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冷空气堆积和下沉气流对雷暴高压形成的贡献

南京气象学院学报 1982年第2期 245-249页

作者：马树超张明华

本文从运动方程和连续性方程出发,讨论雷暴高压仅仅出现在低层的原因。指出了冷空气堆积引起的静压力和云内下沉气流引起的动压力对形成这种浅薄结构的不同贡献。最后对1974年6月17日经过安庆站的雷暴高压进行了初步分析讨论。

关键词：下沉气流动压力雷暴高压冷空气

利用雷达资料对一次雷暴高压引起洛阳机场风切变过程浅析

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利用雷达资料对一次雷暴高压引起洛阳机场风切变过程浅析

一次罕见的雷暴高压引起洛阳机场风切变过程浅析

第33届中国气象学会年会

作者：李新芳陈红霞民航飞行学院洛阳分院洛阳市气象局

本文主要是对洛阳机场周边有雷暴发生时,雷暴高压引起的本机场突然出现风切变天气的分析和探讨。利用气压场、风场、雷达资料,对洛阳机场出现突发性风切变做一浅析,以便当洛阳机场周边有雷暴时,对洛阳机场突发性大风切变天气的预报得到... 详细信息

本文主要是对洛阳机场周边有雷暴发生时,雷暴高压引起的本机场突然出现风切变天气的分析和探讨。利用气压场、风场、雷达资料,对洛阳机场出现突发性风切变做一浅析,以便当洛阳机场周边有雷暴时,对洛阳机场突发性大风切变天气的预报得到一些启示。引言雷暴大风天气是强雷暴云的产物。强雷暴云,又称"强风暴云",主要是指那些伴有大风、冰雹、龙卷等灾害天气的雷暴。强风暴云体的前部是上升气流,后部是下沉气流。由于后部下降的雨、雹等的降水物强烈蒸发,使下沉的气流变得比周围空气冷。这种急速下沉的冷空气在云底就形成一个冷空气堆,气象上称"雷暴高压",雷暴高压是表现在底层的浅薄系统,由于探测手段所限,人们很难探测到雷暴高压过境时的实际探空资料。

关键词：风切变雷暴高压下沉气流

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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中国民航飞行学院学报 2010年第2期21卷 34-35页

作者：李新芳陈红霞卫鹏中国民航飞行学院洛阳分院河南洛阳471001 洛阳市气象局河南洛阳471000

利用气压场、风场、雷达资料,对洛阳机场出现突发性风切变做一浅析,以便当洛阳机场周边有雷暴时,对洛阳机场突发性大风切变天气的预报提供一些借鉴。

关键词：洛阳机场风切变雷暴高压下沉气流

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三次雷暴导致的阵风锋过程分析

气象 2013年第10期39卷 1275-1283页

作者：张涛李柏杨洪平朱克云康雪成都信息工程学院大气科学学院成都610225 中国气象局气象探测中心北京100081 成都信息工程学院电子工程学院成都610225

利用多普勒天气雷达资料和自动站资料对2012年5月16日江苏、6月9日京津冀地区以及7月10日河北的三次阵风锋过程进行综合分析。结果表明:持续下沉的冷空气形成雷暴高压是阵风锋产生的直接原因。雷暴高压形成过程中,一方面,下沉气流在较... 详细信息

利用多普勒天气雷达资料和自动站资料对2012年5月16日江苏、6月9日京津冀地区以及7月10日河北的三次阵风锋过程进行综合分析。结果表明:持续下沉的冷空气形成雷暴高压是阵风锋产生的直接原因。雷暴高压形成过程中,一方面,下沉气流在较小区域内迅速堆积形成雷暴高压,另一方面,新旧单体不断更替,风暴内稳定的下沉气流使雷暴高压发展。雷暴高压内强辐散气流与环境空气形成阵风锋。随着雷暴高压的移动和增强,阵风锋向前移动和增强,当雷暴高压减弱,阵风锋也逐渐消亡。温度梯度与气压梯度越大,瞬时大风越强,阵风锋也越强。阵风锋产生的瞬时大风与窄带回波的强度值不一定成正比。中层径向辐合对阵风锋产生有提前预示作用,提前量为半小时左右,辐合持续时间越长,阵风锋生命史越长。

关键词：阵风锋雷暴高压下沉气流形成机制

冷涡背景下河北雷暴大风环境条件与对流风暴演变个例分析

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暴雨灾害 2020年第1期39卷 52-62页

作者：杨晓亮杨敏隆璘雪艾敬宜河北省气象台石家庄050021 河北省气象与生态环境重点实验室石家庄050021 河北省气象行政技术服务中心石家庄050021

2017年7月9日河北中南部出现一次区域性雷暴大风天气过程,该过程属于典型的高空冷平流强迫型强对流天气,对流云团先后影响河北中南部的南(Ⅰ)、北(Ⅱ)两个区域。利用常规地面高空观测资料以及卫星云图、多普勒天气雷达、区域自动站与NCE... 详细信息

2017年7月9日河北中南部出现一次区域性雷暴大风天气过程,该过程属于典型的高空冷平流强迫型强对流天气,对流云团先后影响河北中南部的南(Ⅰ)、北(Ⅱ)两个区域。利用常规地面高空观测资料以及卫星云图、多普勒天气雷达、区域自动站与NCEP 1°×1°再分析资料,分析了此过程发生的环境条件以及对流风暴的演变特征。结果表明:(1)本次过程发生在蒙古冷涡天气背景下,冷涡后部冷空气与低层暖湿空气在河北南部形成“上干冷下暖湿”的不稳定层结以及较强垂直风切变,区域Ⅰ对流由地形抬升触发,并在高空西北气流作用下向东南方向移动,而区域Ⅱ对流由冷锋直接触发,在平流和传播的共同作用下向东偏北方向移动。(2)造成区域Ⅰ大风的对流系统有飑线、与中气旋伴随的超级单体,飑线成熟阶段后侧入流急流在1 km以下超过31 m·s^-1,地面大风出现在大风速核前沿、雷暴高压移向的前方和小时正变压中心附近;造成区域Ⅱ大风的对流系统有多种形态,如超级单体、块状回波和飑线,飑线大风出现在阵风锋后侧到小时正变压中心之间。飑线回波强度减弱后冷池密度流、动量下传和变压风共同作用仍可造成地面大风。(3)雷达低仰角径向速度图超过30m·s^-1的大风速核配合地面5 hPa以上的小时正变压,风廓线雷达5 km以下的7~10 m·s^-1下沉速度伴随1 km以下强的西北风,可作为地面8级以上雷暴大风0~2 h临近预警的参考指标。

关键词：雷暴大风对流风暴飑线雷暴高压临近预警

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成都一次雷暴大风的中尺度特征分析

暴雨灾害 2019年第4期38卷 338-345页

作者：唐钱奎张涛成都市气象局

利用常规观测资料、加密自动站资料、自动站5 min资料、天气雷达资料和风廓线雷达组网资料,对2017年7月27日夜间出现在成都地区的一次雷暴大风天气过程进行分析,结果表明:本次过程发生在副热带高压和切变线共同影响下,地面辐合线、弱垂... 详细信息

利用常规观测资料、加密自动站资料、自动站5 min资料、天气雷达资料和风廓线雷达组网资料,对2017年7月27日夜间出现在成都地区的一次雷暴大风天气过程进行分析,结果表明:本次过程发生在副热带高压和切变线共同影响下,地面辐合线、弱垂直风切变、层结不稳定和较大的对流有效位能为雷暴大风的发生提供了有利的环境条件。此次雷暴大风天气过程是由多单体风暴产生的;雷达回波具有窄带回波、反射率因子质心快速下降、风暴前侧出流、后侧入流和中层径向辐合等特征,这些特征对监测和预警雷暴大风有很好的指示意义。雷暴高压和强冷中心对雷暴大风的形成和维持有着重要作用。在大风过程中,风向突变伴有瞬时风速增大,但风向突变出现时间较最大瞬时风速出现提前了5 min左右,中尺度气旋式辐合的出现时间较最大瞬时风速有15 min的提前量。阵风锋坡度愈大,前侧上升气流坡度愈大;阵风锋后部的垂直风速变化落后于水平风速的变化。

关键词：雷暴大风雷暴高压阵风锋中尺度特征

2007年济南“7.18”大暴雨的持续拉长状对流系统研究

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气象学报 2011年第2期69卷 263-276页

作者：卓鸿赵平任健刘爱梅杨芙蓉中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081 南京信息工程大学南京210044 济南市气象局济南250002 国家气象信息中心北京100081

利用常规观测、中尺度自动站、卫星和雷达等资料,分析了2007年7月18—19日造成华北南部强降水的持续拉长状对流系统(Permanent elongated convective system,简称PECS)的发生和发展过程。结果表明:持续拉长状对流系统的发生发展与低层... 详细信息

利用常规观测、中尺度自动站、卫星和雷达等资料,分析了2007年7月18—19日造成华北南部强降水的持续拉长状对流系统(Permanent elongated convective system,简称PECS)的发生和发展过程。结果表明:持续拉长状对流系统的发生发展与低层来自东北方向冷空气和正在减弱的中尺度对流复合体尾部的向外气流有关。云图分析表明:这次持续拉长状对流系统先后由10个对流单体复合而成,其中2个α中尺度的对流单体复合时造成了济南市北部的商河县强降水,并且强降水发生在持续拉长状对流系统发展阶段,位于持续拉长状对流系统的后部,与低于201K的冷云盖相对应;当对流单体复合时,在可见光云图上出现云线(即飑锋),并且在窄小的云线中又包含4个γ中尺度的对流单体,其中一个产生高达13 km的降水回波;当云线出现时,地面冷锋后部出现γ中尺度雷暴高压,随后逐渐发展成为α中尺度的雷暴群,降水产生在雷暴高压前和冷锋后。济南市强降水过程则是由合并后的对流单体内部的2个强度不同的上冲云顶合并成一个更强的上冲云顶时造成的。雷达回波分析进一步显示,这次持续拉长状对流系统降水回波表现出后部扩建类和回波交叉类的特征,其中商河县的降水由主冷空气涌产生,而济南市强降水可能与主冷空气涌与次冷空气涌合并所形成的2个β中尺度和1个γ中尺度的多单体雷暴有关。

关键词：对流系统云线雷暴高压尾流低压上冲云顶

激光测风雷达研究微下击暴流引发的低空风切变

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激光技术 2020年第5期44卷 563-569页

作者：张涛黎倩郑佳锋张文玲范琪张杰成都市气象局成都611130 成都信息工程大学大气科学学院高原大气与环境四川省重点实验室成都610225 中国民航青海空管分局气象台西宁810000 西南技术物理研究所成都610041

较强的低空风切变会引发超低空复飞,对飞机安全威胁较大。为了提高飞行安全保障能力,利用激光测风雷达和风廓线雷达提供的资料,对2018-04-26西宁机场突发的一次风切变进行了细致结构分析和形成机理研究。结果表明,微下击暴流是造成此次... 详细信息

较强的低空风切变会引发超低空复飞,对飞机安全威胁较大。为了提高飞行安全保障能力,利用激光测风雷达和风廓线雷达提供的资料,对2018-04-26西宁机场突发的一次风切变进行了细致结构分析和形成机理研究。结果表明,微下击暴流是造成此次低空风切变的主要原因,雷暴高压向外辐散气流和环境风同向叠加是低空风切变形成的直接原因;干冷空气在2.0km高度处加速下沉,到达近地面形成雷暴高压,随后外流形成水平尺度约3.0km的辐散气流,而触发低空风切变;此次低空风切变影响时间约8min,对飞行安全威胁最大是下击暴流产生初期;0.4km^2.0km高度处上升气流迅速转为下沉气流的时刻,较低空风切变发生有约4min的提前量。该研究对如何利用测风雷达进一步提高飞行安全保障能力是有意义的。

关键词：激光技术微下击暴流雷暴高压低空风切变

水汽含量对飑线组织结构和强度影响的数值试验

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大气科学 2014年第4期38卷 742-755页

作者：孙建华郑淋淋赵思雄中国科学院大气物理研究所云降水物理与强风暴实验室北京100029 南京信息工程大学气象灾害预报预警与评估协同创新中心南京210044 中国科学院大学北京100049

利用2009年6月3～4日一次产生大风、冰雹强对流天气的飑线个例进行数值试验,研究整层水汽含量及其垂直分布对中尺度对流系统的发生发展过程、组织类型和强度等的影响.本文的试验表明环境场中不同的水汽含量和垂直分布,会影响下沉气流和... 详细信息

利用2009年6月3～4日一次产生大风、冰雹强对流天气的飑线个例进行数值试验,研究整层水汽含量及其垂直分布对中尺度对流系统的发生发展过程、组织类型和强度等的影响.本文的试验表明环境场中不同的水汽含量和垂直分布,会影响下沉气流和冷池的强度,从而影响对流的组织形态、维持时间和强度.整层水汽试验表明,增加（减少）水汽,对流增强（减弱）,冷池和雷暴高压增强（减弱）导致大风增强（减弱）.增加水汽越多发展阶段冷池强度越强,最大风速越强,但成熟阶段后期冷池减弱的越快,层状云区的后部入流减弱,不利于雷暴大风的出现和维持.不同层次水汽试验表明,在保持整层水汽含量不变的情况下,线状对流和雷暴大风易发生在中层干、下层湿的环境中,这种层结条件对雷暴高压的增强有重要作用,但不利于整个对流系统的长时间维持.

关键词：飑线数值模拟雷暴高压冷池地面大风