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高大平房仓冬季通风降温试验

粮油仓储科技通讯 2008年第5期24卷 6-7页

作者：丁传林张雄刘波湖北钟祥国家粮食储备库

为了确保中央储备粮安全储存和安全度夏,湖北钟祥国家粮食储备库结合本地气候条件,在冬季利用轴流风机与地上笼对高大平房仓进行了低功率环流通风储粮试验.

关键词：高大平房仓降温试验冬季通风国家粮食储备库安全度夏中央储备粮安全储存气候条件

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节能增效保水通风降温试验

粮油仓储科技通讯 2007年第3期23卷 13-15页

作者：朱师明李兰芳中央储备粮金华直属库浙江金华婺城区黄桥头321018

离心风机通风技术,因其具有通风时间短,降温、散湿速度快等特点,在我国南方粮食储藏和处理高水分粮中被广泛采用.但该技术也存在着能耗高,安装繁琐,水分减量大等缺点,增加了储粮的水分损耗.我库通过对山墙轴流风机的改造,采用高压低功... 详细信息

离心风机通风技术,因其具有通风时间短,降温、散湿速度快等特点,在我国南方粮食储藏和处理高水分粮中被广泛采用.但该技术也存在着能耗高,安装繁琐,水分减量大等缺点,增加了储粮的水分损耗.我库通过对山墙轴流风机的改造,采用高压低功率的轴流风机,于2005年10月至2006年1月进行了负压式低功率保水通风降温试验,同时与离心风机通风降温做对比试验,达到了经济、保水、节能增效之目的.

关键词：通风技术降温试验节能增效保水离心风机轴流风机通风时间高水分粮

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高大平房仓轴流风机通风降温试验

粮食储藏 2004年第6期33卷 31-33页

作者：宋景才尹洪斌张志愿中央储备粮北京顺义直属库 101300

在冬季干燥低温季节较长的地区 (夜间气温 0℃以下的天气有 90天左右 ) ,使用小功率、低风压的轴流风机对储粮进行机械通风 ,整个降温过程效果明显 ,能耗低 ,而且对恶劣天气环境的适应性强 ,操作简单易行。

关键词：高大平房仓轴流风机降温试验机械通风低温储粮北京顺义直属库

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保水通风降温试验

粮油仓储科技通讯 2007年第5期23卷 21-22页

作者：于林平张利张彦军曹立新韩桂莲张国亭戈东明林凤霞王淑英田华陈明伟中央储备粮德州直属库中国储备粮管理总公司山东分公司 250000

机械通风技术的普遍应用,在一定程度上确保了粮食的低温状态.但是,通风降温过程中无法避免地会使储粮水分有所降低,通常一个储存周期可使储粮水分降低1%～1.5%,造成出库粮食的数量损失.为减少通风造成的水分损失,中央储备粮德州直属库... 详细信息

机械通风技术的普遍应用,在一定程度上确保了粮食的低温状态.但是,通风降温过程中无法避免地会使储粮水分有所降低,通常一个储存周期可使储粮水分降低1%～1.5%,造成出库粮食的数量损失.为减少通风造成的水分损失,中央储备粮德州直属库对保水通风降温工作进行了重点探索和研究.通过改变通风方式,充分利用高湿空气通风,减少储存周期内的通风次数等试验,取得了一定的效果.

关键词：机械通风技术降温试验保水水分损失储存周期中央储备粮低温状态降温过程

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基于压焓图的整车降温试验数据分析

汽车实用技术 2017年第18期14卷 187-188页

作者：闫成亮王文君安徽江淮汽车集团股份有限公司安徽合肥230601

文章简要介绍了基于压焓图对整车降温试验数据的分析,找出影响整车降温性能的关键问题所在,从而有针对性地提高整车空调降温效果。

关键词：空调压焓图降温试验

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平房仓离心和轴流风机高温差通风降温试验

粮油仓储科技通讯 2010年第3期26卷 24-26页

作者：史钢强中央储备粮哈尔滨直属库

1 离心式高温差机械通风试验1.1 仓房及储粮情况试验平房仓长39.26 m,宽27.94 m,装粮线高4.5 m,装小麦4177 t,等级1等,容重790 g/L,水分13.3%,杂质0.5%.试验仓没有保温隔热措施,属简易平房仓,南北侧每侧有3扇窗户.

关键词：降温试验通风试验平房仓高温差离心式轴流风机隔热措施保温

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转炉渣罐降温试验

包钢科技 1996年第1期22卷 39-42,10页

作者：杨桓韬

本文介绍了实际测定转炉渣罐的温度变化情况,确定炉渣冷却时间,为新建一座返回渣处理间提供设计依据.

关键词：转炉炼钢渣罐降温试验

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沥青路面热反射封层材料降温性能与机理研究

公路交通科技 2024年第3期41卷 1-8页

作者：张金喜董子震禚永昌孙国强北京工业大学交通工程北京市重点实验室北京100124

热反射型沥青路面封层可有效降低沥青路面温度,从而避免车辙病害。采用中空陶瓷微珠(HCB)和中空玻璃微珠(HGB)两种热反射材料,分别与雾封层和稀浆封层两种预防性养护技术结合,制备沥青路面热反射封层材料。利用扫描电子显微镜(SEM)与X... 详细信息

热反射型沥青路面封层可有效降低沥青路面温度,从而避免车辙病害。采用中空陶瓷微珠(HCB)和中空玻璃微珠(HGB)两种热反射材料,分别与雾封层和稀浆封层两种预防性养护技术结合,制备沥青路面热反射封层材料。利用扫描电子显微镜(SEM)与X射线衍射(XRD)对两种热反射材料的微观形貌与化学组成进行表征;通过室内降温试验对不同封层形式与不同热反射材料的降温效果进行研究,利用室外降温试验对热反射稀浆封层的降温效果进行研究,并探讨了HCB与HGB在封层中的热反射机理。研究结果表明:SEM与XRD试验显示HCB与HGB微观结构与化学组成使其有利于降低路面温度;室内降温试验表明,含8%HGB的热反射稀浆封层温度可降低2.6℃,含100%HGB热反射雾封层温度可降低1℃,热反射稀浆封层降温效果优于热反射雾封层,并且在相同掺量下,添加HGB的降温效果优于添加HCB;室外降温试验结果表明,相比未掺加热反射材料的稀浆封层,含8%HGB的热反射稀浆封层的降温效果可达5.2℃;相比未加铺热反射稀浆封,含8%HGB的热反射稀浆封层的降温效果达到3.3℃,热反射稀浆封在具备养护功能的同时也可以达到降温效果。研究结果可为公路关键路段的日常预防性养护提供一种可行的车辙病害解决方案。

关键词：道路工程降温效果降温试验热反射材料热反射封层中空玻璃微珠中空陶瓷微珠

基于环境模拟试验的轿车空调系统降温性能研究

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基于环境模拟试验的轿车空调系统降温性能研究

作者：朱晓明吉林大学

学位级别：硕士

截止到2011年底，中国已经连续多年稳居全球汽车产销量第一。汽车已经前所未有地走近了人们的生活。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它为司乘人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度，提... 详细信息

截止到2011年底，中国已经连续多年稳居全球汽车产销量第一。汽车已经前所未有地走近了人们的生活。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它为司乘人员提供舒适的乘车环境、降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全性。空调的性能对车辆的舒适性及经济性的影响极大。汽车空调的电气化、智能化、小型化、轻量化，节能环保已成为其发展趋势。随着人们生活水平的提高，消费者对汽车空调系统的重视程度也日益提高。目前国内还没有一套完整的整车空调系统降温性能评价手段，汽车空调的设计开发更多的停留在对国外先进产品的技术引进、消化吸收的阶段，主要利用台架试验与原引进件进行单体性能对比作为研发手段。由于汽车空调系统的性能受车辆行驶工况、车室内外环境、车身维护结构等多重因素的影响，目前理论计算无法准确得出各种气候条件和行驶条件下的制冷与制热负荷，无法对汽车空调系统的设计和改进提供准确的数据支持。因此，整车环境模拟试验被一致认为最科学、最有说服力的设计验证手段。环境模拟试验结果也同时验证了与CFD分析计算的异同，对提高汽车空调系统CFD计算的准确度产生积极意义。目前国内汽车行业在此方面比较薄弱，汽车行业标准《汽车空调整车降温性能试验方法》（QC/T658-2000）只提供了试验方法，没有提供评价标准。另外环境模拟试验室的项目投资较大，国内环境模拟试验室的数量较少，原始数据积累少等多方面原因造成了不能更加准确客观的评价汽车空调系统的降温性能。本文结合天津一汽产品开发中心环境模拟试验室关于汽车空调系统试验的各项技术指标、试验项目、试验方法和试验步骤，在对汽车空调系统的基本工作原理和各关键零部件（压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等）的结构、功能及其作用进行了解基础上，利用理论分析给出各零部件影响空调系统性能的关键参数或控制点，通过改善这些关键参数或控制点，希望达到提升整车空调系统降温性能的目的。本文研究了冷凝器换热性能(冷凝器,冷凝器风扇的单体性能)、冷凝器周边气流的组织、冷却系统（散热器、冷凝器、风扇、中冷器）的布置形式、蒸发器换热性能、压缩机型式、压缩机冷冻油加注量、膨胀阀的开度、空调系统制冷剂加注量、暖水阀等影响空调性能的关键因素。研究中对每一项的影响因素均搭载在天津一汽各量产车型上，通过环境模拟试验进行了对比分析，验证对整车空调降温性能改善的效果。根据理论分析及以上各项影响因素的试验效果，综合考虑零部件改动的困难程度、模具成本等因素，选择性地在天津一汽某改款车型上部分应用了上述研究成果，使老车型的空调效果取得明显提升。通过与多辆不同厂家、不同价格竞争车型的环境模拟降温试验数据比较，制定了天津一汽自有的空调降温性能评价标准，作为今后新产品研发的开发目标。在考虑空调降温性能的同时，也要充分重视空调系统的可靠性、舒适性因素，如空调组件壳体表面的断热性能等。这些试验都可以利用环境模拟试验室可以全天候重复再现同一环境的优势，对产品开发中出现的问题进行及时发现、改进和验证。

关键词：汽车空调环境模拟降温试验