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基于集料特性的沥青混合料长期抗滑性能衰减模型

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同济大学学报（自然科学版） 2019年第5期47卷 668-672页

作者：丛林谭乐吴敏陈芳同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 湖州市公路管理局浙江湖州313000 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部广东广州510470 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为预测沥青混合料长期抗滑性能,采用小型加速加载试验仪对辉绿岩、玄武岩和石灰岩的3种GAC-13C沥青混合料进行长期抗滑性能衰减试验,进而对集料特性与长期抗滑性能进行灰关联分析,建立了基于集料特性的长期抗滑性能衰减模型.试验结果表... 详细信息

为预测沥青混合料长期抗滑性能,采用小型加速加载试验仪对辉绿岩、玄武岩和石灰岩的3种GAC-13C沥青混合料进行长期抗滑性能衰减试验,进而对集料特性与长期抗滑性能进行灰关联分析,建立了基于集料特性的长期抗滑性能衰减模型.试验结果表明,GAC-13C沥青混合料的长期抗滑性能衰减速率逐渐减小直至趋于稳定;磨光值是长期抗滑指标的初始值和最终值的主要影响因素,压碎值是衰减速率的主要影响因素.

关键词：沥青混合料长期抗滑性能集料特性灰关联分析衰减模型

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集料特性对沥青混合料性能影响研究

集料特性对沥青混合料性能影响研究

作者：谢兆星长安大学

学位级别：硕士

本研究针对我国集料质量差和天然砂用量控制标准不合理等诸多问题，通过大量的室内试验分析，研究集料几何特性对沥青混合料性能的影响。本研究采用细型密级配、粗型密级配和骨架密实型三种典型沥青混合料，研究粗集料针片状颗粒对混... 详细信息

本研究针对我国集料质量差和天然砂用量控制标准不合理等诸多问题，通过大量的室内试验分析，研究集料几何特性对沥青混合料性能的影响。本研究采用细型密级配、粗型密级配和骨架密实型三种典型沥青混合料，研究粗集料针片状颗粒对混合料体积指标、水稳定性、高温性能、疲劳性能和集料破碎率的影响;应用未压实空隙率、流动时间和CAR三种方法对细集料棱角性进行评价分析，研究三种方法与沥青混合料性能的相关性;采用细型密级配沥青混合料和四种棱角性不同的细集料，研究细集料特性对混合料体积特性、水稳定性、高温性能和疲劳性能的影响。室内试验表明，集料特性对沥青混合料的体积特性、水稳定性、高温性能和疲劳性能都有明显影响。

关键词：集料特性针片状颗粒棱角性沥青混合料路用性能

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集料形态特性对沥青路面抗滑性能的影响

武汉理工大学学报 2021年第6期43卷 41-46页

作者：张开银崔树森李松张斌许灿武汉理工大学交通学院武汉430063

介绍了常用集料特性的获取方法,即传统方法、CCD技术(计算机图像处理技术)、X-CT以及激光扫描技术。在此基础上,从集料的形状、棱角和纹理出发,讨论了沥青路面抗滑机理,分析了集料形态特征获取方法及其对沥青混合料抗滑性能的影响,剖析... 详细信息

介绍了常用集料特性的获取方法,即传统方法、CCD技术(计算机图像处理技术)、X-CT以及激光扫描技术。在此基础上,从集料的形状、棱角和纹理出发,讨论了沥青路面抗滑机理,分析了集料形态特征获取方法及其对沥青混合料抗滑性能的影响,剖析了现有研究存在的问题,提出了未来要解决的问题,即依据常用集料特性的获取方法,提出客观的集料形态特性评价指标;借助分子动力学模拟等软件从分子层面研究不同磨光次数下集料性能衰减规律及其对沥青路面抗滑性能的影响,以期为沥青路面抗滑设计提供支持。

关键词：沥青路面抗滑性能集料特性

基于集料特性与级配的沥青混合料抗滑性能预测方法

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中外公路 2010年第2期30卷 230-235页

作者：张伟光杨军东南大学江苏南京210096

该研究的目的在于分析集料的特性和级配对不同沥青混合料抗滑性能的影响。研究中使用不同料源的集料制作沥青混合料面板,并使用美国国家沥青技术中心(NCAT)开发的轮胎磨光仪对沥青混合料面板进行磨耗。通过铺砂法、摆式摩擦仪、动态摩... 详细信息

该研究的目的在于分析集料的特性和级配对不同沥青混合料抗滑性能的影响。研究中使用不同料源的集料制作沥青混合料面板,并使用美国国家沥青技术中心(NCAT)开发的轮胎磨光仪对沥青混合料面板进行磨耗。通过铺砂法、摆式摩擦仪、动态摩擦系数测试仪(DFT)和环形纹理测试仪(CTM)测量了每块面板的摩擦特性,建立了国际摩阻指数的数学函数,可预测国际摩阻指数(IFI)和沥青混合料的抗滑性能。

关键词：沥青混合料抗滑性能集料特性纹理级配

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机制砂对沥青混合料性能的影响分析

运输经理世界 2024年第10期 166-168页

作者：甘剑锋四川蜀工公路工程试验检测有限公司四川成都610000

探讨沥青混合料的性能,以骨架-密实型结构的AC-13C为试验级配基准,对使用不同种类的机制砂(玄武岩、石灰岩、卵碎石)的沥青混合料进行体积指标试验,比对混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性,分析机制砂集料特性对沥青混合料性能... 详细信息

探讨沥青混合料的性能,以骨架-密实型结构的AC-13C为试验级配基准,对使用不同种类的机制砂(玄武岩、石灰岩、卵碎石)的沥青混合料进行体积指标试验,比对混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性,分析机制砂集料特性对沥青混合料性能的影响,总结不同种类机制砂混合使用的优点,旨在提高沥青混合料路用性能。

关键词：机制砂集料特性体积指标沥青混合料性能

基于集料特性的沥青混合料单轴压缩试验细观研究

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基于集料特性的沥青混合料单轴压缩试验细观研究

作者：李崛长沙理工大学

学位级别：硕士

沥青混合料不是传统方法所假定的均质材料,作为一种多相材料,其力学性质应由各组分(集料、沥青砂浆和空隙等)的性质和特征共同决定。如何定量分析集料个体形态特征差异及其在沥青混合料中的相互作用机理,是沥青路面设计有待解决的重要... 详细信息

沥青混合料不是传统方法所假定的均质材料,作为一种多相材料,其力学性质应由各组分(集料、沥青砂浆和空隙等)的性质和特征共同决定。如何定量分析集料个体形态特征差异及其在沥青混合料中的相互作用机理,是沥青路面设计有待解决的重要问题。同时,以数字图像技术和离散元方法为代表的细观力学研究的兴起,为深入理解沥青混合料内部结构和性能变化提供了有效途径。本文从探究矿质集料的形态分布规律出发,采用PFC3D软件建立集料堆积模型,分别对单一粒径和双粒径的堆积行为和填充特性展开研究,并结合干涉理论验证贝雷法关键粒径的适用性和合理性;对静压法和马歇尔击实法两种成型方法进行数值模拟,通过空隙率和配位数等参数定量评价四种随机沥青混合料试件的内部组分变化规律,并通过室内CT试验进行验证;对真实集料特征进行数字图像处理,利用概率统计方法对集料的投影面和长短轴进行分析,并以此为基础提出不规则集料的随机生成算法;建立沥青混合料多尺度模型,分别对集料和砂浆组分赋予不同的接触状态,将集料和砂浆的宏观力学性能转化为细观参数,并利用室内单轴试验进行校准,进一步研究集料特性变化对沥青混合料力学性能的影响规律。试验结果表明:集料的堆积效果与粒径大小和边界效应等密切相关,贝雷法的关键粒径在三维条件下同样适用;击实成型试件更加密实并能在较短时间内达到相对稳定状态,而集料分布的均匀性受其颗粒大小的影响;正态分布模型对集料形状参数测量结果具有较好的相关性;通过不规则集料建立的沥青混合料单轴虚拟试件能较好地反映真实试件的细观结构和力学特性,但准确分析集料特性对混合料力学性能的影响仍存在一定的技术难度。本研究初步探讨了集料形态特征及细观力学作用机理,提出了一种虚拟试件的建立方法,为进一步的细观研究提供参考和依据,减少了重复试验成本和试验设备的依赖性,具有一定的经济价值。

关键词：沥青混合料堆积模型集料特性离散元方法单轴压缩试验

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集料特性对沥青混合料配合比设计的影响

公路与汽运 2010年第5期 70-74页

作者：邹桂莲张肖宁徐剑华南理工大学道路工程研究所广东广州510641 交通部公路科学研究院北京100088

通过理论分析、室内试验、工程案例相结合的方式,研究了集料特性对混合料配合比设计的影响,包括集料特性对矿料级配的影响、集料特性对沥青用量的影响;通过沥青混合料性能检验,考虑集料特性影响的配合比的性能高于规范要求。

关键词：公路集料特性沥青混合料配合比设计

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基于集料特性的沥青路面抗滑性能研究进展

青海交通科技 2018年第2期30卷 81-86页

作者：李松翟嘉辉熊锐长安大学材料科学与工程学院西安710061

集料特性对沥青路面抗滑性能具有重要影响。总结国内外沥青路面抗滑性能评价方法,重点从集料特性(岩性、级配、宏微观构造)出发,阐述其对沥青路面抗滑性能的影响;提出该领域现存问题及待研究的方向、方法。

关键词：沥青路面抗滑性能集料特性级配

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基于集料特性的沥青混合料级配设计

材料科学 2021年第4期11卷 497-503页

作者：孙承吉李玉鑫胡家波符东绪山东高速股份有限公司山东济南山东省交通科学研究院山东济南高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南) 山东济南

多级嵌挤沥青混合料经过多年的工程应用证明了其具有良好的路用性能,但由于当前料源多边形及加工工艺发生很大的变化,对于吸水率偏大密度偏小且棱角性较强的特殊石料,事实证明要想达到理想的混合料体积指标,就需要增加沥青的用量,结合... 详细信息

多级嵌挤沥青混合料经过多年的工程应用证明了其具有良好的路用性能,但由于当前料源多边形及加工工艺发生很大的变化,对于吸水率偏大密度偏小且棱角性较强的特殊石料,事实证明要想达到理想的混合料体积指标,就需要增加沥青的用量,结合级配设计理论及实践经验,需要对混合料的级配组成进行一定的优化设计。本文借鉴SMA间断级配和林秀贤前辈提出的这段级配理论,对强棱角性集料用于中面层密级配沥青混合料进行了尝试性的级配优化。设计结果证明,对于强棱角性等特殊集料为了保证混合料的骨架结构同时为了确保压实效果,在增加粗骨料和细集料用量的同时减少中间部分骨料,可以达到低沥青用量的同时又保证了混合料的骨架结构和密实性。但是由于粗骨料的用量偏多,在施工过程中需要对混合料的离析现象加以考虑,确保混合料整体的均匀性。

关键词：集料特性级配理论级配设计多级嵌挤路用性能