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青藏高原地区创建绿色循环低碳公路相关问题的探讨

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青海交通科技 2019年第5期31卷 32-36页

作者：薛兆锋青海省交通科学研究院

本文通过对青海省花石峡至久治高速公路绿色循环低碳公路主体性项目技术指标、成果影响及绿色公路创建实施中遇到的问题综合分析,根据青藏高原地区绿色循环低碳公路建设的意义及社会经济效益,并结合青藏高原的人文、环境、气候及生态环... 详细信息

本文通过对青海省花石峡至久治高速公路绿色循环低碳公路主体性项目技术指标、成果影响及绿色公路创建实施中遇到的问题综合分析,根据青藏高原地区绿色循环低碳公路建设的意义及社会经济效益,并结合青藏高原的人文、环境、气候及生态环保等因素,指出青藏高原地区创建绿色循环低碳公路尚存在的问题以及公路建设与环境保护的矛盾点和挟制点,并提出相关建议,希望通过青藏高原地区绿色循环低碳公路实施经验,能对综合考虑高原生态保护区公路建设与生态环保的利害关系提供有益的建议。

关键词：青藏高原地区绿色循环低碳公路建设生态环保

青藏高原地区地震的震源深度和震源机制解（英文）

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青藏高原地区地震的震源深度和震源机制解（英文）

青藏高原地区新生代时空剥露模式：基于对热年代学数据的分析

2015中国地球科学联合学术年会

作者：白玲李国辉 Nangyal Khan 赵俊猛丁林中国科学院青藏高原研究所

The complexity of the Tibetan lithospheric deformation is evident from extensive seismicity and diverse focal mechanism *** we investigate the focal depths and fault plane solutions of moderate earthquakes in the Tibetan region by teleseismic waveform modeling and a multi-scale double-difference earthquake relocation *** earthquakes are widespread across the whole study *** the central Tibet,earthquakes are

关键词：震源机制解青藏高原地区

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青藏高原地区新生代时空剥露模式：基于对热年代学数据的分析

青藏高原地区公路建设对环境的影响及保护对策

2020年中国地球科学联合学术年会

作者：叶雨晖吴磊浙江大学地球科学学院

长久以来,青藏高原的隆升与剥露一直是地质学界研究的热点。尽管已经进行了大量的热年代学研究以揭示青藏高原及其周围的基岩剥露历史,但对于青藏高原新生代整体的剥露时空格局仍缺少清晰认识。对此,我们搜集了已发表的天山、青藏高原... 详细信息

长久以来,青藏高原的隆升与剥露一直是地质学界研究的热点。尽管已经进行了大量的热年代学研究以揭示青藏高原及其周围的基岩剥露历史,但对于青藏高原新生代整体的剥露时空格局仍缺少清晰认识。对此,我们搜集了已发表的天山、青藏高原地区不同高程剖面的低温热年代学(主要包括磷灰石裂变径迹、磷灰石(U-Th)/He、锆石(U-Th)/He)结果,对其进行统计分析。通过对比青藏高原不同造山带加速剥露的起始时间、计算整个高原在新生代不同时期的剥露速率,我们得到以下两点认识:(1)青藏高原内部(如东昆仑山)加速剥露的起始时间不晚于40Ma,但高原周边地区大都在20Ma之后才开始加速剥露(例如,南祁连和祁连山中部约为17-12Ma,北祁连山约为12-8Ma,天山约为17-5Ma,青藏高原东南缘约为20-2Ma)。其中,对喜马拉雅和帕米尔地区加速剥露的起始时间尚未完成统计分析,但应于晚中新世之后。如果说加速剥露是由印-亚碰撞导致的构造载荷引起的,那么这种空间格局意味着青藏高原在早中新世有一个快速向外生长的阶段。(2)即使高原内部及周边不同地区、不同时间段的基岩侵蚀速率不尽相同,但大于1mm/a的较大速率仅出现于～20-15Ma。与此同时(～17-14Ma),青藏高原东南缘、喜马拉雅和南帕米尔地区的气候皆受到亚洲季风系统的影响。这表明了早中新世以来气候对高原周边基岩侵蚀起到了重要作用。

关键词：热年代学青藏高原地区

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中国公路 2017年第21期 109-111页

作者：党悦霖

青藏高原面积约260万平方公里,被称为"世界第三极",是全球海拔最高、面积最大的独特地理单元,是中国生态安全的重要屏障。其本身生态系统脆弱而独特,植被生长缓慢且破坏后极难恢复,加之严酷的自然环境条件、广泛分布的多年冻土、恶劣的... 详细信息

青藏高原面积约260万平方公里,被称为"世界第三极",是全球海拔最高、面积最大的独特地理单元,是中国生态安全的重要屏障。其本身生态系统脆弱而独特,植被生长缓慢且破坏后极难恢复,加之严酷的自然环境条件、广泛分布的多年冻土、恶劣的人居环境,为青藏高原地区公路建设和治理因公路建设产生的环境问题,均带来了极大的困难和挑战。公路是经济发展最重

关键词：青藏高原地区野生动物

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青藏高原地区犊牦牛腹泻病原检测与分析

中国动物检疫 2024年第4期41卷 1-5页

作者：张丁中滕焯程玉婷任云鑫岳华汤承西南民族大学畜牧兽医学院四川成都610041

为调查青藏高原地区引起犊牦牛腹泻的主要病原,2021年6月—2022年8月采集青海省、西藏自治区、四川省共21个场的239份腹泻犊牦牛粪便,采用实时荧光PCR方法对A群牛轮状病毒(bovine rotavirus A,BRVA)、牛病毒性腹泻病毒1型(bovine viral ... 详细信息

为调查青藏高原地区引起犊牦牛腹泻的主要病原,2021年6月—2022年8月采集青海省、西藏自治区、四川省共21个场的239份腹泻犊牦牛粪便,采用实时荧光PCR方法对A群牛轮状病毒(bovine rotavirus A,BRVA)、牛病毒性腹泻病毒1型(bovine viral diarrhea virus of genotype 1,BVDV-1)、牛冠状病毒(bovine coronavirus,BCoV)、牛传染性鼻气管病毒(infectious bovine rhinotracheitis virus,IBRV)、产肠毒素大肠杆菌(ETEC)、沙门氏菌6种腹泻病原进行了检测。结果显示:239份腹泻样品的个体阳性率为64.44%,场阳性率为42.86%~90.48%;BRVA、BVDV-1、BCoV、IBRV、ETEC、沙门氏菌的个体阳性率分别为28.87%、26.78%、5.44%、28.45%、17.57%、16.32%,青海省样品中BRVA(35.29%)与BVDV-1(30.88%)个体阳性率较高,西藏自治区样品中IBRV(93.75%)与ETEC(75.00%)个体阳性率较高,四川省样品中BRVA(24.46%)、IBRV(22.30%)与BVDV-1(27.34%)个体阳性率较高;混合感染率为62.99%,二重、三重、四重感染率分别为42.86%、15.58%、4.55%,未见五重及以上混合感染,以BRVA、BVDV-1、IBRV与其他病原混合感染为主。结果表明:上述6种病原在青藏高原地区腹泻犊牦牛中广泛流行,不同地区的病原流行情况存在差异,混合感染现象较为普遍,建议加强青藏高原地区BRVA的检测与控制,推进BVDV-1和IBRV灭活疫苗在牦牛中的推广应用。

关键词：犊牦牛腹泻病原青藏高原地区检测

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青藏高原地区施工测量

石家庄铁路职业技术学院学报 2006年第B06期5卷 48-51页

作者：邢继军中铁十八局集团第二工程有限公司河北唐山063000

青藏高原作为地球上的第三极地,高海拔,气温多变,冰冻期长,急风、雷电、暴雨、降雪变化无常,空气稀薄,气压极低,严酷的自然环境对测量工作会造成极大的影响和不便,会直接影响测量成果的准确性。

关键词：测量工作技术措施青藏高原地区自然环境

青藏高原地区高海拔环境下的声乐教学策略研究

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青海教育 2023年第5期 45-46页

作者：应秀文青海民族大学艺术学院

青藏高原地区民族声乐文化,由于受其所在区域独特的地域文化、方言声韵、历史人文及地方审美意蕴等元素的影响,使其带有浓郁的地方民族声乐演唱色彩,并成为我国民族声乐文化不可或缺的组成部分。本文依据“高海拔气候因素”对演唱气息... 详细信息

青藏高原地区民族声乐文化,由于受其所在区域独特的地域文化、方言声韵、历史人文及地方审美意蕴等元素的影响,使其带有浓郁的地方民族声乐演唱色彩,并成为我国民族声乐文化不可或缺的组成部分。本文依据“高海拔气候因素”对演唱气息、腔体的制约与限制的教学观察,探讨青藏高原高海拔地区声乐教学与内地声乐教学的差异,通过创新民族声乐教学模式,提出相应的教学策略,以期为提高本地区声乐教学水平提供借鉴。

关键词：青藏高原地区高海拔环境声乐教学策略研究

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青藏高原地区板块运动的一些新论点

地震科学进展 1981年第9期 7-8页

作者：环文林鄢家全国家地震局地球物理研究所

青藏高原是印度洋板块和欧亚板块的汇聚区域,是陆壳碰撞的典型地区。地质构造十分复杂,成为解决大陆地球动力学等重要理论问题的关键地区。在1980年国际青藏高原科学讨论会上,关于青藏高原板块运动的讨论大致分为三部份:一、关于板块边... 详细信息

青藏高原是印度洋板块和欧亚板块的汇聚区域,是陆壳碰撞的典型地区。地质构造十分复杂,成为解决大陆地球动力学等重要理论问题的关键地区。在1980年国际青藏高原科学讨论会上,关于青藏高原板块运动的讨论大致分为三部份:一、关于板块边界划分的论点以古生物为依据,喜马拉雅地区发现分布广泛的反映冷温环境的动植物化石和含有冰碛落石的石炭—下二叠统冰海相沉积。它们大致可以和印度次大陆同时代的冈瓦纳型沉积对比。因此认为喜马拉雅山是印度板块的一部份,其北缘的雅鲁藏布江为两大板块的边界。

关键词：印度板块仰冲印度-澳大利亚板块板块边界板块边缘中源地震早第三纪老第三纪板块运动地球动力学雅鲁藏布江冈底斯喜马拉雅地区水热活动构造变形青藏高原地区缝合线沉积构造消减带论点

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青藏高原地区重大件运输难点的探讨

中国市场 2020年第1期 176-177页

作者：蒋小广中特物流有限公司

随着我国西南水电持续开发以及高电压大输送容量输变电工程建设,近五年来将有一批300t左右超重大件设备在青藏高原运输。青藏高原公路运输线路海拔高度可达到4000~5500米,超重大件运输存在以下难题:牵引力大幅度下降;人员在高海拔条件... 详细信息

随着我国西南水电持续开发以及高电压大输送容量输变电工程建设,近五年来将有一批300t左右超重大件设备在青藏高原运输。青藏高原公路运输线路海拔高度可达到4000~5500米,超重大件运输存在以下难题:牵引力大幅度下降;人员在高海拔条件下发生高原反应;运输保通措施;合理运输时间安排等。面对高海拔超重大件运输困难,文章参考了藏中联网工程实践:针对牵引力不足,需要拓宽山区道路,增加多台牵引车;针对人员高原反应,进入高原前需要进行体检、适应性训练、服用高原药等;针对保通措施,需在运输线路中设置多个临时停靠点;对于运输时间,需结合运输线路天气,提前采取预防措施。通过全面分析,文章初步探讨了青藏高原地区超重大件高海拔运输难题。

关键词：青藏高原地区超重大件海拔运输