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集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化分析

集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化分析

作者：王宇大连海事大学

学位级别：硕士

随着经济全球化和贸易一体化的不断推进,物流产业得到了前所未有的迅猛发展,我国各大集装箱港口的年吞吐量也在不断地攀升。而新的问题也在发展当中不断涌现：产业供应链越来越复杂、交通运输网络越来越庞大、市场对货物运输的需求越来... 详细信息

随着经济全球化和贸易一体化的不断推进,物流产业得到了前所未有的迅猛发展,我国各大集装箱港口的年吞吐量也在不断地攀升。而新的问题也在发展当中不断涌现：产业供应链越来越复杂、交通运输网络越来越庞大、市场对货物运输的需求越来越多样化。形成以市场为导向,以客户需求为核心的高效、快捷、廉价的货物运输方式是发展的必然趋势。集装箱枢纽港腹地集疏运系统是连接集装箱枢纽港与货源地、货运地的枢纽,对于集装箱枢纽港的发展、腹地经济的发展都有着重要的作用。因而对集装箱枢纽港腹地集疏运系统进行合理的优化具有重要的意义。本文阐述了港口腹地集疏运系统的相关理论,集装箱运输与集装箱多式联运的概念、特征及要素;构建了集装箱枢纽港腹地集疏运的服务网络,对集疏运服务网络内每个OD对间的流量进行了短期预测,分析了集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络内服务路径的时间和费用构成;建立了集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络优化模型和阈值模型,将集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络内的OD流分配到各个服务路径上,并计算集装箱枢纽港腹地集疏运服务网络承载能力的阈值。目前,港口集疏运系统的优化有着三个层次的优化问题：通道优化、流量优化、综合优化。本文立足与第二类与第三类优化问题,站在宏观的角度对集装箱枢纽港腹地的集疏运能力进行分析,全面、直观地了解集疏运服务网络内的货流分布,避免在集装箱多式联运运输过程中不合理运输的出现,避免运力的浪费及运输费用不必要的增加,并对集装箱港口腹地集疏运系统的网络物理结构优化有着一定的理论意义和实践意义。

关键词：集疏运多式联运网络优化

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中国沿海港口公路集疏运体系适应性研究

中国沿海港口公路集疏运体系适应性研究

作者：董敏大连理工大学

学位级别：硕士

公路运输作为我国沿海港口集疏运体系中的重要方式,不但在集装箱、散杂货等货类运输上发挥了主导作用,而且也在煤炭、金属矿石和成品油等散货集疏运方面发挥了重要的补充作用。随着港口集疏运量的继续快速增长,后方公路集疏运通道能力... 详细信息

公路运输作为我国沿海港口集疏运体系中的重要方式,不但在集装箱、散杂货等货类运输上发挥了主导作用,而且也在煤炭、金属矿石和成品油等散货集疏运方面发挥了重要的补充作用。随着港口集疏运量的继续快速增长,后方公路集疏运通道能力必将吃紧,及时改善和提高已建港口公路集疏运体系,合理规划和预留未建港口公路集疏运资源等问题亟待解决。本研究在分析我国沿海港口集疏运体系现状和整理相关沿海港口公路集疏运体系理论的基础上,对沿海港口生产性泊位设计通过能力与生成的集疏运交通量进行相关性分析,通过不同的回归方法提出对应的生产性泊位设计通过能力与生成公路集疏运交通量的回归模型,并且验证了模型的有效性。基于提出的公路集疏运交通量回归模型,给出了沿海港口公路集疏运适应性分析方法。在分析了我国沿海港口公路集疏运体系现状后,基于沿海港口生产性泊位设计通过能力与生成的集疏运交通量的回归模型对其进行适应性分析。通过现状公路集疏运通道适应性系数和未来公路集疏运通道适应性系数,为已建港口公路集疏运体系的改善和提高以及未建港口公路集疏运资源的规划和预留提供参考;针对疏港高速公路现状和存在问题,优化沿海主要港口疏港高速公路布局方案,通过疏港高速公路连接港区参考标准,为沿海港口适时建设对应规模的疏港高速公路提供依据。

关键词：沿海港口公路集疏运回归模型

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浅析宁波港港口物流的集疏运系统优化

物流技术 2013年第3期32卷 130-132+150页

作者：方煜东北京交通大学中国产业安全研究中心

集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化... 详细信息

集疏运系统是实现当前我国港口物流服务中效率与效益共同提升的关键性因素。通过分析宁波港口物流集疏运系统发展现状与问题,从系统协调优化的角度出发,运用组合预测模型对宁波港口物流系统吞吐量进行科学预测,进而构建集疏运系统优化模型。最后,从集疏运交通体系、管理服务体系角度出发,为宁波港口物流集疏运系统的优化管理提出一系列的对策建议。

关键词：宁波港港口物流集疏运系统优化

洋山深水港集装箱“水水中转”集疏运模式与对策

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水运工程 2012年第1期 34-38页

作者：陈继红朱磊上海海事大学交通运输学院上海201306

"水水中转"集疏运是港口集疏运体系中重要的组成部分。随着上海建设国际航运中心和东北亚枢纽港目标的提出,上海港口的可持续发展对洋山深水港"水水中转"的集输运能力提出了更高的要求。通过分析目前洋山深水港水水中转集疏运的现状,研... 详细信息

"水水中转"集疏运是港口集疏运体系中重要的组成部分。随着上海建设国际航运中心和东北亚枢纽港目标的提出,上海港口的可持续发展对洋山深水港"水水中转"的集输运能力提出了更高的要求。通过分析目前洋山深水港水水中转集疏运的现状,研究洋山深水港现有水水中转集疏运模式和存在的问题,试图研究通过相应对策来完善洋山深水港"水水中转"集疏运体系。

关键词：洋山深水港集装箱水水中转集疏运

港口铁路集疏运系统优化研究——以湛江港站为例

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港口铁路集疏运系统优化研究——以湛江港站为例

第十八届站场与枢纽年会

作者：徐利民杜德强孙延浩王宇嘉刘宁馨中国铁道科学研究院运输及经济研究所南宁铁路局湛江站

港口铁路集疏远系统是港口重要的运输系统之,是支持港口生存和发展的基础,但目前仍存在顶层信息沟通缺乏大数据支持、相关方协调性差、在港口集疏运系统中占比较低等问题,其集疏运模式有待优化。以湛江港集疏运系统为例,通过对港口铁路... 详细信息

港口铁路集疏远系统是港口重要的运输系统之,是支持港口生存和发展的基础,但目前仍存在顶层信息沟通缺乏大数据支持、相关方协调性差、在港口集疏运系统中占比较低等问题,其集疏运模式有待优化。以湛江港集疏运系统为例,通过对港口铁路集疏运系统的构成要素及优势分析,提出激活货代市场活力、施行路企合署办公、实现路企信息共享等合理优化措施,为不断提高集疏运水平,拓展物流功能,打造现代化的集疏运铁路系统提供支撑。

关键词：集疏运港口铁路湛江港优化

来源： cnki会议评论

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曹妃甸港口集疏运研究

铁道货运 2019年第3期37卷 39-42页

作者：孟晓雨中交铁道设计研究总院有限公司线路站场设计处北京100088

推进大宗货物运输"公转铁",深化运输供给侧结构性改革,是打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战的有力支撑。为发挥京津冀地区的典型带动作用,以曹妃甸港为研究对象,从集疏运方式与运量2个方面概述曹妃甸港集疏运发展现状,分析运输结构调... 详细信息

推进大宗货物运输"公转铁",深化运输供给侧结构性改革,是打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战的有力支撑。为发挥京津冀地区的典型带动作用,以曹妃甸港为研究对象,从集疏运方式与运量2个方面概述曹妃甸港集疏运发展现状,分析运输结构调整引起的曹妃甸港集疏运变化。结合秦皇岛煤炭转移、唐山市工业企业转移、京津冀产业协同发展等发展背景,预测新形势下曹妃甸港各方式集疏运量,并从港口通过能力与铁路运输能力等方面进行适应性分析,得出曹妃甸港口运输能力可以满足新形势下的集疏运需求,为推进区域可持续发展提供实践支持。

关键词：曹妃甸港公转铁供给侧改革集疏运运输能力

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绥芬河集疏运体系建设对策研究

商业经济 2020年第7期 42-44页

作者：庄艳华张成立中共绥芬河市委党校绥芬河市战略研究中心黑龙江绥芬河157399

目前,绥芬河口岸区位优势明显、基础设施日益完备、陆海通道形成规模、综运能力不断提升。针对存在的口岸辐射带动力不足、中俄设施建设不对称、多式联运衔接不畅、配套功能短板突出等问题,借鉴先进地区发展经验,提出了绥芬河集疏运体... 详细信息

目前,绥芬河口岸区位优势明显、基础设施日益完备、陆海通道形成规模、综运能力不断提升。针对存在的口岸辐射带动力不足、中俄设施建设不对称、多式联运衔接不畅、配套功能短板突出等问题,借鉴先进地区发展经验,提出了绥芬河集疏运体系建设要大力推进中俄口岸互联互通建设、做大集疏运体量规模、健全集疏运平台功能体系、加强集疏运体系建设保障等方面对策建议。

关键词：绥芬河物流产业集疏运平台功能体系建设

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基于协同论的铁路重载运输集疏运一体化研究

基于协同论的铁路重载运输集疏运一体化研究

作者：蓝丹中南大学

学位级别：硕士

铁路运输最显著的特点是运量大、能耗少、成本低,在促进全球经济社会可持续发展中具有广阔的前景。当代高新技术的快速发展和广泛应用,促进了铁路加快升级换代,铁路重载运输应运而生。在发展重载运输的同时,铁路围绕大秦线增量进行了集... 详细信息

铁路运输最显著的特点是运量大、能耗少、成本低,在促进全球经济社会可持续发展中具有广阔的前景。当代高新技术的快速发展和广泛应用,促进了铁路加快升级换代,铁路重载运输应运而生。在发展重载运输的同时,铁路围绕大秦线增量进行了集疏运一体化运输组织方式的有益探讨,并在主要煤运通道积极推行。本文引入协同学理论,分析了铁路重载集疏运一体化协同的内涵和特征,在此基础上,分别从伙伴选择、利益分配、协同营运三个方面探讨了铁路重载集疏运一体化协同管理关键问题。首先分析铁路重载集疏运一体化协同合作伙伴选择标准,阐述构建协同伙伴选择评价指标体系原则,建立完善的伙伴选择指标体系并进行优化,选用FAHP法进行权重的确定,引入不确定多属性方法中的区间数进行打分,建立伙伴选择模型,并进行算例分析。其次阐述非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配的原则及要素,建立非对称信息下铁路重载集疏运一体化利益分配模型,并采用多阶段博弈进行求解,采用Shapley值法的最小距离解对模型求解过程进行修正,最后进行算例分析。最后阐释了协同营销的概念,分析了铁路货运协同营运的内涵及特征,设计了铁路货运协同营运体系,提出了铁路货运协同营运策略,包括产品策略、运输服务策略、运输组织策略、资源优化配置策略、分销及促销策略、客户关系管理策略、社会责任营销策略,并进行案例分析。

关键词：铁路重载运输集疏运伙伴选择利益分配协同营销

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综合港区集疏运道路交通系统建模与分析

综合港区集疏运道路交通系统建模与分析

作者：张雨琴武汉理工大学

学位级别：硕士

持续增长的进出口货物吞吐量对港口的发展提出了更高的要求,目前国内较多的港口集疏运道路交通量远远超过设计值,运营过程中出现了空间不足、集疏运交通不畅等问题。这说明现有的港区集疏运道路交通系统规划方法上存在不足。为解决港区... 详细信息

持续增长的进出口货物吞吐量对港口的发展提出了更高的要求,目前国内较多的港口集疏运道路交通量远远超过设计值,运营过程中出现了空间不足、集疏运交通不畅等问题。这说明现有的港区集疏运道路交通系统规划方法上存在不足。为解决港区集疏运道路交通系统的问题,本文采用复杂网络理论和计算机仿真技术建立了综合港区集疏运系统道路交通分析模型,结合实际案例对规划设计阶段港区集疏运道路交通所涉及的关键性问题进行了仿真试验研究。首先,论文分析了综合港区集疏运系统的组成和特点,强调了其对整个港区服务质量的影响地位和作用,并从时间、港区能力、交通流三个方面提炼了港区集疏运道路交通的主要影响因素。第二,以港区集疏运交通路网结构为研究对象,基于复杂网络理论,分析了港区集疏运交通系统的复杂性,研究了码头集疏运路网结构特征及其动力学特征的计算方法,并结合实际,分析了路网节点相关度量指标体系与关键道路节点的关系。第三,基于离散事件动态系统理论对综合港区集疏运道路交通系统进行了分析,运用现代仿真技术,提出了综合港区集疏运道路交通系统仿真模型的实现方法、模块组成和交通性能评价参数。最后,结合我国港口建设的重大项目,建立综合港区集疏运道路交通系统的仿真模型,通过仿真试验,分析了码头布置形式、道路参数及码头闸口通道数量等因素对集疏运道路交通系统的影响,并验证了仿真技术解决港区集疏运道路交通系统问题的可行性及有效性。论文的研究工作对港口的规划建设以及扩建改造有重要的工程应用价值。

关键词：港区集疏运道路交通复杂网络仿真