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雾霾天气下城市建筑色彩属性的视觉舒适度分析

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哈尔滨工业大学学报 2018年第4期50卷 167-173页

作者：刘杨康健浙江理工大学艺术与设计学院杭州310018 哈尔滨工业大学建筑学院哈尔滨150001 伦敦大学学院巴特莱特建筑学院

为明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性与视觉识别舒适度之间的量化关系,进而明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性的可舒适识别阈值,为建筑师选取能够同时满足常规和非常规天气条件下有效识别、并且识别舒适度高的建筑色彩提供量化指标.同时... 详细信息

为明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性与视觉识别舒适度之间的量化关系,进而明确雾霾天气下城市建筑色彩三属性的可舒适识别阈值,为建筑师选取能够同时满足常规和非常规天气条件下有效识别、并且识别舒适度高的建筑色彩提供量化指标.同时,也为非常规天气下城市色彩舒适度评价提供可借鉴的研究方法.首先,对北方雾霾比较典型的城市哈尔滨的建筑色彩三属性进行实地、定点的测量,被测量的建筑类型为占哈尔滨建筑比例最大的商业建筑和住宅建筑,并确定雾霾指数的研究范围;然后,通过正交法设计实验,确定120个色彩样本数量,选取30个被试者运用里克特量表对样本进行建筑色彩属性的舒适度心理测评;最后,运用R语言统计分析样本的色彩三属性,即色相、纯度、明度在雾霾天气下识别舒适度的分布区域和阈值变化.结果表明:雾霾天气下城市建筑色彩的三属性阈值对视觉舒适度都具有直接的影响,其中明度对舒适度的影响最大,纯度次之,色相的影响最弱;同时,暖色的整体色彩属性对雾霾的抵抗性好,比冷色更易于识别.

关键词：雾霾天气城市建筑色彩色彩属性视觉舒适度阈值变化

2013年1月中国东部持续性强雾霾天气产生的气象条件分析

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中国科学：地球科学 2014年第1期44卷 27-36页

作者：张人禾李强张若楠中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081 中国气象局气象影视中心北京100081 中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室北京100029

2013年1月,在中国东部地区发生了强度强、持续时间长、发生范围广的雾霾天气.本文利用资料诊断,从大气环流背景场和雾霾天气演变过程两个方面,分析了气象条件在这次持续性强雾霾天气发生中的作用.结果表明,2013年1月东亚冬季风异常偏弱... 详细信息

2013年1月,在中国东部地区发生了强度强、持续时间长、发生范围广的雾霾天气.本文利用资料诊断,从大气环流背景场和雾霾天气演变过程两个方面,分析了气象条件在这次持续性强雾霾天气发生中的作用.结果表明,2013年1月东亚冬季风异常偏弱,在中国东部区域,对流层中低层的异常南风有利于水汽向中国东部地区输送,500 hPa的高压异常抑制了对流的发展,而表面风速的减弱不利于近地面附近的雾霾向区域外输送,水平风垂直梯度的减小减弱了天气尺度扰动的发展和大气的垂直混合,对流层低层异常逆温层的存在使得大气近地层变得更加稳定.这些气象背景场为雾霾天气的维持和发展提供了有利的气象条件.对雾霾天气演变过程的分析表明,雾霾天气区域内的表面风速及其上空对流层中低层的水平风垂直切变对雾霾天气过程具有动力影响,二者偏小(大)时雾霾天气偏强(弱);对流层中低层的层结不稳定性以及近地面层的逆温状况和温度露点差对雾霾天气的演变可以产生热力影响,层结不稳定性和逆温偏大(小)以及温度露点差偏小(大)时雾霾天气偏强(弱).多元线性回归分析的结果表明,热力和动力因子对这次雾霾天气过程具有大致相同的作用,气象因子可以解释超过2/3的雾霾天气逐日变化的方差,方差贡献达到0.68.

关键词：雾霾天气气象条件中国东部区域 2013年1月

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雾霾天气下卫星信道三状态Markov模型研究

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系统仿真学报 2017年第5期29卷 941-949页

作者：郭业才蔡力坚赵卫娟张秀再南京信息工程大学电子与信息工程学院南京210044 江苏省大气环境与装备技术协同创新中心南京210044

为准确反映雾霾天气对卫星信道统计特性的影响,将雾霾天气划分为雾状态、雾霾混合状态和霾状态,分别用Rice模型、Corazza模型和Suzuki模型进行描述;根据雾霾天气状态间的转换关系,建立了雾霾天气下卫星信道三状态Markov模型;以定义的联... 详细信息

为准确反映雾霾天气对卫星信道统计特性的影响,将雾霾天气划分为雾状态、雾霾混合状态和霾状态,分别用Rice模型、Corazza模型和Suzuki模型进行描述;根据雾霾天气状态间的转换关系,建立了雾霾天气下卫星信道三状态Markov模型;以定义的联合电平通过率、平均衰落持继时间及联合电平通过率的相对误差为性能指标进行了仿真验证。仿真结果表明,与雾霾天气下卫星信道单状态和两状态模型相比,卫星信道三状态Markov模型能更好地描述卫星信号的衰落特性,更加贴近实际。

关键词：雾霾天气卫星信道 Markov模型统计特性参量

基于高逼真驾驶模拟器雾霾天气下跟驰行为分析

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同济大学学报（自然科学版） 2018年第3期46卷 326-333页

作者：时恒涂辉招高坤同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据,分析车头时距、车头间距、车头延迟时距、加速度、减速度等跟驰行为关键变量.实验结果表明,雾霾天气显... 详细信息

为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据,分析车头时距、车头间距、车头延迟时距、加速度、减速度等跟驰行为关键变量.实验结果表明,雾霾天气显著影响了跟驰行为,最大车头间距在自由流、拥挤流和阻塞流跟驰状态下分别增加了8.7%、19.4%和25.6%;自由流跟驰状态下最小车头间距减小了13.0%;阻塞流跟驰状态下最小车头时距减小了47.9%,但延迟时距及其离散性增加了15.5%和28.2%;雾霾天气下后车的加速行为更为谨慎.不同交通状态下的跟驰行为存在显著差异.随着跟驰车速增加,最大、最小车头间距及其离散性显著增加;最大、最小车头时距及其离散性则呈先增加后减小趋势,延迟时距显著增加.

关键词：雾霾天气交通状态跟驰行为

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雾霾天气对高校学生旅游意向影响

干旱区地理 2020年第4期43卷 1127-1135页

作者：刘奇勇天津财经大学珠江学院天津301811

为深入研究雾霾天气对高校学生旅游出行意向的影响程度,采取问卷调查法对河南省不同地区的17所高校学生进行问卷调查,从旅游动机、出行前决策、旅游目的地体验、游客忠诚度四个维度选取具有代表性的问题,以描述性统计分析的方法进行探... 详细信息

为深入研究雾霾天气对高校学生旅游出行意向的影响程度,采取问卷调查法对河南省不同地区的17所高校学生进行问卷调查,从旅游动机、出行前决策、旅游目的地体验、游客忠诚度四个维度选取具有代表性的问题,以描述性统计分析的方法进行探究。结果表明,雾霾天气对河南省高校学生的旅游动机、出行前决策、旅游目的地体验和游客忠诚度四个方面均有显著影响,并从政府、旅游企业、大学生自身等3个角度提出了解决方法:政府应大力推广清洁能源、给予旅游业重点扶持、改善各景区公共交通状况,旅游企业应建立常态化的空气质量检测与播报、增加景区内植被覆盖率、增加室内旅游休闲项目,大学生自身应合理安排出游时间、及时做好防护、多使用公共交通。

关键词：旅游意向问卷调查法高校学生雾霾天气

天津冬季雾霾天气下颗粒物质量浓度分布与光学特性

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环境科学研究 2014年第5期27卷 462-469页

作者：姚青蔡子颖韩素芹刘爱霞刘敬乐天津市气象科学研究所天津300061

2013年1—2月连续在线观测天津ρ(PM2.5)、ρ(PM10)、大气能见度、σsp(气溶胶散射系数)、σap(气溶胶吸收系数)和AOD(大气光学厚度),结合气象资料,分析天津城区雾霾天气下的颗粒物质量浓度分布与光学特性.结果表明:在为期52 d的观测期... 详细信息

2013年1—2月连续在线观测天津ρ(PM2.5)、ρ(PM10)、大气能见度、σsp(气溶胶散射系数)、σap(气溶胶吸收系数)和AOD(大气光学厚度),结合气象资料,分析天津城区雾霾天气下的颗粒物质量浓度分布与光学特性.结果表明:在为期52 d的观测期间,发生雾日8 d、轻雾日1 d、霾日29 d,雾霾日占观测时长的73%;霾日ρ(PM2.5)ρ(PM10)为0.65,SSA(单次散射反照率)为0.95,MSE(气溶胶质量散射系数)为3.30 m2g,均高于非雾霾日,表明雾霾日下细粒子的散射作用是大气消光的主要贡献者;雾霾日的σsp和σap均高于非雾霾日,随着霾等级增强,σsp和σap逐渐增大,重度霾天气的σsp和σap与中度霾天气相当,分析高RH可能是造成能见度进一步降低的主要因素;雾霾天气下AOD500 nm和波长指数均显著高于非雾霾天气,表明雾霾天气下气溶胶浓度远高于非雾霾天气,并且细粒子占主导地位.

关键词：雾霾天气气溶胶光学特性天津

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雾霾天气对北京入境旅游者的影响分析

干旱区资源与环境 2017年第8期31卷 198-202页

作者：唐承财冯时戴湘毅北京第二外国语学院旅游管理学院北京100024 天津商业大学公共管理学院天津300134 首都师范大学资源环境与旅游学院北京100048

近年来频繁爆发的雾霾天气已成为影响北京入境旅游者的重要因素。通过查阅文献、设计问卷、抽样调查,分析雾霾天气对北京入境旅游者的来京计划、来京途中、旅游行程等方面影响。研究表明:(1)62.68%的入境旅游者认为雾霾对其北京短期旅... 详细信息

近年来频繁爆发的雾霾天气已成为影响北京入境旅游者的重要因素。通过查阅文献、设计问卷、抽样调查,分析雾霾天气对北京入境旅游者的来京计划、来京途中、旅游行程等方面影响。研究表明:(1)62.68%的入境旅游者认为雾霾对其北京短期旅行计划影响较小,37.32%的入境旅游者认为雾霾天气对其来京计划有一定的影响,选择取消来京计划、到其他城市游览、缩短在京游览时间。(2)调查样本中43.44%的北京入境旅游者在来京的路途中受到了雾霾天气的影响,主要为飞机延误或航班取消(23.91%)以及交通堵塞(16.32%)。(3)雾霾对北京入境旅游者的行程造成的影响因出游组织方式差异而不同,自助来京的入境旅游者因雾霾变换行程的可能性高于参加团队游的入境旅游者。(4)入境旅游者在来京前后对北京雾霾天气的感知存在较大差异。(5)分析了入境旅游者对本次来京旅游总体满意、重游率、推荐率。

关键词：雾霾天气旅游业入境旅游旅游者北京

雾霾天气下限制“两高一剩”行业财政支出政策研究

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湖南科技大学学报（社会科学版） 2016年第4期19卷 90-97页

作者：张强李婉婷湖南大学金融与统计学院湖南长沙410000

雾霾天气给我国经济发展和人民生活带来严重的负面影响,雾霾天气的产生与我国“两高一剩”行业联系紧密,存在着空间和产业上的一致性。通过国内30个省份2008~2014年的数据量化研究,发现财政支出政策对我国“两高一剩”行业的发展有一定... 详细信息

雾霾天气给我国经济发展和人民生活带来严重的负面影响,雾霾天气的产生与我国“两高一剩”行业联系紧密,存在着空间和产业上的一致性。通过国内30个省份2008~2014年的数据量化研究,发现财政支出政策对我国“两高一剩”行业的发展有一定的限制作用。因此,为了达到控制工业污染物排放,减少雾霾发生,环境治理的目的,政府应通过转移支付、绿色采购、清洁能源补贴等财政支出手段倒逼企业节能减排。

关键词：雾霾天气节能减排财政政策效果

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雾霾天气下交通标志的检测与识别

天津工业大学学报 2015年第5期34卷 71-75,80页

作者：张国山刘振天津大学电气与自动化工程学院天津300072

针对我国当前交通环境的多变性,尤其是雾霾天气的出现,提出了一种在雾霾天气下快速实现交通标志分类识别的算法.首先,将图像从RGB颜色空间转换到HSV空间,对S通道图像边缘检测,计算标志牌的圆形度、矩形度等,判定标志牌的形状,定位提取... 详细信息

针对我国当前交通环境的多变性,尤其是雾霾天气的出现,提出了一种在雾霾天气下快速实现交通标志分类识别的算法.首先,将图像从RGB颜色空间转换到HSV空间,对S通道图像边缘检测,计算标志牌的圆形度、矩形度等,判定标志牌的形状,定位提取标志牌所在的区域,根据标志牌的颜色和形状的匹配唯一性,对标志牌进行初步分类,然后提取标志牌所在的区域进行模板匹配,读取标志牌的具体含义.实验结果表明:该算法能有效地提高雾霾等恶劣天气下交通标志的检测率,并能满足实时性需求.

关键词：交通标志检测识别图像去雾 HSV 边缘检测模板匹配雾霾天气