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  • 1 篇 期刊文献

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  • 1 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 hev
  • 1 篇 多模式能量控制策...
  • 1 篇 需求驱动转矩
  • 1 篇 混联式
  • 1 篇 能量转换效率
  • 1 篇 遗传粒子群算法

机构

  • 1 篇 华南理工大学
  • 1 篇 广东交通职业技术...

作者

  • 1 篇 张永栋
  • 1 篇 张胜宾
  • 1 篇 郭海龙

语言

  • 1 篇 中文
检索条件"主题词=需求驱动转矩"
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排序:
基于能量效率的HEV多模式控制策略及判据研究
收藏 引用
汽车技术 2017年 第12期 28-33页
作者: 郭海龙 张永栋 张胜宾 广东交通职业技术学院 广州510650 华南理工大学 广州510641
以某款混联式HEV为研究对象,建立了车辆动力系统仿真模型及整车能量控制策略优化模型。对比不同需求驱动转矩下的整车能量转换效率发现,在电池剩余电量及车速相同条件下,随着驾驶人需求驱动转矩的增加,HEV能量转换效率呈现"凸抛物线"规... 详细信息
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