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带阻容负载的能量存储系统建模与稳定性分析

系统仿真学报 2010年第3期22卷 733-737页

作者：张逸成吴璐璐胡晓军梁海泉同济大学电信学院控制理论与控制工程专业上海201804

阻容负载提高了能量存储系统阶次,对稳定性不利。为分析其稳定性,建立了降压模式下带阻容性负载的状态空间平均模型、小信号与大信号等效电路模型;通过分析小信号模型进行了系统补偿,提高了稳定裕量;通过大信号模型验证了补偿系统在大... 详细信息

阻容负载提高了能量存储系统阶次,对稳定性不利。为分析其稳定性,建立了降压模式下带阻容性负载的状态空间平均模型、小信号与大信号等效电路模型;通过分析小信号模型进行了系统补偿,提高了稳定裕量;通过大信号模型验证了补偿系统在大扰动下的稳定性。针对Simulink中无理想交直流变压器模块,提出了一种理想交直流变压器模型构造方法,还提出了一种新颖的基于此构造方法的负载参数动态仿真模型,可解决Simulink中动态参数负载仿真困难问题。这里建立的阻容性负载模型精度可与宏模型基本一致,但仿真效率远高于宏模型。

关键词：阻容负载稳定性大小信号模型参数动态仿真动态负载

工作压力对热声驱动阻容负载性能影响的实验研究

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低温与超导 2006年第1期34卷 4-8页

作者：贾正中陈国邦包锐汤珂曹卫华浙江大学制冷与低温研究所杭州310027

进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究;讨论了工作压力对热声驱动阻容负载性能的影响。随着平均工作压力的增大,负载入口处压力振幅和输出的声功率都明显增大,同时板叠热端温度有较大幅度下降,有利于低品位热源的利用和提高系统相对... 详细信息

进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究;讨论了工作压力对热声驱动阻容负载性能的影响。随着平均工作压力的增大,负载入口处压力振幅和输出的声功率都明显增大,同时板叠热端温度有较大幅度下降,有利于低品位热源的利用和提高系统相对卡诺效率。

关键词：热声学热声发动机阻容负载工作压力

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热声发动机驱动阻容负载的实验研究

低温工程 2006年第2期 21-24,29页

作者：包锐陈国邦贾正中汤珂曹卫华浙江大学制冷与低温研究所杭州310027

进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究,分析讨论了阻容负载中声阻和容抗对整机性能的影响。首次通过实验验证了当声阻与容抗相等时,热声发动机向阻容负载传递的声功率最大。以氦气为工质,在充气压力2.1 MPa、加热功率2 000 W的条件下... 详细信息

进行了热声发动机驱动阻容负载的实验研究,分析讨论了阻容负载中声阻和容抗对整机性能的影响。首次通过实验验证了当声阻与容抗相等时,热声发动机向阻容负载传递的声功率最大。以氦气为工质,在充气压力2.1 MPa、加热功率2 000 W的条件下,采用110 cm3的气库,在1台驻波型热声发动机上获得了最大43.1 W的声功率输出。

关键词：热声学热声发动机阻容负载

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阻容负载交指带通滤波器

计算机与网络 1976年第3期 25-33页

作者：张念良

前言变容管和阶跃管用作倍频和变频,其输入输出阻抗的实部和虚部已有不少文献给出了。电路人员的一个重要任务,就是如何设计有效的耦合网络,使其达到共轭匹配。即使是输入电路,也有防止谐波反泄的问题。所以,倍频器或变频器的输入输出电... 详细信息

前言变容管和阶跃管用作倍频和变频,其输入输出阻抗的实部和虚部已有不少文献给出了。电路人员的一个重要任务,就是如何设计有效的耦合网络,使其达到共轭匹配。即使是输入电路,也有防止谐波反泄的问题。所以,倍频器或变频器的输入输出电路,不但有匹配任务,同时,也有滤波任务。如果作出一种阻容负载带通滤波器,使其要求的负载恰是管子的等效输入或输出电阻和电容,那么,这样的滤波器就不但起到了共轭匹配的作用,而且也起到了滤波的作用。

关键词：输出滤波器带通滤波器阻容负载输入滤波器

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同方期刊数据库

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阻容负载整流电路的谐波分析

山东电力高等专科学校学报 2009年第5期12卷 55-57页

作者：王军飞孙丰利李丽山东电力工程咨询院济南250013 山东莱芜钢铁集团山东莱芜271104 济南大学信息科学与工程学院济南250022

建立了阻容负载整流电路的数学模型,运用数学推理的方法对阻容负载整流电路产生的谐波进行了定量计算,通过推导直流侧电流的计算公式,最终可以通过傅里叶级数展开得出各次谐波含量计算公式。最后通过MATLAB/SIMULINK中的电力系统模块Sim... 详细信息

建立了阻容负载整流电路的数学模型,运用数学推理的方法对阻容负载整流电路产生的谐波进行了定量计算,通过推导直流侧电流的计算公式,最终可以通过傅里叶级数展开得出各次谐波含量计算公式。最后通过MATLAB/SIMULINK中的电力系统模块SimPower Systems Blockset建立了该整流电路的仿真模型,对其工作情况进行了仿真研究。计算和仿真结果表明阻容负载整流电路的谐波污染非常严重。

关键词：谐波阻容负载 MATLAB

带压力放大器的驻波型热声发动机驱动RC负载

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低温工程 2006年第6期 35-39页

作者：寿琳陈国邦曹卫华包锐汤珂裘圆浙江大学制冷与低温研究所杭州310027

进行了驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响的模拟及实验研究,发现压力放大器的实际最佳长度应该小于系统波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温... 详细信息

进行了驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响的模拟及实验研究,发现压力放大器的实际最佳长度应该小于系统波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温度、负载入口声功随着压力放大器长度的增大而增大;压力放大器可以提高负载入口声功和效率,在本实验的热声系统中接入3.45 m压力放大器后,热声发动机的效率由1.45%提高到3.32%。

关键词：驻波热声发动机阻容负载压力放大器

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一种用于城轨制动能量存储系统的控制策略

同济大学学报（自然科学版） 2010年第9期38卷 1354-1358页

作者：张逸成吴璐璐韦莉沈小军同济大学电子与信息工程学院上海201804

为克服城轨车辆工况辨识困难问题,提出基于牵引变电站特性的控制策略,设计了一种带有比例积分环节双环电流型滑模变结构恒频控制器,替代普通比例积分(proportion-integral,PI)控制器,以实现该控制策略并改善能量存储系统性能.针对阻容... 详细信息

为克服城轨车辆工况辨识困难问题,提出基于牵引变电站特性的控制策略,设计了一种带有比例积分环节双环电流型滑模变结构恒频控制器,替代普通比例积分(proportion-integral,PI)控制器,以实现该控制策略并改善能量存储系统性能.针对阻容性负载,给出一种提高启动速度的方法.最后通过仿真试验对控制有效性进行了验证,结果表明该控制策略有效,且控制性能优于普通PI控制.

关键词：控制策略滑模变结构制动能量存储阻容负载快速启动

带压力放大器的驻波型热声发动机驱动RC负载的模拟研究

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低温与特气 2006年第5期24卷 9-11页

作者：寿琳陈国邦曹卫华包锐汤珂裘圆浙江大学制冷与低温工程研究所201室浙江杭州310027

对驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响进行了模拟计算,根据计算分析得知压力放大器的实际最佳长度应该小于系统1/4波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载的声阻固定的情况下,一定范围内振动... 详细信息

对驻波型热声发动机压力放大器长度对系统性能的影响进行了模拟计算,根据计算分析得知压力放大器的实际最佳长度应该小于系统1/4波长,并且受热声发动机的加热功率、工作压力和负载大小的影响;在负载的声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温度、负载入口声功随着压力放大器长度的增大而增大;压力放大器可以提高负载入口声功和效率。

关键词：驻波热声发动机阻容负载压力放大器

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定加热温度下热声发动机声功输出特性研究

低温工程 2012年第1期 7-11,39页

作者：张丽敏吴张华罗二仓戴巍中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190 中国科学院研究生院北京100049

对定加热温度下行波热声发动机驱动阻容负载进行了数值模拟,分析讨论了声阻和容抗对声功输出的影响。以氦气为工质,在充气压力为3 MPa、加热温度为923 K的条件下,对不同气库体积的热声系统进行了模拟;此外,还采用负体积气库模拟了阻抗... 详细信息

对定加热温度下行波热声发动机驱动阻容负载进行了数值模拟,分析讨论了声阻和容抗对声功输出的影响。以氦气为工质,在充气压力为3 MPa、加热温度为923 K的条件下,对不同气库体积的热声系统进行了模拟;此外,还采用负体积气库模拟了阻抗虚部为正值的情况。计算结果表明,容抗值较大时,在负载相位角约为-45°(或45°)时,声功率存在一个极大值;当容抗值较小时,声功率会出现两个极大值和一个极小值,且在负载阻抗相位角约为-45°(或45°)时为极小值;此外,声功输出最大值与效率最大值对应的阻抗并不相同。

关键词：行波热声发动机阻容负载声功输出特性