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高速公路隧道出口护栏安全设置研究

特种结构 2022年第6期39卷 80-85页

作者：曾宝荣龚帅崔波何艳祝伟江门市银洲湖高速公路有限公司北京华路安交通科技有限公司

结合现行设计规范最新要求,以某实际工程隧道出口处的桥梁混凝土护栏及路基波形梁护栏为例,提出隧道出口护栏安全设置方案,并采用计算机仿真模拟方法针对护栏设置优化前后提升效果进行了对比。其中混凝土护栏优化设置前后,均经过1.5t小... 详细信息

结合现行设计规范最新要求,以某实际工程隧道出口处的桥梁混凝土护栏及路基波形梁护栏为例,提出隧道出口护栏安全设置方案,并采用计算机仿真模拟方法针对护栏设置优化前后提升效果进行了对比。其中混凝土护栏优化设置前后,均经过1.5t小客车100km/h、18t大客车80km/h和33t大货车60km/h以20°角碰撞模拟分析。波形梁护栏优化设置前后,均经1.5t小客车100km/h、10t中型客车60km/h和10t中型货车60km/h以20°角碰撞模拟分析。结果表明:优化前,3种车型碰撞混凝土护栏和波形梁护栏后均未能成功导出,车辆在护栏端头位置发生绊阻,车头受到挤压发生变形,严重威胁到车内乘员安全;优化后,混凝土护栏和波形梁护栏两种方案均能够有效削减车辆正面碰撞护栏端头的风险,实现良好防护,分别达到了护栏设计防护等级SS级和A级。研究为隧道出口处护栏安全设置提供了参考。

关键词：隧道出口护栏安全设置仿真模拟

山区高速公路隧道出口与互通式立交出口间距过近解决方案研究

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交通世界 2022年第23期 157-159页

作者：贺伟四川省交通勘察设计研究院有限公司四川成都610017

山区高速公路建设中,由于隧道占比高,互通式立交设置受到很大限制,出现隧道出口距离互通式立交出口间距过近的问题。鉴于此,根据相关规范要求,针对地形特别困难不能满足净距要求而必须设置互通式立交的设计速度为80km/h的山区高速公路,... 详细信息

山区高速公路建设中,由于隧道占比高,互通式立交设置受到很大限制,出现隧道出口距离互通式立交出口间距过近的问题。鉴于此,根据相关规范要求,针对地形特别困难不能满足净距要求而必须设置互通式立交的设计速度为80km/h的山区高速公路,提出完善的交通组织及隧道特殊结构设计等解决方案,以确保交通安全。

关键词：高速公路隧道出口互通式立交出口交通组织隧道特殊结构设计

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隧道出口与服务区间距的研究

公路交通科技（应用技术版） 2015年第8期11卷 223-225页

作者：张碧琴孟杰马亚坤长安大学陕西西安710064 河北锐驰交通工程咨询有限公司河北石家庄050011

本文以车辆行驶时的车道变换理论和在减速车道上的二次减速理论为基础,确定隧道出口到服务区间距的计算模型,得出两者距离的最小值,将结果利用VISSIM进行仿真评价。对于小间距的路段进行修正,进而确定隧道出口到服务区的最小合理间距。

关键词：隧道出口服务区 VISSIM 最小间距

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城市道路平交口与隧道出口合理间距研究

市政技术 2023年第10期41卷 106-110页

作者：赵岩北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082

城市道路平交口连接隧道出口的位置是交通安全的重要风险点,为了确定城市道路平交口与隧道出口的合理间距,对驾驶员视觉适应距离、车辆制动距离、车辆变道距离和红灯期最大排队长度4个影响因素进行了分析,提出了不同设计速度下城市道路... 详细信息

城市道路平交口连接隧道出口的位置是交通安全的重要风险点,为了确定城市道路平交口与隧道出口的合理间距,对驾驶员视觉适应距离、车辆制动距离、车辆变道距离和红灯期最大排队长度4个影响因素进行了分析,提出了不同设计速度下城市道路平交口与隧道出口的合理间距参考值,可为同类工程设计提供一定参考。

关键词：城市道路平交口隧道出口合理间距影响因素交通安全

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高速公路隧道出口至互通立交最短距离的探讨

城市道桥与防洪 2023年第1期 41-44,56,I0008页

作者：彭广银江苏森尚工程设计研究院有限公司江苏南京210000

针对隧道出口与互通段的交通安全问题,从驾驶员的视认特性的角度出发,通过分析驾驶员在隧道出口与互通段获取标志信息并实施操作的过程,明确了交通标志在隧道内外时出口与互通的最小间距设置参数和计算方法;通过现场试验,研究出隧道出... 详细信息

针对隧道出口与互通段的交通安全问题,从驾驶员的视认特性的角度出发,通过分析驾驶员在隧道出口与互通段获取标志信息并实施操作的过程,明确了交通标志在隧道内外时出口与互通的最小间距设置参数和计算方法;通过现场试验,研究出隧道出口处驾驶员瞳孔直径变化规律以及瞳孔直径变化比率波动幅度,计算出驾驶员在隧道出口的明适应时间均值为1.782 s,建议交通标志位于隧道内外时隧道出口与互通段的最小间距分别为400 m和500 m。

关键词：隧道出口互通最短间距瞳孔直径变化比率

腹膜透析导管高位隧道出口对漂管发生率的影响

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大连医科大学学报 2022年第2期44卷 139-142页

作者：姜书宁刘春艳张宁沙婷婷大连医科大学附属第二医院肾内科辽宁大连116027

目的探讨腹膜透析(PD)导管隧道出口位置对PD导管功能障碍及感染的影响。方法对2011年11月至2021年2月于大连医科大学附属第二医院肾内科外科手术置管腹膜透析患者352例进行回顾性分析。所有患者采用双卡夫Tenckhoff直管,局部麻醉外科手... 详细信息

目的探讨腹膜透析(PD)导管隧道出口位置对PD导管功能障碍及感染的影响。方法对2011年11月至2021年2月于大连医科大学附属第二医院肾内科外科手术置管腹膜透析患者352例进行回顾性分析。所有患者采用双卡夫Tenckhoff直管,局部麻醉外科手术法置管。按照腹透导管出口位置分为观察组(高位出口)182例和对照组(低位出口)170例。比较分析两组间漂管发生率及感染率差异。结果观察组漂管8例,漂管发生率4.4%,手法复位成功率100%;对照组漂管19例,漂管发生率11.2%,手法复位成功13例,成功率68%,再次手术6例,成功率100%。两组漂管发生率比较差异有统计学意义(P隧道出口方式,可减少漂管的发生,同时也不增加感染等并发症。调整隧道出口位置及方向对于维持腹透管的良好功能具有较好的作用。

关键词：腹膜透析漂管隧道出口

平原微丘区干线一级公路接入口距离隧道出口间距研究

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交通科技与管理 2023年第10期 34-36页

作者：马志博刘伟超浙江数智交院科技股份有限公司台州分公司台州市交通勘察设计院有限公司

文章在分析了平原微丘区交通特性和干线一级公路交通需求的基础上，对比分析了一级公路被交路接入方法，提出了平原微丘区干线一级公路推荐接入方法，并运用停车视距法、加减速车道设置法、内侧车道变道需求法计算接入口距离隧道口间距... 详细信息

文章在分析了平原微丘区交通特性和干线一级公路交通需求的基础上，对比分析了一级公路被交路接入方法，提出了平原微丘区干线一级公路推荐接入方法，并运用停车视距法、加减速车道设置法、内侧车道变道需求法计算接入口距离隧道口间距，提出了该间距建议值，为干线一级公路交叉口方案及交通组织设计提供参考。最后，结合G104国道典型接入口方案设计，进行了实例分析。

关键词：平原微丘区干线一级公路接入口隧道出口最小间距

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隧道出口至主线收费站最小净距研究

公路 2018年第5期63卷 52-56页

作者：潘兵宏赵亚茹董怡伽长安大学公路学院

针对我国隧道出口至主线收费站净距研究成果较少的现状,在分析驾驶人驶出隧道洞口后的驾驶行为的基础上,分析了隧道出口至主线收费站最小净距的影响因素,包括隧道出口驾驶人的明适应、变道准备、车道变换等主要影响因素,并建立这些影响... 详细信息

针对我国隧道出口至主线收费站净距研究成果较少的现状,在分析驾驶人驶出隧道洞口后的驾驶行为的基础上,分析了隧道出口至主线收费站最小净距的影响因素,包括隧道出口驾驶人的明适应、变道准备、车道变换等主要影响因素,并建立这些影响因素的距离计算模型。其中为研究车道变换所需的距离,建立了满足车辆行驶特征的等速偏移余弦曲线换道模型。最后对各影响因素的距离进行了定性的分析,提出了隧道出口至主线收费站最小净距的建议值。

关键词：交通安全隧道出口收费站最小净距换道模型

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天山胜利隧道出口端左右主洞双双突破5公里

天山胜利隧道出口端左右主洞双双突破5公里