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汽车供应链的“蝴蝶效应”

汽车供应链的“蝴蝶效应”

作者：杨晔对外经济贸易大学

学位级别：硕士

蝴蝶效应是物流供应链发展中存在的一种普遍现象,是近年来许多企业在实际运作中深感头疼的问题。随着我国汽车工业的发展,蝴蝶效应在汽车企业的供应链管理中也日渐突出。据此,本文从蝴蝶效应的产生说起,论述了汽车供应链中蝴蝶效应的危... 详细信息

蝴蝶效应是物流供应链发展中存在的一种普遍现象,是近年来许多企业在实际运作中深感头疼的问题。随着我国汽车工业的发展,蝴蝶效应在汽车企业的供应链管理中也日渐突出。据此,本文从蝴蝶效应的产生说起,论述了汽车供应链中蝴蝶效应的危害,分析了其产生的内在原因,并提出了弱化或削减它的对策及以后的研究方向。

关键词：蝴蝶效应汽车供应链需求波动信息共享

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不确定条件下卡特尔行为的反垄断经济学研究

不确定条件下卡特尔行为的反垄断经济学研究

作者：朱玉洁中南财经政法大学

学位级别：硕士

我国《反垄断法》的实施不足十年,这导致我国反垄断经济学与法的学术研究与发达国家相比不可同日而语,这即会损害我国利益,也不利于国际社会共同合作惩治国际卡特尔行为。当今的反垄断经济学的研究认为,参与人以追求自身利益最大化为其... 详细信息

我国《反垄断法》的实施不足十年,这导致我国反垄断经济学与法的学术研究与发达国家相比不可同日而语,这即会损害我国利益,也不利于国际社会共同合作惩治国际卡特尔行为。当今的反垄断经济学的研究认为,参与人以追求自身利益最大化为其唯一目标,就厂商来说就是追求其联合利润的最大化,就消费者来说就是追求消费者剩余最大化。但是在不确定性环境下,如厂商生产成本受到外在干扰而波动或者消费者需求发生变动,联合利润最大化不是卡特尔的唯一目标,风险分担也可能是厂商卡特尔行为的动因,风险厌恶型消费者的消费者效用衡量指标不仅是价格高低,还有价格稳定性。本文的研究思路分为三个层次,首先对卡特尔反垄断经济学的理论学派和规制原则进行归纳总结,重点分析厂商卡特尔行为了解卡特尔行为危害的经济学理论,并且考察美国和欧盟在对卡特尔行为的反垄断规制方面不同的判别原则,说明卡特尔行为对市场竞争的影响。随后通过建立模型分析了消费者需求不确定和厂商成本不确定条件下,厂商卡特尔行为的利润高低和风险分担问题,同时研究不同风险偏好的消费者对价格水平和价格波动的敏感度,以及总社会福利水平和波动情况。接下来,结合我国反垄断规制现状,根据前文的绩效分析,进一步论述该结论在我国反垄断规制中的可行性,为我国横向垄断协议反垄断规制的发展提出一些合理的政策建议。通过分析,本文得出以下结论:在成本不确定或需求不确定下,从效用角度看,厂商实施卡特尔行为并非总是损害竞争牺牲效率,反而在某些情况是有利于提高消费者效用以及社会福利的;从风险角度来看,价格卡特尔将全部风险从风险厌恶的消费者身上转移到风险中性的厂商承担,保护了公共利益。因此,反垄断法唯效率论的立法原则不可取,不能从卡特尔厂商获得超额利润就认定其剥削消费者利益,因为与此同时厂商分担消费者的风险,此外我国反垄断法过分注重消费者利益,而忽视了整个社会福利。本文创新点一是将传统确定性框架下的厂商卡特尔行为的反垄断研究拓展到不确定性框架下,二是传统考量卡特尔的指标是单一的效率,而本文主张将风险纳入考量指标,构成一个二元考量体系。

关键词：卡特尔不确定性边际成本波动需求波动

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LUMILEDS（上海）交期改善策略研究

LUMILEDS（上海）交期改善策略研究

作者：吴彩云上海交通大学

学位级别：硕士

随着经济全球化和科学技术的发展,市场竞争日趋激烈,企业间的竞争已逐步转变成供应链之间的竞争,整个供应链的竞争力将是决定企业能否在竞争中取得成功的关键。以最低的成本将正确的产品在正确的时间送到正确的地点是每一个供应链管理... 详细信息

随着经济全球化和科学技术的发展,市场竞争日趋激烈,企业间的竞争已逐步转变成供应链之间的竞争,整个供应链的竞争力将是决定企业能否在竞争中取得成功的关键。以最低的成本将正确的产品在正确的时间送到正确的地点是每一个供应链管理所追求的目标。只有以最小的代价(成本)将消费者想要的产品在最短的时间内交到他们手里,才能提升客户的满意度,在激烈的市场竞争中立于不败之地。显然这并非易事,只有整个供应链中所有节点上的企业通力协作才能做得到。日前全球汽车光源领导者LUMILEDS的上海工厂供应链遭遇极大困境,其汽车卤素头灯的准时交货率长期不能达标,以及因此产生的额外运输和库存成本,极大地蚕食了企业的利润并降低了企业的竞争力,形势迫在眉睫,需要立刻得到解决。LUMILEDS(上海)工厂延迟交货问题,主要是由关键零部件灯芯短缺造成的,而生产灯芯的LUMILEDS德国工厂在灯芯需求波动过大的情况下,产能受限,不能供应足够的灯芯。考虑到新技术LED头灯的冲击,卤素灯头逐渐已经成了夕阳产业,且由于灯芯工艺的复杂性,生产设备极其昂贵,所以简单的通过投资增加灯芯产能解决当下的矛盾不是我们的可选项。因此,本文按照提出问题、分析问题和解决问题的思路,从端到端供应链优化的角度对LUMILEDS(上海)工厂交期问题进行深入分析并加以改善。首先,阐明相关理论综述,为后面的研究改善做理论支撑,然后,对当前需求预测、工厂的周期排产、安全库存设置等进行深入分析,最后,找出灯芯短缺背后的根本原因是过大的需求波动、工厂端不足的柔性和不当的安全库存设置。本文提出通过供应链各节点的信息共享,来增加预测准确性和弱化牛鞭效应,以及通过SMED改善换型流程提高工厂柔性,最后通过历史销售数据,为每个型号的灯芯在不同季度设定更为合理的浮动安全库存,以应对合理的需求波动。通过这些改善策略使得供应链在不增加灯芯产能、总库存水平降低和无额外紧急运输的情况下,将产品在更短的时间里交付到客户手中,保证以最低的供应链成本,为客户提供最佳的用户体验。本文的研究提出的交期改善策略,对Lumileds(上海)核心竞争力的提升具有重要意义,同时也为同行业有类似交期问题的企业提供了可操作性的参考方案。

关键词：准时交货率浮动安全库存需求波动柔性快速换模

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考虑价格波动与质押物耗损的质押率优化研究

考虑价格波动与质押物耗损的质押率优化研究

作者：于兆敏大连海事大学

学位级别：硕士

近年来,我国中小企业蓬勃涌现,为市场活力提升、国民经济结构优化、经济平稳健康发展提供了重要的保障作用。但是中小企业通常要面临同行业市场竞争的冲击,生存周期不长,使得中小企业向金融机构融资贷款面临诸多阻力,一定程度上制约了... 详细信息

近年来,我国中小企业蓬勃涌现,为市场活力提升、国民经济结构优化、经济平稳健康发展提供了重要的保障作用。但是中小企业通常要面临同行业市场竞争的冲击,生存周期不长,使得中小企业向金融机构融资贷款面临诸多阻力,一定程度上制约了中小企业的经营和扩大生产。而存货质押融资业务可以有效利用中小企业的原材料和在制品等动产资源,弥补生产经营困难的中小企业的资金缺口,因而得到广泛开展。但是在业务开展过程中,受内外部市场环境的影响,金融机构也要承担诸多的风险,如质押物价格和需求波动风险,质押物监管过程中耗损的风险等。而金融机构可以通过调节质押率来规避和降低其风险,同时获得参与融资贷款的收益。所以,从金融机构角度出发,研究存货质押融资质押率优化问题有着重要的意义和价值。本文就开展存货融资业务时金融机构的质押率决策,讨论了考虑价格波动与质押物耗损的质押率优化研究问题。首先,考虑质押物耗损的实际,构建了金融机构对第三方物流企业采取激励的质押物耗损函数。其次,考虑质押物质押周期较长,在质押期间发生一定的耗损,并且贷款期初期末质押物的市场价格和需求受市场行情影响产生波动的实际,分析了这些因素在不同质押率区间上对质押物市场价值的影响,建立了期望收益最大化下的存货质押融资质押率优化模型。最后,利用解析分段函数求解得出金融机构期望利润最大时的最优激励系数和质押率。本文结合已有的算例数据对模型进行了验证分析。考虑不同的质押物期初市场价格、质押物初始耗损率和耗损改善因子等因素对金融机构的期望利润有重要影响,进而影响到其质押率的设定和抉择,本文对质押物贷款期初市场价格、融资企业违约概率、质押物初始耗损率和耗损改善因子进行敏感性分析。结果表明:金融机构应该关注贷款期初时现货市场上的质押物价格的变化,根据后者的高低进行质押率调节抉择,尽可能规避风险的同时谋求收益最大化;金融机构倾向于选择初始耗损率较低的的产品作为质押物,或者选择通过激励可以有效地控制耗损率的产品作为质押物;金融机构对第三方物流企业的激励不是无限激励,当耗损改善因子特别大时,只需要一小部分的资金用于激励支持,就会达到很明显的激励效果,把质押物的耗损率维持到一个良好可控的水平,优化质押率。

关键词：价格波动需求波动质押物耗损耗损率耗损改善因子

基于拉式补货的批发企业主导的供应链库存控制模式研究

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基于拉式补货的批发企业主导的供应链库存控制模式研究

作者：樊亚飞东北财经大学

学位级别：硕士

随着时代的发展,供应链与供应链之间的竞争早已经成为市场竞争的主流。供应链间竞争的核心内容主要集中体现在供应链的综合成本和供应链的快速反应速度上,即集中体现在供应链库存这一指标上。同时企业一体化的发展使得批发企业被“轻视... 详细信息

随着时代的发展,供应链与供应链之间的竞争早已经成为市场竞争的主流。供应链间竞争的核心内容主要集中体现在供应链的综合成本和供应链的快速反应速度上,即集中体现在供应链库存这一指标上。同时企业一体化的发展使得批发企业被“轻视”,忽略了那些不具备自建销售渠道能力的中小型制造企业对批发企业的需求性,也忽略了批发企业在供应链中的桥梁作用、降低交易费用的作用及协调作用。因此,本文针对“制造商-批发商-零售商”这一供应链模式,建立了基于拉式补货的批发企业主导的供应链库存控制模型(the wholesale is the leader in supply chain inventory mode,简称"W-SCIM"模型),将竞争力相对较弱的传统批发商作为研究对象,使其管理自身库存的同时,通过补货的方式间接对零售商处的库存加以控制,让传统的批发企业在核心职能上实现从传统的批发职能向物流职能转变,让批发企业在供应链上真正发挥其市场调节作用,为新形势下的批发企业适应环境变化,完成转型提供参考。为达到以上目的,本文在建立模型时主要进行了两方面的研究,其一主要是在TOC库存缓冲量设置的基础上,进一步量化研究了确定提前期下需求波动(服从正态分布)与倍数因子的关系,发现确定提前期下,需求波动中标准差确定时均值与倍数因子成负相关,均值确定时标准差与倍数因子成正相关,且得出了其间的具体数值关系,并以此使得供应链节点企业设置了动态的适宜的库存缓冲量;其二主要是建立二级库存控制模式,运用逻辑思维及数学模型,将供应链节点企业相关联,对供应链节点企业的库存进行一致性的动态管理。最后,本文运用数值仿真的方法,以缺货率和库存周转率为模型质量衡量指标,将基于拉式补货的W-SCIM模型与传统的库存控制方法进行了对比,结果表明,基于拉式补货的W-SCIM模型在相同订货成本下,在商品缺货率和库存周转率这两项指标上,明显好于传统的库存控制方式。

关键词：供应链库存库存决策需求波动倍数因子

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多航次动态集装箱空箱调配研究

多航次动态集装箱空箱调配研究

作者：宋其友大连海事大学

学位级别：硕士

集装箱是班轮公司的资产的一部分,集装箱的调配量直接决定了班轮公司在某一段时间内的成本支出。随着经济的起伏不断,集装箱在市场上的需求也是起伏不断。次贷危机爆发后,贸易量急剧下滑,班轮公司运力和集装箱严重过剩;但随着经济复苏,... 详细信息

集装箱是班轮公司的资产的一部分,集装箱的调配量直接决定了班轮公司在某一段时间内的成本支出。随着经济的起伏不断,集装箱在市场上的需求也是起伏不断。次贷危机爆发后,贸易量急剧下滑,班轮公司运力和集装箱严重过剩;但随着经济复苏,贸易量迅速回升,并出现了全行业的集装箱供应短缺。港口作为航线运输的节点,是重箱生成的源头,也是目的地,还是储存空箱的仓库,在空重箱的运输和转化中起到了缓冲和控制的作用。在时刻变化的市场下,在港集装箱的合理调配对班轮公司的运营收益起着至关重要的作用。本文从班轮公司满足集装箱运输服务需求这一集装箱调配根本目的,从提高自身盈利能力这个最终目标出发,围绕影响班轮公司在港集装箱调配量因素、集装箱在港装卸、空重箱在港流转过程等内容展开分析、讨论和研究港口集装箱的管理体系;并且通过单个港口点研究扩展到整条航线的多个港口点研究,从而达到整体优化的完整性。本文在需求港和供给港的变化中环境下研究集装箱调配问题,以现实实际为基础,通过调研发现集装箱周转带来的营运操作问题,以及突发性退运给市场揽货人员的造成的麻烦。通过充分考虑集装箱在港周转流程和重箱突发性退运问题,经过分析,本文论证了这一问题在集装箱调配产生的影响,并建立了模型,为班轮公司提供决策支持,完善了集装箱营运管理体系。同时,在理论上,本文弥补了集装箱调配问题在集装箱在港周转和重空箱相互影响方面的不足,完善了集装箱调配的理论体系。

关键词：集装箱调配需求波动空重箱在港周转突发性退运整数规划

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考虑车辆租赁的库存路径与定价问题研究

考虑车辆租赁的库存路径与定价问题研究

作者：李志敏大连海事大学

学位级别：硕士

库存路径和定价问题(Inventory Routing and Pricing Problem,IRPP)是在供货商管理库存(Vendor Management Inventory,VMI)模式下,由库存路径决策和定价决策相结合所产生的一类供应链协调优化问题。在IRPP优化中,库存路径决策和定价决... 详细信息

库存路径和定价问题(Inventory Routing and Pricing Problem,IRPP)是在供货商管理库存(Vendor Management Inventory,VMI)模式下,由库存路径决策和定价决策相结合所产生的一类供应链协调优化问题。在IRPP优化中,库存路径决策和定价决策密切相关,一方面库存路径决策依赖于产品需求,其优化目标是供货商物流系统成本最小化;另一方面,定价决策又对产品需求产生影响,其优化目标是供货商的运营收入最大化。由此可见,IRPP研究对于提高供货商利润具有重要的现实意义。本文在既有的库存路径问题(Inventory Routing Problem,IRP)基础上,构建需求波动下考虑车辆租赁的IRPP模型,确定产品在需求波峰期和波谷期的定价,库存与路径,并合理安排车辆租赁的决策,使供货商的利润最大化。本文的主要研宄成果如下:通过分析产品需求波峰期供货商定价与车辆租赁成本、产品需求三者间的相互影响和制约关系,建立了产品需求波峰期各时段供货商的需求定价函数,依此构建了考虑车辆租赁的IRPP混合整数非线性规划模型;通过设计改进的粒子群算法,并通过与精确解算法和传统粒子群在求解时间、求解质量等方面的对比,验证了改进粒子群算法的有效性和可行性;本文参考已有文献中现实物流配送的案例,通过与产品波峰期全部用自有车辆配送和全部用租赁车辆配送两种决策在总需求量、总配送量和总平均库存量进行对比,从而更直观的体现出在产品需求高峰期,供货商采取租赁车辆和自有车辆共同配送决策的优势。供货商在IRPP中考虑车辆租赁的决策能够有效提高自身利润,在不减少产品需求量及供货商配送量的前提下显著降低零售商的库存水平,供货商将自有车辆数量保持在产品需求波谷期的配送车辆数可获得决策周期内的最大利润。

关键词：库存路径与定价问题需求波动车辆租赁混合整数非线性规划模型改进粒子群算法

数学建模在食品物流管理中的应用——评《食品物流管理》

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食品安全质量检测学报 2023年第19期14卷 I0007-I0007页

作者：白雪洁许利军河北农业大学理学院保定市农业局畜牧站

食品物流管理作为现代食品供应链管理的重要组成部分,对于确保食品质量、安全和高效流通至关重要。现代供应链通常涉及多个环节,包括采购、生产、仓储、配送等。由于食品性质特殊(易腐、需求波动等),食品供应链更为复杂,需要进行更精细... 详细信息

食品物流管理作为现代食品供应链管理的重要组成部分,对于确保食品质量、安全和高效流通至关重要。现代供应链通常涉及多个环节,包括采购、生产、仓储、配送等。由于食品性质特殊(易腐、需求波动等),食品供应链更为复杂,需要进行更精细的物流管理。数学建模则为食品物流管理提供了工具,能够帮助企业优化物流决策。由傅莉萍编著、清华大学出版社出版的《食品物流管理》一书,介绍了食品物流的概念、活动和价值,强调了食品物流的安全、质量和管理的重要性,并在此基础上系统分析了食品供应链各个环节的管理和运营,包括食品采购管理、库存管理、保藏、包装、冷却与冻结技术、流通加工、仓储管理、冷链运输及配送管理等。该书旨在帮助读者了解食品供应链各个环节的运作原理和管理方法,以确保食品的质量、安全和高效分发,对于从事食品行业和供应链管理的人士具有重要实用价值。

关键词：仓储管理企业优化供应链管理物流管理需求波动清华大学出版社食品物流食品供应链

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考虑质量缺陷的制造商决策鲁棒优化模型

考虑质量缺陷的制造商决策鲁棒优化模型

作者：孙杨杨东北大学

学位级别：硕士

随着全球经济的迅猛发展,企业所处的内外部环境日趋复杂且在不断的变化。企业面临着与过往相比更加变幻莫测的市场需求,更加频繁波动的市场价格,更个性,更多样、更高品质的产品需求,更低的成本控制以及提供更优质服务的挑战。传统的制... 详细信息

随着全球经济的迅猛发展,企业所处的内外部环境日趋复杂且在不断的变化。企业面临着与过往相比更加变幻莫测的市场需求,更加频繁波动的市场价格,更个性,更多样、更高品质的产品需求,更低的成本控制以及提供更优质服务的挑战。传统的制造商决策模型中考虑的主要目标是自身利润的最大化。而在本文所研究的多目标制造商决策模型中,不仅将制造商的利润作为一个目标,同时还将最终产品的质量水平考虑到决策模型中,这两个指标之问的均衡求解对制造商网络的最终设计决策方案产生了影响。为了使建立的数学模型尽可能的真实反映现实世界的生产及生活情况,同时降低企业的运营成本、提升企业的服务水平。本文对制造商供应链网络决策过程中存在的不确定因素进行了分析与处理。对于一个制造商供应链网络而言,市场需求的不确定性与产品价格的不确定性都会使整个供应链系统处于混乱状态,如何减少甚至消除这些不确定性因素给制造商决策带来的影响,是本文的主要研究内容。本文对考虑质量缺陷的制造商决策鲁棒优化模型研究共分四个部分。首先,介绍了研究背景及意义,回顾了相关理论及相应的研究成果。其次提出了一个多期、多目标、多产品、多阶段、多级的制造商供应链网络决策基本模型,考虑了原材料缺陷对最终产品质量的影响,以制造企业的利润最大化和最终产品质量缺陷数最小为目标,并通过仿真算例给出了某制造商的最优供应链网络设计决策方案。再次,在上述研究的基础上,应用鲁棒优化中的情景分析法和区间分析法进一步研究了市场需求不确定环境下和最终产品价格不确定环境下的制造商决策鲁棒优化模型。在每一种不确定环境下,都给出了相应的仿真算例,计算出了某制造企业在不确定环境下的供应链网络决策方案。最后对不确定环境下的仿真结果与确定情景下的仿真结果进行了比较分析,验证了不确定环境下决策的解鲁棒性和模型鲁棒性。

关键词：鲁棒优化质量需求波动价格波动供应链