高20%、17.85%,极限荷载分别高21.4%、8.7%;冻融循环75次后,预应力度为0.52和0.62的试件较预应力度为0.35试件的开裂荷载分别高23.8%、19.0%,极限荷载分别高24.1%、19.4%;氯离子侵蚀在短期内对试件极限承载力影响较小。

关键词：冻融循环氯离子侵蚀预应力混凝土梁受弯性能静力受弯试验动弹性模量开裂荷载极限荷载

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混杂纤维混凝土隧道管片力学性能研究

混杂纤维混凝土隧道管片力学性能研究

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第32届全国结构工程学术会议

作者：陈晟晟章子华周春恒宁波大学土木工程与地理环境学院

由于地铁联络通道施工的切削需求,主隧道特殊管片需要减少甚至免除配筋。为此,本文将钢-聚丙烯混杂纤维混凝土应用到特殊管片中,通过混凝土力学性能试验,确定适用于特殊管片的最优混杂纤维含量。通过混杂纤维混凝土无配筋管片试件单调... 详细信息

由于地铁联络通道施工的切削需求,主隧道特殊管片需要减少甚至免除配筋。为此,本文将钢-聚丙烯混杂纤维混凝土应用到特殊管片中,通过混凝土力学性能试验,确定适用于特殊管片的最优混杂纤维含量。通过混杂纤维混凝土无配筋管片试件单调受弯试验以及数字图像技术(DIC),获取了试件的荷载-挠度特征和裂缝发展规律。并且,通过数值模拟进行了不同纤维含量下的管片力学性能参数扩展分析,结果表明:混杂纤维的加入能有效改善管片试件的力学性能;随着纤维掺量的增大,试件的开裂荷载和极限荷载均有所提高,试件破坏前会产生细而小的裂缝,且裂缝数少,试件最终由单一裂缝贯穿造成破坏。

关键词：混杂纤维混凝土管片承载力可切削静力受弯试验 DIC 有限元

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