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主题

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机构

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  • 1 篇 mercedes-benz
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  • 1 篇 遂宁云内动力机械...
  • 1 篇 安徽江淮汽车股份...
  • 1 篇 《商用汽车》编辑部
  • 1 篇 泛亚汽车技术中心
  • 1 篇 《瞭望》新闻周刊

作者

  • 1 篇 张晓英
  • 1 篇 陈裕权
  • 1 篇 孟宣宣
  • 1 篇 李耕
  • 1 篇 海克斯康制造智能
  • 1 篇 杨婻
  • 1 篇 陈开奎
  • 1 篇 谢明睿
  • 1 篇 肖芸
  • 1 篇 alastair hayfiel...
  • 1 篇 加里·霍夫鲍尔
  • 1 篇 冯刚琼
  • 1 篇 王作函
  • 1 篇 颜杰
  • 1 篇 赵芸
  • 1 篇 宫超

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  • 17 篇 中文
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中国汽车 变革图强
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瞭望 2020年 第5期 56-60页
作者： 宫超 谢明睿 《瞭望》新闻周刊
中国建立起完整的现代汽车工业体系,实现了空前的汽车产销规模。但中国汽车产业尚未研发出引领性技术,创造出世界级产品,2018年,排名前12位的中国车企研发投入总额约为48.7亿欧元,相当于大众汽车研发投入的37%,相比于传统燃油车,电动汽... 详细信息
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Mimix开发出3芯片微波收发机
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半导体信息 2006年 第3期 20-20页
作者： 陈裕权
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张新利:与进口卡车品牌合作可以学习先进的管理经验
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商用汽车 2014年 第13期 100-100页
作者： 王作函 《商用汽车》编辑部
＂车辆故障率低、出勤率高,就能带来较好的效益。虽然进口卡车在这几方面确实有优势,但这几年随着国产卡车技术性能的提升,这种差距正在缩小。不过,与进口卡车品牌合作还有另外一大优势——可以有机会学习到先进的管理经验。
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赫氏多轴向碳纤维织物新应用——跑车底盘
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纤维复合材料 2016年 第3期33卷 19-19页
日前,赫氏的HiM ax TM碳纤维织物增强体被Bright Lite Structures（BLS）公司选中,生产对安全性要求苛刻的E10区域复合材料底盘。多轴向碳纤维织物在撞击过程中将有效提高跑车地板对安全带巨大拉力载荷的承受能力。E10区域是高性能跑车... 详细信息
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从高精度到自动化看动力总成检测的优势所在
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现代制造 2020年 第2期 60-60页
作者： 海克斯康制造智能 海克斯康制造智能
发动机是汽车的心脏,变速箱是动力传输、变换的中枢系统。作为动力总成的主要组成部分,发动机和变速箱零部件数量巨大,结构多变,其精度要求高,加工工艺复杂,加工的质量直接影响车辆的整体性能和质量。
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一体化压铸成就轻量化
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汽车工艺师 2023年 第6期 3-3页
作者： 张晓英 不详
新能源汽车一体化压铸结构件带动了新造车工艺革命。在汽车制造中,铝合金件替换钢制结构一般可达到20%~30%的减重,从而实现轻量化,降低能耗,提高车辆续驶里程;一体化压铸技术相比于传统的车身工艺,具有高效集成、设计灵活的特点;一体式... 详细信息
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智造的浪潮
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汽车制造业 2020年 第13期 I0001-I0001页
作者： 肖芸
以“智造”为主题的数字化浪潮正在席卷各行各业,而像汽车制造业这样零部件数量众多、生产部门组织复杂的行业,正是智能制造行业转型升级更加迫切的领域。推动制造企业数字化转型升级,对于全面推动我国制造业高质量发展具有十分重要的... 详细信息
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