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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

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日期分布

学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 交通运输工程
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 2 篇 随机机会
  • 1 篇 约束规划
  • 1 篇 关键路
  • 1 篇 车速引导
  • 1 篇 智能交通
  • 1 篇 混合遗传算法
  • 1 篇 驾驶风格
  • 1 篇 模拟驾驶
  • 1 篇 闭环反馈

机构

  • 1 篇 桂林工学院
  • 1 篇 中国科学院大学
  • 1 篇 华东交通大学
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 中国科学院武汉岩...

作者

  • 1 篇 林亮
  • 1 篇 梁栋才
  • 1 篇 陈曦
  • 1 篇 周涂强
  • 1 篇 褚端峰
  • 1 篇 李浩然

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=随机机会"
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混合遗传算法在随机机会约束规划中的应用
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内江科技 2007年 第7期28卷 54-55页
作者： 陈曦 林亮 桂林工学院
关键路问题是工程管理中的一个重要问题,然而网络中的关键路的长度通常是随机变量,该文应用混合遗传算法求解在随机机会约束下的关键路问题,并给出了一般的步骤,使用该算法可以很快地求出一批最长完工时间集及其完工概率。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
考虑驾驶风格的闭环反馈车速引导方法研究
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交通运输系统工程与信息 2021年 第3期21卷 94-100页
作者： 李浩然 褚端峰 梁栋才 周涂强 武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉430070 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室 武汉430071 中国科学院大学 北京100000 华东交通大学交通运输与物流学院 南昌330013
信号交叉口的车速控制不当会降低车辆的燃油经济性甚至引起追尾碰撞事故,车路协同环境下的车速引导系统可以有效提高信号交叉口处的通行效率和燃油经济性。现有车速引导研究大多忽略了驾驶员风格的差异性,将导致驾驶员无法准确跟踪引导... 详细信息
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