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主题

  • 2 篇 怠速
  • 2 篇 需求进气量
  • 2 篇 pid
  • 2 篇 发动机

机构

  • 2 篇 东风汽车公司技术...

作者

  • 2 篇 郑建波
  • 2 篇 张凡武
  • 2 篇 徐凤
  • 2 篇 田丰民
  • 2 篇 王恺
  • 2 篇 张春娇
  • 2 篇 朱敏

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=需求进气量"
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发动机怠速进气量计算控制策略的实现
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汽车工程 2013年 第11期35卷 962-965,999页
作者： 朱敏 郑建波 徐凤 王恺 张春娇 张凡武 田丰民 东风汽车公司技术中心 武汉430056
为改善发动机怠速控制效果,本文中为发动机的电控系统设计了一套基于Simulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象,应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值,达到稳定怠速的目的。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
发动机怠速进气量计算控制策略的实现
发动机怠速进气量计算控制策略的实现
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引用
2013中国汽车工程学会年会
作者： 朱敏 郑建波 徐凤 王恺 张春娇 张凡武 田丰民 东风汽车公司技术中心
为改善发动机怠速控制效果,本文中为发动机的电控系统设计了一套基于Simulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象,应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值,达到稳定怠速的目的。
来源： cnki会议 cnki会议 评论
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