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基于阿特金森发动机的增程式电动汽车控制策略匹配设计

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北京交通大学学报 2017年第4期41卷 98-103页

作者：张昕吴建政宋雯魏跃远北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 北京新能源汽车股份有限公司北京102606

能量管理控制策略是增程式电动汽车降低油耗和排放的关键,为了使增程式电动汽车获得较好的燃油经济性和控制效果,对采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车的结构特点和工作模式进行了分析.基于阿特金森循环发动机的工作特点,对传统的... 详细信息

能量管理控制策略是增程式电动汽车降低油耗和排放的关键,为了使增程式电动汽车获得较好的燃油经济性和控制效果,对采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车的结构特点和工作模式进行了分析.基于阿特金森循环发动机的工作特点,对传统的恒功率控制策略、功率跟随控制策略进行了匹配优化,并提出了发动机三工作点控制策略和基于转速切换的功率跟随控制策略.利用Cruise和Matlab软件建立了联合仿真模型.仿真结果表明:三工作点控制策略与恒功率控制策略相比,有效地防止动力电池大电流充电,有利于缓解电池寿命衰减.基于转速切换的功率跟随控制策略能有效减小发动机转速的频繁波动并且显著提高了燃油经济性,为采用阿特金森循环发动机的增程式电动汽车实用型控制策略的开发提供参考.

关键词：增程式电动汽车控制策略联合仿真阿特金森循环发动机

基于智能算法的HEV用阿特金森发动机油路及动力系统平均值模型实时辨识方法研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2019年第3期33卷 28-34,106页

作者：郭海龙张永栋张胜宾广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院广州510650

混合动力电动汽车(HEV)用阿特金森循环发动机具有高压缩比和大进气行程,有别于常规发动机,特别适合于HEV对发动机工况的要求。以某款4缸16气门发动机为研究对象,分析了其油路和动力输出平均值模型。对发动机36个结构参数进行了测量,并... 详细信息

混合动力电动汽车(HEV)用阿特金森循环发动机具有高压缩比和大进气行程,有别于常规发动机,特别适合于HEV对发动机工况的要求。以某款4缸16气门发动机为研究对象,分析了其油路和动力输出平均值模型。对发动机36个结构参数进行了测量,并采集了不同工况下270组发动机的127个运行参数,首先进行了小波滤波,其次通过构造超定超越方程组,利用最小二乘法及遗传算法进行求解,然后运用粒子群算法进行寻优计算,最终辨识出了该发动机油路及动力输出子系统平均值模型的28个待辨识参数。所提出的模型辨识方法和辨识结果可进一步应用于HEV用发动机及整车系统的实时控制,以解决发动机在使用过程中因老化及性能变化导致整车控制策略不能实时调整,使得HEV节能减排效果恶化的难题。

关键词：混合动力电动汽车阿特金森循环发动机平均值模型参数辨识智能算法

2013年雷克萨斯ES300h发动机偶尔熄火

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汽车维修与保养 2024年第9期 31-33页

作者：陈余铮浙江

故障现象,一辆2013年生产的雷克萨斯ES300h混合动力车,搭载2AR型2.5L阿特金森循环发动机,VIN码为JTHBW1GG1D203****,行驶里程已达263185km。据车主反映,该车冷车启动后行驶约2min,发动机发出“嘎嘎”异响并伴随抖动,随后熄火,但READY灯... 详细信息

故障现象,一辆2013年生产的雷克萨斯ES300h混合动力车,搭载2AR型2.5L阿特金森循环发动机,VIN码为JTHBW1GG1D203****,行驶里程已达263185km。据车主反映,该车冷车启动后行驶约2min,发动机发出“嘎嘎”异响并伴随抖动,随后熄火,但READY灯保持亮起。

关键词：雷克萨斯冷车启动混合动力车行驶里程异响阿特金森循环发动机熄火故障现象

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百万超跑的声浪广汽本田凌派锐·混动1.5L

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汽车杂志 2020年第9期 70-75页

作者：林映辉(文/图) 不详

新瓶装陈酿。凌派锐·混动1.5L使用本田第三代的i-MMD混动系统,但和雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动等车型使用的i-MMD混动系统不同的是,凌派使用的是由一台1.5L阿特金森循环发动机和双电机所组成的混动系统。也就是说,这是本田混动系统... 详细信息

新瓶装陈酿。凌派锐·混动1.5L使用本田第三代的i-MMD混动系统,但和雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动等车型使用的i-MMD混动系统不同的是,凌派使用的是由一台1.5L阿特金森循环发动机和双电机所组成的混动系统。也就是说,这是本田混动系统序列中排量最小的,凌派将是国内首款搭载该动力系统的本田车型。这样一来,凌派产品序列中有两种动力系统供消费者选择,大大增加产品竞争力,二来本田也完成了从中大型到紧凑型全系车型混合动力的普及。对了,未来也不排除这套动力被应用在缤智上……

关键词：混合动力双电机动力系统奥德赛阿特金森循环发动机产品竞争力消费者选择本田

2020年广汽本田奥德赛混动版无法进入READY状态

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汽车维修与保养 2023年第12期 27-31页

作者：张杰深圳市李明权汽车维修技能大师工作室

故障现象一辆2020年生产的广汽本田奥德赛混动版,搭载LFB11型2.0 L阿特金森循环发动机和137kW电机,其VIN码为LHGRC4842L804****;行驶里程为22 517km。该车在高速公路上行驶时,仪表台上突然出现多个故障指示灯点亮,靠边停车后重新启动,... 详细信息

故障现象一辆2020年生产的广汽本田奥德赛混动版,搭载LFB11型2.0 L阿特金森循环发动机和137kW电机,其VIN码为LHGRC4842L804****;行驶里程为22 517km。该车在高速公路上行驶时,仪表台上突然出现多个故障指示灯点亮,靠边停车后重新启动,发现车辆已无法启动了,只好通过电话联系我店技术负责人。负责人通过观察仪表台上的故障指示灯,确认该车无法进入READY状态,安抚好车主后,联系道路救援,将故障车拖回店内进行全面检修。

关键词：故障指示灯故障车本田奥德赛无法启动行驶里程阿特金森循环发动机高速公路全面检修

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2017款广汽本田雅阁混动版无法启动

汽车维修与保养 2024年第10期 41-43页

作者：张杰深圳市李明权汽车维修技能大师工作室

故障现象一辆2017年生产的广汽本田混动版雅阁,搭载LFB11型2.0 L阿特金森循环发动机和135 k W电机,V I N码为LHGCR6633J802****,行驶里程为26428km。车主反映:在高速公路上行驶时,仪表板上突然亮起多个故障指示灯,随后靠边停车并关闭电... 详细信息

故障现象一辆2017年生产的广汽本田混动版雅阁,搭载LFB11型2.0 L阿特金森循环发动机和135 k W电机,V I N码为LHGCR6633J802****,行驶里程为26428km。车主反映:在高速公路上行驶时,仪表板上突然亮起多个故障指示灯,随后靠边停车并关闭电源,再次尝试启动时,车辆已无法启动。车主通过电话与我店技术人员取得联系后,技术人员通过观察仪表板故障指示灯,确认车辆无法进入READY状态,随即安抚客户并协助其通知道路救援拖车将车辆拖回店内进行全面检查。

关键词：故障指示灯无法启动仪表板本田雅阁行驶里程阿特金森循环发动机高速公路技术人员

东风Honda CR-V锐·混动e+ 混动技术再进化

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汽车观察 2021年第4期 90-90页

CR-V锐·混动e+搭载SPORT HYBRID e+混动系统,2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW,最大扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱,综合油耗为1.3L/100km,纯电续航里程达85km。

关键词：最大扭矩最大功率续航里程双电机阿特金森循环发动机综合油耗变速箱 CVT

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一汽丰田卡罗拉

汽车之友 2023年第7期 14-14页

全面搭载4T技术的新卡罗拉将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本,共9款车型。动力性和燃油经济性均大幅提升。1.8L阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无级变速器,最大功率为72kW;高输出驱动电机,最大功率70kW,最大扭... 详细信息

全面搭载4T技术的新卡罗拉将提供1.2T、1.5L汽油动力与1.8L智能电混双擎三种动力版本,共9款车型。动力性和燃油经济性均大幅提升。1.8L阿特金森循环发动机,匹配E-CVT电子无级变速器,最大功率为72kW;高输出驱动电机,最大功率70kW,最大扭矩185Nm,综合功率为101kW,综合动力性能比上一代提高12%;但WLTC工况下综合油耗却低至4.06L/100km。

关键词：最大功率最大扭矩卡罗拉动力性和燃油经济性无级变速器阿特金森循环发动机驱动电机综合油耗