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汽车零部件再制造新政及市场机会

表面工程与再制造 2022年第3期22卷 14-15页

作者：刘晓冰笛威欧亚科技

随着国家政策的发布与推行,零部件再制造成为全行业重点关注的领域之一。我们能否从再制造领域寻找到新的发展机遇?挖掘到新的市场机会?在第四届汽后西湖峰会--汽后再制造创新与发展论坛上,笛威欧亚科技创始人刘晓冰先生作了《汽车零部... 详细信息

随着国家政策的发布与推行,零部件再制造成为全行业重点关注的领域之一。我们能否从再制造领域寻找到新的发展机遇?挖掘到新的市场机会?在第四届汽后西湖峰会--汽后再制造创新与发展论坛上,笛威欧亚科技创始人刘晓冰先生作了《汽车零部件再制造新政及市场机会》的主题演讲。本期将其主要内容分享如下。

关键词：零部件再制造制造领域主题演讲创新与发展新政内容分享创始人

汽车零部件再制造对汽车后市场转型发展的影响

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汽车维护与修理 2020年第17期 7-17页

作者：王东燕濮阳县职业技术学校

此前,国家发改委等十部委在2019年1月29日发布的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中,制定了6大措施促进汽车消费,其中的第一项措施便是“有序推进老旧汽车报废更新”,其中明确,将按规定放开... 详细信息

此前,国家发改委等十部委在2019年1月29日发布的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》中,制定了6大措施促进汽车消费,其中的第一项措施便是“有序推进老旧汽车报废更新”,其中明确,将按规定放开报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”的再制造再利用,有条件的地方可对报废国Ⅲ及以下排放标准汽车同时购买新车的车主,给予适当补助。2019年6月1日开始实施的《报废机动车回收管理办法》(中华人民共和国国务院令第715号),消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍,规定拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。国家在政策层面亲手去掉了对汽车“五大总成”再制造的限制,这对于目前仍然处在寒冬之中的中国汽车制造业将是一个巨大的利好,为汽车再制造产业发展注入新的动力。为了旧件管理、生产管理、产品管理、市场管理等方面规范汽车零部件再制造行为和市场秩序,2020年8月11日,国家发改委公布了《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》。这一政策的落地,将意味着汽车零部件再制造产业发展进入新时代“元年”。

关键词：汽车后市场征求意见稿零部件再制造国家发改委转型发展报废汽车回收管理方向机

汽车零部件再制造业将迎来良好的市场发展前景

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资源再生 2014年第12期 19-20页

前不久,两项再制造国家标准——《GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法》、《GB/T31207-2014机械产品再制造质量管理要求》发布实施,意味着汽车零部件再制造已经进入标准化发展阶段。与此同时,国家发展与改革委员会、财政部等共同在... 详细信息

前不久,两项再制造国家标准——《GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法》、《GB/T31207-2014机械产品再制造质量管理要求》发布实施,意味着汽车零部件再制造已经进入标准化发展阶段。与此同时,国家发展与改革委员会、财政部等共同在全国实施再制造产品＂以旧换再＂,对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品,按照置换价格的10%进行补贴。

关键词：零部件再制造再制造产品标准化发展市场发展前景机械产品质量管理要求再制造技术质量检验方法中国重汽集团制造业产值

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汽车零部件再制造与汽车零部件修复

农机使用与维修 2008年第4期 78-79页

作者：张习森朱礼贵黑龙江省农业科学院玉米研究所黑龙江大学剑桥学院

在阐明再制造工程内涵的基础上,提出发展我国汽车总成和零部件再制造的若干建议。

关键词：汽车零部件再制造修复

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建立统一规范的“汽车零部件再制造分级分类标准”势在必行

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表面工程与再制造 2015年第6期15卷 16-17页

作者：张璐斌

在行业内建立统一规范的“汽车零部件再制造分级分类标准”对规范报废汽车零部件回收、拆解、再制造与流通具有深远意义。通过制定与实施标准,可达到以下目的：根据零部件的可再制造性以及旧件的质量状态分级,区别处理和流通,减少资源浪... 详细信息

在行业内建立统一规范的“汽车零部件再制造分级分类标准”对规范报废汽车零部件回收、拆解、再制造与流通具有深远意义。通过制定与实施标准,可达到以下目的：根据零部件的可再制造性以及旧件的质量状态分级,区别处理和流通,减少资源浪费;通过制定汽车零部件再制造分级标准,在产业链上下游建立统一的标准;提升汽车旧件回收和汽车拆解行业产品质量和服务水平;为再制造企业、汽车维修企业和终端客户提供有质量保障的配件，使整个行业价值最大化。

关键词：零部件再制造分类标准产品质量质量状态再利用率服务水平资源浪费企业标准再制造产业报废量

国家发改委:公布《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》

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商用汽车 2020年第9期 10-11页

作者：本刊不详

2020年8月11日,国家发改委在其官网发布《公告》说,为规范机动车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,加快再制造产业规范化规模化发展,根据《循环经济促进法》、《报废机动车回收管理办法》及实施细则,国家发改委同有关部... 详细信息

2020年8月11日,国家发改委在其官网发布《公告》说,为规范机动车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,加快再制造产业规范化规模化发展,根据《循环经济促进法》、《报废机动车回收管理办法》及实施细则,国家发改委同有关部门组织起草了《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

关键词：征求意见稿规模化发展《公告》零部件再制造国家发改委《循环经济促进法》暂行办法再制造产业

我国报废汽车回收利用及零部件再制造相关政策和标准的综述

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汽车零部件 2014年第1期 81-85页

作者：方志贤嘉兴职业技术学院浙江嘉兴314036

报废汽车回收利用和再制造能产生很大的社会效益和经济效益,国家因此出台了许多政策、标准予以引导和规范。对国家出台的十三个相关政策、标准的主要内容和所涉及的条款进行梳理,这些政策标准主要有两类:报废汽车回收类、汽车零部件再... 详细信息

报废汽车回收利用和再制造能产生很大的社会效益和经济效益,国家因此出台了许多政策、标准予以引导和规范。对国家出台的十三个相关政策、标准的主要内容和所涉及的条款进行梳理,这些政策标准主要有两类:报废汽车回收类、汽车零部件再制造类。梳理这些政策标准的相关条款和主要内容将为其宣贯执行起到积极作用。

关键词：报废汽车回收利用零部件再制造政策和标准

中国汽车工业协会组团考察欧洲汽车零部件再制造

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表面工程与再制造 2015年第6期15卷 65-66页

作者：中汽协会零部件部中汽协会零部件部

2014年7月9。18日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）组团考察了欧洲汽车零部件再制造发展现状，先后对德国、波兰、英国等相关组织和单位进行了参访和交流活动。考察团以中汽协会叶盛基副秘书长为团长，来自中汽协会技术部于... 详细信息

2014年7月9。18日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协会”）组团考察了欧洲汽车零部件再制造发展现状，先后对德国、波兰、英国等相关组织和单位进行了参访和交流活动。考察团以中汽协会叶盛基副秘书长为团长，来自中汽协会技术部于光、零部件再制造分会谢建军，张家港富瑞特种装备有限公司殷劲松、上柴发动机再制造公司袁国伟、上海新孚美自动变速箱技术服务有限公司毛开荣、上海临港再制造产业基地田富钛和都赛（上海）企业咨询有限公司朱志奇等参加了此次活动。国家发改委环资司幺新同志参团指导。

关键词：零部件再制造欧洲汽车中汽协谢建再制造产业瑞特整车制造整车厂商再制造产品制造体系

重卡核心零部件再制造绿色化无损表面工程模式的构建

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重型汽车 2019年第5期 32-33页

作者：刘欢中国重汽集团战略与规划部

多年的维修实践发现,产品的失效取决于最薄弱零件的失效,只要使最薄弱零件的性能得以恢复提升,产品的整体性能就能提升,产品的总体寿命就会延长。而最薄弱零件或零件最薄弱处的失效,基本都是磨损和腐蚀失效。解决磨损和腐蚀问题,绿色化... 详细信息

多年的维修实践发现,产品的失效取决于最薄弱零件的失效,只要使最薄弱零件的性能得以恢复提升,产品的整体性能就能提升,产品的总体寿命就会延长。而最薄弱零件或零件最薄弱处的失效,基本都是磨损和腐蚀失效。解决磨损和腐蚀问题,绿色化无损表面工程技术具有得天独厚的优势。文章以再制造为例,通过对实践技术的分析,探讨建立绿色化无损表面工程模式的途径。

关键词：表面工程技术零部件再制造绿色化工程模式腐蚀失效维修实践无损