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钢材阻锈技术的研究与发展

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腐蚀科学与防护技术 2009年第6期21卷 556-559页

作者：唐丹邢桂菊王开明姜效军辽宁科技大学材料科学与工程学院鞍山114051 辽宁科技大学纳米材料研究中心鞍山114051 辽宁科技大学化工学院鞍山114051

针对钢铁材料的锈蚀现状,介绍了涂层、缓蚀剂、钢筋阻锈剂、耐候钢等四种比较成型的钢材阻锈技术,分析了这几项技术的研究应用情况和目前存在的问题,指出了钢材阻锈技术未来的发展方向.

关键词：钢材锈蚀阻锈技术综述

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盐渍土环境输电线路基础钢筋阻锈技术对比试验研究

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混凝土 2021年第2期 141-145页

作者：石亮周霄骋王学明袁俊魏鹏朱梦伟高性能土木工程材料国家重点实验室江苏南京210008 江苏苏博特新材料股份有限公司江苏南京211103 中国电力工程顾问集团西北电力设计院有限公司陕西西安710075 上海苏科建筑技术发展有限公司上海201399

针对盐渍土环境下钢筋混凝土阻锈材料,通过对比试验系统分析了无机亚硝酸盐和有机氨基醇两类阻锈剂材料对混凝土抗压强度、模拟液和砂浆中钢筋锈蚀电化学行为的影响,结果表明:相比于无机阻锈剂,有机阻锈剂不仅在模拟液中有效抑制钢筋腐... 详细信息

针对盐渍土环境下钢筋混凝土阻锈材料,通过对比试验系统分析了无机亚硝酸盐和有机氨基醇两类阻锈剂材料对混凝土抗压强度、模拟液和砂浆中钢筋锈蚀电化学行为的影响,结果表明:相比于无机阻锈剂,有机阻锈剂不仅在模拟液中有效抑制钢筋腐蚀,在干湿交变、高氯盐环境中发生破损时,对钢筋的保护作用更优。

关键词：盐渍土输电线路阻锈技术有机阻锈剂钢筋

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基于阻锈技术的受力混凝土梁长期性能提升试验研究

基于阻锈技术的受力混凝土梁长期性能提升试验研究

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作者：蔡启明江苏大学

学位级别：硕士

在海洋环境下,氯离子引起的钢筋锈蚀易造成混凝土结构长期性能的劣化,在埋下安全隐患的同时,也带来了巨大的经济损失;故寻求一种有效抑制钢筋锈蚀的方法尤为重要。其中,阻锈剂被认为是抑制钢筋锈蚀的有效措施之一,且因其环保、高效、施... 详细信息

在海洋环境下,氯离子引起的钢筋锈蚀易造成混凝土结构长期性能的劣化,在埋下安全隐患的同时,也带来了巨大的经济损失;故寻求一种有效抑制钢筋锈蚀的方法尤为重要。其中,阻锈剂被认为是抑制钢筋锈蚀的有效措施之一,且因其环保、高效、施工简便受到广泛关注。此外,海工混凝土构件在实际服役过程中,往往还会受到荷载的长期重复作用,导致构件表面出现不同程度的开裂,直接影响到结构的耐久性。鉴于此,在国家自然科学基金项目(编号:51878319)的资助下,本文设计了一种基于迁移型阻锈剂及自修复微胶囊的阻锈技术,详细分析了该阻锈技术对海工混凝土内钢筋的长期保护作用,以及对混凝土材料抗氯盐侵蚀性能、氯盐和重复荷载耦合作用下混凝土梁长期性能的影响。相关成果可为工程应用提供一定的试验基础及理论指导。主要成果如下:(1)研究了迁移型阻锈剂对具有不同初始氯盐含量的混凝土梁内钢筋的长期保护作用。试验结果表明:在试验梁受拉面涂敷迁移型阻锈剂(涂覆量400g/m)对钢筋锈蚀的发生有很好的抑制效果,保护效率最高达到98.39%;随着初始氯盐含量增大至混凝土质量的0.169%,阻锈剂的保护效率下降至83.12%。此外,阻锈分子可置换出钢筋表面的氯离子并吸附形成保护膜,提高临界氯离子浓度。(2)研究了阻锈技术对不同工况下混凝土抗氯盐侵蚀性能的提升作用。试验结果表明:迁移型阻锈剂可改善混凝土微观孔结构;当涂敷量为400g/m时,对氯离子迁移的抑制效率达到22.2%。微胶囊与混凝土间存在微裂缝,在水泥质量3%的掺量下,导致氯离子迁移系数产生5.16%的增加。当对梁施加30个周期的氯盐和重复荷载(荷载水平为0.3、0.6)长期耦合作用时,阻锈技术使混凝土梁的表观氯离子扩散系数分别下降40.4%、29.7%。结合荷载水平、裂缝宽度,提出了基于阻锈技术的海工混凝土等效表观氯离子扩散系数的修正计算模型。(3)研究了阻锈技术对受力混凝土梁长期受弯性能的影响。试验结果表明:氯盐与重复荷载长期耦合作用后,基于阻锈技术的混凝土梁破坏特征未发生明显变化,均属于延性破坏。当重复荷载水平为0.3、0.6时,基于阻锈技术的混凝土梁极限弯矩保留率分别为96.87%、78.33%,均高于对比梁。考虑重复荷载的长期影响,提出了基于阻锈技术的受力混凝土梁受弯承载力预测计算模型。

关键词：阻锈剂微胶囊阻锈技术混凝土长期性能

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引气及阻锈技术对冻融环境下海工混凝土梁耐久性能提升试验研究

引气及阻锈技术对冻融环境下海工混凝土梁耐久性能提升试验研究

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作者：平安江苏大学

学位级别：硕士

钢筋混凝土在桥梁工程中应用广泛,但在沿海地区等恶劣环境下其使用性能下降明显。目前,国内外对其在冻融、氯盐作用下长期性能的影响规律及提升方法研究仍不够全面。鉴于此,本文在国家自然科学基金项目(51878319)资助下,在课题组已有研... 详细信息

钢筋混凝土在桥梁工程中应用广泛,但在沿海地区等恶劣环境下其使用性能下降明显。目前,国内外对其在冻融、氯盐作用下长期性能的影响规律及提升方法研究仍不够全面。鉴于此,本文在国家自然科学基金项目(51878319)资助下,在课题组已有研究基础上加入了引气及阻锈技术,开展了冻融作用下海工混凝土性能影响试验和海工混凝土梁受弯性能影响试验研究,对比探讨了引气及阻锈技术对冻融作用下海工混凝土梁耐久性能的提升效果。主要结论如下:1、开展了冻融环境下引气及阻锈技术对海工混凝土材料力学和耐久性能影响试验及提升效果评价研究。结果表明:两种损伤机制作用下,随冻融次数的增加,混凝土表面及内部损伤加剧;相较于普通海工混凝土,单掺引气剂、掺入引气剂并涂覆阻锈剂的混凝土的抗冻性更优。分别采用质量损失率、动弹性模量损失率、抗压强度损失率和氯离子迁移系数增长率等参数作为冻融损伤评价指标,建立了各冻融损伤评价指标随冻融次数变化的预测模型。2、开展了冻融环境下引气及阻锈技术对海工混凝土梁受弯性能影响试验及提升效果评价研究。结果表明:两种损伤机制作用下,海工混凝土梁正常使用性能(跨中挠度、最大裂缝宽度等)和承载性能(开裂弯矩、极限弯矩等)均随冻融次数增加而出现退化,而引气及阻锈技术在一定程度上能减缓退化程度,并建议用混凝土动弹性模量损伤度D来预测梁极限弯矩的退化。此外,掺入引气剂并涂敷阻锈剂能更有效提高海工混凝土梁的抗冻性和抗氯离子渗透性,对梁内钢筋也能起到保护作用,建议在此类环境下推广使用。3、以动弹性模量损伤度为参数,对海工混凝土梁的抗冻耐久性指数及冻融寿命进行了预测分析。结果表明,在上述两种损伤机制作用下,单掺引气剂、掺入引气剂并涂覆阻锈剂的混凝土梁的抗冻耐久性指数比普通海工混凝土梁平均提高了50.3%和70.8%,并能满足寒冷地区盐冻环境下的抗冻耐久性指数要求;相应的冻融寿命也有类似的提升效果。此外,文中设计采用的2种海工混凝土梁均能很好地满足华东地区的抗冻安全性要求。

关键词：冻融循环海工混凝土梁引气技术阻锈技术耐久性能

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