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催化重整通讯 1994年第2期 99-99页

作者：朱慧芬

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生物醇醚在炼油-汽油池中的价值工程研究

天然气化工—C1化学与化工 2013年第1期38卷 65-68页

作者：张武平周山花田恒水华东理工大学化工学院上海200237

生物醇醚在中国清洁汽油发展中的价值分析表明,与单位乙醇直接掺混相比,乙醇醚化(TAEE)可取得2.5倍的降烯烃效应,可通过醚化反应和雷德蒸汽压平衡导入较高辛烷值的廉价FCC轻组分获得15倍的汽油池相对增量,相对于90#汽油其抗爆指数的相... 详细信息

生物醇醚在中国清洁汽油发展中的价值分析表明,与单位乙醇直接掺混相比,乙醇醚化(TAEE)可取得2.5倍的降烯烃效应,可通过醚化反应和雷德蒸汽压平衡导入较高辛烷值的廉价FCC轻组分获得15倍的汽油池相对增量,相对于90#汽油其抗爆指数的相对增量可达2.5倍,乙醇醚化转化总量是提升清洁汽油价值的关键。结合乙基叔烷基醚制备价值分析提出的改进复合精馏-萃取新工艺,在允许添加过量乙醇以提高醚化转化率的同时,还可集成利用ETBE/乙醇耦合分离的杠杆平衡作用,节省约75%的乙醇增浓回收能耗,并联产获得醚化反应所需的无水乙醇,从而可对生物醇醚燃料发展以及炼油-汽油池价值提升产生积极的杠杆效应。

关键词：价值工程汽油池乙醇醚化乙基叔戊基醚雷德蒸汽压杠杆效应

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储油库挥发性有机物排放关键影响因素研究

储油库挥发性有机物排放关键影响因素研究

作者：赵风杰中国石油大学(华东)

学位级别：硕士

随着我国对原油需求量的增加,大型储油库数量不断增多,油库作为石化行业重要的配套设施,其挥发性有机物(VOCs)排放与石化行业有一定的相似性但作为以仓储物流为主要功能的储油库其VOCs排放又有一定的特殊性,储油库VOCs排放量及减排的核... 详细信息

随着我国对原油需求量的增加,大型储油库数量不断增多,油库作为石化行业重要的配套设施,其挥发性有机物(VOCs)排放与石化行业有一定的相似性但作为以仓储物流为主要功能的储油库其VOCs排放又有一定的特殊性,储油库VOCs排放量及减排的核算方法可采用《石化行业VOCs污染源排查工作指南》核算方法,但若按照排查指南选择其中关键参数具有一定的局限性。针对储油库核算过程中的问题,本文以影响储油库VOCs挥发的关键影响因素为研究对象,从理论核算和现场实测两种方法入手,实测了油品雷德蒸汽压与油膜厚度,分析了油膜厚度与储罐锈蚀程度的关系,并系统的研究了油气回收的处理效率、收集效率和总效率。得出以下结论:(1)通过测定所调研储油库的雷德蒸汽压并对其分析,不同地区原油雷德蒸汽压不相同,挨加坡、穆迪、吉拉索、沙轻原油雷德蒸汽压范围是10.0～30.0 k Pa,平均值为28.5 k Pa,但是阿曼原油的雷德蒸汽压只在1.0～2.0 k Pa范围内,平均值为1.8 k Pa,与排污许可规范默认值相近;成品汽油与柴油(成品和中间品)雷德蒸汽压实测值在排污许可规范与排查指南默认值范围内变化,但中间汽油的雷德蒸汽压实测值变化较大,成品汽油实测雷德蒸汽压值的范围是42.0～75.0 k Pa,中间汽油实测雷德蒸汽压变化范围是17.0～80.0 k Pa,柴油(成品和中间品)实测雷德蒸汽压值范围在1.0～8.0 k Pa之间;其他油品与默认值相差较大,因此建议在核算储油库VOCs排放量时应实测各油品理化参数。(2)典型油库共计92座储罐,使用6年以上未检修,经检测得出34座为轻锈、8座为中锈、41座为重锈,有9座无法确定其锈蚀程度,因此按照排查指南检修年限判定储罐锈蚀程度选取油垢因子的方法有待改进;原油和航煤储罐在相同雷德蒸汽压下,周转量越大,油膜厚度越大,储罐锈蚀程度越严重;浮顶罐中气态镶嵌+边缘刮板密封形式可增加浮盘与罐壁的接触,减小浮盘刮板与罐壁之间的缝隙,从而减小储罐油膜厚度,降低其锈蚀程度。(3)油气回收设施的处理效率较高,能满足标准要求的95%的去除效率;但储油库装车油气回收设施的收集效率非常低,88.4%的收集率仅维持在0.38%～44.99%,仅有11.6%的收集效率大于50%,导致整个油气回收设施总效率偏低,不足50%,因此建议在计算装车VOCs排放量时采用实际总效率。

关键词：储油库 VOCs 雷德蒸汽压油膜厚度储罐锈蚀状况油气回收总效率

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未来的汽油——煤经由合成气制汽油

煤炭转化 1981年第2期 29-35+28页

作者： Brian M.Harney,G.Alex Mills,祝岳民美国能源部美国能源部

当甲醇合成工艺同莫比尔的甲醇一汽油方法相结合时,从煤得到的合成气可制成高辛烷汽油。这个结合看来可与氢化液化相抗衡。

关键词：莫比尔雷德蒸汽压汽油燃料油合成气合成氨生产液体燃料

符合稳定原油雷德蒸气压技术规范的蒸馏和热回收技术

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国外油田工程 2000年第9期16卷 45-46页

作者： Fabrice Lecomte Chantal Rigaill 陶红赵栋梁孙伯英大庆油田采油四厂大庆油田采油一厂山东胜利油田设计院

本文论述了IFP和Prosernat两公司开发出的Direc (蒸馏与热回收 )原油稳定方法 ,并建成投运一台 3m高小型试验装置。该装置是将一直立的逆流管壳式换热器装在釜式重沸器上部构成。可使稳定后原油产品符合雷德蒸气压技术规范 ,且在投资费... 详细信息

本文论述了IFP和Prosernat两公司开发出的Direc (蒸馏与热回收 )原油稳定方法 ,并建成投运一台 3m高小型试验装置。该装置是将一直立的逆流管壳式换热器装在釜式重沸器上部构成。可使稳定后原油产品符合雷德蒸气压技术规范 ,且在投资费和运行费用上都较常规稳定装置低。

关键词：原油稳定蒸馏热回收法油气输送雷德蒸汽压

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甲醇代汽油

化学世界 1981年第11期 24-27页

作者：王恭俊上海吴泾化工厂

近年来石油资源逐减,汽油供应日紧,如何利用非石油资源,尤对醇类(主要是由煤制得的甲醇),用来作为后备燃料的研究,越来越引人注意。以甲醇代汽油的研究,大致有如下几种方式:一、直接将甲醇掺入汽油内这是最简单的利用方式,世界各国皆在... 详细信息

近年来石油资源逐减,汽油供应日紧,如何利用非石油资源,尤对醇类(主要是由煤制得的甲醇),用来作为后备燃料的研究,越来越引人注意。以甲醇代汽油的研究,大致有如下几种方式:一、直接将甲醇掺入汽油内这是最简单的利用方式,世界各国皆在进行,我国四川、太原、上海等地也正在试用。甲醇与汽油的主要性质比较,如表1所示。

关键词：汽油烃类芳烃石油燃料油矿物燃料一元醇甲醇雷德蒸汽压

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粤IV汽油生产中的问题与探讨

广州化工 2012年第3期40卷 119-121,137页

作者：邱燕中国石化海南炼油化工有限公司运行部海南洋浦578101

为生产满足粤IV标准的汽油,在汽油在线调和系统进行建模,发现实测的雷德蒸汽压和硫含量与理论值偏差较大。从调合组分性质和计算公式的选择入手分析引起偏差的主要因素,找出控制蒸汽压和硫含量的手段。目前这两项指标得到较好控制,大大... 详细信息

为生产满足粤IV标准的汽油,在汽油在线调和系统进行建模,发现实测的雷德蒸汽压和硫含量与理论值偏差较大。从调合组分性质和计算公式的选择入手分析引起偏差的主要因素,找出控制蒸汽压和硫含量的手段。目前这两项指标得到较好控制,大大提高粤IV汽油一次调合成功率。

关键词：汽油硫含量雷德蒸汽压

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柴油储存与装车VOCs核算问题分析

石油化工安全环保技术 2017年第6期33卷 51-54页

作者：李军中国石油化工股份有限公司沧州分公司河北沧州061000

柴油储存与装车VOCs核算工作以《石化行业VOCs污染源排查工作指南》为依据。但即使实测柴油理化性质,核算结果依然偏大,与实际不符。研究发现:此问题的原因是柴油雷德蒸汽压测定不准。咨询雷德蒸汽压测定仪器厂家得知,柴油雷德蒸汽压太... 详细信息

柴油储存与装车VOCs核算工作以《石化行业VOCs污染源排查工作指南》为依据。但即使实测柴油理化性质,核算结果依然偏大,与实际不符。研究发现:此问题的原因是柴油雷德蒸汽压测定不准。咨询雷德蒸汽压测定仪器厂家得知,柴油雷德蒸汽压太小以至于目前没有仪器可以精确测定。柴油储存与装车VOCs核算必须使用柴油雷德蒸汽压,而柴油雷德蒸汽压又不可精确测定。为了解决这一矛盾,提出了"反推法"并加以验证,使柴油储存与装车VOCs核算达到了过程合规、结果准确的目标。

关键词：柴油雷德蒸汽压挥发性有机物核算量

用McDermott技术新建乙烯基烷基化装置

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石油石化绿色低碳 2020年第2期5卷 45-45页

作者：宗江(摘译) 不详

Next Wave能源合资公司建设的2.8万桶/日烷基化装置将利用Lummus公司的Dimer乙烯二聚工艺将乙烯转化为高纯度的丁烯-2,然后生产高辛烷值烷基化油。Next Wave称,该烷基化装置计划2022年投产,生产的烷基化油道路法辛烷值为96.0,研究法辛... 详细信息

Next Wave能源合资公司建设的2.8万桶/日烷基化装置将利用Lummus公司的Dimer乙烯二聚工艺将乙烯转化为高纯度的丁烯-2,然后生产高辛烷值烷基化油。Next Wave称,该烷基化装置计划2022年投产,生产的烷基化油道路法辛烷值为96.0,研究法辛烷值为98,雷德蒸汽压为24.1 k Pa,含硫量5μg/g。

关键词：烷基化装置烷基化油研究法辛烷值高辛烷值乙烯二聚雷德蒸汽压含硫量合资公司

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C5烯烃——炼油厂新的挑战

石油炼制与化工 1993年第8期 69-69页

作者：魏淑珍

汽油中的烯烃主要来自炼油厂的催化裂化和焦化装置。烯烃比之同碳数的烷烃辛烷值高,因此是较好的汽油调合组分,。但低碳烯烃的反应性能比相应的烷烃、芳烃活泼,极易促进大气臭氧的生成。因环境因素,加里福尼亚大气资源委员会(CARB)Ⅱ项... 详细信息

汽油中的烯烃主要来自炼油厂的催化裂化和焦化装置。烯烃比之同碳数的烷烃辛烷值高,因此是较好的汽油调合组分,。但低碳烯烃的反应性能比相应的烷烃、芳烃活泼,极易促进大气臭氧的生成。因环境因素,加里福尼亚大气资源委员会(CARB)Ⅱ项条款规定:汽油中的烯烃量限制在

关键词：雷德蒸汽压汽油烷烃燃料油饱和脂肪族烃烯烃脂肪族不饱和烃辛烷值石油产品性质异戊烯单烯烃 TAME 大气臭氧炼油厂加工厂